ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва                                                                       Дело №А40-82198/24-41-700

Резолютивная часть решения принята 25.06.2024.

Мотивированное решение изготовлено 29.07.2024

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании 33 453 руб. 43 коп., установил:

Истец просит суд взыскать с ответчика убытки в размере 33 453 руб. 43 коп., понесенные истцом в связи с ремонтом грузового вагона № 28007813 в период действия гарантии на выполненные ранее ответчиком ремонтные работы указанного вагона.

В обоснование иска истец сослался на то, что ответчиком выполнен текущий ремонт указанного вагона в рамках заключенного сторонами договора на ремонт грузовых вагонов от 01.01.2018 № ВРК-1/26/2018. В период гарантийного срока на ремонтные работы выявлена технологическая неисправность, которая устранена ООО «ТемирТраснСервис». Стоимость устранения этой неисправности истец рассматривает своими убытками, причиненными ему ненадлежащим исполнением ответчиком своих обязательств по договору от 01.01.2018 № ВРК-1/26/2018.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что истцом в качестве заказчика и ответчиком в качестве подрядчика заключен договор на ремонт грузовых вагонов от 01.01.2018 № ВРК-1/26/2018, в соответствии с которым ответчик принял на себя обязательство производить ремонт (деповской, капитальный, текущий в объеме ТР-1, ТР-2) грузовых вагонов истца в вагонных ремонтных депо подрядчика, указанных в приложении № 3 к договору.

Разделом 6 договора установлены гарантийные обязательства на выполненные подрядчиком работы. Так, согласно п. 6.1 договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому, капитальному и текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по пробегу, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 16-17.10.2012).

Гарантийный срок на выполненные подрядчиком работы по ремонту колесных пар устанавливается до следующего ремонта колесной пары, соответствующего проведенному ремонту, при этом ответственность по случаям выявления неисправностей отремонтированных подрядчиком колесных пар в гарантийный период устанавливается на основании комиссионного расследования с участием представителя подрядчика и при соблюдении правил эксплуатации, а также хранения и транспортирования.

В разделе 6 договора перечислены неисправности, на которые гарантийный срок не распространяется.

Согласно п. 6.2 договора отказ грузового вагона по технологической неисправности может признаваться гарантийным случаем на основании расследования, проведенного с обязательным участием представителя подрядчика при отсутствии особого мнения, оформленного с необходимыми документами, подтверждающими вину подрядчика.

П. 6.3 договора предусматривает, что при обнаружении технологических неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненных работ, грузовые вагоны направляются в ближайшее к месту отцепки депо подрядчика для устранения выявленных неисправностей.

В случае невозможности устранения дефектов в депо подрядчика заказчик имеет право устранить их в иных предприятиях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и имеющих соответствующее разрешение в соответствии с законодательством.

Расходы по устранению технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока, оплачивает заказчик, за исключением случаев устранения технологических неисправностей в рамках гарантийного ремонта в депо подрядчика. Работы по устранению гарантийных дефектов в период гарантийного срока, предоставленного подрядчиком, выполняются депо подрядчика без выставления счета за данные работы.

В соответствии с п. 6.4 договора расходы заказчика по устранению технологических неисправностей при проведении ТР-2, возникших в течение гарантийного срока по причине отцепки вагона по технологической неисправности вследствие некачественно выполненных подрядчиком работ, определяются согласно расчетно-дефектной ведомости или калькуляции на проведение ремонта вагона без учета стоимости контрольных и регламентных операций, выполняемых при текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов, а также стоимости узлов и деталей.

П. 6.5 договора устанавливает, что расходы, понесенные заказчиком за выполненные работы по устранению технологических неисправностей, возникших в течение гарантийного срока из-за некачественно выполненных работ, заказчик предъявляет подрядчику путем направления претензии не позднее 90-та календарных дней с момента отцепки грузового вагона в текущий ремонт по технологической неисправности согласно классификатору «Основные неисправности грузовых вагонов» (К ЖА 2005 04), утв. Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии.

П. 6.6 договора предусматривает, что в случае несогласия с претензией заказчика подрядчик вправе привлечь независимого эксперта.

Из представленных истцом доказательств следует, что ООО «ТемирТрансСервис» выполнило текущий отцепочный ремонт грузового вагона истца № 28007813, в отношении которого в 2022 году ответчиком проводился текущий отцепочный ремонт.

Истец представил в дело акт-рекламацию формы ВУ-41М от 07.05.2023 № 74, в котором виновным лицом признан ответчик, дефектную ведомость,  акт выполненных работ, платежное поручение об оплате ремонта и др., из которых следует, что в течение гарантийного срока выполненных ответчиком ремонтных работ в отношении указанного грузового вагона истца в вагоне выявлена технологическая неисправность, устраненная  ООО «ТемирТрансСервис», стоимость устранения этой неисправности истец просит взыскать с ответчика в рамках данного дела в качестве убытков.

В адрес ответчика истец направлял претензию, в связи с ее неисполнением обратился в суд.

В соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. ОАО «РЖД» 18.03.2020, действие Регламента распространяется на грузовые вагоны колеи 1 520 мм с восьмизначной нумерацией вне зависимости от принадлежности и формы собственности, обращающиеся на путях общего пользования, сам Регламент устанавливает порядок расследования причин возникновения неисправности технологического характера и составления рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации  после изготовления, ремонта или модернизации.

Согласно п. 2.7 Регламента для расследования причин отцепки вагона и составления рекламационных документов эксплуатационное вагонное депо (ВЧДЭ) создает комиссию, в состав которой по собственной инициативе могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона.

П. 2.8 Регламента устанавливает, что комиссия составляет рекламационные документы и акт-рекламацию, в котором комиссия определяет предприятие, виновное в возникновении неисправности в гарантийный период (вагоноремонтное предприятие, вагоностроительный завод, эксплуатационное вагонное депо), а также предприятие, виновное в изготовлении отказавших узлов (деталей), имеющих маркировку, в случае их нахождения на гарантийной ответственности (подшипники буксового узла, литые детали тележки, поглощающие аппараты, тяговые хомуты, корпус автосцепки, опорные прокладки буксового проема, пружины тележки, фрикционные клинья тележки).

Согласно п. 4.1 Регламента на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТР с приложением одного оригинала акта-рекламации форму ВУ-41М и копий рекламационных документов лицу, признанному ответственным или виновным в возникновении неисправности узла или детали вагона в соответствии с условиями заключенных договоров и законодательства.

В соответствии со ст. 393 ГК Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 Кодекса, согласно которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере, при этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В ходе судебного разбирательства истец представил суду доказательства того, что ответчиком на основании заключенного с истцом договора выполнялся текущий ремонт грузового вагона истца; в течение гарантийного срока на выполненные ответчиком ремонтные работы обнаружена технологическая неисправность, устраненная ООО «ТемирТрансСервис». Стоимость устранения этой неисправности согласно первичным документам, представленным истцом, и составленному им расчету составила 33 453 руб. 43 коп. Виновным лицом актом-рекламацией, составленным в соответствии с  Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. ОАО «РЖД» 18.03.2020, признан ответчик.

Учитывая, что ответчик для участия в расследовании причин отцепки вагона не явился, после получения претензии от истца независимого эксперта не привлек, суд считает доказанным виновность ответчика в причинении истцу убытков в размере стоимости текущего отцепочного ремонта грузового вагона № 28007813, иск судом удовлетворяется в полном объеме.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины взыскиваются судом с ответчика в пользу истца в соответствии со ст. 110-112 АПК Российской Федерации.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 15, 393 ГК Российской Федерации, ст. 65, 110-112, 167-171 АПК Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить;

взыскать с АКЦИОНЕРНОГО  ОБЩЕСТВА  ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"     в пользу  ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС" убытки в размере 33 453 руб. 43 коп. (стоимости текущего отцепочного ремонта грузового вагона № 28007813),   причиненные ненадлежащим исполнением обязательств по договору на ремонт грузовых вагонов от 01.01.2018 № ВРК-1/26/2018 (акт-рекламация формы ВУ-41М от 07.05.2023 № 74),  а также 2000  руб.  судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                                      О.А. Березова