АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Ростов-на-Дону

«30» июля 2024 года                                                                      Дело № А53-13667/24

 

Резолютивная часть решения объявлена   «16» июля 2024 года

Полный текст решения изготовлен            «30» июля 2024 года

 

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Бондарчук Е. В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Дергачевой Ю.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела по иску общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Северо-кавказской железной дороги ЦФТО (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 4 278 428,86 руб.

 

при участии:

от истца представитель ФИО1;

от ответчика представитель не явился; 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (далее истец) обратилось в арбитражный суд Ростовской области к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Северо-кавказской железной дороги (далее ответчик)  о взыскании 4 278 428,86 руб.

Представитель истца в судебное заседание явился, просил суд исковые требования удовлетворить в полном объеме

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, представил отзыв на исковое заявление, просил суд о снижении размера начисленной неустойки по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Суд, исследовав материалы дела, изучив представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические обстоятельства.

14.07.2023 Горьковской железной дорогой (перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Зелецино» по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645797 на перевозку наливных грузов маршрутной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: указаны в накладной) от Грузоотправителя - ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» для доставки грузополучателю - ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - 33/ООН 1203, Бензин моторный (автомобильный), неэтилированный, марки АИ-95-К5.

14.07.2023 Горьковской железной дорогой (перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Зелецино» по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645861 на перевозку наливных грузов маршрутной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: указаны в накладной) от грузоотправителя 350033, 

<

...> - ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» для доставки грузополучателю - ООО «ЛУКОИЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - 33/ООН 1203, бензин моторный (автомобильный), неэтилированный, марки АИ-92-К5.

17.09.2023 Горьковской железной дорогой (перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Зелецино» по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭН894185 на перевозку грузов групповой отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: 1) № 73055626; 2) № 53872677; 3) № 74921677; 4) № 55055545; 5) № 51785715) от грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» для доставки грузополучателю - ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - 30/ООН 1203, Бензин моторный (бензин ЭКТО 100 (АИ-100-К5).

05.11.2023 Горьковской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Зелецино» по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР497288 на перевозку грузов повагонной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерны, указанные в ж/д накладной) от грузоотправителя -ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» для доставки Грузополучателю - ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - 30/ООН 1203, Бензин моторный (Бензин автомобильный К5 марки АИ-92-К5), 3, АК 305.

07.11.2023 Горьковской железной дорогой (перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Зелецино» по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР625321 на перевозку грузов повагонной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: 1) № 51739548; 2) № 51618015; 3) № 51926087; 4) № "Е 51245595; 5) № 51676716; 6) № 53999793) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ- * Нижегороднефтеоргсинтез»   для   доставки   Грузополучателю   -   ООО   «ЛУКОЙЛ- я Югнефтепродукт» (ж/д стаищия назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - 30/ООН 1203, Бензин моторный (Бензин ЭКТО 100 (АИ-100-К5).

Нормативный срок доставки грузов по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645797 на перевозку наливных грузов маршрутной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: указаны в накладной) определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.6., 5.1. и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017),составляет 7 суток и истекает 21.07.2023г.

Фактически груз (нефтепродукт) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 01.08.2023 года, т.е. по истечении установленного срока доставки груза, что также подтверждается  проставленными  календарными  штемпелями  в  железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645797 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 11 суток.

Нормативный срок доставки грузов по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645861 на перевозку наливных грузов маршрутной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: указаны в накладной) определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.6., 5.1. и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017),составляет 7 суток и истекает 21.07.2023.

Фактически груз (нефтепродукт) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 01.08.2023, т.е. по истечении установленного срока доставки груза, что также подтверждается проставленными календарными штемпелями в железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭК645861 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 11 суток.

Нормативный срок доставки грузов по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭН894185 на перевозку грузов групповой отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: 1) № 73055626; 2) № 53872677; 3) № 74921677; 4) № 55055545; 5) № 51785715) определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.6., 5.1. и 5.12 правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017), составляет 10 суток и истекает 27.09.2023.

Фактически груз (нефтепродукт) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 06.10.2023, т.е. по истечении установленного срока доставки груза, что также подтверждается проставленными календарными штемпелями в железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭН894185 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 9 суток.

Нормативный срок доставки грузов по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР497288 на перевозку грузов повагонной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерны, указанные в ж/д накладной) определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.6., 5.1. и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017), составляет 10 суток и истекает 15.11.2023.

Фактически груз (нефтепродукт) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 21.11.2023, т.е. по истечении установленного срока доставки груза, что также подтверждается проставленными календарными штемпелями в железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР497288 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 6 суток.

Нормативный срок доставки грузов по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР625321 на перевозку грузов повагонной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: 1) № 51739548; 2) № 51618015; 3) № 51926087; 4) № 51245595; 5) № 51676716; 6) № 53999793), определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.6., 5.1. и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (ред. от 28.12.2017), составляет 10 суток и истекает 17.11.2023г.

В пути следования, ж/д в/цистерна под номером № 51676716 была отцеплена на станции «Батайск» Северо - Кавказской железной дороги, о чем были составлен Акт общей формы № 4/79743 от 14.11.2023.

На отцепленную ж/д в/цистерну была выписана досылочная дорожная ведомость № ЭР980713 от 14.11.2023.

Фактически груз (нефтепродукт) по железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР625321 на перевозку грузов повагонной отправкой прямого сообщения (ж/д в/цистерн: 1) № 51739548; 2) № 51618015; 3) № 51926087; 4) № 51245595; 6) № 53999793) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 25.11.2023 года, что также подтверждается проставленными календарными штемпелями в железнодорожной транспортной накладной по форме ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) № ЭР625321 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 8 суток.

Груз (нефтепродукт) по досылочной дорожной ведомости М ЭР 980713 (ж/д цистерна № 51676716) прибыл на ж/д станцию назначения «Энем-1» Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 25.11.2023 года, т.е. по истечении установленного срока доставки груза, что также подтверждается проставленными календарными штемпелями в досылочной дорожной ведомости № ЭР 980713 (копии документов прилагаются к претензии).

Просрочка доставки груза (нефтепродукта) составила: 8 суток.

Претензии истца были оставлены без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Исследовав материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность  каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с пунктом 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пеню в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ.

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке грузов.

В процессе рассмотрения спора открытое акционерное общество «Российские железные дороги» не доказало отсутствие своей вины в просрочке доставки груза.

Факт нарушения сроков доставки груза подтвержден представленной в материалы дела железнодорожной транспортной накладной.

При рассмотрении дела ответчик заявил ходатайство о снижении пени в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Суд, рассмотрев ходатайство ответчика о снижении размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, учитывая разъяснения, изложенные в пунктах 69, 73, 75 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», пункте 2 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», принимая во внимание обстоятельства дела, размер неустойки в связи с несвоевременной доставкой вагонов, период просрочки в доставке вагонов, отсутствие в материалах дела доказательств причинения истцу убытков ввиду допущенного ответчиком нарушения сроков доставки вагонов, в целях соблюдения баланса между применяемой мерой ответственности и последствиями ненадлежащего исполнения принятого ответчиком обязательства, а также во избежание превращения института неустойки в способ обогащения кредитора вопреки ее компенсационной функции, установил наличие оснований для его удовлетворения, уменьшив размер неустойки до 2 139 214, 43 руб. (снизив на 50%).

Позиция ответчика, относительно исключительности образовавшейся просрочки доставки груза, не может судом быть приняты за основу, по тем основаниям, что данная позиция ответчиком документально не была аргументирована, не были представлены доказательства, в обоснование указанных доводов и их взаимосвязь со спорной перевозкой (временное соотношение). Не был документально аргументирован размер  пени, которая, по мнению ответчика, подпадает  под исключительные обстоятельства, тогда как положения АПК РФ обязывают сторон документально аргументировать заявленные позиции, как на обстоятельство своих доводов и возражений и раскрыть имеющиеся в распоряжении стороны документы.  Суд приходит к выводу о том, что заявленный аргумент, является голословным и не подлежит удовлетворению.

С учетом изложенного, требование о взыскании пени подлежит удовлетворению в части в сумме 2 139 214, 43 руб.

В удовлетворении остальной части требований суд отказывает.

Судебные расходы на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другой стороны.

В пункте 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20 марта 1997 № 6 «О некоторых вопросах применения арбитражными судами законодательства РФ о государственной пошлине» разъяснено, что при уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы пени, которая подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика.

При этом, в пункте 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.03.1997 № 6 «О некоторых вопросах применения арбитражными судами законодательства РФ о государственной пошлине» разъяснено, что при уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы пени, которая подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения. 

Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

Р Е Ш И Л:

Удовлетворить заявление открытого акционерного общества «Российские железные дороги» о применении положений ст. 333 гражданского кодекса Российской Федерации.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Югнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) пени за просрочку доставки груза в сумме 2 139 214, 43 руб. (50 % от заявленной суммы) и государственную пошлину в сумме 44 392 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                                               Е.В. Бондарчук