АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  СЕВЕРО-КАВКАЗСКОГО  ОКРУГА

Именем Российской Федерации

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

арбитражного суда кассационной инстанции

Дело № А53-30307/2022

г. Краснодар

14 сентября 2023 года

Резолютивная часть постановления объявлена 13 сентября 2023 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 14 сентября 2023 года.

 

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в составе председательствующего Алексеева Р.А., судей Малыхиной М.Н. и Тамахина А.В., при участии от истца – публичного акционерного общества «Новороссийский морской торговый порт»(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) – ФИО1 (доверенность от 27.12.2021), от ответчика – открытого акционерного общества «Российские железные дороги»(ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) – ФИО2 (доверенность от 30.05.2023), рассмотрев кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного судаот 11.04.2023 по делу № А53-30307/2022, установил следующее.

ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (далее – общество) обратилосьв арбитражный суд с иском к ОАО «Российские железные дороги» (далее – железная дорога) о взыскании 1 672 800 рублей штрафа за задержку подачи и уборки вагоновс железнодорожных путей необщего пользования.

Решением от 06.02.2023 в связи с удовлетворением ходатайства железной дорогио снижении размера штрафа в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации пользу общества взыскано 157 955 рублей.

Постановлением апелляционного суда от 11.04.2023 решение от 06.02.2023 изменено, иск удовлетворен в полном объеме. Суд апелляционной инстанции исходилиз того, что основания для применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации отсутствуют.

В кассационной жалобе железная дорога, ссылаясь на неправильное применение норм материального права, просит отменить апелляционное постановление и оставитьв силе решение суда первой инстанции. Заявитель ссылается на то, что расчет времени задержки уборки вагонов произведен без учета времени на передачу уведомленияо завершении грузовой операции. Общество является ненадлежащим истцом по делу, поскольку исковые требования мотивированы тем, что задержка уборки ответчиком порожних вагонов с путей необщего пользования является основанием для начисления железной дороге штрафа, предусмотренного статьей 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав). В материалы дела не представлены все необходимые документы в целях всестороннего, полного и объективного рассмотрения дела. Заявитель также указывает, что предъявленный к взысканию размер штрафа является завышенным, несоразмерным возможным убыткам истца, в связи с чем подлежит снижению.

В отзыве на жалобу общество указало на законность и обоснованность решенияи постановления и отклонило ее доводы.

В судебном заседании представитель железной дороги поддержал доводы жалобы, просил суд кассационной инстанции отменить судебный акт.

Представитель общества возражал против удовлетворения жалобы, ссылался на соответствие сделанных судами выводов закону и имеющимся в деле доказательствам.

Изучив материалы дела, доводы жалобы и отзыва, Арбитражный судСеверо-Кавказского округа пришел к следующим выводам.

Из материалов дела следует и судами установлено, что 27.03.2017 стороны заключили договор № 325/2/498/17 (далее – договор) на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования общества, примыкающего к станции НовороссийскСеверо-Кавказской железной дороги.

Согласно пункту 4 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению с учетом интервалов подачпо заявкам общества. Заявка на подачу вагонов на выставочные железнодорожные пути передается обществом приемосдатчику груза и багажа железной дороге с указанием времени подачи, количества и номеров вагонов.

В соответствии с пунктом 6 договора в редакции дополнительного соглашенияот 04.04.2018 № 4 передача вагонов на пути необщего пользования общества производится по заявке истца в размере единовременной подачи и интервалами подач установленных по каждому району общества в отдельности.

Общество подает железной дороге заявки на подачу вагонов на железнодорожные выставочные пути на вагоны, находящиеся на станции Новороссийск, по истечении 2-х часов с момента прибытия вагонов, о прибытии которых он уведомлен. Заявка подаетсяне менее чем за 2 часа до начала действия очередного интервала. При этом следующий интервал подачи начисляется с момента фактической уборки таких вагонов обществомс выставочных путей.

Учитывая положения пунктов 4 и 6 договора в редакции дополнительного соглашения от 04.04.2018 № 4, вагоны должны быть поданы по времени, указанномув заявке, но не ранее чем через два часа после получения заявки на подачу вагонов.

Как указывает общество, вагоны, перечисленные в заявках на подачу вагоновна пути общества, в срок, предусмотренный договором, ответчиком не подавались.В результате чего, в августе 2021 года станцией Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги была задержка подачи 6125 вагонов на выставочные пути общества, простаивающие на станции Новороссийск по вине железной дороги.

В связи с задержкой подачи груженых вагонов общества составлены акты общей формы (номера актов общей формы указаны в графе 2 расчета штрафа, прилагаемогок исковому заявлению). Передача указанных вагонов обществу осуществлена по памяткам приемосдатчика.

Согласно пункту 6 договора в случае наличия на станции Новороссийск вагонов, необходимых для обеспечения заявки истца и не поданных в достаточном количестве, для обеспечения интервала подачи, такие вагоны считаются задержанными по причинам, зависящим от железной дороги. Железная дорога несет ответственность в соответствиисо статьей 100 Устава.

В соответствии с пунктом 9 договора в редакции дополнительного соглашенияот 04.04.2018 № 4 готовые к уборке вагоны принимаются ОАО «РЖД» с выставочных путей Центрального района ТНРС в течение 2.2 часа (2 часа 15 минут) после получения обществом уведомления от железной дороги о готовности вагонов к уборке. Готовыек уборке вагоны принимаются железной дорогой с путей Западного района 3-й пристанив течение 3.3 часа (3 часа 20 минут) после получения железной дорогой уведомленияот общества о готовности вагонов к уборке.

Готовые к уборке вагоны принимаются железной дорогой с Восточного районав течение 2.7 часа (2 часа 45 минут) после получения ответчиком уведомленияот общества о готовности вагонов к уборке.

В случае не приема железной дорогой вагонов с Восточного, Западного районаи 3-й пристани в парки «Портовый» и «Восточный» станции для производства приемосдаточных операций, а также не приема вагонов с выставочных путей Центрального района, ТНРС в парки «Портовый», «Нижний» станции, на время задержки составляется акт общей формы, и время задержки готовых к уборке вагонов исключается из оплачиваемого времени пользования вагонами, ответчик несет ответственность перед истцом в соответствии со статьей 100 Устава.

На готовые к уборке порожние вагоны обществом поданы уведомленияо завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке, однако вагоны железной дорогой убраны не были. Таким образом, в августе 2021 года задержана уборка1900 вагонов с железнодорожного пути необщего пользования общества.

В соответствии с пунктом 3.7. «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, а также пункта 9 действующего договора № 325/2 составлены акты общей формы (номера актов общей формы указаны в графе 2 расчета штрафа, прилагаемого к исковому заявлению).

По факту задержки уборки вагонов обществом на основании статьи 100 Устава железной дороге начислен штраф, рассчитанный исходя из периода, прошедшегос момента принятия перевозчиком уведомления порта о готовности вагонов к уборкедо момента уборки вагонов, за вычетом нормативного времени уборки.

В связи с задержкой подачи и уборки вагонов общества железной дороге предъявлена претензия о выплате штрафа за задержку подачи и уборки вагоновот 13.09.2021 № 2570-18/392 на сумму 1 672 800 рублей.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истцав арбитражный суд с иском.

Законность судебных актов проверяется кассационным судом в обжалуемой части в пределах доводов, изложенных в кассационной жалобе (части 1 и 3 статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Удовлетворяя иск, руководствуясь статьями 309, 329, 330, 785, 792, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 100, 119 Устава, Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26), исследовав и оценив представленные в дело доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив факт нарушения железной дорогой сроков уборки вагонов, суды пришли к выводу о наличииу общества права требовать уплаты штрафа за задержку уборки вагонов на путях необщего пользования. Расчет штрафа проверен судами и признан правильным, оснований для применения к заявленному размеру штрафа положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации не установлено.

Довод железной дороги о том, что расчет времени задержки уборки вагонов произведен без учета времени на передачу уведомления о завершении грузовой операции, рассмотрен судами обеих инстанций и отклонен как основанный на неверном понимании норм материального права и условий договора.

Статьей 100 Устава предусмотрено начисление штрафа за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либоза задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

В силу пункта 3.7 Правил № 26 сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаютсяна основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов. Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

В пункте 9 договора в редакции дополнительного соглашения от 04.04.2018 № 4 стороны согласовали, что готовые к уборке вагоны принимаются железной дорогойс выставочных путей Центрального района, ТНРС в течение 2.2 часа (2 часа 15 минут);с путей Западного района 3-й пристани в течение 3.3 часа (3 часа 20 минут); с Восточного района в течение 2.7 часа (2 часа 45 минут) после получения железной дорогой уведомления от общества о готовности вагонов к уборке.

Из вышеуказанных норм права и буквального значения пункта 9 договора следует, что стороны согласовали срок на уборку вагона с учетом технологии работы станции (пути необщего пользования) и момента передачи уведомления о завершении грузовой операции. Согласовывая такой срок, стороны договора определили его по своему усмотрению, что не противоречит действующему законодательству (статья 421 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Судами установлено, что по факту задержки уборки вагонов общество начислило штраф исходя из периода с момента принятия железной дорогой уведомления обществао готовности вагонов к уборке до момента уборки вагонов за вычетом нормативного времени уборки.

Таким образом, в силу условий договора согласованный сторонами срок на уборку вагона включает в себя, в том числе, 2 часа после получения уведомления.

При этом железная дорога не представила доказательств того, что с момента поступления уведомлений от общества приступила к уборке вагонов своевременно.

Довод железной дороги о том, что статья 100 Устава не может быть применена, поскольку у истца отсутствует право на предъявление ответчику требований, основанных на положениях указанной нормы, не принимается судом округа. Спорным договором предусмотрено, что обслуживание железнодорожного пути необщего пользования владельца при подаче и уборке вагонов с экспортными и импортными грузами производится локомотивами владельца. Согласно пункту 9 договора о готовности вагонов к уборке владелец передает уведомление. В случае неприема перевозчиком вагоновс Восточного, Западного района и 3-й пристани в парки "Портовый" и "Восточный" станции для производства приемо-сдаточных операций, а также неприема вагонов с выставочных путей Центрального района, ТНРС в парки "Портовый", "Нижний" станции, на время задержки составляется акт общей формы либо произвольной формы.

Порядок возврата вагонов определен пунктами 1.9 и 2.9 утвержденной обществом и согласованной железной дорогой Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования истца, примыкающихк станции "Новороссийск" Северо-Кавказской железной дороги от 05.10.2017(далее – Инструкция).

Установленный в Инструкции порядок предусматривает невозможность самостоятельного выезда локомотива владельца на выставочные пути. Все действия истца по перестановке вагонов осуществляются по разрешающему показанию маневрового светофора с пути выезда, указанию дежурного по посту ЭЦ-3, переданномупо радиосвязи.

Учитывая положения Инструкции, приемо-сдаточные операции по возврату порожних вагонов осуществляются на выставочных путях; без получения согласия железной дороги общество не может вернуть порожние вагоны на станционные пути. При этом у общества имеется законный интерес в своевременном исполнении перевозчиком обязанности подачи таких вагонов с пути необщего пользования на станционные пути, поскольку длительная занятость путей необщего пользования исключает для него возможность нормального осуществления и планирования своей деятельности, использования указанных путей для приема и возврата иных вагонов.

Кроме того, стороны в договоре согласовали применение неустойки, предусмотренной статьей 100 Устава.

Материалами дела подтверждается факт уборки и подачи вагонов, по каждому случаю нарушения сроков уборки и подачи вагонов составлены акты общей формы. Нарушение сроков уборки подтверждается памятками приемосдатчика, подписанными представителями сторон, а также уведомлениями общества.

При изложенных обстоятельствах суды правомерно признали обоснованными исковые требования.

Довод железной дороги в части неправомерности выводов апелляционного суда относительно применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации отклоняется судом округа, поскольку вопрос о соразмерности неустойки последствиям нарушения является вопросом факта, а не применения нормы права, суд кассационной инстанции в силу положений главы 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не вправе переоценивать соответствующие выводы судов.

Проверив в порядке статей 286, 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность судебных актов, правильность применения норм материального и процессуального права при рассмотрении дела, арбитражный суд кассационной инстанции пришел к выводу о соответствии выводов, содержащихсяв решении и постановлении, установленным фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

Существенных нарушений норм материального и процессуального права судами не допущено, основания для отмены или изменения решения и постановления отсутствуют.

Руководствуясь статьями 274, 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Кавказского округа 

 

ПОСТАНОВИЛ:

постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.04.2023 по делу№ А53-30307/2022 оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий                                                                                   Р.А. Алексеев

Судьи                                                                                                                  М.Н. Малыхина

А.В. Тамахин