ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А40-11382/21-83-58

г. Москва

25 июня 2021 года

Резолютивная часть объявлена: 24 июня 2021 года

Решение в полном объеме изготовлено: 25 июня 2021 года

Арбитражный суд в составе председательствующего судьи Сорокина В.П. (шифр судьи 83-58), при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Елпаевой Е.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску АО "ОСК" (ИНН 6312013969) к АО "СК "ПАРИ" (ИНН 7704041020) о взыскании денежных средств в размере 2.002.700 руб., ООО "МРРФ" (ИНН: 5246022885) о взыскании денежных средств в размере 13.347.300 руб.

при участии:

от истца –  не явился, извещен.

от ответчика АО "СК "ПАРИ"  – ФИО2 на основании доверенности № 17/21 от 01.01.2021.

от ответчика ООО "МРРФ" – ФИО3 на основании доверенности от 16.02.2021.

УСТАНОВИЛ:

АО "ОСК" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы о взыскании с АО "СК "ПАРИ" страхового возмещения в размере 2.002.700 руб., а также о взыскании с ООО "МРРФ" убытков в размере 13.347.300 руб.

В судебное заседание не явился истец, извещен надлежащим образом о месте и времени заседания. 

Суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие, в порядке ст. 123 АПК РФ.

Представители ответчиков против заявленных требований возражали, по доводам изложенным в отзывах.

Определением от 24 июня 2021 г. (объявлена резолютивная часть), исковые требования АО "ОСК" к ООО "МРРФ" о взыскании ущерба в размере 13.347.300 руб. выделены в отдельное производство и переданы на рассмотрение в Арбитражный суд Нижегородской области.

Рассмотрев материалы дела, выслушав мнение явившихся представителей, оценив представленные письменные доказательства, суд полагает требования истца к АО "СК "ПАРИ" подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что 14.08.2019 г. на 1704 км р. Волга (левый берег) состав т/х "Речной-91" по причине потери хода и управляемости вышел на левую кромку судового хода и произвел навал носовой частью баржи 2573 на маломерное судно «Chris Craft Corsar 32», бортовой номер Р 01-71 СШ.

В результате указанного события владельцу маломерного судна был причинен ущерб.

В связи с тем, что маломерное судно «Chris Craft Corsar 32», бортовой номер Р 01-71 СШ, было застраховано в АО "ОСК" по договору добровольного страхования имущества (полис В N 00060193 от 09.06.2019 г.), собственник поврежденного имущества обратился за выплатой страхового возмещения.

Согласно экспертным заключениям судно «Chris Craft Corsar 32», бортовой номер Р01-71СШ, было признано погибшим и не подлежащим восстановлению. Рыночная стоимость судна составляет 16 000 000 руб., стоимость годных остатков 650 000 руб.

АО "ОСК" была произведена выплата страхового возмещения в размере 16 000 000 руб., что подтверждается платежным поручением N 21142 от 29.10.2019 г.

Согласно постановлению о возбуждении уголовного дела от 25.09.2019 г., решению по транспортному происшествию на ВВП РФ от 30.08.2019 г., заключению N 06 по результатам расследования транспортного происшествия, постановлению о возбуждении перед судом ходатайства о прекращении уголовного дела и назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа от 05.12.2019 г., причиной данного происшествия является невыполнение командным составом требований, установленных в нормативных документах по безопасности судоходства, со стороны сменного капитана - сменного механика т/х "Речной-91" ФИО4

Гражданская ответственность судовладельца ООО "Межрегионречфлот" в соответствии со ст. 121 КВВТ РФ на момент происшествия была застрахована в АО СК "Пари" по договору N 26-0001/2019 от 25.01.2019 г. (страховой полис судна "Речной-91" N 1089395 от 29.01.2019 г., срок действия с 01.05.2019 - 30.11.2019 г.).

АО "ОСК" обратилось с требованием о возмещении вреда в АО СК "Пари" (исх. N 1/477 от 27.01.2020.), однако получило отказ в выплате страхового возмещения.

В соответствии с п. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно п. 4 ст.931 ГК РФ в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

На основании ст. ст. 387, 965 ГК РФ к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Разрешая спор по существу суд установил, что в рамках дела № А40-170658/2020 рассматривался спор, в котором суды давали оценку обстоятельствам произошедшего 14.08.2019 происшествия.

Решением от 04.12.2020 Арбитражный суд города Москвы удовлетворил исковые требования АО "ОСК" к АО "СК "ПАРИ" о взыскании 97 300 руб. ущерба в порядке суброгации, при этом, суд признал случай страховым событием.

Суд считает что обстоятельства установленные в рамках дела № А40-170658/2020 имеют преюдициальное значение для настоящего дела, поскольку в рамках дела № А40-170658/2020 была дана оценка действиям экипажа и положениям Договора и Правил страхования.

Суды установили, что во время движения у т/х "Речной - 91" сработала аварийно-предупредительная сигнализация температуры охлаждающей жидкости на левом главном двигателе, что привело к его остановке. Через 5 минут сработала аварийно-предупредительная сигнализация температуры охлаждающей жидкости на правом главном двигателе, что также привело к его остановке.

Неуправляемый состав т/х "Речной - 91" по инерции движения вперед вышел за левую кромку судового хода.

По причине потери хода и управляемости под влиянием течения, совершая движение самосплавом, т/х "Речной - 91"и совершил навал на другое судно.

Таким образом, транспортное происшествие произошло в результате аварийной работы т/х "Речной - 91".

Следовательно, событие, произошедшее 14.08.2019 г., является страховым в соответствии с п. 5.2.2.1 Правил страхования "страховым случаем является столкновение застрахованного судна, произошедшее в результате аварий машин, оборудования судна".

Согласно договору страхования гражданской ответственности судовладельцев N 26-0001/2019 от 25.01.2019 г., который подписан непосредственно сторонами, объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с обязанностью последнего в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших лиц при эксплуатации судна, указанного в договоре страхования, осуществлении водной перевозки пассажиров или грузов или осуществлении иных работ на судне, а также с компенсацией Страхователю судебных расходов, связанных с наступлением его ответственности за причинение вреда третьим лицам (пункт 2.1).

Согласно п. 3.1.1. Договора страхования страховым случаем является факт наступления ответственности за столкновение застрахованного судна с другими судами. Возмещению подлежат убытки, которые страхователь обязан возместить владельцам других судов, вследствие столкновения застрахованного судна с другими судами.

Указанный риск полностью согласуется с нормами пп. 1 п. 5 ст. 121 КВВТ РФ, согласно которому подлежит страхованию или финансовому обеспечению страховой риск возникновения ответственности владельца судна за вред, причиненный при столкновении его с другими судами.

Суды установили, что в договоре страхования гражданской ответственности судовладельцев N 26-0001/2019 от 25.01.2019 г. содержится иное определение страхового случая, чем в правилах.

Согласно пункту 1.3. договора страхования гражданской ответственности судовладельцев N 26-0001/2019 от 25.01.2019 г. во всем, что прямо не оговорено положениями договора, подлежат применению нормы Правил страхования. В случае наличия или возникновения в будущем противоречий между формулировками договора и Правил страхования, применению подлежат нормы договора.

Суды отклонили ссылку АО "СК "ПАРИ" на определение страхового случая, изложенного в правилах страхования.

Согласно п. 1.2 договора страхования считается заключенным в пользу третьих лиц - потерпевших (выгодоприобретателей), которым может быть причинен вред при эксплуатации средства водного транспорта, при осуществлении водных перевозок и работ на воде, даже если договор заключен в пользу страхователя или иного лица, ответственных за причинение вреда, либо в договоре не сказано, в чью пользу он заключен.

Аналогичное положение содержится в п. 1.3. правил страхования.

Согласно п. 9.1. договора страхования порядок расчета и выплаты страхового возмещения указан в разделе 16 правил страхования.

В соответствии с п. 16.6 правил страхования страховое возмещение выплачивается потерпевшему - третьему лицу страховщиком в 10-дневный срок.

Таким образом, договор страхования гражданской ответственности судовладельцев N 26-0001/2019 от 25.01.2019 г. заключен в пользу третьих лиц, и АО "ОСК" имеет право требовать возмещения причиненного вреда в порядке суброгации.

Основания для освобождения АО "СК "ПАРИ" от выплаты страхового возмещения отсутствуют.

При проведении расследования происшествия было установлено, что капитан ФИО4 и команда допустили ряд нарушений.

Допущенные нарушения не освобождают АО "СК "ПАРИ" от обязанности осуществить выплату страхового возмещения, поскольку капитаном и командой была допущена грубая неосторожность.

Факт наступления гражданской ответственности страхователя подтверждается целым рядом документов, а именно, Постановлением о возбуждении уголовного дела от 25.09.2019 г., Решением по транспортному происшествию на ВВП РФ от 30.08.2019 г., Заключением N 06 по результатам расследования транспортного происшествия, Постановлением о возбуждении перед судом ходатайства о прекращении уголовного делай назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа от 05.12.2019 г.

В соответствии с ч. 2 ст. 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда о ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

При этом свойством преюдиции обладают обстоятельства, составляющие фактическую основу ранее вынесенного по другому делу и вступившего в законную силу решения, когда эти обстоятельства имеют юридическое значение для разрешения спора, возникшего позднее.

Под обстоятельствами, которые могут быть установленными, следует понимать обстоятельства, имеющие правовое значение. Правовое значение обстоятельств выявляется и устанавливается в результате правовой оценки доказательств, их существования и смысла. Обстоятельства, существование и правовое значение которых установлено с соблюдением установленного законодательством порядка, в случаях, предусмотренных законом, не нуждаются в повторном доказывании и должны приниматься, как доказанные.

Согласно постановлению Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 225/04 от 24.05.2005 если фактам, имеющим значение для рассматриваемого дела, уже дана оценка вступившим в законную силу судебным актом по спору между теми же лицами, то они не нуждаются в повторном доказывании, так как переоценка изученных доказательств не допустима.

В настоящем деле, суд также не установил оснований, предусмотренных ст. 963 ГК РФ, для освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения, в связи с чем считает подлежащим удовлетворению исковые требования о взыскании с АО "СК "ПАРИ" страхового возмещения в размере 2.002.700 руб.

Доводы ответчика АО "СК "ПАРИ", изложенные в представленном отзыве, подлежат отклонению ввиду их несостоятельности, противоречия представленным в материалы дела доказательствам. Кроме того, аналогичные доводы были оценены судами в рамках дела № А40-170658/2020.

 Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

На основании вышеизложенного, требования истца являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Судебные расходы по оплате госпошлины распределяются в соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ, главы 25.3 НК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 15, 309-310, 393, 929-963, ГК РФ, а также руководствуясь ст.ст. 4, 9, 64, 65, 67, 68, 69, 70, 71, 101, 110, 123, 156, 167-170, 176, 180, АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Взыскать с АО "СК "ПАРИ" (ИНН 

<

***>) в пользу АО "ОСК" (ИНН 

<

***>) сумму страхового возмещения в размере 2.002.700 руб., а также расходы по оплате госпошлины в размере 13.014 руб.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

               Судья                                                                                         В.П. Сорокин