АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А39-6831/2017

город Саранск14 ноября 2017 года

Резолютивная часть решения объявлена 30 октября 2017 года.

Решение в полном объеме изготовлено 14 ноября 2017 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи  Качурина В.В.,

рассмотрев в порядке упрощённого производства дело по иску 

государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>,)

к обществу с ограниченной ответственностью «МВС – Авто» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)   

о взыскании ущерба в сумме 6024 руб., 

без ведения протокола и вызова сторон,

у с т а н о в и л:

Государственное казенное учреждение Службы весового контроля Республики Башкортостан (далее – истец, ГКУ Службы весового контроля Республики Башкортостан) обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «МВС – Авто» (далее – ответчик, ООО «МВС – Авто») о возмещении ущерба в сумме 6024 руб.

30.10.2017 в порядке части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации вынесено решение в виде резолютивной части.

07.11.2017 в суд поступило заявление ответчика об изготовлении мотивированного решения по делу.

В связи с поступлением заявления ответчика об изготовлении мотивированного решения, судом установлено следующее.

При рассмотрении дела судом установлено, что 30.07.2015 сотрудниками службы весового контроля ГКУ Службы весового контроля Республики Башкортостан на пункте весового контроля СПВК №1 с. Архангельское в ходе осуществления весового контроля на 67 км. автодороги «Уфа-Инзер-Белорецк» выявлено превышение осевых нагрузок при перевозке груза по маршруту                         г. Саранск - г. Магнитогорск при отсутствии специального разрешения транспортным средством SCANIA G400 LA4X2HNA г/н 

<

***> и прицепом Шмитц SCF 24G-45 EURO, г/н 

<

***> принадлежащих ООО «МВС – Авто», под управлением водителя ФИО1 (пройдено расстояние 67 км.)  

По данным фактам в присутствии водителя транспортного средства    ФИО1 составлен акт №4237 от 30.07.2015. На основании Правил возмещения вреда при перевозке тяжеловесных грузов, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, произведён расчёт размера ущерба, который составил соответственно 6024  руб.

В добровольном порядке ущерб ответчиком не возмещен, что явилось основанием истцу к подаче настоящего иска.

Исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

Статья 12 Гражданского кодекса РФ устанавливает способы защиты гражданских прав, одним из которых является возмещение убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Из части 2 статьи 31 указанного Федерального закона следует, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Во исполнение данной нормы постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Пункт 2 указанных Правил устанавливает, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения (пункт 3 Правил, пункт 1 части 13 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

В Республике Башкортостан размер вреда определен  в приложении к постановлению Правительства РБ от 01.03.2010 №59, где приведены показатели размера ущерба в зависимости от превышения предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства ( в %).

Автомобильная дорога «Уфа-Инзер-Белорецк» в соответствии с Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №28 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения» является дорогой общего пользования регионального и межмуниципального значения.

 Согласно распоряжению Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 №166-р, владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и  межмуниципального значения на праве оперативного управления является Государственное казенного учреждение «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» (далее ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан»). 

В соответствии с соглашением от 27.11.2012 полномочия по контролю  и  взвешиванию транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения переданы  ГКУ «Служба весового контроля Республики Башкортостан».

Факт и значения превышения предельно допустимых осевых нагрузок при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством ООО «МВС – Авто» установлены актом №4237 от 30.07.2015, составленным в присутствии водителя ФИО1, инспектора ГИБДД ФИО2 и специалиста ПВК ФИО3

По результатам взвешивания выявлены превышения осевых нагрузок, а именно: превышение нагрузки на 3-ей оси – 0,97 т. (при допустимой 7,50т., фактическая составила 8,47т.); на 4-ой оси – 0,95т. (при допустимой 7,50т., фактическая составила 8,45т.), на 5-ой оси – 0,88т. (при допустимой 7,50т., фактическая составила 8,38т.).

Измерение весовых параметров транспортного средства в автоматическом режиме произведено на весовом оборудовании ВА-40Д №101, прошедшие поверку 17.11.2014 и имеющие соответствующее свидетельство №7/3070.

На основании вышеуказанных показателей размера вреда истцом произведен расчёт ущерба, который составил 6024  руб..

Доводы ответчика о несоответствии полной массы транспортного средства (38,77тн.) указанной в акте фактической массе транспортного средства с учетом принятого к перевозке груза ( по данным ответчика 33,32тн.) не имеет правового значения для рассматриваемого спора, поскольку размер вреда рассчитан  истцом исходя из осевых нагрузок, а не в целом полной массы транспортного средства. При этом масса перевозимого груза  19,8тн. с учетом массы прицепа 5,9тн. в любом случае превышает допустимые осевые значения нагрузки прицепа, где был размещен груз ( 7,5х3=22,5тн.).

Протяженность участков дорог, по которым прошло транспортное средство, рассчитана истцом в соответствии с Перечнем автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, утвержденным постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 N 28. 

Маршрут  движения транспортного средства ответчика (согласно товарной накладной)  проходил от г.Саранск в г.Магнитогорск. По дорогам Республики Башкортостан истцом взят наиболее короткий маршрут по участку автодороги Уфа-Инзер-Белорецк, которая имеет статус регионального значения и имеет протяженность 222км..

Согласно представленного ответчиком разового пропуска №015306 от 31.07.2015 после процедуры взвешивания им оплачен ущерб на остаток пути (67-222км. )  в размере 18521руб. в т.ч. 6000руб. по наличному расчету. Ущерб при движение по региональным автодорогам до момента весового  контроля на 67км. ответчиком не оплачивался.

Ссылка ответчика на отсутствие в акте весового контроля подписи сотрудника ГИБДД опровергается материалами дела, где в акте №4237 от 30.07.2015 имеется подпись сотрудника ГИБДД ФИО2. 

Необходимость в установке  дополнительных дорожных знаков информирующих водителей об установленных ограничениях в данном случае отсутствует, поскольку перевозку груза ответчик осуществлял  в период когда отсутствовали весенние ограничения на грузовые перевозки.

Расчет размера ущерба судом проверен и признан обоснованным. Доказательств неверного определения фактически пройденного расстояния ответчик в материалы дела не представил.

           С учетом изложенного, требования истца о взыскании  с ответчика ущерба автодорогам регионального значения в сумме 6024  руб. суд  считает подлежащими удовлетворению.

На основании части 3 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ государственная пошлина в сумме 2000 руб., от уплаты которой истец освобождён на основании закона, взыскивается с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

р е ш и л:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «МВС – Авто» (

<

...> Октября, д.167, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации в качестве юридического лица 24.04.2006) в пользу  государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкорстан (

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации в качестве юридического лица 15.10.2012) на основании акта №4237 от 30.07.2015 ущерб, причинённый автомобильным дорогам, в сумме 6024 руб.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «МВС – Авто» (

<

...> Октября, д.167, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, дата регистрации в качестве юридического лица 24.04.2006) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2000 руб.

По заявлению лица, участвующего в деле, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте Арбитражного суда Республики Мордовия в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения ‒ в тот же срок со дня принятия решения в полном объеме.

Если решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, решение может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Волго-Вятского округа только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

СудьяВ.В. Качурин