АРБИТРАЖНЫЙ СУД  УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

426011, г. Ижевск, ул. Ломоносова, 5

http://www.udmurtiya.arbitr.ru

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело  № А71-6217/2018

г. Ижевск

23 октября 2018 года

Резолютивная часть решения по делу объявлена 16 октября 2018 года. Полный текст решения изготовлен 23 октября 2018 года

Арбитражный суд Удмуртской Республики, в составе судьи                          С.Ю. Бакулева, при ведении протоколирования без использования средств аудиозаписи помощником судьи О.Г. Чемезовой, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

Открытого акционерного общества Угольная компания «Кузбассразрезуголь» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

к 1. обществу с ограниченной ответственностью Производственное предприятие «ЖелДорТранс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

2. обществу с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс»                                   (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 463627 руб. 17 коп. ущерба

в отсутствие представителей сторон    (извещены в порядке ст. 121 АПК РФ),

у с т а н о в и л:

Иск заявлен о взыскании 463627 руб. 17 коп. ущерба в связи с повреждением железнодорожных вагонов на станции Тонково Горьковской железной дороги 24 марта и 20 апреля 2014 года.

Судебное заседание проведено в отсутствие лиц, участвующих в деле, извещенных о времени и месте судебного заседания посредством размещения соответствующей информации на официальном сайте суда в сети «Интернет», в порядке ст.ст. 121-123, 136 АПК РФ и п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.12.2017 № 57 «О некоторых вопросах применения законодательства, регулирующего использование документов в электронном виде в деятельности судов общей юрисдикции и арбитражных судов». 

Истец исковые требования изложил в иске и дополнениях к нему. 

Первый ответчик исковые требования оспорил по основаниям, изложенным в отзыве на иск, а именно: вопрос о взыскании убытков с ответчика в связи с повреждением спорных вагонов разрешен по существу решением Арбитражного суда Удмуртской Республики по делу № А71-6863/2015 от 30.12.2015, в удовлетворении исковых требований отказано, поскольку ответчик не являлся владельцем участка железнодорожных путей на ст. Тонково в момент, когда произошел сход вагонов; собственником спорных путей является второй ответчик, в связи с чем именно он несет бремя их содержания в надлежащем состоянии.

Второй ответчик исковые требования не оспорил, отзыв на иск не представил.

24 марта 2014 года при выполнении маневровых работ на железнодорожном пути станции Тонково произошел сход вагона                             № 60612363. В результате данного обстоятельства вагон получил механические повреждения, требующие отцепочного ремонта. 

В связи с произошедшим составлен акт о повреждении вагона № 19 от 24 марта 2014 года, а также акт общей формы № 721 от 25 марта 2014 года (л.д. 57-58, 61-63). Истцу причинен ущерб в размере 66305 руб. 05 коп., из которых 36054 руб. 05 коп. стоимость ремонта вагона, 6251 руб. стоимость транспортировки вагона, 24000 руб. штраф за непроизводительный простой вагона (л.д. 64-71).

20 апреля 2014 года на станции Тонково при аналогичных обстоятельствах повреждены железнодорожные вагоны №№ 67129601, 67303255, 68670926, 62536347. Обстоятельства схода вагонов подтверждены актом общей формы № 1019 от 21.04.2014, протоколом совещания у начальника станции Вожой от 21.04.2014, актами о повреждении вагона                    №№ 27-30 от 20.04.2014, (л.д. 72-77, 80-81, 97-99, 110-112, 116-117). Истцу причинен ущерб в размере 397322 руб. 12 коп., из которых 232628 руб.                    12 коп. стоимость ремонта вагонов, 24294 руб. стоимость транспортировки вагонов и 140400 руб. штраф за непроизводительный простой вагонов                    (л.д. 78-79, 82-96, 100-109, 113-115, 118-127).   

 В обоих случаях сход вагонов обусловлен ненадлежащим состоянием железнодорожных путей.

В отношении спорных вагонов 25 декабря 2013 года между                            ООО «ЖД Инвест» (исполнитель) и ООО «УГМК-Транс» (заказчик) заключен договор о предоставлении подвижного состава № ЖДИ-01/2014, в соответствии с п. 1.1 которого исполнитель оказывает заказчику услуги по предоставлению универсального подвижного состава  (л.д. 27-35)

В силу п.п. 2.1.7-2.1.12, 3.12 указанного договора в случае повреждения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, не зависящим от исполнителя, заказчик возмещает исполнителю стоимость ремонта вагонов, услуги по их транспортировке, а также уплачивает штраф за простой вагонов.   

1 марта 2013 года ООО «УГМК-Транс» (исполнитель) заключило с истцом (заказчик) договор № УТ-03/11/2013, в соответствии с п. 2.1 которого исполнитель оказывает заказчику услуги по организации железнодорожных перевозок по территории Российской Федерации (л.д. 36-41).

Согласно п. 4.2.1 договора в редакции дополнительного соглашения от 1 ноября 2014 года в случае повреждения вагонов заказчик оплачивает исполнителю стоимость их ремонта и транспортировки, а также штраф за непроизводительный простой в размере 1200 руб. в сутки за один вагон.

С учетом изложенного в связи с повреждением спорных вагонов                      1 апреля 2015 ООО «ЖД Инвест» направило в адрес ООО «УГМК-Транс» требование о возмещении ущерба (л.д. 47).

20 апреля 2015 года  аналогичное требование ООО «УГМК-Транс» предъявило истцу от (л.д. 48) 

31 мая 2017 года истец произвел соответствующую оплату (л.д. 54).

Полагая, что ответчики должны нести солидарную ответственность за причинение ущерба спорным вагонам в связи с ненадлежащим содержанием железнодорожных путей,  истец обратился в суд с требованием о взыскании с них 463627 руб. 17 коп. ущерба.

Суд, изучив и оценив материалы дела, считает исковые требования подлежащими удовлетворению  в полном объеме на сумму 463627 руб.                   17 коп. ущерба за счет второго ответчика.

В удовлетворении исковых требований к первому ответчику следует отказать в силу следующих обстоятельств.

В соответствии со ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) одним из способов защиты гражданских прав является возмещение убытков.

Согласно ч. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Основанием применения мер имущественной ответственности по деликтным обязательствам является наличие состава правонарушения, включающего: факт причинения вреда, противоправность поведения виновного лица, причинно-следственную связь между первым и вторым элементом, доказанность размера понесенных убытков. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех указанных элементов ответственности.

Согласно ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ                 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега.

Как следует из материалов дела, 1 ноября 2013 года между                            ООО ПП «Желдортранс» (арендатор, первый ответчик) и                                      ООО «Ижпромтранс» (арендодатель, второй ответчик) в отношении спорного участка железнодорожных путей заключен договор аренды № 04-09-Т (л.д. 155-158). Срок действия договора аренды установлен сторонами с   1 ноября 2013 года по 30 сентября 2014 года (п. 2.1 договора). 

В п. 2.2 договора аренды стороны оговорили, что имущество, передаваемое в аренду, принадлежит арендодателю на праве собственности (п. 2.2 договора).

Кроме того, в ходе рассмотрения дела № А71-6863/2015 Арбитражным судом Удмуртской Республики установлено, что участок железнодорожного пути, на котором произошел сход спорных вагонов, в соответствии с зарегистрированным в установленном порядке договорами купли-продажи и свидетельствами о государственной регистрации права принадлежит на праве собственности ООО «Ижпромтранс» (второй ответчик по настоящему делу). 

В силу п. 2 ст. 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Таким образом, общество с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс», являясь собственником железнодорожного пути, в силу ст.ст. 209, 210 ГК РФ несет бремя содержания имущества и обязано предпринимать должные меры по содержанию принадлежащего ему имущества в исправном состоянии.

Соответствующие обязательства ООО «Ижпромтранс» закреплены в                п. 3.1.2 договора аренды, согласно которому арендодатель как собственник железнодорожных путей станции Тонково обеспечивает их техническое содержание и ремонт, производит замену негодных шпал и брусьев.

 В рассматриваемом случае причиной схода вагонов и их повреждения явилось неудовлетворительное содержание железнодорожных путей                       (акты общей формы № 721 от 25 марта 2014 года,  № 1019 от 21 апреля 2014 года, акты о повреждении вагона № 19 от 24 марта 2014 года, №№ 27-30 от 20 апреля 2014 года, протоколы совещаний у начальника станции Вожой от  25 марта 2014 года, 21 апреля 2014 года).

Место схода вагонов и причины схода подтверждены материалами дела. Оснований не доверять представленным документам у суда не имеется.

Доказательства того, что спорный путь в момент схода вагонов принадлежал другому лицу, на которое должна быть возложена обязанность по его содержанию в материалах дела отсутствуют.

С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что повреждение спорных вагонов и причинение ущерба истцу произошло по вине второго ответчика.  

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Удмуртской Республики

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований к обществу с ограниченной ответственностью Производственное предприятие «ЖелДорТранс»                      (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества Угольная компания «Кузбассразрезуголь»                         (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 463627 руб. 17 коп. ущерба; в возмещение расходов по оплате государственной пошлины 12272 руб. 54 коп.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Удмуртской Республики

      Судья                                                                            С.Ю. Бакулев