Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А58-10540/2018

26 апреля 2019 года

город Якутск

Резолютивная часть решения объявлена 18.04.2019

Мотивированное решение изготовлено 26.04.2019

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе судьи Шамаевой Т.С., при ведении протокола секретарем судебного заседания Кривогорницыной Т.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью "Управляющая компания "Сибирь Транс Сервис" (ИНН 4253017436, ОГРН 1134253006161) к Акционерному обществу "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" (ИНН 1435073060, ОГРН 1021401044500) о взыскании 16 500 руб.,

в отсутствие надлежаще извещенных истца и ответчика,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая компания "Сибирь Транс Сервис" обратилось в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с иском к Акционерному обществу "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" о взыскании по договору поставки от 11.08.2017 №162/08-17 убытков в связи со сверхнормативным простоем вагонов в размере 16 500 руб.

Определением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 15.11.2018 исковое заявление принято к производству по упрощенной процедуре.

Определением Арбитражного суда Республики Саха (Якутия) от 08.11.2018 исковое заявление принято к производству по упрощенной процедуре.

Согласно определению суда от 14.01.2019 дело рассматривается по общим правилам искового производства.

Ответчик с иском не согласен по основаниям, изложенным в отзыве.

Судом установлены следующие обстоятельства.

Обществом с ограниченной ответственностью «Управляющая компания Сибирь Транс Сибирь» (поставщик) и АО АК «Железные дороги Якутии» (покупатель) заключен договор купли-продажи от 11.08.2017 №162/08-17, по условиям которого поставщик обязуется поставить продукцию наименование, количество, ассортимент и цена которого указывается в Спецификациях, являющихся необъемлемой частью договора, а покупатель обязуется принимать и оплачивать товары в порядке и на условиях, установленных договором.

В соответствии с пунктами 2.1.-2.2. цена поставляемых товаров отражается в спецификациях. Цена товаров включает в себя сумму НДС, стоимость упаковки товара.

Расчеты за поставляемые по договору товары производятся в российских рублях в порядке и в сроки, установленные спецификациями (п.2.3.).

Согласно спецификации от 11.08.2017 №1 стороны согласовали поставку дизельного топлива на общую сумму 44 160 000 руб. 

Во исполнение условий договора истцом осуществлена поставка топлива на сумму 5 586 240 руб. согласно универсальным передаточным актам от 21.09.2017 №4115, от 25.09.2017 №4161.

В связи с несвоевременной разгрузкой вагонов на станции назначения Алдан в адрес ООО «УК СТС» была предъявлена претензия ООО «Брокеройл» от 25.01.2018 №28-2018, который в свою очередь получить очередь получил претензию от ПАО «НК «Роснефть» от 18.12.2017 №73-40771/пр.

В свою очередь ООО «УК «СТС» перевыставило претензию на АО «АК ЖДЯ» от 26.01.2018 №02/2018. 

ООО «Брокеройл», рассчитывая продолжительность сверхнормативного простоя цистерн, исходило из нормативного срока оборота цистерн равного 2 суткам и размера штрафа равного 1 500 руб.

ООО «УК СТС» руководствуясь аналогичным расчетом, предъявляя настоящие требования к ответчику. 

В качестве нормативного обоснования истец указал часть 6 статья 62 Устава железнодорожного транспорта.

Ответчик с иском не согласен с иском, стороной договора на оказание брокерских услуг № 1008/2/16-БД от 10.08.2016г. предусмотрена обязанность оплаты штрафных санкций, выставленных в адрес клиента со стороны третьих лиц в связи с ненадлежащим исполнением обязательств, в том числе штрафов за сверхнормативный простой вагонов ответчик не является; считает не правомерным требование истца к ответчику возместить убытки, связанные с оплатой штрафных санкций за сверхнормативный простой вагонов (цистерн) по договору с ООО «Брокеройл»; доводы истца о применении к правоотношениям сторон на часть 6 статьи 62 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" считает неверными.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Лицо, требующее возмещения вреда в судебном порядке, исходя из положений статьи 65 АПК РФ, обязано доказать наличие в совокупности следующих условий: факт несения им убытков и их размер, противоправное неисполнение (ненадлежащее исполнение) обязательств причинителем вреда, причинно-следственную связь между противоправным поведением причинителя убытков и наступившими последствиями. При этом для удовлетворения требования о взыскании убытков необходимо наличие всей совокупности указанных фактов. Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ. 

В пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). 

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. 

В пунктах 1, 2, 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ). 

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается. 

Пунктом 2 статьи 784 ГК РФ предусмотрено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В абзаце шестом статьи 62 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на 24 часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении 36 часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность согласно статье 99 Устава.

Частью 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено взыскание в десятикратном размере штрафа по истечении 36 часов с момента подачи вагонов под погрузку и выгрузку в случае подачи их к местам погрузки и выгрузки локомотивом перевозчика.

В статье 100 Устава железнодорожного транспорта указано, что за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьей 99 Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 минимального размера оплаты труда.

При этом расчет штрафов за задержку вагонов производится по ведомостям подачи и уборки вагонов на местах необщего пользования, составленным на основании приемосдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов (пункт 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 43).

На основании вышеизложенного, а также учитывая «Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017),  требование о взыскании штрафа может быть удовлетворено в случае, если доказаны принадлежность истцу спорных вагонов (цистерн) и факт их задержки грузополучателем (грузоотправителем, ветвевладельцем) под выгрузкой.

Согласно  ведомостям подачи и уборки вагонов №104121, №102119 общее время нахождения под грузовыми операциями вагонов 50626738, 53857181 составляет менее 36 часов:

- Вагон 50626738 (ведомость подачи и уборки вагонов № 102119) - общее время нахождения под погрузкой составило 28час. 20 мин. с 06.10.17г. по 07.10.17г.  Отправка порожнего вагона после выгрузки осуществлена в тот же день 07.10.2017г. грузоотправителем АО «РН-Транс» (корешок дорожной ведомости ЭК 467137).

- Вагон 53857181 (ведомость подачи и уборки вагонов № 104121)  - общее время нахождения под погрузкой составило 31час. 05 мин.  с 15.10.17г. по 16.10.17г.  Отправка порожнего вагона после выгрузки осуществлена в тот же день 16.10.2017г. грузоотправителем АО «РН-Транс» (корешок дорожной ведомости ЭК 468201).    

Кроме того, факт принадлежности вагонов истцу документально не подтвержден. Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭК257704 собственником вагона  50626738 является ООО «Трансойл». Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭК417572 собственником вагона  53857181 является ОАО «Первая грузовая компания». 

Иных правоустанавливающих документов на вагоны истцом не предоставлено. Следовательно, отсутствуют правовые основания для взыскания в пользу истца штрафа за задержку вагонов под выгрузкой. В противном случае истец получит неосновательное обогащение, тем более, что стоимость поставленного товара по договору поставки с истцом включает в себя все расходы поставщика.

На основании изложенного, суд не усматривает правовых оснований для удовлетворения иска. 

Руководствуясь статьями 167, 170-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно –  телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.

Судья Т.С. Шамаева