АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115191, 

<

...> http://www.msk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

 (в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации) 

г. Москва Дело № А40-89727/25-41-1001  

Резолютивная часть решения принята 16.06.2025. Мотивированное решение изготовлено 28.11.2025. 

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕВРОПА-КАЛИНИНГРАД" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к ответчику ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании 1 113 621 руб. 08 коп., установил:  

Иск заявлен о взыскании 994 739 руб. 24 коп. и 1 415, 26 долларов США неустойки, предусмотренной ст. 45 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и начисленной истцом за нарушение ответчиком сроков доставки грузов по международным железнодорожным транспортным накладным, представленным в дело и указанным в исковом заявлении.  

Требования истца основаны на том, что ответчик допустил нарушение сроков доставки грузов, исчисленных истцом в соответствии со ст. 24 СМГС, что повлекло начисление истцом законной неустойки, предусмотренной ст. 45 СМГС.  

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.  

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление, сослался на то, что истец неправомерно не учитывает § 4 ст. 24 СМГС, ст. 8 СМГС, § 2 ст. 46 СМГС, неверно исчислил неустойку в размере 1 415, 26 долларов США.  

Кроме того, ответчик заявил об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации, сославшись на то, что начисленная истцом неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.  

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что по международным железнодорожным транспортным накладным, копии которых представлены в дело, ответчиком (перевозчиком) приняты у истца (грузоотправителя) грузы, указанные в накладных, для доставки их грузополучателям на территории Российской Федерации.  

Согласно ст. 784 ГК Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.  

В соответствии со ст. 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

Ст. 792 Кодекса устанавливает, что перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок, а ст. 793 Кодекса предусматривает, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.  

Поскольку перевозка производилась в прямом международном железнодорожном сообщении, к ней применяются нормы Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).  

Согласно § 2 ст. 24 СМГС срок доставки груза определяется исходя из следующих норм: для контейнеров - 1 сутки на каждые начатые 150 км; для остальных отправок - 1 сутки на каждые начатые 200 км.  

Для грузов, требующих ограничения скорости по своим техническим характеристикам, негабаритных и следующих в специальных поездах с отдельным локомотивом, сроки доставки устанавливаются перевозчиком.  

Для грузов, перевозимых в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении, срок доставки на водном участке пути устанавливает перевозчик, осуществляющий перевозку на данном участке пути.  

В соответствии с § 3 ст. 24 СМГС срок доставки груза увеличивается на 1 сутки на операции, связанные с отправлением груза; срок доставки груза увеличивается на 2 суток: на каждую перегрузку груза в вагоны другой ширины колеи; на каждую перестановку вагонов, груза на своих осях на тележки другой ширины колеи; на каждую передачу груза на водный участок пути при перевозке груза в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении.  

Кроме того, § 4 ст. 24 СМГС предусматривает, что срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика.  

Согласно § 5 ст. 24 СМГС течение срока доставки груза начинается с 0.00 часов дня, следующего за днем заключения договора перевозки, и заканчивается в момент передачи получателю уведомления о прибытии груза, при этом при уведомлении с 00.00 часов до 12.00 часов неполные сутки не округляются и не считаются, а при уведомлении с 12.00 часов до 24.00 часов неполные сутки считают за полные.  

§ 6 ст. 24 СМГС устанавливает, что в случае разделения груза в пути следования срок доставки исчисляется по той части груза, которая прибыла по накладной, а § 7 ст. 24 СМГС предусматривает, что срок доставки считается выполненным, если груз прибыл на станцию назначения до истечения срока доставки и перевозчик уведомляет получателя о прибытии груза и возможности передачи груза в распоряжение получателя. Порядок уведомления получателя определяется национальным законодательством, действующим в месте выдачи груза.  

Согласно ст. 37 СМГС перевозчик несет ответственность за превышение срока доставки груза, а ст. 45 СМГС устанавливает, что если перевозчиком не был соблюден срок доставки груза, исчисленный в соответствии со ст. 24, перевозчик уплачивает возмещение за превышение срока доставки в виде неустойки.  

Размер неустойки за превышение срока доставки груза определяется исходя из провозной платы, полученной каждым перевозчиком, допустившим превышение срока  

доставки, и величины (длительности) превышения срока доставки, рассчитываемой как отношение превышения срока доставки (в сутках) к общему сроку доставки, а именно:  

6 % провозной платы при превышении срока доставки не свыше одной десятой общего срока доставки;  

18 % провозной платы при превышении срока доставки более одной десятой, но не свыше трех десятых общего срока доставки;  

30 % провозной платы при превышении срока доставки более трех десятых общего срока доставки.  

Требования истца основаны на том, что доставка грузов, принятых к перевозке по спорным накладным, произведена с нарушением сроков, исчисленных в соответствии со ст. 24 СМГС, что повлекло начисление законной неустойки.  

Вместе с тем § 4 ст. 24 СМГС предусматривает, что срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика.  

Из представленных ответчиком актов общей формы следует, что грузовые вагоны, следовавшие по накладным № 36544408, 36539382, 36525550, 36539057, 36557182, 36559656, 3684299, задержаны в пути следования на станциях Брянск-Льговский и Курск Московской железной дороги по причинам, не зависящим от перевозчика, в связи с чем превышения сроков доставки грузов по накладным № 36544408, 36539382, 36525550, 36539057, 36557182 не имеется, а превышение сроков доставки грузов по накладным № 36559656, 3684299 меньше срока, указанного истцом в расчете.  

§ 5 ст. 24 СМГС в редакции, которая действует с 01.07.2023, устанавливает, что течение срока доставки груза начинается с 0.00 часов дня, следующего за днем заключения договора перевозки, и заканчивается в момент передачи получателю уведомления о прибытии груза, при этом при уведомлении с 00.00 часов до 12.00 часов неполные сутки не округляются и не считаются, а при уведомлении с 12.00 часов до 24.00 часов неполные сутки считают за полные.  

Поскольку о прибытии груза по накладным № 36544408 и 36539382грузополучатель уведомлен 28.08.2024 в 4 часа 27 минут, грузы считаются доставленными 27.08.2024; о прибытии груз по накладной № 36559656 грузополучатель уведомлен 30.08.2024 в 01 час 07 минут, груз считается доставленным 29.08.2024; о прибытии груза по накладной № 36539057 грузополучатель уведомлен 29.08.2024 в 10 часов 42 минут, груз считается доставленным 28.08.2024; о прибытии груза по накладной № 36525550 грузополучатель уведомлен 27.08.2024 в 03 часа 17 минут, груз считается доставленным 26.08.2024; о прибытии груза по накладной № 36557182 грузополучатель уведомлен 31.08.2024 в 03 часа 11 минут, груз считается доставленным 30.08.2024.  

В соответствии с § 1 ст. 8 СМГС договором между отправителем, получателем и перевозчиками, участвующими в перевозке, могут устанавливаться особые условия перевозки груза. Эти особые условия имеют приоритет по отношению к условиям, изложенным в Правилах перевозок грузов.  

Однако при расчете неустойки за нарушение сроков доставки грузов по накладным № 36559656, 36539057, 36520894, 36506748, 36542554, 36590397, 36577991, 36550352, 36577304, 36564212, 36565244 истец в нарушение указанной нормы не учитывает условия договоров, заключенных ответчиком с грузополучателями. С учетом условий этих договоров, копии которых представлены в дело, актов общей формы, составленных на станциях назначения, нарушение сроков доставки по части накладных отсутствует, а по части накладных составляет меньшее количество суток просрочки.  

По накладным № 36553918, 36577991, 36550352 неустойка за нарушение сроков доставки грузов рассчитана истцом исходя из провозной платы, полученной ответчиком.  

Вместе с тем из указанных накладных следует, что просрочка имела место не на территории Российской Федерации, а на территории Республики Беларусь, в связи с чем в силу прямого указания закона (ст. 45 СМГС) размер неустойки за превышение срока доставки груза должен определяться исходя из провозной платы, полученной перевозчиком, допустившим превышение срока доставки, то есть исходя из провозной платы, полученной перевозчиком, перевозившим груз по территории Республики Беларусь. Сведения о провозной плате, полученной этим перевозчиком, истец не представил, что не позволяет суду самостоятельно рассчитать неустойку, начисленную за нарушение этим перевозчиком сроков доставки грузов.  

Таким образом, суд соглашается с доводами ответчика об отсутствии оснований для начисления неустойки в размере 700 782 руб. 88 коп. и 1 415, 26 долларов США, иск удовлетворяет частично, на сумму 293 956 руб. 36 коп., при этом оснований для уменьшения неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации суд не усматривает, считая начисленную истцом неустойку вполне соразмерной последствиям нарушения ответчиком обязательства.  

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.  

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330, 784, 785, 792, 793 ГК Российской Федерации, Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении, ст. 110-112, 167-171 АПК Российской Федерации, суд  

Р Е Ш И Л:

иск удовлетворить частично; 

взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЕВРОПА-КАЛИНИНГРАД" 293 956 руб. 36 коп. неустойки, начисленной на основании ст. 45 Соглашения о международном грузовом сообщении за нарушение сроков доставки грузов, а также 15 186 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.  

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.  

Судья О.А. Березова