ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 34, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: (863) 218-60-26, факс: (863) 218-60-27 

E-mail: info@15aas.arbitr.ru, Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

дело № А32-42791/2017

город Ростов-на-Дону

21 марта 2019 года

15АП-1987/2019

Резолютивная часть постановления объявлена 14 марта 2019 года.

Полный текст постановления изготовлен 21 марта 2019 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи  Гуденица Т.Г.,

судей М.В. Ильиной, С.С. Филимоновой

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Коневой М.А.

при участии:

от Новороссийской таможни: ФИО1, по доверенности от 17.11.2018 №04-31/171,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Новороссийской таможни

на решение Арбитражного суда Краснодарского краяот 27.12.2018 по делу № А32-42791/2017,

принятое судьей Чесноковым А.А.

по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Новоконт»

к Новороссийской таможне

о признании недействительными требований об уплате таможенных платежей,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Новоконт» (далее – ООО «Новоконт») обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с заявлением к Новороссийской таможне о признании недействительными требований об уплате таможенных платежей № № 1661, 1662, 1663, 1664, 1665, 1666, 1667 от 12.09.2017, №№ 1686, 1687, 1688, 1689, 1690 от 14.09.2017, № 1702 от 15.09.2017.

Решением от 27.12.2018 суд удовлетворил заявленные требования.

Не согласившись с принятым судебным актом, Новороссийская таможня обжаловала его в порядке, определенном главой 34 АПК РФ. В апелляционной жалобе таможня просит отменить решение суда, ссылаясь на то, что с учетом выводов таможенной экспертизы ввезенный товар представляет собой шины, предназначенные  для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили - фургоны) в соответствии с терминологией ТН ВЭД ЕАЭС и не предназначенные для моторных транспортных средств для перевозки грузов, отличных от грузопассажирских автомобилей –фургонов.

В судебное заседание не явились представители  ООО «Новоконт», извещенного надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела.

В соответствии со ст. 156 АПК РФ суд рассматривает дело в отсутствие ООО «Новоконт».

Представитель Новороссийской таможни в судебном заседании поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение суда отменить и отказать в удовлетворении требований общества. 

Изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, выслушав пояснения представителя таможни, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены решения суда.

Как следует из материалов дела, 20.06.2012 между ООО «Поволжская шинная компания» и компанией «DERUIBAO TIRES LIMITED», Китай заключен коммерческий контракт № 18 -12 на изготовление и продажу автомобильных шин под торговой маркой «BONTYRE», ассортимент, количество, цена и условия, оговорены в спецификациях к контракту.

В отдел таможенного оформления и таможенного контроля Новороссийского юго-восточного таможенного поста Новороссийской таможни для помещения товара под таможенную процедуру «Выпуск для внутреннего потребления» таможенным представителем ООО «Новоконт» (действующим на основании договора с ООО «Поволжская шинная компания») были поданы следующие декларации - ДТ №№ 10317110/060715/0013021; 10317110/310715/0014356; 10317110/170815/0015124; 10317110/270715/0014119;  10317110/210715/0013835; 10317110/110615/0011398; 10317110/290515/0010515; 10317110/230115/0001160; 10317110/210915/0017264; 10317110/170915/0017025; 10317110/101214/0031010; 10317110/141114/0028486 на товар «Шины пневматические резиновые новые всесезонные» моделей STALKER M/T, BONTYRE, ВТ-228, WINMAX.

Согласно представленным к таможенному оформлению сертификатам соответствия №№ C-CN.АГ92.B.33338, С-СКАГ92.В.34762 ввезены модели шин STALKER M/T, BONTYRE, ВТ-228, WINMAX. - шины пневматические для легких грузовых автомобилей, класс С2.

С 08.04.2016 для контроля достоверности заявления кода ТН ВЭД ЕАЭС вотношении указанных товаров была проведена камеральная таможенная проверкаСамарской таможней Федеральной таможенной службы Приволжского таможенного управления. В рамках указанной проверки была назначена таможенная экспертиза. На основании решения о назначении таможенной экспертизы №10412000/250516/ПВ/000013 от 25.05.2016, вынесенного Самарской таможней, таможенный эксперт ФИО2 производил первичную идентификационную таможенную экспертизу.

Согласно заключению таможенного эксперта № 022021-2015 от 27 июня 2016 года товар был признан радиальной шиной для легких грузовых и грузопассажирских автомобилей.

Самарской  таможней   было  повторно  направлено  решение   о  проведении дополнительной таможенной экспертизы № 10412000/090916ПВ/000021 от 09.09.2016 по тем же товарам. Таможенный эксперт ФИО2 произвел дополнительную идентификационную таможенную экспертизу в период с 19.09.2016 до 10.10.2016.

Согласно заключению таможенного эксперта №035281-2016 от 10 октября 2016 года товар был признан шиной для легковых автомобилей.

На основании указанной экспертизы был составлен акт камеральной таможенной проверки № 10412000/400/201216/А0039 от 20.12.2016, в соответствии с которым Балтийской, Новороссийской и Владивостокской таможням было дано предписание принять соответствующие решения по классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС и внести изменения в вышеуказанные ДТ.

Во исполнение предписания акта камеральной проверки, Новороссийской таможней были приняты Решения о классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС от 06.07.2017 № РКТ-10317000-17/000412, № РКТ-10317000-17/000395, № РКТ-10317000-17/000394, № РКТ-10317000-17/000393, № РКТ-10317000-17/000392, №РКТ-10317000-17/000391, № РКТ-10317000-17/000413, № РКТ-10317000-17/000376, № РКТ-10317000-17/000381, № РКТ-10317000-17/000382, № РКТ-10317000-17/000399, № РКТ-10317000-17/000398, № РКТ-10317000-17/000405, №РКТ-10317000-17/000406, № РКТ-10317000-17/000407, № РКТ-10317000-17/000408, № РКТ-10317000-17/000414, № РКТ-10317000-17/000409, № РКТ-10317000-17/000385, № РКТ-10317000-17/000384, № РКТ-10317000-17/000378, №РКТ-10317000-17/000377, № РКТ-10317000-17/000404, № РКТ-10317000-17/000368, № РКТ-10317000-17/000367, № РКТ-10317000-17/000363, № РКТ-10317000-17/000362, № РКТ-10317000-17/000386, № РКТ-10317000-17/000383, №РКТ-10317000-17/000373, № РКТ-10317000-17/000366, № РКТ-10317000-17/000365, № РКТ-10317000-17/000364, № РКТ-10317000-17/000372, № РКТ-10317000-17/000371, № РКТ-10317000-17/000370, № РКТ-10317000-17/000369, №РКТ-10317000-17/000390, которыми был изменен код ТНВЭД с 4011 20 100 9 на код 4011 10 002.

В решении о классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС от 06.07.2017, в разделе 7 «сведения о товаре, необходимые для классификации» указано, что товар «Шины пневматические резиновые новые всесезонные», указан индекс нагрузки/скорости. Определение легкие грузовые автомобили соответствует термину «грузопассажирские автомобили-фургоны» по ТН ВЭД ЕАЭС. Шины не предназначены для моторных транспортных средств для перевозки грузов, отличных от грузопассажирских автомобилей-фургонов подлежит классификации по коду ТН ВЭД ЕАЭС 4011100002.

При таких обстоятельствах, таможенный орган пришел к выводу, что обществом был не верно определен классификационный код товара, в результате чего сумма неуплаченных таможенных платежей составила 3 004 431,40 (Три миллиона четыре тысячи четыреста тридцать один рубль) 40 копеек.

На основании принятых Новороссийской таможней решений о классификации товара по ТН ВЭД ЕАЭС, были подготовлены и направлены в адрес общества «Новоконт» требования об уплате таможенных платежей № 1661, № 1662, № 1663, № 1664, № 1665, № 1666, № 1667 от 12 сентября 2017 года; №№ 1686, 1687, 1688, 1689, 1690 от 14 сентября 2017; № 1702 от 15 сентября 2017 года.

Считая недействительными выставленные требования, общество оспорило их в судебном порядке.

В силу ч. 2 ст. 201 АПК РФ арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, принимает решение о признании ненормативного правового акта недействительным, решений и действий (бездействия) незаконными.

Исходя из положений ст. 198-201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для признания незаконными действий (акта) должностных лиц органа государственной власти (органа местного самоуправления) необходимо наличие совокупности двух условий: несоответствия оспариваемых действий (акта) закону и нарушение ими прав и законных интересов заявителя по делу.

В силу нормы статьи 105 Федерального закона от 27.11.2010 №311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» для осуществления мер таможенно-тарифного и нетарифного регулирования внешнеторговой и иных видов деятельности, ведения таможенной статистики в Российской Федерации применяется Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности, утверждаемая Комиссией Таможенного союза.

В соответствии с частью 1 статьи 106 Федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации» товары подлежат классификации при декларировании в случаях, когда в таможенной декларации или иных документах, представляемых таможенным органам в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и настоящим Федеральным законом требуется указание кода товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.

Классификация товаров осуществляется в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности

В соответствии с положениями Международной конвенции о гармонизированной системе описания и кодирования товаров по ТН ВЭД, классификация товаров по ТН ВЭД, в основу которой положена Гармонизированная система описания и кодирования товаров, осуществляется с применением Основных правил интерпретации.

Выбор конкретного кода ТН ВЭД основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре.

Проверку правильности классификации товаров осуществляют таможенные органы. В случае выявления неверной классификации товаров таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров и принимает решение по классификации товаров по форме, определенной законодательством государств -членов Таможенного союза (пункты 2, 3 статьи 52 ТК ТС).

Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с Основными правилами интерпретации ТН ВЭД.

Основные правила интерпретации ТН ВЭД ЕАЭС утверждены Решением Совета ЕЭК № 101 от 18.10.2016 «О внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза», данная редакция классификатора действует с 01.01.2017.

Согласно правилам 1, 6 Основных правил интерпретации ТН ВЭД классификация товаров в юридических целях должна осуществляться исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам и если такими текстами не предусмотрено иное, а также в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям.

Решением Комиссии Таможенного союза от 28.01.2011 N 522 утверждено Положение о порядке применения единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза при классификации товаров, разделом 3 которого определен порядок применения Основных правил интерпретации ТН ВЭД ТС.

Основные правила интерпретации ТН ВЭД предназначены для обеспечения однозначного отнесения конкретного товара к определенной классификационной группировке, кодированной на необходимом уровне (пункт 5 Положения).

В силу пункта 6 Положения ОПИ применяются единообразно при классификации любых товаров и последовательно: ОПИ 1 применяется в первую очередь; ОПИ 2 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1; ОПИ 3 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1 или ОПИ 2; ОПИ 4 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1, ОПИ 2 или ОПИ 3; ОПИ 5 применяется при необходимости после применения иного ОПИ; ОПИ 6 применяется при необходимости определения кода субпозиции.

При проверке доводов участников спора о правильности классификации товаров судами могут учитываться Пояснения к ТН ВЭД, рекомендованные Комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов, призванных обеспечить единообразную интерпретацию и применение ТН ВЭД, а также рекомендации и разъяснения по классификации товаров, данные Всемирной таможенной организацией в соответствии со статьей 7 Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров от 14 июня 1983 года, в отношении которых Российская Федерация не заявила об отказе в их применении.

Решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества от 27.11.2009 N 18 утверждены и с 01.01.2010 введены в действие единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности и Единый таможенный тариф Таможенного союза Российской Федерации, Республик Беларусь и Казахстан (ЕТТ), которым установлены Основные правила интерпретации ТН ВЭД (далее -Правила) (действующие на момент принятия оспариваемых решений).

Классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется по Правилам 1, 2 (а), 2 (б), 3 (а), 3 (б), 3 (в), 4, 5 (а), 5 (б) и 6.

Для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам. Классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей применения Правил также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное (правила 1 и 6 Правил).

В соответствии с Правилами 1 и 6 для юридических целей классификация товаров осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам. Классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей Правил 6 также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группа, если в контексте не оговорено иное.

В силу Правила 1 наименования разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования ТН ВЭД; для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляются исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам и, если такими текстами не предусмотрено иное, в соответствии с положениями Правил.

Согласно Правилу 6 для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями Правил 1, 2, 3, 4 и 5 при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми. Для целей правила 6 также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное. Правила 1 -5 применимы для классификации на уровне субпозиций в пределах одной и той же товарной позиции.

Таким образом, выбор конкретного кода ТН ВЭД ЕАЭС основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности). Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с Правилами.

Согласно правилам Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций № 117 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин в отношении звука, издаваемого ими при качении, их сцепления на мокрых поверхностях и сопротивления качению» к классу С2 относятся легкогрузовые шины.

Основным классификационным признаком резиновых шин в товарной позиции 4000 ТН ВЭД является вид и предназначение транспорта, на котором будут использоваться данные шины.

Сведения о видах транспортных средств, на которых могут использоваться шины, являются классификационными признаками. Классификация шин в соответствии с ТН ВЭД зависит для каких транспортных средств предназначены данные шины. В данном случае предназначены ли они для использования на легковых транспортных средствах (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили, либо для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов).

Повторно изучив материалы дела, суд апелляционной инстанции установил, что таможня пришла к выводу о необходимости классификации товара в субпозиции 4011 ТН ВЭД «для легковых автомобилей включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили» и в подсубпозиции 4011 10 000 «с посадочным диаметром 15 дюймов, но не более 16 дюймов».

В соответствии с текстом товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС, в указанную позицию входят шины и покрышки новые.

В апелляционной жалобе таможня указала, что с учетом выводов таможенной экспертизы ввезенный товар представляет собой шины, предназначенные  для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили - фургоны) в соответствии с терминологией ТН ВЭД ЕАЭС и не предназначенные для моторных транспортных средств для перевозки грузов, отличных от грузопассажирских автомобилей –фургонов.

При принятии решения по делу, суд первой инстанции критически оценил представленные в материалы дела доказательства в виде заключений таможенных экспертов.

Суд установил, что из представленных заключений таможенного эксперта ЦЭКТУ г. Нижнего Новгорода № 022021 -2015 от 27.06.2016 и № 035281-2016 от 10.10.2016 следует, что экспертиза проводилась без отбора проб и образцов по представленным документам, аналитическим методом, по маркировке на шинах, в соответствии с терминологией технических стандартов (ГОСТ З 52899-2007, ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 22374-77). Таможенным органом не принят во внимание факт, что ГОСты не связаны с ТН ВЭД, ОПИ и Пояснениями к ТН ВЭД, имеющими основное значение для определения товара для целей таможенного декларирования.

При проведении экспертизы экспертом исследовалась маркировка представленных шин. В маркировке исследуемых шин присутствует индекс «С». Согласно ГОСТу 4754-97. «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости» наличие обозначения индекса «С» означает, что шина предназначена для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости и подлежит сертификации в соответствии с Правилами №54 ЕЭК ООН. Выводы эксперта, изложенные в двух заключениях противоположны. В свою очередь, вывод эксперта в дополнительном заключении утверждает, что исследуемые шины - являются шинами для легковых автомобилей, однако согласно рекомендациям завода изготовителя, по своим характеристикам данные шины обладают другими потребительскими свойствами, которые не позволяют использовать их на легковых автомобилях.

Согласно приобщенному к материалам дела письму органа по сертификации АНО «ШИНТЕСТ» (от 29.12.2016 №308-16, аттестат POCCRU.0001.3108491), вышеуказанные шины нельзя отнести к категории легковых шин. Указанный тип шин может эксплуатироваться только на грузопассажирских автомобилях-фургонах. Использование данной шины на легковых автомобилях невозможно. Указанная шина не может применяться и на спортивных автомобилях, так как производителем предусмотрено применение шин на всех транспортных средствах для перевозки грузов, с индексом до 121.

Таможенный орган в жалобе указал, что дача каких-либо разъяснений, отличных от подтверждения соответствия, не относится к области аккредитации органа по сертификации.

Суд полагает, что письмо органа по сертификации является относимым и допустимым доказательством по делу, содержащим описание и позицию органа по  вопросу использования товара.

Указанное письмо подлежит оценке наряду с иными доказательствами по делу как соответствующее требованиям ст.ст. 67, 68, 71 АПК РФ.

Судом установлено, что оспариваемый тип шин должен применяться только на грузопассажирских автомобилях фургонах и не может применяться на легковых и спортивных транспортных средствах, однако данная шина может использоваться на транспортных средствах для перевозки грузов, с индексом нагрузки до 121.

Таким образом, согласно правилу 3а ОПИ, в данном случае предпочтение должно быть отдано товарной позиции, которая содержит наиболее конкретное описание товара по сравнению с товарными позициями с более общим описанием, то есть позиции  4011 20 10 09 ТН ВЭД ЕАЭС.

Письмо органа по сертификации, в совокупности с товаросопроводительной и технической документацией, описанием товара, а также противоречивыми выводами таможенного эксперта, свидетельствуют об отсутствии у таможни оснований для изменения заявленной классификации товара и, соответственно, отсутствии оснований для доначисления таможенных платежей.

Как правильно указано судом первой инстанции, классификационные решения от 06.07.2017 № РКТ-10317000-17/000412, №РКТ-10317000-17/000395, № РКТ-10317000-17/000394, № РКТ-10317000-17/000393, № РКТ-10317000-17/000392, № РКТ-10317000-17/000391, № РКТ-10317000-17/000413, № РКТ-10317000-17/000376, № РКТ-10317000-17/000381, №РКТ-10317000-17/000382, № РКТ-10317000-17/000399, № РКТ-10317000-17/000398, № РКТ-10317000-17/000405, № РКТ-10317000-17/000406, № РКТ-10317000-17/000407, № РКТ-10317000-17/000408, № РКТ-10317000-17/000414, №РКТ-10317000-17/000409, № РКТ-10317000-17/000385, № РКТ-10317000-17/000384, № РКТ-10317000-17/000378, № РКТ-10317000-17/000377, № РКТ-10317000-17/000404, № РКТ-10317000-17/000368, № РКТ-10317000-17/000367, №РКТ-10317000-17/000363, № РКТ-10317000-17/000362, № РКТ-10317000-17/000386, № РКТ-10317000-17/000383, № РКТ-10317000-17/000373, № РКТ-10317000-17/000366, № РКТ-10317000-17/000365, № РКТ-10317000-17/000364, №РКТ-10317000-17/000372, № РКТ-10317000-17/000371, № РКТ-10317000-17/000370, № РКТ-10317000-17/000369, № РКТ-10317000-17/000390, которыми был изменен код ТНВЭД с 4011 20 100 9 на код 4011 10 002, Новороссийской таможней приняты без учета характеристик производителя и основного классификационного признака шин, в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД - вид и предназначение транспорта и область применения данных шин.

Выставленные на основании данных решений требования об уплате таможенных платежей № 1661, № 1662, № 1663, № 1664, № 1665, № 1666, № 1667 от 12 сентября 2017 года; № 1686, № 1687, № 1688, № 1689, № 1690 от 14 сентября 2017; № 1702 от 15 сентября 2017 года являются недействительными с учетом положений ст.ст. 198-201 АПК РФ как не соответствующие закону и нарушающие права заявителя по делу.

Суд апелляционной инстанции не принимает доводы, изложенные в апелляционной жалобе, как основанные на неверном толковании норм таможенного законодательства и не соответствующие фактическим обстоятельствам дела, установленным судом.

Решение суда от 27.12.2018 является законным и обоснованным, основания для его отмены и удовлетворения апелляционной жалобы судом апелляционной инстанции не установлены.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 27 декабря 2018 года по делу №А32-42791/2017 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня его принятия в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа через Арбитражный суд Краснодарского края.

Председательствующий Т.Г. Гуденица

СудьиМ.В. Ильина

ФИО3