Арбитражный суд Мурманской области

улица Книповича, дом 20, город Мурманск, 183038 

http://www.murmansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

город Мурманск                          Дело № А42-3099/2019

«15» августа 2019 года

Резолютивная часть решения  вынесена 08 августа 2019 года. 

Решение в полном объеме  изготовлено 15 августа 2019 года.

Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи Ярец Н.Н., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ефремовой О.В., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» (185035, ул. Антикайнена, д. 1, корпус А, г. Петрозаводск, Республика Карелия; ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (Мурманская область; ОГРНИП 308510711200023, ИНН 

<

***>) о взыскании 25 521 руб. 18 коп.,

при участии в судебном заседании представителей:

не участвовали,

установил:

Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали           Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» (далее – истец, ФКУ Упрдор «Кола») обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1  (далее – ответчик, предприниматель)  о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола», в размере 25 521 руб.  18 коп.

В обоснование иска истец сослался на факт превышения автомобильным транспортом, принадлежащим ответчику, установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

В отзыве на исковое заявление ответчик с требованием не согласился. 

Истец, извещенный надлежащим образом о времени и месте предварительного судебного заседания и судебного разбирательства в  судебное заседание представителя не направил.

Определение о времени и месте предварительного судебного заседания и судебного разбирательства, направленное ответчику по адресу, подтвержденному регистрирующим органом, возвратилось в арбитражный суд с отметкой органа связи «Истек срок хранения».

Определение  суда от 13.07.2019    о рассмотрении дела по общим правилам искового  производства, назначении предварительного судебного  заседания  и назначении дела к судебному  разбирательству  размещено на официальном сайте Арбитражного суда Мурманской области 13.07.2019.

        На основании части 1,  пункта 2 части 4 статьи 123, части 1 статьи 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) предварительное судебное заседание проведено в отсутствие представителей сторон.

Суд, признав дело подготовленным, на основании части 4 статьи 137 АПК РФ  счел возможным завершить предварительное судебное заседание, открыть судебное заседание в первой инстанции и рассмотреть дело по существу заявленных требований в настоящем судебном заседании. 

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

Согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2010 № 928, автомобильная дорога М-18 Санкт-Петербург - Мурманск является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения и передана ФКУ Упрдор «Кола» в оперативное управление.

 В силу пункта 5.5.2 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, Федеральной службе по надзору в сфере транспорта осуществляет в установленном порядке весовой контроль автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки, и организацию на федеральных автомобильных дорогах стационарных пунктов для проведения такого контроля. 

На территории Республики Карелия  функции весового контроля автотранспортных средств  осуществляет  Управление  государственного автодорожного надзора  России по Республике Карелия (далее – УГАДН по Республике Карелия).

При осуществлении весового контроля 14.04.2016  УГАДН по Республике Карелия на стационарном пункте весового контроля СПВК Р-21 «Кола» км. 421, расположенном на автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», зафиксирован факт превышения тягачом марки Scania, государственный регистрационный номер 

<

***> прицеп/полуприцеп Narko, государственный регистрационный номер 

<

***> установленных ограничений по нагрузке на ось и общей массе, а именно перегруз по нагрузке на 2 ось.

При допустимой осевой нагрузке транспортного средства 10,20 тонны, фактическая нагрузка на вторую ось составила 10,74 тонны, что отражено в Акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось № 755 от 14.04.2016 (далее – Акт № 755).

На момент осуществления весового контроля и составления Акта № 755 собственником транспортного средства, осуществлявшего перевозку тяжеловесного груза, являлся предприниматель, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства.

Акт № 755 получен водителем транспортного средства, в котором указано на несогласие с протоколом.

Взвешивание транспортного средства произведено на весах автомобильных электронных «ВА-Д-20», заводской номер 13-36141, прошедших поверку 09.12.2015, и признанных пригодными к применению до 09.12.2016 (свидетельства о поверке № 01619 и № 01620).

Согласно калькулятору расчета вреда размер нанесенного ущерба составил в общей сумме 25 521 руб. 18 коп.

Ущерб, причиненный федеральной автомобильной дороге, ответчиком возмещен не был.

Поскольку оплата ущерба, причиненного федеральной автомобильной дороге, ответчиком произведена не была, истец обратился в суд с настоящим иском.  

Исследовав представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда (в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения) устанавливаются Правительством Российской Федерации (части 12, 13 статьи 31 Закона № 257-ФЗ).

Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, определено, что тяжеловесным грузом, является груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила).

Согласно пункту 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. 

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по формуле, указанной в пункте 6 Правил.

Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации (пункт 8 Правил).

На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации  (далее – ГК РФ) вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со статьей 1082 ГК РФ удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить причиненные убытки (часть 2 статьи 15 ГК РФ).

Факт причинения ущерба автомобильной дороге общего пользования федерального значения подтверждается материалами дела, установлен судом.

Представленный истцом расчет вреда, причиненного автомобильной дороге, выполнен в соответствии с Правилами, расчет определен истцом правомерно, расчет принимается судом.

Возражения ответчика, указанные в отзыве на иск, не принимаются судом как документально не подтвержденные. 

В соответствии с пунктом 23.1 Правил дорожного движения (утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090) масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных для данного транспортного средства.

Согласно положениям пунктов 23.2 и 23.3 названных Правил дорожного движения перед началом и во время движения водитель обязан контролировать, размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки, либо прекратить дальнейшее движение.

Таким образом, на ответчика, как профессионального перевозчика, возложена обязанность по контролю за размещением перевозимого груза и соблюдением установленной для данного транспортного средства распределения нагрузки но осям.

Доказательств оплаты в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения, ответчиком не представлено, долг в размере 25 521 руб. 18 коп. подлежит принудительному взысканию в судебном порядке. 

На основании статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации истец освобожден от уплаты государственной пошлины.

В соответствии со статьями 110 АПК РФ и 333.17 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина в размере 2 000 руб. взыскивается в федеральный бюджет с ответчика.

Руководствуясь статьями    110, 167-170, 176   Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный  суд Мурманской области 

решил:

иск удовлетворить.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1  в доход федерального бюджета 25 521 руб. 18 коп. платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения.

         Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1  в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 руб. 

        Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции.

         Кассационная жалоба  может быть подана в срок, не превышающий  двух месяцев со дня вступления в законную силу решения.

 

Судья                                                                  Н.Н. Ярец