Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А41-99143/24

15 июля 2025 года

г.Москва

 

Резолютивная часть решения объявлена 15 июля 2025 года

Полный текст решения изготовлен 15 июля 2025 года

Арбитражный суд Московской области в составе судьи Шиляева А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з Герасимовой К.А., рассмотрев в судебном заседании исковое заявление

ООО "АТИ" к

ООО "УТК"

о взыскании

при участии в судебном заседании:

от ООО "АТИ"  – ФИО1, по дов. от 21.08.2024,

от ООО "УТК" – не явился, извещен,

УСТАНОВИЛ:

ООО "АТИ" обратилось в суд к ООО "УТК" с требованиями (с учетом уточнений, принятых в порядке ст. 49 АПК РФ в с/з 16.04.2025):

- Взыскать с ООО «УТК» (ИНН 

<

***>) в пользу ООО «АТИ» (ИНН 

<

***>) сумму убытков, связанных со сверхнормативным простоем вагоно-цистерн в размере 1 368 000 руб.

- Взыскать с ООО «УТК» (ИНН 

<

***>) в пользу ООО «АТИ» (ИНН 

<

***>) расходы по уплате государственной пошлины в размере 66 040 руб.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Представитель истца требования поддержал. От ответчика поступило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя, в материалы дела представлены возражения на иск.

Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ отсутствие ответчика.

Изучив доводы сторон, оценив все представленные в материалы дела письменные доказательства, суд считает заявление подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Между ООО «АТИ» и ООО «УТК» заключен договор поставки нефтепродуктов № 46/20-ПС-АТ-ЧЛБ от 10.02.2020 (далее – Договор).

Согласно пункту 1.1 Договора Поставщик обязуется поставить нефтепродукты (далее – «Продукция»), а в случаях, указанных в настоящем договоре – также от своего имени по поручению и за счет Покупателя организовать транспортировку поставляемых нефтепродуктов. Покупатель, в свою очередь, обязуется принять и оплатить нефтепродукты, а также возместить все расходы Поставщика, связанные с организацией транспортировки нефтепродуктов, в соответствии с условиями настоящего Договора и Приложений к нему.

Вследствие несвоевременного возврата порожних вагоно-цистерн на станции назначения после выгрузки при поставке топлива железнодорожным транспортом у ответчика возникли обязательства перед истцом по возмещению убытков на общую сумму 1 368 000 руб., которые ответчиком не исполнены.

Вышеуказанные обязательства возникли при следующих обстоятельствах.

На основании Договора и приложений к нему Поставщиком была произведена отгрузка нефтепродуктов Покупателю (грузополучателю) железнодорожным транспортом в вагоно-цистернах на условиях перехода право собственности на Продукцию, а также риска ее случайной гибели и повреждения с момента передачи Продукции первому перевозчику. При этом датой исполнения Поставщиком обязательств по поставке являлась дата передачи Продукции первому перевозчику, которая при транспортировке Продукции железнодорожным транспортом определяется датой штемпеля на железнодорожной накладной станции отправления (пункт 3.3. Договора).

Согласно пункту 5.3 Договора срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции выгрузки не должен превышать 2 (Двух) суток.

Срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», по дату отправления порожних цистерн на станцию отправления или другую станцию, указанную Поставщиком, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной на возврат порожних цистерн в графе «Оформление приема груза к перевозке», либо согласно данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) – филиала ОАО «РЖД» в электронном формате (пункт 5.4 Договора).

Период, исчисляемый с даты прибытия цистерн на станцию назначения, по дату сдачи порожних цистерн железной дороге для возврата порожних цистерн на первоначальную станцию отправления, либо на иную станцию, указанную Поставщиком, за вычетом 2 (Двух) суток, является сверхнормативным простоем цистерн под сливом. При этом отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за сутками прибытия груженых цистерн на станцию назначения, и продолжается по сутки отправления порожних цистерн на первоначальную станцию отправления либо на иную станцию, указанную Поставщиком. При этом неполные сутки считаются полными (пункт 5.5 Договора).

Отправление порожних цистерн производится по электронным железнодорожным накладным, оформленным в НСИ АС ЭТРАН. Грузоотправитель в железнодорожной накладной на груженые цистерны указывает порядок возврата порожних цистерн, в том числе наименование и код плательщика железнодорожного тарифа (пункт 5.6 Договора).

В силу пункта 5.8 Договора Покупатель несет ответственность за действия своих контрагентов-грузополучателей как за свои собственные.

В пункте 7.5 Договора предусмотрено, что в случае предъявления Поставщику претензий вследствие ненадлежащего исполнения Покупателем (грузополучателем) принятых на себя обязательств по Договору, Покупатель обязан возместить Поставщику в полном объеме предъявленные ему претензионные требования для последующего возмещения Поставщиком этих сумм третьим лицам, в течение 5 (Пяти) календарных дней с момента направления соответствующего требования.

Ответчик превышал сроки оборота вагоно-цистерн, установленные пункте 5.3 Договора. В связи с этим третьими лицами (поставщиками истца), а именно: ПАО «НК «Роснефть», ООО «ЛУКОЙЛ-РНП-ТРЕЙДИНГ», ООО «АЛЬЯНС-ЭНЕРГИЯ», ПАО «Сургутнефтегаз» с которыми истцом были заключены договоры на поставку и транспортировку продукции для Покупателя (грузополучателя), были предъявлены 15 претензий (далее – входящие претензии) в адрес истца.

Получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов, истец перевыставил входящие претензии Ответчику, направив в его адрес 15 претензий о возмещении неустойки/расходов за сверхнормативное использование вагонов (далее – исходящие претензии) с приложением к каждой претензии повагонного расчета требований и копии входящей претензии с приложениями на общую сумму 1 372 000 руб. в части спорных вагонов, а также данные автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, которыми подтверждался срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя).

Истец предъявил ответчику требования о возмещении неустойки по претензиям, предъявленным ему ПАО «НК «Роснефть», ООО «ЛУКОЙЛ-РНП-ТРЕЙДИНГ», ООО «АЛЬЯНС-ЭНЕРГИЯ», ПАО «Сургутнефтегаз» в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее – Правила торгов). Соответственно, расходы истца по выплате неустойки/расходов подлежали уменьшению согласно положениям Правил торгов.

В соответствии с п. 06.18.1 приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

В силу п. 06.18.2 приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

В силу абз. 1 п. 06.18.5 Приложения № 01 к Правилам торгов при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс).

Согласно абз. 2 п. 06.18.5 Приложения № 01 к Правилам торгов при выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23).

В соответствии с п. 06.18.8 Приложения № 01 к Правилам торгов В случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны,

Покупатель обязан предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:

- Актов общей формы (Форма ГУ-23);

- памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

- ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46).

Таким образом, корректировка требований истца по претензиям была возможна при наличии перевозочных документов, если в них отражены иные даты прибытия груженых/отправки порожних вагонов; либо при наличии памятки приемосдатчика (Форма ГУ - 45) и ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), если в них отражена дата уборки порожних вагонов ранее даты, указанной в расчете Ответчика, и при наличии ведомости подачи и уборки вагонов и актов общей формы (Форма ГУ-23) с указанием «уважительных» (перечислены выше) причин простоя вагонов на станции выгрузки.

Указание на возможность корректировки суммы требований по претензиям при предоставлении указанных документов, предусмотренных также Правилами торгов, содержалось в тексте претензий, направленных истцом ответчику.

По результатам рассмотрения представленных ответчиком документов, истец, руководствуясь вышеуказанными условиями Договора, а также Правилами торгов частично скорректировал сумму требований в сторону уменьшения на 4 000 руб. по претензии № АТИ24И-0001516 от 17.06.2024 (ЖДН, вагон ЭШ185520 , 51480622), что отражено в представленном истцом расчете исковых требований. Исковые требования в части оставшихся 1 368 000 руб. не удовлетворены ответчиком на дату рассмотрения дела.

Ответчиком не опровергнуты факты сверхнормативного простоя вагонов, указанные в расчете исковых требований, а также не доказано наличие причин, которые являлись бы основанием для освобождения ответчика от ответственности в соответствии с условиями заключенного между сторонами Договора и/или Правилами торгов.

Истец представил расчет исковых требований, в котором содержится детализированная информация по каждому случаю сверхнормативного простоя вагонов-цистерн, с указанием номеров вагонов, железнодорожных цистерн, дат прибытия и отправки, которые подтверждаются данными из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, сумм предъявленных претензий, задолженности и пр.

Кроме того, истец представил копии исходящих претензий, направленных ответчику, с приложением копий входящих претензий от третьих лиц, а также доказательства направления данных претензий ответчику. Факт сверхнормативного простоя спорных вагонов подтверждается данными из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате. Таким образом, истец представил исчерпывающие доказательства факта и размера понесенных убытков.

Помимо этого, требования истца подтверждаются представленными ответчиком в материалы дела транспортными железнодорожными накладными (груженый рейс), памятками приемосдатчика (Форма ГУ - 45) и ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46), которые прилагались к ответам ответчика на претензии истца.

В силу п. 3 ст. 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Таким образом, пунктом 3 статьи 401 ГК РФ из правила, предусмотренного пункт 1 статьи 401 ГК РФ установлено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности. Указанные лица несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Ненадлежащее исполнение своих обязательств привлеченными третьими лицами, которые являются контрагентами Ответчика, не является основанием для освобождения его от ответственности за превышение нормативного срока простоя вагонов.

В соответствии со ст. ст. 56, 60 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 г. «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее – УЖТ РФ) порядок взаимодействия грузополучателя (владельца путей необщего пользования) с перевозчиком при осуществлении подачи и уборки вагонов устанавливается на основании договоров подачи и уборки вагонов и/или договоров эксплуатации путей необщего пользования, заключаемых между грузополучателем (владельцем путей необщего пользования) и ОАО «РЖД».

В соответствии со ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

В силу п.п. 1 и 2 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

В соответствии с пунктом 9.1 Договора Стороны признают обязательным досудебный порядок урегулирования споров, возникших из существа настоящего Договора или связанных с ним.

Срок рассмотрения претензии составляет 7 (семь) календарных дней (пункт 9.2 Договора).

Все споры и разногласия, возникшие из существа настоящего Договора или связанные с ним, не урегулированные в досудебном порядке, подлежат рассмотрению в Арбитражном суде Московской области (п. 9.3. Договора).

Истцом приведены необходимые и достаточные доказательства отправки и получения ответчиком исходящей претензии с расчетом требований и относящейся к ней входящей претензии, указанной в Расчете исковых требований, которые в совокупности с самими претензиями подтверждают соблюдение истцом претензионного порядка.

Доводы ответчика о допущение просрочки исполнения обязательств по вине третьего лица - АО «ЭСКОМ» и/или ОАО «РЖД» по претензии № АТИ24И-0001280 от 04.06.2024 на сумму 8 000 руб. по ЖДН/вагону ЭЦ287486 , 50244235 (пункт 3 отзыва Ответчика от 22.02.2025, пояснения Ответчика от 28.05.2025), и на отсутствие его вины в сверхнормативном простое указанной цистерны отклоняются судом, поскольку в силу императивных норм ст. 403 ГК РФ Должник отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьими лицами, на которых было возложено исполнение, если законом не установлено, что ответственность несет являющееся непосредственным исполнителем третье лицо.

ООО «Экском» (контрагент на стороне Ответчика), выступая в качестве грузополучателя груза, перевозимого железнодорожным транспортом, и осуществляя действия по его приемке, выступает в отношениях с перевозчиком ОАО «РЖД» по обслуживанию путей необщего пользования, подаче и уборке вагонов самостоятельно. В связи с этим, Ответчик несет ответственность перед Истцом за действия третьих лиц по исполнению своих обязательств за весь период нахождения вагонов, определенный Договором.

Причина, указанная в актах общей формы №№ 2270 и 2453, предоставленных Ответчиком, а именно «занятость маневрового локомотива перевозчика маневровой работой...», свидетельствует о ненадлежащем исполнении обязательств перевозчиком ОАО «РЖД», с которым у владельца путей необщего пользования (ООО «Экском») заключен договор № 1001909719 (указан в ведомости подачи и уборки вагонов № 031020, которая предоставлена Ответчиком) оказания услуг, устанавливающий порядок подачи, уборки вагонов, в также взаимную ответственность сторон.

При этом контрагент на стороне истца, организующий доставку товара, не является стороной по договору подачи/уборки вагонов и не может нести убытки за нарушения, допущенные третьей стороной.

Согласно Договору, а также п.п. 06.18 и/или 06.19 (с подпунктами) Приложения № 01 к Биржевым правилам, правовое значение для определения времени простоя имеет фактическая дата прибытия груженого вагона на станцию назначения и дата передачи порожнего вагона грузополучателем перевозчику (дата уборки вагона). При этом, продолжительность проведения грузовой операции, а также время уведомления о завершении грузовой операции правового значения не имеют. Должник отвечает за действия (бездействие) своих контрагентов, как за свои собственные (ст. 403 ГК РФ).

Соответственно, ссылка ответчика на время нахождения ВЦ № 50244235 под грузовой операцией, которое подтверждается памяткой приемосдатчика № 21 (Форма ГУ-45 ВЦ) и ведомостью подачи и уборки вагонов № 031020 (Форма ГУ-46 ВЦ/Э), правового значения не имеет.

Представленные ответчиком в материалы дела ЖДН № ЭЦ287486, памятка приемосдатчика № 21 (Форма ГУ-45 ВЦ) и ведомость подачи и уборки вагонов № 031020 (Форма ГУ-46 ВЦ/Э) подтверждают данные по сверхнормативному простою ЖДН/вагону ЭЦ287486, 50244235, которые указаны Истцом в скорректированном расчете исковых требований.

Доводы ответчика относительно того, что нормативный срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) в количестве не более 2 (двух) суток в отношении вагонов №№ 57339814, 76237791, 57126583, 57205742, 73067258, 50722131, 51468361, 73125072, 74994286 не возможен к исполнению отклоняются судом как несостоятельные, поскольку не являются основанием для освобождения ответчика от ответственности в соответствии с положениями действующего законодательства, в том числе ст. 416 ГК РФ, Правилами торгов, заключенного между сторонами договора.

В обоснование своей позиции ответчик ссылается на то, что между ООО «УТК» и ООО «Газпромнефть-Снабжение» (Грузополучатель) был заключен Договор на оказание услуг складской и транспортной логистики № ГСН-24/0900000606/Д от 29.02.2024, а прибывшие на станцию назначения ОБСКАЯ Сев.ж.д. были транспортированы Грузополучателем с сети ОАО РЖД станции ОБСКАЯ на сеть не общего пользования ООО «Газпромтранс» с последующей транспортировкой по маршруту станция ОБСКАЯ - станция КАРСКАЯ (557 км. в одну сторону) до сливоналивной эстакады ООО «Полар». Транспортировка груженого и возврат порожнего вагона по сети ООО «Газпромтранс» составляет не менее 6-8 суток.

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В нарушение ст. 65 АПК РФ ответчиком в материалы дела не были представлены доказательства указанной протяженности маршрута станция ОБСКАЯ - станция КАРСКАЯ (557 км. в одну сторону) до сливоналивной эстакады ООО «Полар», а также продолжительности транспортировки груженого и возврат порожнего вагона по сети ООО «Газпромтранс». При этом сами по себе указанные обстоятельства не является основанием для уменьшения суммы исковых требований до 46 000 руб., на которых настаивает ответчик.

Своими доводами ООО «УТК» подтверждает, что ООО «Газпромнефть-Снабжение» (Грузополучатель), а также ООО «Газпромтранс», ООО «Полар» являются контрагентами на стороне Ответчика, на которых последним было возложено исполнение обязательств, предусмотренных Договором. Взаимоотношения ответчика и третьих лиц не влияют на обязанность Ответчика по возмещению суммы убытков, связанных со сверхнормативным простоем вагоно-цистерн, предусмотренных условиями Договора, с учетом Приложения № 01 к Биржевым правилам, а также ст. 403 ГК РФ.

Исходя из условий Договора, заключенного между сторонами (п.п. 5.4 и 5.5), а также п.п. 06.18 и/или 06.19 (с подпунктами) Приложения № 01 к Биржевым правилам, правовое значение для определения времени простоя имеет фактическая дата прибытия груженого вагона на станцию назначения и дата передачи порожнего вагона грузополучателем перевозчику (дата уборки вагона), а не промежуточная дата передачи вагонов Ответчиком контрагентам на его стороне ООО «Газпромнефть-Снабжение» (взаимоотношения Ответчика и ООО «Газпромнефть-Снабжение» в рамках Договора на оказание услуг складской и транспортной логистики № ГСН-24/0900000606/Д от 29.02.2024 в соответствии с Отзывом) и иных ООО «Газпромтранс», ООО «Полар». Соответственно, контррасчет Ответчика в части, составленной на основе дат передачи вагонов от ООО «УТК» к ООО «Газпромнефть-Снабжение» и иных ООО «Газпромтранс», ООО «Полар», является неверным и правового значения не имеет.

ООО «УТК», являющееся в настоящем споре Покупателем, а также профессиональным участником данных отношений, должно быть осведомлено о правилах железнодорожных перевозок, сложившихся в данной сфере деятельности, обычаях делового оборота, наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов, в связи с этим обязано было руководствоваться также Биржевыми правилами, в том числе в части соблюдения срока отправки груженых вагонов. Тем более, что в самом Договоре, заключенном между сторонами, такие сроки также были определены.

Договор поставки нефтепродуктов № 46/20-ПС-АТ-ЧЛБ от 10.02.2020, заключенный между Истцом и Ответчиком, является рамочным договором.

Согласно п. 1 ст. 429.1 ГК РФ рамочным договором (договором с открытыми условиями) признается договор, определяющий общие условия обязательственных взаимоотношений сторон, которые могут быть конкретизированы и уточнены сторонами путем заключения отдельных договоров, подачи заявок одной из сторон или иным образом на основании либо во исполнение рамочного договора.

В п. 1.1 Договора предусмотрено, что поставщик обязуется поставить нефтепродукты (далее - «Продукция»), а в случаях, указанных в настоящем договоре - также от своего имени по поручению и за счет Покупателя организовать транспортировку поставляемых нефтепродуктов. Покупатель, в свою очередь, обязуется принять и оплатить нефтепродукты, а также возместить все расходы Поставщика, связанные с организацией транспортировки нефтепродуктов, в соответствии с условиями настоящего Договора и Приложений к нему.

Согласно п. 1.3 Договора наименование, количество, срок и условия поставки, условия оплаты и цена каждой партии Продукции, подлежащей поставке, согласовываются Сторонами в Приложениях, для каждого периода поставки Товара.

Таким образом, договор на поставку отдельных партий нефтепродуктов считается заключенным при подписании сторонами Приложений к Договору, и только после этого у Сторон возникают права и обязанности.

Исходя из этого, обязательства по поставке нефтепродуктов и по соблюдению нормативного срока возврата спорных порожних вагонов возникли у Ответчика в период май-август 2024 года в дату заключения приложений к Договору (приложения и УПД, подтверждающие поставку нефтепродуктов в спорных вагонов представлены истцом в материалы дела), а срок исполнения указанного обязательства исчислялся с момента прибытия вагонов на станцию назначения Обская.

В силу п. 1 ст. 416 ГК РФ обязательство прекращается невозможностью исполнения, если она вызвана наступившим после возникновения обязательства обстоятельством, за которое ни одна из сторон не отвечает.

Ответчиком не представлены доказательства того, что в ходе исполнения Приложений к Договору он заявлял о каких-либо обстоятельствах, возникших после их заключения или в период с момента прибытия вагонов на станцию назначения Обская и до даты отправления порожних вагонов со станции Обская, в силу которых наступила невозможность исполнения обязательства по соблюдению нормативного срока нахождения вагонов на станции назначения Обская.

Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 36 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.06.2020 N 6 «О некоторых вопросах применения положений Гражданского кодекса Российской Федерации о прекращении обязательств» (далее - постановление Пленума N 6), в соответствии с пунктом 1 статьи 416 ГК РФ обязанность стороны прекращается в силу объективной невозможности исполнения, наступившей после возникновения обязательства и имеющей неустранимый (постоянный) характер, если эта сторона не несет риск наступления таких обстоятельств.

Таким образом, прекращение обязательства невозможностью исполнения постановлено в зависимость от наступления обстоятельств, о которых должник не знал и не мог знать в момент заключения договора.

Маршрут следования вагонов, включая участок пути, принадлежащий ООО «Газпромтранс», очевидно, был известен Ответчику до заключения Приложений к Договору. Ответчик, как профессиональный участник рынка поставки нефтепродуктов железнодорожным транспортом, должен был учитывать особенности данного маршрута, включая протяженность пути по сети ООО «Газпромтранс» и связанные с этим временные затраты, при заключении Договора и Приложений к нему.

Ответчик не мог не знать о существовании сети ООО «Газпромтранс» и необходимости ее использования для доставки груза до станции Карская. Эти обстоятельства являются объективно предвидимыми для Ответчика на данном маршруте. Незнание или игнорирование Ответчиком этих обстоятельств не может служить основанием для освобождения его от ответственности.

Трудности, связанные с транспортировкой по сети ООО «Газпромтранс», не являются чрезвычайными и непредотвратимыми обстоятельствами, которые можно квалифицировать как форс-мажор. Это обычные условия перевозки по данному маршруту, которые ответчик должен был предусмотреть и учесть. Таким образом, ссылка ответчика невозможность исполнения обязательства необоснованна. Невозможность исполнения обязательства должна быть вызвана новым, непредвиденным обстоятельством, за которое ни одна из сторон не отвечает. В данном случае, условия транспортировки по сети ООО «Газпромтранс» были известны или должны были быть известны Ответчику заранее.

Следует подчеркнуть, что принятие Ответчиком обязательств по соблюдению нормативного срока нахождения спорных вагонов на станции назначения, несмотря на знание об особенностях маршрута, свидетельствует о добровольном принятии на себя риска несоблюдения этого срока.

Заключая договор, стороны распределяют между собой риски. В данном случае, Ответчик, зная об особенностях маршрута, принял на себя риск несвоевременной доставки. Он не может переложить этот риск на Истца, ссылаясь на обстоятельства, которые были ему известны заранее.

В силу п. 1 ст. 67 АПК РФ арбитражный суд принимает только те доказательства, которые имеют отношение к рассматриваемому делу.

В связи с этим, довод Ответчика относительно того, что 02.02.2025 г. ООО «УТК» в адрес ООО «АТИ» было направлено письмо исх. № 14/25 от 20.01.2025 г. об изменении условий Договора № 46/20-ПС-АТ-ЧЛБ поставки нефтепродуктов от 10.02.2020 г. в части изменения срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя/Грузополучателя до 6 (шести) суток, ответ на которое не получен, отклоняется судом как не имеющий отношения к рассматриваемому делу, поскольку указанное письмо было направлено ответчиком истцу после возникновения сверхнормативного простоя спорных вагонов в 2023 – 2024 годах, и, соответственно, на этом основании не подлежит принятию в качестве доказательств в силу п. 1 ст. 67 АПК РФ.

Помимо этого, в соответствии со ст. 438 ГК РФ акцептом признается ответ лица, которому адресована оферта, о ее принятии.

Акцепт должен быть полным и безоговорочным.

Молчание не является акцептом, если иное не вытекает из закона, соглашения сторон, обычая или из прежних деловых отношений сторон.

Совершение лицом, получившим оферту, в срок, установленный для ее акцепта, действий по выполнению указанных в ней условий договора (отгрузка товаров, предоставление услуг, выполнение работ, уплата соответствующей суммы и т.п.) считается акцептом, если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или не указано в оферте.

Как разъяснено в п. 12 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25 декабря 2018 г. N 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора», акцепт должен прямо выражать согласие направившего его лица на заключение договора на предложенных в оферте условиях (абз. 2 п. 1 ст. 438 ГК РФ).

Отметим, что из доводов ответчика следует, что ООО «АТИ» не выражало согласие на изменение Договора на условиях, предложенных ООО «УТК» в указанном письме исх. № 14/25 от 20.01.2025 г., а молчание не является акцептом. Значит, права и обязанности сторон, предусмотренные Договором, остались прежними, а сам по себе факт направления указанного письма исходя из положений ст. 438 ГК РФ правового значения.

Ссылки ответчика на то, что согласно актов выгрузки вагоно-цистерн количество суток простоя порожних вагоно-цистерн должно исчисляться с даты поступления порожнего вагона на станцию ОБСКАЯ после слива со ст. КАРСКАЯ, по дату отправки порожних цистерн со ст. ОБСКАЯ на первоначальную станцию отправления с учетом сроков использования цистерн у Покупателя, установленных п.5.2 Договора поставки (пункт 4 отзыва Ответчика от 22.02.2025) отклоняются судом как противоречащие ст. 310 ГК РФ.

Ответчик ограничивает определение срока нахождения (использования) цистерн у Ответчика/ его грузополучателя, периодом нахождения ПОРОЖНИХ вагонов на станции ОБСКАЯ, что является односторонним отказом от исполнения обязательства и односторонним изменением условий п.п. 5.4 и 5.5 Договора, которые в силу ст. 310 ГК РФ не допускаются. Помимо этого, данные доводы ответчика противоречат его позиции о том, что срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя/Грузополучателя подлежит увеличению до 6 (шести) суток, вместо 2 (двух) суток, зафиксированных в п. 5.3 Договора.

Согласно п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

В силу п. 1 ст. 404 ГК РФ если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением, либо не принял разумных мер к их уменьшению. Согласно п. 2 ст. 404 ГК РФ правила пункта 1 настоящей статьи соответственно применяются и в случаях, когда должник в силу закона или договора несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства независимо от своей вины.

Договор, заключенный между сторонами, также, как и Правила торгов не содержат положений, определяющих начало периода нахождения у Покупателя (грузополучателя) датой возвращения порожнего вагона после слива на станцию назначения груженного вагона.

В приложениях к Договору, в соответствии с которыми Поставщик поставил Продукцию Покупателю в вагонах, указанных в вышеперечисленных претензиях, в качестве станции назначения была указана станция Обская, а грузополучатель - ООО «Газпромтранс». Кроме того, Покупатель (Ответчик) и сам не отрицает прибытие вагонов на станцию Обская, что также отражено в претензиях третьих лиц к Истцу.

В качестве примера Истцом была представлена (приложением к письму ООО «АТИ» № АТИ25Д04-32 от 11.04.2025) Заявка ООО «УТК», Приложение к Договору № 352 от 09.04.2024, УПД №240309019-74 от 09.03.2024, относящиеся к ЖДН/вагону ЭЧ201928 , 57339814 по претензии № АТИ24И-0000794 от 02.05.2024 (Приложение № 2).

Соответственно, с учетом п. 5.4 Договора срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) по рассматриваемым претензиям определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения Обская, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», по дату отправления порожних цистерн с указанной станции на станцию отправления или другую станцию, указанную Поставщиком, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной на возврат порожних цистерн в графе «Оформление приема груза к перевозке», либо согласно данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) – филиала ОАО «РЖД» в электронном формате (пункт 5.4 Договора).

После прибытия груженного вагона на станцию назначения – ст. ОБСКАЯ и до момента его передачи перевозчику на пути общего пользования ст. ОБСКАЯ вагон находится в ведении Покупателя (его зоне ответственности), поэтому последний отвечает не только непосредственно за свои действия в этот период, но и за действия всех третьих лиц на его стороне, привлеченных им к исполнению обязательства, что соответствует нормам ст. 403 ГК РФ.

Доводы ответчика относительно того, что Истец не предпринял разумных мер по уменьшению размера убытков, являются несостоятельными ввиду следующего.

Позиция Ответчика сводится к тому, что «разумными мерами» (якобы непринятыми Истцом) является изменение условий договора в части определения периода нахождения вагонов у Покупателя, что противоречит смыслу п. 2 ст. 404 ГК РФ и представляет собой подмену понятий. Ответчик искажает понятие «разумные меры к уменьшению убытков», пытаясь представить в качестве таковых изменение самих договорных обязательств со стороны Поставщика (Истца) по определению размера ответственности. Разумные меры, предусмотренные ст. 404 ГК РФ, предполагают действия кредитора, направленные на минимизацию негативных последствий нарушения обязательства должником, а не пересмотр условий самого договора. Истец не обязан был соглашаться на изменение определение срока нахождения цистерн у Покупателя, установленного п. 5.4 Договора, так как это является исключительной прерогативой сторон договора и не может рассматриваться как мера по уменьшению убытков.

Судом отклоняются доводы ответчика на допущение просрочки исполнения обязательств по вине третьих лиц – ООО «ТСК-12» и/или ООО «Газпромтранс» как противоречащие ст. 403 ГК РФ.

Ответчик утверждает, что что в рамках исполнения обязательств по Договору поставки нефтепродуктов № 46/20-ПС- АТ-ЧЛБ от 10.02.2020 г., ООО «УТК» заключен договор транспортно-экспедиционного обслуживания № 003-23/ТЭО от 10.02.2023 г. с ООО «ТСК-12» (Далее-Экспедитор, Исполнитель). Последним, в свою очередь заключен Договор на организацию транспортировки № 2100076 от 14.01.2021 с ООО «Газпромтранс», являющегося Грузополучателем ВЦ по заявкам ООО «УТК» на осуществление услуг по провозу груза (дизельное топливо) в цистернах по ж.д. линии ОБСКАЯ Северная ж.д.

Таким образом, ООО «УТК» подтверждает, что ООО «ТСК-12», ООО «Газпромтранс», ООО «Полар» являются контрагентами на стороне Ответчика, на которых последним было возложено исполнение обязательств, предусмотренных Договором, заявками.

Ответчик ссылается на то, что 18.12.2024 в адрес ООО «ТСК-12» была направлена претензия исх. № 012-12/24 по уплате штрафных санкций в связи с сверхнормативным простоем ВЦ 58143033 и предоставления документов с указанием причин простоя. ФИО2 по электронной почте была предоставлена переписка с ООО «Газпромтранс», ООО «Полар», в которой сообщается об отсутствии технической возможности оказания погрузо-разгрузочных работ применительно к нефтепродуктам на подъездных путях ООО «Полар» для нужд «ТСК-12» (Ответ ООО «ТСК-12» исх. № 443 от 25.12.2024 г., п. 20 Приложения к отзыву; Ответ ООО «Полар» исх. № ГСМ-007/24 от 15.02.2024 г. п. 21 Приложения к отзыву).

Исходя из этого Ответчик делает вывод о том, что сверхнормативный простой вагонов, в том числе, был допущен по причине ненадлежащего исполнения обязательств ООО «ТСК-12», ООО «Газпромтранс», ООО «Полар» - контрагентами на стороне Ответчика по следующим причинам:

- ВЦ № 50744010, 51537272 - в связи с отсутствием автоцистерн и занятость складов для хранения топлива, направлены на отстой 30.12.2023 акт № 572/9336 от 30.12.2023, снят с отстоя 06.01.2024 акт № 572/83 от 06.01.2024, снят с отстоя 08.01.2024 акт № 572/185 от 08.01.2024.

- ВЦ № 51661221 - в связи с отсутствием автоцистерн и занятость складов для хранения топлива, направлены на отстой 30.12.2023 акт № 572/9316 от 30.12.2023, сняты с отстоя 03.01.2024 акт № 572/92 от 03.01.2024

- ВЦ № 50736602, 51612950, 53964268, 75064436 - вагоны прибыли без заблаговременного предоставления Заказчиком заявки на транспортировку, реестра отгрузки и сопроводительных документов, направлены на отстой 02.02.2024 акт № 79 от 02.02.2024, сняты с отстоя 20.02.2024 по заявке № 34398.

- ВЦ № 51096964 - в связи с отсутствием автоцистерн и занятость складов для хранения топлива, направлен на отстой 27.08.2023 акт № 572/7029 от 27.08.2023, снят с отстоя 01.09.2023 акт№ 572/7430 от 02.09.2023

- ВЦ № 73082067, 57165359 - прибыли на ст.Обская без заблаговременного предоставления Заказчиком заявки на транспортировку, реестра отгрузки и сопроводительных документов, направлены на отстой 21.08.2023 акт № 690 от 21.08.2023, сняты с отстоя 24.08.2023 акт № 572/7450 от 02.09.2023

- ВЦ № 73165045 - в связи с отсутствием автоцистерн и занятость складов для хранения топлива, направлен на отстой 25.08.2023 акт № 572/7017 от 25.08.2023, снят с отстоя 30.08.2023 акт № 572/7073 от 30.08.2023

- ВЦ № 57368599 - прибыл на ст.Обская без заблаговременного предоставления Заказчиком заявки на транспортировку, реестра отгрузки и сопроводительных документов, направлен на отстой 19.08.2023 акт № 688 от 19.08.2023, снят с отстоя 22.08.2023 по заявке 28523.

- ВЦ № 58143033 - акт не составлялся, вагон на отстой не направлялся.

Тем самым Ответчик подтверждает, как сам факт сверхнормативного простоя, так и его возникновение по вине третьих лиц (контрагентов на стороне Ответчика), привлеченных им к исполнению обязательства, за действия которых он отвечает, как за свои собственные.

Исходя из условий Договора весь период с момента прибытия вагонов на станцию назначения Обская и до момента их уборки с путей необщего пользования на пути общего пользования ст. Обская, вагоны находились в распоряжении Ответчика, отсутствие технической возможности оказания погрузо-разгрузочных работ, непредставление контрагентами на стороне Ответчика друг другу тех или иных документов, отсутствием автоцистерн и занятость складов для хранения топлива и пр.» не является основанием для освобождения ООО «УТК» от ответственности, поскольку указанные обстоятельства были обусловлены действия третьих лиц, не которых ответчиком было возложено исполнение обязательств по Договору.

В соответствии с ч. 3.1 ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом изложенного, суд пришел к выводу о том, что при наличии документально подтвержденного сверхнормативного простоя вагонов-цистерн, произошедшего в результате задержки их возврата ответчиком по Договору, исковые требования ООО «АТИ» подлежат удовлетворению в полном объеме.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в соответствии с положениями ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ООО "УТК" в пользу ООО "АТИ" сумму убытков, связанных со сверхнормативным простоем вагоно-цистерн в размере 1 368 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 66 040 руб.

Вернуть ООО «АТИ» из федерального бюджета 2 220 руб., перечисленных платежным поручением № 22422 от 30.10.2024.

Решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья                                                                                              А.В. Шиляев