Арбитражный суд Челябинской области

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А76-50719/2020

01 октября 2021 г.

г. Челябинск

 

Резолютивная часть решения объявлена 24 сентября 2021 г.

Решение в полном объеме изготовлено 01 октября 2021 г.

 

Судья Арбитражного суда Челябинской области Первых Н.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения, ОГРН 

<

***>, г. Уфа РБ к обществу с ограниченной ответственностью «Альянсавто», ОГРН 

<

***>, г. Челябинск, третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан, ОГРН 

<

***>, г. Уфа РБ, общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма «Мета», ОГРН 

<

***>, г. Жигулевск Самарская область, о взыскании 508 819 руб. 

при участии в судебном заседании представителей:

от ответчика: ФИО2, доверенность от 18.09.2020 паспорт

УСТАНОВИЛ:

Государственное казенное учреждение Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Альянсавто» (далее – ответчик) о взыскании ущерба, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов в размере 508 819 руб.

В обоснование исковых требований истец ссылается на ст. 15, Гражданского кодекса Российской Федерации (далее-ГК РФ). 

Ответчик представил отзыв, дополнение к отзыву (л.д. 54-58, 149-150 т. 1; л.д. 27 т. 2), в удовлетворении иска просил отказать.

Истец и третьи лица в судебное заседание не явились, об арбитражном процессе по делу извещены надлежащим образом в соответствии с ч. 1, 4 ст. 123 АПК РФ (л.д. 92-94 т. 2). 

Как установлено судом и следует из материалов дела 02.04.2018 в пункте весового контроля: СПВК № 1 с. Архангельское, на 67 км автомобильной дороги Уфа-Изер-Белорецк произведено взвешивание тягача Рено премиум 450DXI с полуприцепом, находившегося под управлением водителя ФИО3

По результатам взвешивания транспортного средства специалистами пункта весового контроля составлен акт от 12.04.2018 № 415, в котором отражено превышение транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузки на ось.

Указанный акт составлен в присутствии водителя транспортного средства ФИО3 и подписан им с объяснением: «по дорогам регионального значения знаки нагрузки на ось отсутствуют».

На основании акта от 12.04.2018 № 415 учреждением начислена плата за перевозку тяжеловесных грузов в сумме 508 819 руб.

Истец направил ответчику претензии от 06.07.2018, от 14.10.2020 о необходимости уплаты суммы ущерба (л.д. 13-16 т. 1).

Претензии ответчиком не были удовлетворены.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения учреждения в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Статьей 8 ГК РФ в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (п. 1 ст. 1064 ГК РФ).

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Под убытками согласно статье 15 ГК РФ понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для применения ответственности в виде взыскания убытков, предусмотренных статьей 15 ГК РФ, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, противоправность поведения, вину причинителя вреда и причинно-следственную связь между действиями причинителя и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, доказанность размера убытков.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

В соответствии с подп. 3 п. 1 ст. 30 названного Закона временные ограничение или прекращение движения транспортных средств в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения в границах населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, могут устанавливаться законами субъектов Российской Федерации.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22.02.2012 № 50 «О порядке осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения» утвержден Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения (далее - Порядок) (л.д. 38-45 т. 2).

В соответствии с п. 2.2 Порядка при издании акта о введении ограничения уполномоченные органы обязаны за 30 дней (за исключением случаев, предусмотренных пунктом 5.2 Порядка, когда о временных ограничении или прекращении движения пользователи автодорогами информируются незамедлительно) до начала введения временных ограничений или прекращения движения информировать пользователей автодорогами путем размещения на сайтах в сети интернет, а также через средства массовой информации о причинах и сроках таких ограничений, а также о возможных маршрутах объезда.

Согласно п. 2.3 Порядка в случаях временного ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий информация о введении ограничения за 30 дней до начала временного ограничения движения размещается на официальном сайте республиканского органа и официальных сайтах органов местного самоуправления.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30.03.2018 № 122 на автомобильных дорогах Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 апреля по 30 апреля 2018 года введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси согласно приложениям к Постановлению.

В соответствии с п. 5.4. Порядка временные ограничения осуществляются также и посредством обустройства участков автодорог соответствующими дорожными знаками или иными техническими средствами организации дорожного движения, предусмотренными Правилами дорожного движения.

Информация о введении временного ограничения движения с 1 по 30 апреля 2018 года опубликована только 30.03.2018, то есть с нарушением п. 2.3 Порядка.

Кроме того, в материалы дела представлен путевой лист грузового автомобиля (л.д. 88 т. 2), в соответствии с которым, водитель автомобиля выехал из гаража 24.03.2018.

Следовательно, при надлежащей степени заботливости и осмотрительности водитель не мог узнать о наличии ограничений движения. Размещение соответствующего Постановления в местных средствах массовой информации не может свидетельствовать о наличии у ответчика соответствующей информации. Кроме того, при движении по автомобильным дорогам водитель транспортного средства руководствуется дорожными знаками, наличие которых истец не доказал.

Акт от 12.04.2018 № 415 составлен в присутствии водителя транспортного средства ФИО3 и подписан им с объяснением: «по дорогам регионального значения знаки нагрузки на ось отсутствуют».

К административной ответственности за нарушение ПДД водитель ФИО3 не привлекался (иного материалы дела не содержат).

Доказательств наличия ограничительных дорожных знаков по маршруту следования ответчика в материалах дела не имеется.

Таким образом, суд приходит к выводу, что ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза по автодорогам Республики Башкортостан в условиях действовавших временных ограничений на такого рода перевозки, добросовестно заблуждаясь о том, что соответствующие ограничения не введены. 

На основании изложенного, исковые требования к обществу с ограниченной ответственностью «Альянсавто» удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области. 

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

 

Судья                                                                                            Н.А. Первых