РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-189415/23-170-2066

г. Москва

01 июля 2024 г.

Резолютивная часть решения объявлена 22 апреля 2024 года

Полный текст решения изготовлен 01 июля 2024 года

 

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Солдатовой П.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

АО "ПГК" (105066, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 22.10.2013, ИНН: 

<

***>)

к АО "НТК" (143401, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, КРАСНОГОРСК ГОРОД, СТРОИТЕЛЕЙ БУЛЬВАР, ДОМ 4, КОРПУС 1, ПОМЕЩЕНИЕ XXX, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 19.11.2020, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 10 880 850 руб. 42 коп,

в заседании приняли участие: согласно протоколу 

 

УСТАНОВИЛ:

АО "ПГК" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО "НТК" (далее – ответчик) о взыскании денежных средств в размере 3 008 617 руб. 49 коп.

Истец поддержал исковые требования по доводам изложенным в исковом заявлении и возражениях на отзыв.

Ответчик возражал по доводам изложенным в отзыве на исковое заявление.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между Акционерным обществом «Первая Грузовая Компания» (далее - АО «ПГК», Исполнитель) и Акционерным обществом «Сибирская Угольная Энергетическая Компания» (далее - АО «СУЭК», Заказчик) был заключен договор № СУЭК-17/942Т/АО- ДД/УМ-25/18 от 01.01.2018 (далее - Договор), предметом которого является оказание Исполнителем услуг по предоставлению вагонов для перевозки грузов.

30.01.2021 между АО «ПГК», АО «СУЭК» и Акционерным обществом «Национальная Транспортная Компания» (далее - АО «НТК», Новый Заказчик) заключено соглашение № 01/21 к Договору (далее - Соглашение), в соответствии с которым стороны произвели замену Заказчика по Договору на Нового Заказчика с 01.02.2021, в связи с чем Заказчик передает, а Новый Заказчик принимает на себя все права и обязанности Заказчика по Договору с 01.02.2021.

Таким образом, с 01.02.2021 Исполнителем по Договору является АО «ПГК», Заказчиком - АО «НТК.

Условия Договора об обязательствах АО «НТК» по обеспечению привлечения вагонов АО «ПГК» следующие.

В соответствии с п. 2 дополнительного соглашения № 06/20 от 11.01.2021 к Договору (далее - ДС № 06/20) с 01 апреля 2021 года п. 3.1, п. 3.1.1 Договора изложены в новой редакции.

Согласно п. 3.1. Договора (в редакции ДС № 06/20) Заказчик обязуется обеспечить привлечение вагонов Исполнителя для перевозок грузов, а Исполнитель обязуется обеспечить предоставление вагонов грузоподъемностью не менее 68 тонн, начиная с 01.04.2021 по 31.03.2024 включительно в количестве не менее 5 000 (пяти тысяч) вагоноотправок в месяц. Данный объем вагоноотправок (5 000 вагоноотправок в месяц) является гарантированным объемом перевозок для каждой из сторон. Пересмотр гарантированного объема перевозок возможен только в порядке и на условиях настоящего Договора.

Указанный гарантированный объем (5 000 вагоноотправок в месяц) исполняется на следующих условиях, указанной в Приложении № 2 к Договору:

Согласно п. 3.1.1. Договора (в редакции ДС № 06/20) количество вагоноотправок в подвижном составе Исполнителя назначением на станцию Мурманск (эксп.) Октябрьской железной дороги устанавливается в размере не менее 3 500 (трёх тысяч пятисот) вагоноотправок в месяц.

Таким образом, условиями Договора предусмотрена обязанность АО «НТК» не просто по привлечению вагонов АО «ПГК» в количестве 5 000 в месяц для перевозки каменного угля, а по привлечению вагонов АО «ПГК» в определенном количестве на определенные направления перевозок для перевозки каменного угля: из 5000 вагонов, предоставленных АО «ПГК», АО «НТК» обязано направить назначением на ст. Мурманск (эксп.) - 3 500 вагонов, назначением на прочие направления - 1 500 вагонов.

Условия Договора о стоимости услуг предоставления вагонов следующие.

Согласно п. 5.1 Договора стороны договорились, что стоимость услуг, оказываемых Исполнителем в соответствии с Договором, определяется сторонами в протоколах согласования договорной цены. Для определения стоимости оказанных Исполнителем в соответствии с Договором услуг в указанных протоколах согласования договорной цены сторонами согласуется «ставка Исполнителя» за предоставляемый вагон под погрузку груза, устанавливаемая в зависимости от направления перевозки. Пунктом 5.2 Договора установлен порядок пересмотра ставок.

Согласно п. 3.1. Договора (в редакции ДС № 06/20) расчет ставок до 5000 вагоноотправок в месяц будет производиться в соответствии с п. 5.2 Договора. Перевозки сверх 5000 будут тарифицироваться на условиях, согласованных Сторонами.

Таким образом, условиями Договора и подписанными в соответствии с ними протоколами согласования договорной цены предусмотрена стоимость услуг предоставления вагонов, которые будут использованы АО «НТК» в соответствии с указанной структурой.

Связь структуры перевозок, установленной в Договоре, и стоимости услуг предоставления вагонов.

Структура перевозок, предусмотренная условиями Договора, обусловлена следующим: 3500 вагонов, направленных АО «НТК» назначением на станцию Мурманск, должны быть далее использованы АО «ПГК» для предоставления другим клиентам Мурманского региона с наименьшими потерями для АО «ПГК». Об этом прямо указано в п. 3.1.5 Договора, а именно, что вагоны после осуществления выгрузки по станции Мурманск Октябрьской железной дороги задействуются для перевозки грузов клиентов Исполнителя (АО «ПГК») по отдельному договору.

Вместе с тем обязательство по направлению АО «НТК» 3500 вагонов назначением на станцию Мурманск являлось основанием для установки стоимости услуг предоставления 1500 вагонов на прочие направления ниже рыночных.

Фактические обстоятельства дела и правовое обоснование исковых требований.

В декабре 2022 года АО «ПГК» во исполнение принятого обязательства по предоставлению гарантированного объема вагонов предоставило АО «НТК» 4 926 вагонов, из которых:

-  АО «НТК» направило назначением на станцию Мурманск 1090 вагонов,

-  АО «НТК» направило назначением на прочие направления 3 836 вагонов.

Пономерной перечень вагонов, направленных АО «НТК» на прочие направления свыше 1500 вагоноотправок определен АО «ПГК» по дате отправления вагонов: первые 1500 вагонов отправлены АО «НТК» на прочие направления в рамках гарантированного объема и структуры перевозок, последующее направление АО «НТК» вагонов на прочие направления осуществлено им вне согласованной структуры перевозок в нарушение принятого на себя обязательства по Договору.

Между Сторонами 02.11.2022 были подписаны Протоколы согласования цены № 04¬1/22 и № 04/22 для определения стоимости услуг, оказываемых АО «ПГК», для вагонов грузоподъемностью до 74 т. и грузоподъемностью от 75 т.

В соответствии с пунктами 4 указанных протоколов стороны согласовали стоимость использования вагонов АО «ПГК», а также условия перевозок по отношению к Прейскуранту № 10-01, для гарантированного объема.

Истец считает, что в связи с тем, что АО «НТК» направило в декабре 2022 года 3 836 вагонов на прочие направления, что превышает согласованный сторонами гарантированный объем на прочие направления - 1500 вагонов, стоимость использования свыше 1500 вагонов на прочие направления не регулируется Протоколами согласования цены от 02.11.2022 № 04-1/22 и № 04/22.

Соответственно стоимость услуг АО «ПГК», по мнению истца, по предоставлению АО «НТК» в декабре 2022 года 2336 вагонов на прочие направления (3836 - 1500) не должна определяться на основании Протоколов согласования цены от 02.11.2022 № 04-1/22 и № 04/22.

Согласно п. 3.1 Договора (в редакции п. 2 дополнительного соглашения № 06/20 от 11.01.2021) «расчет ставок до 5000 вагоноотправок в месяц будет производиться в соответствии с п. 5.2 Договора. Перевозки сверх 5000 будут тарифицироваться на условиях, согласованных Сторонами».

Ключевая цель АО «ПГК при заключении Договора, обуславливающая предоставление АО «НТК» вагонов в рамках гарантированного объема на прочие направления по цене ниже рыночной - это обеспечение направления АО «НТК» вагонов назначением на ст. Мурманск (эксп.) в количестве не менее 3 500 вагонов в месяц.

АО «ПГК» при заключении Договора рассчитывало, что АО «НТК» будет надлежащим образом исполнять свои обязательства:

-  направлять назначением на ст. Мурманск (эксп.) 3 500 вагонов в месяц, которые в дальнейшем будут использоваться АО «ПГК» для обеспечения заявок грузоотправителей Мурманского региона по другим договорам АО «ПГК»,

-  направлять на прочие направления оставшиеся вагоны.

Условия Договора не предполагают распределение АО «НТК» объема предоставленных ему вагонов на свое усмотрение.

Именно в силу того, что АО «ПГК» при заключении договора, согласовании гарантированного объема в 5000 вагонов и редакции п. 3.1 Договора о расчете ставок добросовестно исходило из того, что АО «НТК» надлежащим образом будет исполнять свои обязательства в части привлечения вагонов АО «ПГК» согласно согласованной структуре, стороны отдельно не согласовали стоимость услуг АО «ПГК» по предоставлению вагонов при использовании АО «НТК» вагонов на прочие направления свыше 1500 штук.

Согласно п. 3 ст. 424 ГК РФ в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

Из 2336 вагонов, направленных АО «НТК» на прочие направления с нарушением гарантированного объема (в нарушение согласованной структуры):

351 инновационных вагонов было использовано АО «НТК» для груженых перевозок со станций отправления Западно-Сибирской железной дороги назначением на экспортные станции Дальневосточной железной дороги.

Факт оказания АО «ПГК» услуг по предоставлению 351 вагонов и факт использования их АО «НТК» для перевозок на прочие направления со станций отправления Западно-Сибирской железной дороги назначением на экспортные станции Дальневосточной железной дороги подтверждается УПД (Актами оказанных услуг) с расчетами объема оказанных услуг, подписанными АО «НТК».

На основании изложенного АО «ПГК» обратилось с настоящим иском о взыскании разницы между рыночной стоимостью услуг и оплаченной АО «НТК» стоимостью услуг по предоставлению вагонов на указанное направление.

Стоимость услуг АО «ПГК» по предоставлению вагонов устанавливается Коммерческими условиями, утверждаемыми в АО «ПГК».

В ноябре 2022 г. АО «ПГК» утверждены Коммерческие условия предоставления в декабре 2022 г. вагонов грузоподъемностью до 71 тн (универсальные) по сегменту груза уголь со станций отправления Западно-Сибирской железной дороги назначением на экспортные станции Дальневосточной железной дороги: 110 000 руб. за вагон.

При этом стоимость предоставление в декабре 2022 г. вагонов грузоподъемностью 75 тн (инновационные) на указанное направление определяется методом СТЗ от стоимости предоставления универсальных вагонов.

Метод СТЗ - метод совокупных транспортных затрат, позволяющий сделать одинаковую цену за перевозку одной тонны груза в универсальных и инновационных вагонах.

СТЗ = (ставка на универсальный вагон + провозная плата за перевозку универсального вагона) / загрузку универсального вагона * загрузку инновационного вагона - провозная плата за перевозку инновационного вагона, где

Ставка на универсальный вагон - 110 000 руб. за вагон,

Провозная плата за перевозку универсального вагона - провозная плата от станции отправления до станции назначения исходя из маршрутной отправки и загруженности 70 тн.

Загрузка универсального вагона - 70 тн

Загрузка инновационного вагона - 75 тн

Провозная плата за перевозку инновационного вагона - провозная плата от станции отправления до станции назначения исходя из маршрутной отправки и загруженности 75 тн.

На основании указанных Коммерческих условий АО «ПГК» рассчитало стоимость предоставления в декабре 2022 г. 351 инновационных вагонов и направило АО «НТК» исправленные УПД (Акты оказанных услуг) взамен сторнированных, которые не были подписаны со стороны АО «НТК».

В отношении инновационных вагонов №№ 62573027, 62580402, 61788071, 62580881, предоставленных АО «НТК» в декабре 2022 г., АО «ПГК» сразу направило УПД (Акты оказанных услуг) с указанием стоимости на основании Коммерческих условий.

В подтверждение расчета АО «ПГК» стоимости услуг предоставления инновационных вагонов методом СТЗ от стоимости предоставления универсальных вагонов к материалам дела приложены скриншоты из программы Rail-Тариф в подтверждение размера провозной платы за перевозку универсальных и инновационных вагонов от станций отправления до станций назначения, указанных в расчете исковых требований.

Разница между стоимостью услуг, указанной в первоначальных УПД, и стоимостью услуг, указанной в исправленных УПД, где стоимость рассчитана в соответствии с Коммерческими условиями, составляет 10 880 850,42 руб.

Стоимость услуг по предоставлению в декабре 2022 г. универсальных вагонов со станций отправления Западно-Сибирской железной дороги назначением на экспортные станции Дальневосточной железной в размере 110 000 руб. за вагон является рыночной, что подтверждается данными Центра экономического развития Газпромбанк «Российское ценовое агентство. Ставки на полувагоны» за декабрь 2022 г., согласно которому средняя стоимость предоставления универсального полувагона по маршруту Кузбасс-порт Находка 132 000 руб., при этом рыночный диапазон 125 000 руб. - 135 000 руб., инновационного - 147 000 руб.

Информация о средней рыночной ставке предоставления универсального полувагона по маршруту Кузбасс-порт Находка с грузом уголь в размере 132 000 руб. обоснована Центром экономического развития Газпромбанк следующим (изложено в разделе Методология, общая информация и принципы работы).

Центр экономического прогнозирования Газпромбанка провел опрос операторов парка полувагонов и грузоотправителей. Опрос охватил 40% от общего объема парка полувагонов на сети РЖД. Опрос содержал вопросы об уровнях ставок наблюдаемых участниками рынка и заключенных сделках в октябре - декабре 2022 г.

Отправление с Кузбасса — это отправление с Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги. Прибытие в порт Находку — это прибытие на экспортную станцию Дальневосточной железной дороги. При этом указанные рыночные цены относятся именно к грузу уголь.

Спорные инновационные вагоны были использованы АО «НТК» для груженых перевозок со станций отправления Западно-Сибирской железной дороги назначением на экспортные станции Дальневосточной железной дороги.

Кроме того, согласно расчету исковых требований стоимость оказания услуг по предоставлению АО «ПГК» 351 инновационного вагона варьируется от 127 977,43 руб. до 129 272,79 руб. при этом согласно вышеуказанным данным Центра экономического развития Газпромбанк «Российское ценовое агентство. Ставки на полувагоны» за декабрь 2022 г. стоимость предоставления инновационного полувагона по маршруту Кузбасс-порт Находка 147 000 руб.

В расчете исковых требований указан перечень вагонов, по которым предъявлено настоящее исковое заявление, с указанием: номера транспортной железнодорожной накладной на груженый рейс, станции отправления, дороги отправления, станции назначения, дороги назначения, № Акта оказанных услуг (УПД), размера задолженности по каждому вагону.

Согласно п. 9.8 Договора до предъявления иска в суд предусматривается обязательное предъявление претензии, полученная претензия должна быть рассмотрена другой стороной, и о результатах ее рассмотрения должно быть сообщено в письменной форме заявителю в течение 30 дней со дня ее получения.

АО «ПГК» направило в адрес АО «НТК» претензию от 28.06.2023 № ИД/ПР/Ю- 4277/23 об оплате 10 880 850,42 руб., оставленную АО «НТК» без удовлетворения.

Согласно п. 9.8 Договора в случае отказа в удовлетворении претензии или неполучения на нее ответа в установленный срок спор передается на рассмотрение в Арбитражный суд г. Москвы.

Доводы истца судом признаны необоснованными ввиду следующего:

Так, предъявление АО «ПГК» иска о взыскании задолженности на основании п. 3 ст. 424 ГК РФ имеет целью восстановление нарушенного права АО «ПГК» на получение оплаты за оказанные АО «НТК» услуги по предоставлению вагонов, которые были использованы АО «НТК» в нарушение условий договора в части согласованной структуры.

Согласно п. 1 ст. 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно ст. 783 ГК РФ общие положения о подряде (статьи 702 - 729 ГК РФ) и положения о бытовом подряде (статьи 730-739 ГК РФ) применяются к договору возмездного оказания услуг, если это не противоречит статьям 779-782 ГК РФ, а также особенностям предмета договора возмездного оказания услуг.

Согласно п. 1 ст. 709 ГК РФ в договоре подряда указываются цена подлежащей выполнению работы или способы ее определения. При отсутствии в договоре таких указаний цена определяется в соответствии с пунктом 3 статьи 424 ГК РФ.

Согласно п. 3 ст. 424 ГК РФ в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Истцом не представлено доказательств согласования в договоре условий о компенсации услуг по невыполнению ответчиком объемов заказов по перевозкам по согласованным объемам.

Истцом не представлено доказательств согласования в договоре размера имущественных потерь истца, размер, порядок и сроки возмещения.

Также истцом не представлено доказательств согласования размера заранее оцененные убытков, представляющих собой установленную договором денежную сумму (порядок ее определения), которая является разумной оценкой предвидимых убытков и которую сторона обязуется уплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения условий договора; условия договора о возмещении заказчиком заранее оцененных убытков представляют собой предварительную оценку убытков исполнителя, возникающих у него в связи с досрочным прекращением договора; договоренности сторон о возмещении заранее оцененных убытков являются реализацией принципа свободы договора.

Кроме того, суд отмечает, что оснований для признания расчета истца, исходя из коммерческих условий, правомерным у суда не имеется, поскольку правовые основания для перерасчета оказанных услуг по иным ставкам, чем стороны договорились, отсутствуют.

Более того, претензия о пересмотре тарифов направлена после расторжения договора.

Учитывая вышеизложенное, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Расходы по оплате госпошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 8, 12, 307 - 310, 314,  401, 421, 431, 450-452, 779, 781 ГК РФ,  УЖТ РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 70-75, 110, 112, 123, 156, 167-170, 176, 181 АПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья:

И.И.Еремина