АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ

Красная ул., д. 8, Кемерово, 650000

http://www.kemerovo.arbitr.ru E-mail: info@kemerovo.arbitr.ru

Тел. (384-2) 58-43-26, тел./факс (384-2) 58-37-05

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №А27-321/2019

город Кемерово

15 июля 2019 года

Резолютивная часть решения объявлена 09 июля 2019 года

Полный текст решения изготовлен 15 июля 2019 года

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Дружининой Ю.Ф.,

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарём судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «ЮНИТЭК», г. Кемерово  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к акционерному обществу Угольная компания «Кузбассразрезуголь», г. Кемерово (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

третьи лица:

1) открытое акционерное общество «Российские железные дороги»  (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>);

2) общество с ограниченной ответственностью «Талдинское погрузочно-транспортное управление» (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>);

3) общество с ограниченной ответственностью «Газпром нефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>);

4) общество с ограниченной ответственностью «Газпромнефть- Логистика» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>);

5) общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>).

о взыскании 285 000 руб.

при участии:

от истца: ФИО2, представитель по доверенности от 01.01.2015, паспорт;

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности от 04.02.19 №58-2019/УК, паспорт;

от третьих лиц: не явились;

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью «ЮНИТЭК», г. Кемерово  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) (далее – истца, ООО «ЮНИТЭК») обратилось в арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением о взыскании с акционерного общества Угольная компания «Кузбассразрезуголь», г. Кемерово (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) (далее – ответчик, АО УК «Кузбассразрезуголь») о взыскании 285 000 руб. (с учётом уточнений в судебном заседании 09.07.2019 в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской федерации (далее – АПК РФ) убытков, причинённых нарушением срока оборота цистерн по договору поставки №мтр-0120 от 06.06.2013.

Определением суда от 17.01.2019 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощённого производства, без вызова сторон в соответствии со статье 228 АПК РФ. 

01.02.2019 от ответчика поступил отзыв, в котором ответчик с заявленными требованиями не согласился, указал на несоответствие данных уборки вагонов, предоставленных истцом, фактическим обстоятельствам, отсутствие информации о формировании заготовок железнодорожных накладных, ходатайствовал о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора  открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>).

Определением от 11.03.2019 суд перешёл к рассмотрению дела по общим правилам искового производства с целью исследования дополнительных доказательств и определения круга лиц, подлежащих привлечению к участию в деле.

По ходатайству сторон суд определением от 25.04.2019 привлёк к участию в деле 1) открытое акционерное общество «Российские железные дороги»  (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>); 2) общество с ограниченной ответственностью «Талдинское погрузочно-транспортное управление» (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>) – владелец путей необщего пользования; 3) общество с ограниченной ответственностью «Газпром нефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) – поставщик истца; 4) общество с ограниченной ответственностью «Газпромнефть- Логистика» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) - грузоотправитель; 5) общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) – собственник цистерн.

Лица, участвующие в деле, уведомлены о времени и месте судебного заседания по правилам статьи 123 АПК РФ. Истец и ответчик обеспечили явку представителей в судебное заседание. Третьи лица явку в судебное заседание не обеспечили. Дело в соответствии с пунктом 5 статьи 156 АПК рассматривается в отсутствие третьих лиц.

Между ООО «ЮНИТЭК» (Поставщик) и ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» (Покупатель) 06.12.2013 заключён договор поставки продукции №МТР-0120, по условиям которого (пункт 1.1) Поставщик обязуется в обусловленные сроки (срок) передать в собственность Покупателя продукцию (товар), - в дальнейшем товар установленного качества, а Покупатель обязуется принять данный товар и оплатить за него обусловленную договором цену на условиях и в сроки, предусмотренные договором. Наименование, ассортимент, количество, цена товара, сроки поставки, порядок и сроки оплаты товара, конкретные условия и порядок поставки товара указываются в спецификациях, согласовываемых Сторонами дополнительно и являющихся неотъемлемой частью договора (пункт 1.2 Договора).

Наименование, ассортимент, количество и стоимость товара определены в спецификациях № 35 от 01.04.2016, №37 от 04.05.2016, №40 от 30.05.2016, №43 от 30.06.2016, согласно которым поставка товара осуществляется железнодорожным транспортом на следующие станции назначения - Тырган, Белово и Ерунаково.

В целях организации поставки товара ответчику ООО «Юнитэк» заключило договор поставки с ПАО «Газпром Нефть».

Из материалов дела следует, что во исполнение принятых на себя обязательств ООО «ЮНИТЭК» в адрес АО «УК «Кузбассразрезуголь» железнодорожным транспортом (вагонами-цистернами) на станции назначения: Тырган, Белово и Ерунаково был отправлен товар (бензин), что подтверждается товарными накладными № 7.28.04 от 28.07.2016,  №7.28.02 от 28.07.2016,  №7.28.03 от 28.07.2016, №6.20.04 от 20.06.2016, №6.22.11 от 22.06.2016,  №6.27.07 от 27.06.2016, №6.26.02 от 26.06.2016, №6.26.03 от 26.06.2016, №5.28.12 от 28.05.2016, 5.29.08 от 29.05.2016, 5.29.16 от 29.05.2016, №6.07.03 от 07.06.2016, №6.07.06 от 07.06.2016, №4.30.11 от 30.04.2016,  №5.01.02 от 01.05.2016, №5.01.01 от 01.05.2016, транспортными железнодорожными накладными, и ответчиком не оспорено.

В связи с превышением при разгрузке вагонов-цистерн нормативного времени выгрузки нефтепродуктов ООО «ЮНИТЭК» со стороны ПАО «Газпром Нефть» предъявлены следующие претензии о взыскании неустойки (штрафа) в отношении цистерн ответчика: №ГПН-Л-01/05/5996 от 22.06.2016, №ГПН-Л-01/05/9219 от 29.09.2016, №ГПН-Л-01/05/8023 от 19.08.2016, №ГПН-Л-01/05/7162 от 27.07.2016.

Кроме того, ПАО «Газпром Нефть» обратилось к истцу с иском о взыскании штрафных санкций (дела №А27-1198/2017). Исковые требования удовлетворены в полном объёме.

В свою очередь ООО «ЮНИТЭК» предъявило ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» претензии № 123-Ю/П от 11.07.2016, №132-Ю/П от 12.08.2016,  №150Ю/П от 05.09.2016, №167-Ю/П от 27.10.2016 о возмещении убытков за простой вышеуказанных цистерн.

Отсутствие со стороны «УК «Кузбассразрезуголь» возмещения указанных убытков в добровольном порядке послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Пунктом 1 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причинённые неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Исходя из пункта 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесённые соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Учитывая, что истец является поставщиком по договору поставки железнодорожным транспортом, а ответчик является не только покупателем, но и грузополучателем продукции, доставленной железнодорожным транспортом, суд приходит к выводу о том, что к спорным правоотношениям в части доставки груза подлежат применению специальные нормы, регулирующие отношения по перевозке груза.

Устав железнодорожного транспорта регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность (статья 1).

Приведённым Уставом определены основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг. Действие Устава железнодорожного транспорта распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

Статьями 62 и 99 Устава железнодорожного транспорта предусмотрена ответственность грузополучателя за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика.

Само по себе отсутствие в заключённом сторонами по настоящему делу договоре условия о сроках оборота вагонов/цистерн не может свидетельствовать об отсутствии у ответчика обязанности возвратить порожние цистерны, а также не может указывать на то, что противоправности в действиях ответчика не имеется.

Ответчик, использующий железнодорожный транспорт в качестве основного средства доставки груза, должен быть осведомлён о правилах железнодорожных перевозок и наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов.

Данный вывод согласуется с правовой позицией, изложенной в определении Верховного Суда Российской Федерации от 25.10.2016 №305-ЭС16-13970.

Предъявленные к возмещению убытки в общей сумме 285 000 руб. сложились в результате нарушения сроков оборота в отношении следующих вагонов:

Номер вагона

Дата прибытия на станцию назначения

Формирование заготовки железнодорожной накладной

Начало

простоя

Уведомление о завершении грузовой

операции

Уборка

Количество дней простоя

Размер убытков

51495927

31.05.2016

04.06.2016

03.06.2016

19.06.2016

19.06.2016

17

25 500

57868917

02.06.2016

05.06.2016

05.06.2016

19.06.2016

20.06.2016

15

22 500

53890919

01.06.2016

04.05.2016

04.06.2016

05.05.2016

05.05.2016

2

3 000

51097657

11.06.2016

14.06.2016

14.06.2016

19.06.2016

20.06.2016

6

9 000

51460756

10.06.2016

13.06.2016

13.06.2016

19.06.2016

19.06.2016

7

10 500

51476216

02.05.2016

05.05.2016

05.05.2016

-

13.05.2016

9

13 500

57146706

02.05.2016

05.05.2016

05.05.2016

-

13.05.2016

9

13 500

51204584

05.05.2016

08.05.2016

08.05.2016

18.05.2016

19.05.2016

11

16 500

54067574

05.05.2016

08.05.2016

08.05.2016

18.05.2016

19.05.2016

11

16 500

51201507

05.05.2016

08.05.2016

08.05.2016

-

12.05.2016

5

7 500

51094886

23.06.2016

26.06.2016

26.06.2016

04.07.2016

07.07.2016

9

13 500

53917381

24.06.2016

27.06.2016

27.06.2016

13.07.2016

13.07.2016

17

25 500

51480663

30.06.2016

03.07.2016

03.07.2016

04.07.2016

04.07.2016

2

3 000

50572387

30.06.2016

03.07.2016

03.07.2016

06.07.2017

07.07.2017

4

6 000

50607597

30.06.2016

03.07.2016

03.07.2016

13.07.2016

13.07.2016

11

16 500

51097814

30.07.2016

12.08.2016

02.08.2016

16.08.2016

16.08.2016

15

22 500

75098459

30.07.2016

12.08.2016

02.08.2016

16.08.2016

16.08.2016

15

22 500

53899761

01.08.2016

10.08.2016

04.08.2016

13.08.2016

13.08.2016

10

15 000

54068952

01.08.2016

10.08.2016

04.08.2016

13.08.2016

13.08.2016

10

15 000

51922755

01.08.2016

06.08.2016

04.08.2016

08.08.2016

10.08.2016

5

7 500

 

До 01.04.2017 (в том числе в спорном периоде) действовали Правила приёма грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утверждённые приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 28 (далее – Правила №28). Пунктом 2 Приказа Минтранса России от 03.10.2011 N 258 указанные правила были дополнены рядом пунктов, регулирующих порядок отправки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику ОАО «РЖД» - собственных вагонов, в том числе:

22. Отправителем собственных порожних вагонов может являться:

владелец вагона, (в том числе оператор железнодорожного подвижного состава) (далее - владелец);

грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на железнодорожную станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Также оформить перевозочный документ и предъявить собственный порожний вагон к перевозке имеет право любое лицо, имеющее полномочие или указание владельца вагона на предъявление его порожнего вагона к перевозке, выданное в письменной форме, в том числе с использованием телеграфных или иных средств связи.

Перевозчик имеет право проверить наличие полномочий или указаний владельца вагона на предъявление собственного порожнего вагона к перевозке.

Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление собственного порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором об электронном обмене документами между перевозчиком и владельцем вагона.

22.1. До предъявления к перевозке собственного порожнего вагона (группы вагонов) отправитель не позднее четырёх часов до предъявления вагона к перевозке направляет перевозчику уведомление о предъявлении вагона для перевозки, в котором содержатся сведения о перевозке собственного порожнего вагона (железнодорожные станции отправления и назначения, получатель, цель перевозки) с указанием даты и времени его передачи перевозчику. В качестве уведомления может использоваться бланк транспортной железнодорожной накладной. В этом случае отметка о дате и времени передачи вагона перевозчику делается в графе 2 оборотной стороны накладной «Особые заявления и отметки отправителя».

Пунктом 10.1 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 39 (в редакции от 03.10.2011, применяемой с 18.01.2012, действующей в спорный период) предусмотрены правила заполнения перевозочных документов на перевозку собственных порожних вагонов:

В случае если предъявление собственного порожнего вагона к перевозке осуществляет лицо, действующее на основании доверенности или иного полномочия или указания владельца вагонов, грузополучателя (если в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом он имеет право быть отправителем собственного порожнего вагона), в графе «Грузоотправитель» указывается полное наименование владельца вагонов (грузополучателя) и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, а также полное наименование лица, осуществляющего предъявление собственного порожнего вагона к перевозке, его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в скобках - код, присвоенный перевозчиком, а также сведения о полномочиях или иных указаниях, на основании которых данное лицо предъявляет вагон к перевозке.

С 02.04.2017 действуют Правила приёма грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утверждённые приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374 (далее – Правила №374), которые детализировали правовое регулирование порядка отправки порожних вагонов, а в отношении вопроса о грузоотправителе данных вагонов сохранили преемственность с предшествующими правилами (пункты 50, 51).

Таким образом, как в спорном периоде, так и в настоящее время статус отправителя порожних вагонов нормативно закреплён за их владельцем (в том числе оператором железнодорожного подвижного состава), и только в случае отправки вагонов на промывку и т.п. обработку – за грузополучателем предыдущего рейса.

Таким образом, по общему правилу обязанности, связанные с оформлением железнодорожной накладной на отправку порожнего вагона возложены на владельца вагона.

Данные обязанности могут быть возложены на иное лицо (в том числе грузополучателя гружёного вагона) на основании доверенности или иного полномочия или указания владельца вагонов.

Пунктом 22.1 Правил N 28 в период спорных правоотношений были чётко установлены сроки оформления заготовки на отправку порожнего вагона (не позднее четырёх часов до предъявления вагона к перевозке). Владелец вагонов, располагает информацией о движении собственных вагонов в системе ЭТРАН в режиме онлайн. Имея информацию о прибытии гружёного вагона на станцию назначения и действуя добросовестно, он должен был обеспечить наличие заготовки на отправку порожнего вагона в разумный срок, но до истечения нормативного времени нахождения вагона на путях необщего пользования (в рассматриваемом случае – 48 часов).

Аналогичное правило содержится в пункте 52 действующих с 02.04.2017 Правилах №374.

В противном случае допущенная владельцем вагона просрочка в исполнении своего обязательства неизбежно влечёт невозможность принятия ОАО «РЖД» порожних вагонов к перевозке и соответственно невозможность передачи их грузоотправителем на пути общего пользования.

В соответствии с Порядком взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, утверждённым ОАО «РЖД» 09.10.2008 N 44, получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключённом к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приёмосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчётности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утверждённой Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 N 333р книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) (далее - Книга) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-2б-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

Согласно пункту 1 параграфа 3 3 указанной инструкции Уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2б-ВЦ  заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором.

Таким образом, после выгрузки вагона грузополучатель обязан уведомить перевозчика о  завершении грузовой операции, при этом в системе ЭТРАН должна быть готова заготовка железнодорожной накладной.

Как следует из материалов дела большая часть заготовок железнодорожных накладных сделана до получения перевозчиком уведомления о завершении грузовой операции, либо в день получения уведомления, причём в последнем случае, на указанную дату уже существовал факт превышения срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения.

Как следует из положений пункта 59 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22.11.2016 № 54 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации об обязательствах и их исполнении» если иное не установлено законом, в случае, когда должник не может исполнить своего обязательства до того, как кредитор совершит действия, предусмотренные законом, иными правовыми актами или договором либо вытекающие из обычаев или существа обязательства, применению подлежат положения статей 405, 406 ГК РФ.

Вместе с тем, в силу положений абзаца третьего пункта 1 статьи 406 ГК РФ кредитор не считается просрочившим в случае, если должник был не в состоянии исполнить обязательство, вне зависимости от того, что кредитором не были совершены действия, предусмотренные абзацем первым указанного пункта.

Поскольку на момент истечения двух суток для выгрузки вагонов, вагоны не были выгружены, суд приходит к выводу, что отсутствие заготовки (созданной в день выгрузки с просрочкой вагона, или ранее выгрузки) не влияет на факт сверхнормативного пользования вагонами, то есть нарушение, повлёкшее для истца убытки.

Что  касается, цистерн 51201507, 57146706 и 51476216, то информация о дате завершения грузовых операций в их отношении ОАО «РЖД» не представлена по причине истечения срока хранения соответствующих документов. Не представлена соответствующая информация и ответчиком.

Поскольку бремя доказывания отсутствия вины в нарушении обязательства возлагается на лицо, его нарушившее, а в нарушение статьи 65 АПК РФ ответчик не представил доказательств направлении уведомления о завершении грузовой операции в пределах нормативного срока выгрузки цистерны, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца в указанной части.

С учётом изложенного суд признает документально подтверждёнными размер убытков и факт несвоевременного возврата порожних вагонов, противоправность поведения ответчика и наличие между таким поведением и наступившими для истца убытками причинно-следственной связи.

При указанных обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению в полном объёме с отнесением на ответчика в силу статьи 110 АПК РФ расходов по уплате государственной пошлины. С учётом уменьшения размера исковых требований излишне уплаченная истцом государственная пошлина подлежит возврату из федерального бюджета.

С учётом изложенного, руководствуясь статьями 167-170, 171, 180, 181  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества Угольная компания «Кузбассразрезуголь», г. Кемерово (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ЮНИТЭК», г. Кемерово  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 285 000 руб. убытков; 8 700 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Вернуть обществу с ограниченной ответственностью «ЮНИТЭК», г. Кемерово  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 300 руб. государственной пошлины, излишне уплаченной по платёжному поручению №15 от 09.01.2019.

 Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

Решение, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его вступления в законную силу, при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Кемеровской области.

 Судья                                                                                                                  Ю.Ф. Дружинина