АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001,  г.Самара,  ул. Самарская, 203 Б, тел. (846) 207-55-15

http://www.samara.arbitr.ru

===================================================================

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело №А55-16025/2020

28 января 2021 года

г. Самара

 

Резолютивная часть решения объявлена 21 января 2021 года

В полном объеме решение изготовлено 28 января 2021 года

 

Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Копункина В.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании 21 января 2021 года  дело

по иску общества с ограниченной ответственностью "Транспортные системы"

к акционерному обществу "РКЦ "Прогресс"

о взыскании

при участии в заседании представителей:

от истца - ФИО2 по доверенности от 29.05.2020,

от ответчика - ФИО3 по доверенности от 16.06.2020

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСИ" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с исковым заявлением к акционерному обществу "РКЦ "Прогресс" о взыскании 86 399,80 долларов США, в том числе: задолженность по договору транспортной экспедиции № TR/RKS-02 от 14.04.2017 в сумме 76 460 долларов США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на день принятия решения, а также неустойки (пени) по договору транспортной экспедиции № TR/RKS-02 от 14.04.2017 в сумме 9 939,8 долларов США. Взыскание просит произвести в рублях по курсу Центрального Банка Российской Федерации на день принятия решения.

Истец исковые требования поддержал.

Ответчик исковые требования не признал, по доводам, изложенным в отзыве на иск

Исследовав материалы дела, оценив доводы истца, арбитражный суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

АО «РКЦ «Прогресс» и ООО «ТРАНСИ» 14.04.2017 года был заключен договор транспортной экспедиции №TR/RKS-02 от 14.04.2017 (далее по тексту — Договор).

Истец принял на себя обязательства по оказанию транспортно-экспедиционных услуг при организации международной транспортировки и перевалки импортных и/или экспортных грузов АО «РКЦ «Прогресс», а Ответчик, в свою очередь обязался оплатить оказанные услуги.

Пунктом 3.1. Договора установлена общая стоимость работ и услуг, стоимость отдельных этапов транспортировки указана в Ведомости исполнения, которая является неотъемлемой частью Договора. Общая сумма Договора, как и стоимость отдельных этапов, является фиксированной.

Обосновывая исковые требования, истец указал, что изначальная стоимость 8 этапа транспортировки составляла 143 700 долларов США. Впоследствии цена 8 этапа перевозки была уменьшена и составила 114 800 долларов США. Кроме того, в письме ответчику от 26.12.2019 года сумма 8 этапа была скорректирована еще раз и окончательно составила 110 900  долларов США.

Оплата оказанных услуг осуществляется после выполнения каждого из этапов транспортировки, и в соответствии с пунктом 3.6. Договора происходит следующим образом:

- аванс в размере 30% стоимости этапа в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней в соответствии с выставленным счетом экспедитора;

- оплата в размере 70% стоимости этапа в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней с момента подписания акта сдачи приемки работ и услуг.

Истец также указал, что им 20 декабря 2019 года был составлен акт сдачи-приемки работ №7, в котором было указано, что перечень работ по этапу № 8 был выполнен в полном объеме. АО «РКЦ «Прогресс» перечислило аванс в размере 34 440 долларов США. Однако, оставшаяся сумма по данному этапу в размере 76 460  долларов США так и не была получена Истцом, несмотря на выполнение ООО «ТРАНСИ» своих обязательств. Ответчик должен был выплатить оставшиеся денежные средства по 8 этапу в течение 15 рабочих дней после подписания акта выполненных работ от 20.12.2019, то есть не позднее 20.01.2020 года. Таким образом, на данный момент неустойка по Договору №TR/RKS-02 от 14.04.2017 составила 76 460 *130*0,1% = 9 939,8 долларов США.

В адрес ответчика 10.04.2020 была направлена претензия, в которой содержалось требование о погашении образовавшейся задолженности, которая должна была быть уплачена до 20.01.2020 года.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения с настоящим иском в суд.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства не недопустим.

Правовыми положениями статьи 784 ГК РФ предусмотрено, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Ответчик исковые требования не признал, по доводам, изложенным в отзыве на иск и дополнениях к отзыву, ссылаясь на следующие обстоятельства.

АО «РКЦ «Прогресс» (Клиент) и ООО «ТРАНСИ» (Экспедитор) 14.04.2017 был заключен договор транспортной экспедиции № TR/RKS-02 (далее - Договор).

Согласно условиям заключенного договора (п.2.1) работы и услуги выполняются Экспедитором в полном соответствии с требованиями Технического задания на «оказание транспортно-экспедиционных услуг при организации международной транспортировки и перевалки импортных и/или экспортных грузов» (Приложение №1), которое является неотъемлемой частью Договора.

Так, согласно п.5.2 Технического задания 8 этап выполнения работ и оказания услуг включает в себя оказание транспорно-экспедиционных услуг при импорте двух комплектов порожних контейнеров в Российскую Федерацию из Французской Гвианы. Отчетным документом по указанному этапу является Акт сдачи-приемки.

Кроме того, согласно п.8.1 Технического задания, результаты выполненных работ и услуг оформляются: актом сдачи-приемки работ и услуг по каждому этапу в соответствии с ведомостью исполнения; приложением к Акту сдачи-приемки работ и услуг с указанием выполненных работ соответственно ставке НДС; складской распиской по каждому этапу в соответствии с Ведомостью исполнения; экспедиторской распиской по каждому этапу в соответствии с Ведомостью исполнения; поручением Экспедитору по каждому этапу в соответствии с Ведомостью исполнения.

Однако, представленный ООО «ТРАНСИ» Акт сдачи-приемки не был согласован АО «РКЦ «Прогресс» по следующим основаниям:

1)        В ходе выездной проверки работ, выполняемых в рамках этапа №8 договора №TR/RKS-02 было установлено, что часть работ в соответствии с Техническим заданием по этапу №8 на общую сумму в 39 200 USD не выполнялась, а именно:

- подготовка и укомплектование транспортеров и спецконтейнеров для проведения погрузочных работ и обеспечения дальнейщей ж/д транспортировки, включая предоставление и использование ложементов для перегрузки и кратковременного хранения спецконтейнеров в порту - на сумму 20 800 USD;

- предоставление необходимого крепежного репарационного материала - на сумму 18 400 USD.

При этом, своим письмом исх.№59/19 от 26.12.2019.истец признает, что работы по этапу №8 были выполнены частично.

2) Не представлены документы, подтверждающие и обосновывающие цену этапа №8, о чем неоднократно сообщалось истцу в ходе досудебного урегулирования спора (исх.№62/2877 от 11.02.2020, исх. №11/2877 от 16.01.2020, исх. №459/2877 от 03.12.2019). Однако Истцом так и не были предоставлены запрашиваемые документы.

Согласно п.3 дополнительного соглашения №1 от 22.10.2019г. стоимость работ по 8 этапу составляет 114 800,00 USD.

Стоимость неподтвержденных работ составляет: 20 800 + 18 400 = 39 200 USD.

Таким образом, по мнению ответчика стоимость выполненных работ по этапу №8 составляет: 114 800 - 39 200 = 75 600 USD.

Согласно пункта 1 статьи 65 АПК РФ- каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Между тем, доводы ответчика судом не принимаются, поскольку ответчик факт выполнения истцом перевозки груза не оспаривал, пояснил, что груз был доставлен.

В приложении №1 к договору сторонами согласованы работы и услуги, выполняемые истцом при импорте груза ответчика.

Согласно приложению №2 к договору с учетом дополнительного соглашения, стоимость 8 этапа установлена в твердой сумме и составляет 114800 долларов США.

В соответствии с п. 4.2 приложения №3 к договору стоимость работ и услуг, выполняемых Экспедитором при импорте Груза Клиента составляет 143700  долларов США за партию Груза и включает:

- погрузочно-разгрузочные работы по погрузке спецконтейнеров на ж\д подвижной состав производятся с использованием 2-х спаренных портальных кранов по схеме «автоприцеп -склад - ж\д транспортер», включая выполнение мероприятий по подготовке и резервированию складской площади для приема и размещения Груза, использование инфраструктуры Порта при подголовки, и в процессе грузовых операций (2 причала, складские площади, ж\д пути, крановое оборудование), проведение маневровых работ с использованием локомотива, согласование схем крепления негабаритного Груза с ОАО «РЖД» (Октябрьская ж/д), ТЭУ - 41500 долларов США:

- подготовка и укомплектование транспортеров и спецконтейнеров для проведения погрузо-разгрузочных   работ   и   обеспечения   дальнейшей   ж/д   транспортировки,   включая предоставление и использование ложементов для перегрузки и кратковременного хранения спецконтейнеров в Порту, ТЭУ -26000 долларов США:

- предоставление необходимого крепежного репарационного материала, ТЭУ - 23000 долларов США;

- технологическое обеспечение ПРР (включая согласование обработки опасного Груза), ТЭУ - 7000 долларов США:

- перемещение 14 автоприцепов со спецконтейнерами (из пол блоков 1А,2А,Б,В,Г,Д и блока с третьей ступенью), предоставляемых судном, в зону грузовых операций с использованием терминального тягача (включая раскрепление автоприцепов на борту судна) , ТЭУ - 5000 долларов США;

- погрузка порожних 14 автоприцепов по накатному варианту погрузки с использованием терминального тягача на борт судна (включая крепление автоприцепов на борту судна и предоставление необходимого крепежного\сепарационного материала), включая технологическое обеспечение грузовых операций, ТЭУ - 5000 долларов США:

- выгрузка спецконтейнеров (их под с сворок ГО) с палубы судна, включая: выгрузку с борта судна (включая раскрепление на палубе судна) с использованием одного портального крана и крепление на мафи-трейлеры. доставку мафи-трейлеров с причала в зону грузовых операций с использованием портового тягача, погрузку и крепление на ж\д транспортеры с использованием портального крана, включая технологическое обеспечение грузовых операций, ТЭУ - 12200 долларов США.

- выгрузка стандартных контейнеров с борта судна с использованием портального крана и такелажных средств, предоставляемых Портом (включая раскрепление на палубе судна -частичное использование цепей) по схеме «судно - склад - ж\д платформа», крепление на ж\ц платформах, ТЭУ - 4000 долларов США;

- маневровые работы и использование инфраструктуры ж/д станции/Порта в процессе ожидания судна, формирования ж/д состава, грузовых операций и оформления документов, ТЭУ - 12000 долларов США:

- изготовление ж/д контрольных рам, ТЭУ - 2500 долларов США;

- организация оформление таможенного транзита, ТЭУ - 2500 долларов США;

- организация сюрвейерского осмотра Груза на борту судна, в Порту и в процессе грузовых операций, ТЭУ - 3000 долларов США.

Таким образом, поскольку ответчик не оспаривает факт надлежащей перевозки груза, суд приходит к выводу, что ООО «ТРАНСИ» в соответствии с Техническим заданием (приложение № 1 к Договору №TR/RKS-02 от 14.04.2017 года), схем КТК 2132-000 и согласно Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС РФ 27.05.2003 № ЦМ-943 выполнило работы по подготовке ж/д транспортёров, подготовке и укомплектованию спецконтейнеров для проведения погрузо-разгрузочных работ и обеспечения дальнейшей ж/д транспортировки (снятие рым-болтов и установка на их место заглушек для уменьшения степени негабаритности груза - по 8 рым-болтов и по 8 заглушек на каждый спецконтейнер), маркировке груза и подвижного состава, его крепление на ж/д подвижном составе (транспортеры, платформы, полувагоны), включая предоставление необходимого крепежного/сепарационного материала.

Все работы были выполнены в соответствии с требованиями, указанными в схеме КТК 2132-000 (согласованной с ОАО «РЖД») и груз был принят представителями железной дороги к перевозке. Данный факт также является доказательством надлежащего исполнением экспедитором своих обязанностей по договору.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что исковые требования о взыскании 76 460 долларов США задолженности по договору транспортной экспедиции № TR/RKS-02 от 14.04.2017 в рублях по курсу Центрального банка Российской Федерации на день оплаты платежа подлежит удовлетворению.

В соответствии с ч.2 статьи 10 Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент несет ответственность за несвоевременную уплату вознаграждения экспедитору и возмещение понесенных им в интересах клиента расходов в виде уплаты неустойки в размере одной десятой процента вознаграждения экспедитору и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

Истец просит взыскать 9 939,80 долларов США пени за период с 21.01.2020 по 29.05.2020.

В соответствии с пунктом 3.6. договора оплата в размере 70% стоимости этапа в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней с момента подписания акта сдачи приемки работ и услуг.

Истец 20 декабря 2019 года ответчику был представлен акт сдачи-приемки работ №7, в котором было указано, что оставшаяся сумма по данному этапу в размере 76 460  долларов США. Ответчик в судебном заседании факт предоставления данного акта 20.12.2019 не оспаривал. Таким образом, поскольку требования о взыскании задолженности судом признано обоснованным и подлежит удовлетворению, ответчик должен был выплатить оставшиеся денежные средства по 8 этапу в течение 15 рабочих дней после от даты акта выполненных работ - 20.12.2019, то есть не позднее 20.01.2020 года.

При указанных обстоятельствах, проверив расчет истца, суд приходит к выводу, что расчет произведен с учетом размера долга и является обоснованным.

Довод ответчика о несоблюдении досудебного порядка в части требований о взыскании договорной неустойки судом не принимается.

10 апреля 2020 года ООО «ТРАНСИ» направило АО «РКЦ «Прогресс» досудебную претензию № 2020/04/10-01 с требованием погасить задолженность по оплате вознаграждения Экспедитора, дополнительно Ответчик был предупрежден от том, что в случае неоплаты в установленные сроки, ООО «ТРАНСИ» будет вынуждено обратиться с иском в суд и в таком случае будут заявлены требования о взыскании неустойки.

Согласно пункту 43 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» если кредитором соблюден претензионный порядок в отношении суммы основного долга, считается соблюденным и претензионный порядок в отношении процентов, взыскиваемых на основании статьи 395 ГК РФ. Аналогичные правила применяются при взыскании неустоек и процентов, предусмотренных статьей 317.1 ГК РФ.

Расходы по государственной пошлине в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Ракетно-космический центр "Прогресс" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные системы"  сумму эквивалентную 86 399,80 долларов США, в том числе 76 460 долларов США задолженности по договору транспортной экспедиции № TR/RKS-02 от 14.04.2017, 9 939,80 долларов США пени за период с 21.01.2020 по 29.05.2020 по курсу Центрального банка Российской Федерации на день оплаты платежа, а также 53716 руб. расходов по государственной пошлине.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области..

Судья                                                                                                    В.А. Копункин