Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-13991/2024

29 августа 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  13 августа 2024 года. Полный текст решения изготовлен  29 августа 2024 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Радынов С.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Матвеевой Д.А., 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец ИП ФИО1 (адрес:  Россия 238310, Поселок  Малое  Васильково, Калининградская обл Гурьевский р-н М Васильково, ул Плевая д. 19 к. 3, ОГРНИП: 

<

***> );

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЛИТ КОМПАНИ" (адрес:  Россия 192029, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ ПРОСПЕКТ, ДОМ 76, КОРПУС 7 ЛИТЕР А, ОФИС 2310А, ОГРН: 

<

***> );

трете лицо: ИП ФИО2 (ИНН 

<

***>, 16004. г. Калининград г.; Кл. ФИО3. д,47, кв.6)

о взыскании задолженности

при участии: согласно протоколу судебного заседания,  

 

установил:

ИП ФИО1, (далее  истец, Перевозчик) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО "ФЛИТ КОМПАНИ" (далее  ответчик, Экспедитор) о взыскании 181000 руб. расходы на проведение взвешивание груза, 50000 руб. убытков, 31000 руб. штрафа.

На основании статьи 156 АПК РФ дело рассмотрено  в отсутствие истца и третьего лица.

           В судебном заседании представитель ответчика иск не признал по основаниям, изложенным в отзыве. 

Исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд полагает в иске отказать.

По утверждению истца при исполнении договора-заявки № ЛГФК0013722 от 08.06.2023 г. на перевозку грузов автомобильным транспортом (далее  договор-заявка) Истец понёс убытки ввиду недостоверных сведений о весе груза в товаросопроводительных и таможенных документах.

Согласно условиям договора-заявки должна быть осуществлена перевозка груза безалкогольных напитков в количестве 33 мест, весом в 20 т и объёмом в 82 из адреса погрузки: 

<

...> в адрес разгрузки: 

<

...>.

Груз был предъявлен к перевозке по транспортной накладной № 8452390239/3801 от 14.06.2023 г. и транспортной накладной № 3648723007/3801 от 14.06.2023 г., а также международной транспортной накладной (CMR) № 10209150/120623/5005365/001.

В транспортной накладной № 8452390239/3801 от 14.06.2023 г. указан вес груза 552 кг, в транспортной накладной № 3648723007/3801 от 14.06.2023 г. указан вес груза 17 788,80 кг, тем самым был предъявлен к перевозке груз общем весом 18 340.80 кг.

В транзитной декларации и международной транспортной накладной (CMR) указан общий вес груза - 18755 кг.

При таможенном контроле был установлен фактический вес груза - 19305 кг., что на 550 кг больше задекларированного общего веса и на 964,20 кг от общего веса, указанного в транспортных накладных. При прохождении таможенной проверки на таможенном посту «Себежский» было установлено, что в CMR и транспортных накладных внесены недостоверные сведения о весе груза.

Актом таможенного досмотра № 1009156/130623/101086 от 13.06.2023 г. установлено, что общий вес груза составил 19305 кг, что на 550 кг больше задекларированного отправителем.

Указанное обстоятельство привело к несению дополнительных расходов в интересах заказчика/истца в размере 100000 руб.. которые не могли быть предусмотрены при заключении договора-заявки, а именно расходы на выгрузку/погрузку, перемещению груза на таможенном посту «Себежский».

ИП ФИО2, привлеченное истцом ИП ФИО1 в качестве непосредственного перевозчика была вынуждена понести дополнительные расходы в 100000 руб., заключить договор возмездного оказания услуг от 19.06.2023 г. для исполнения требования таможенного органа о проведении таможенного контроля, взвешивания груза, работы по разгрузке и погрузке, а также оплатить данные работы.

Указанные расходы 3-е лицо ИП ФИО2 предъявило истцу ИП ФИО1, что отражено в акте № 45 от 15.06.2023 г.

В транспортных накладных в качестве отправителя указано 3-е лицо ООО «Мултон Партнере», в качестве Экспедитора - ответчик ООО «Флит Компани». В международной транспортной накладной (CMR) указаны ещё сведения о перевозчике - истце ИП ФИО1

Как следует из обстоятельств дела, ответчик ООО «Флит Компани» в отношениях по данной перевозке груза выступало в качестве Экспедитора, что следует из договора-заявки и транспортных накладных.

Ответчик ООО «Флит Компани» как Экспедитор привлекло к исполнению части своих обязанностей по договору истца ИП ФИО1 в качестве перевозчика.

На основании изложенного, за искажение сведений о весе груза в транспортных накладных, включая международную транспортную накладную (CMR) и транзитную таможенную декларацию истцом заявлены дополнительные расходы - 100000 руб., понесенные им за проведение взвешивания, убытки виде административного штрафа - 50000 руб., а также штраф в размере 20 % рассчитанный согласно п. 3 ст. 35 Устава автомобильного транспорта - 31 000 руб. Всего: 181000 руб.

В соответствии со статьями 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

 

Согласно пункту 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно статье 790 ГК РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. 

На основании пункта 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнение 

В силу пунктов 1 и 2 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). 

В соответствии со статьей 793 ГК РФ за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 

Для возмещения убытков истцу необходимо доказать наличие совокупности следующих обстоятельств:  причинение ущерба, его размер, факт нарушения ответчиком  возложенных на него обязанностей, наличие причинно-следственной связи между действием (бездействием) ответчика и возникшими у истца убытками.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ). 

Оценив в совокупности доводы сторон, представленные ими доказательства, суд находит обоснованными доводы ответчика.

В соответствии с п. 6.1 акцептированной Перевозчиком Заявки, Перевозчик обязан инструктировать водителей ТС по вопросам прохождения весового контроля на автодорогах федерального и регионального и местного значений с РФ с грузом Заказчика том числе недопустимости превышения нагрузки по общей массе и/или на ось /(оси) ТС.

Водитель Перевозчика обязан лично присутствовать при погрузке/разгрузке ТС и контролировать процесс, руководить укладкой груза в соответствии с требованиями безопасности транспортировки груза, просчитать количество принятых мест и отразить в ТСД количество паллет или тарных мест, контролировать вес, целостность и правильность упаковки, правильность размещения и крепления груза, проверить отсутствие расхождения по местам в транспортных, товаротранспортных и товарных накладных и иных документах (далее ТСД) с фактическим загруженным количеством. В случае спорных вопросов водитель обязан связаться с Заказчиком и обязан сделать отметки в ТСД.

Согласно п.6.5. Заявки, в случае обнаружения при погрузке превышения веса груза водитель Перевозчика обязан потребовать устранения несоответствия загружаемого товара ТСД или устранения иных обнаруженных недостатков, отказаться от погрузки, о чем незамедлительно информировать Заказчика и грузоотправителя. В перечисленных случаях водитель обязан сделать соответствующие отметки в ТСД, подтвердив их своей подписью, а также подписью уполномоченного представителя грузоотправителя и печатью грузоотправителя, а также произвести фото и видео-фиксацию.

В соответствии с п.6.6 Заявки, если водитель Перевозчика не заявил о недостатках/несоответствии груза, указанных в п.6.5. заявки (не сделал отметки в ТСД). то Перевозчик, принимая такой груз к перевозке, своими действиями подтверждает, что в отношении груза отсутствуют замечания, указанные п.6.5. Заявки, и не вправе впоследствии ссылаться на эти замечания в целях освобождения от ответственности.

В рассматриваемом случае, водитель Перевозчика - ФИО4. принимая груз к перевозке не выполнил ряд обязанностей в соответствии с акцептированной заявкой. В том числе, водителем не было заявлено требование о проверке массы груза при погрузке на складских весах, несмотря на наличие весов на пункте погрузки, чтоподтверждается соответствующим письмом Грузоотправителя. Также водителем не были произведены никакие отметки и оговорки в ТН, ТТН и иной в товарно-сопроводительной документации о несоответствии груза заявленным в заявке документам.

Согласно п. 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - ФЗ N 259-ФЗ). обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Согласно п.З. ст. 12 ФЗ N 259-ФЗ, запись в транспортной накладной о массе груза с указанием способа ее определения осуществляется грузоотправителем, если иное не установлено договором перевозки груза. В соответствии в п.4 ст. 12, масса груза определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика.

В соответствии с п.28 Постановлением Правительства России от 21 декабря 2020 г. №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации», Перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 12 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Таких документов ответчиком не представлено.

          На основании изложенного суд заключил, что истцом не доказан факт нарушения ответчиком  возложенных на него обязанностей, наличие причинно-следственной связи между действием (бездействием) ответчика и возникшими у истца убытками.

          В иске надлежит отказать, судебные расходы, согласно статьи 110 АПК РФ остаются на истце.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

 

Арбитражный суд решил:

 

            В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

 

Судья                                                                            Радынов С.В.