Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-53091/2019

26 декабря 2019 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  17 декабря 2019 года.

Полный текст решения изготовлен  26 декабря 2019 года.

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Виноградовой Л.В., 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Гирсовой С.В.

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГЛАВНОЕ ВОЕННО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №14"

ответчик: ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТИХВИН"

третье лицо: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 

о взыскании 2 978 326,76 руб.

при участии

- от истца: ФИО1 представитель по доверенности №396/18-УИКиЭОН от 17.12.2018

- от ответчика: ФИО2 представитель по доверенности №20/5 от 20.05.2019

установил:

Истец - ФГУП "ГЛАВНОЕ ВОЕННО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №14" обратился в суд с иском к ответчику – ЗАО "ТИХВИН" о взыскании 2 817 716,90 руб. задолженности, 160 609,86 руб. неустойки, всего 2 978 326,76 руб.

Истец в порядке ст. 49 Арбитражного кодекса Российской Федерации увеличил исковые требования 3 278 910,55 руб. задолженности, 791 488,98 руб. неустойки, всего 4 070 399,53 руб.

Ответчик исковые требования не признает по основаниям, изложенным в отзыве.

Заслушав пояснения сторон, изучив материалы дела, суд установил следующее.

Истец в исковом заявлении указывает, что между Федеральным государственным унитарным предприятием «Главное управление специального строительства по территории Северо-Западного федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства» (ФГУП «ГУССТ № 3 при Спецстрое России») (Исполнитель, Истец) и Закрытое акционерное общество «Тихвин» (Заказчик, Ответчик) был заключен договор на оказание услуг по предоставлению подъездного железнодорожного пути и маневровых работ по адресу: г. Санкт-Петербург, Курортный район, Решетниково, дом 11 (услуги Железнодорожного хозяйства), № 218/15 от 01.07.2015 (Договор).

Приказом Министра обороны Российской Федерации от 29 мая 2017 г. № 340 «О мерах по выполнению пункта 4 Указа Президента Российской Федерации от 29 декабря 2016 г. № 727 «Об упразднении Федерального агентства специального строительства» Федеральное государственное унитарное предприятие «Главное управление специального строительства по территории Северо-Западного федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства» (ФГУП «ГУССТ № 3 при Спецстрое России») переименовано в Федеральное государственное унитарное предприятие «Главное военно-строительное управление № 3» (сокращенное наименование - ФГУП «ГВСУ № 3»).

Далее Приказом Министра обороны Российской Федерации от 23.06.2017 № 396 «О реорганизации федеральных государственных унитарных предприятий, переданных в ведение Министерства обороны Российской Федерации» принято решение о реорганизации ФГУП «ГВСУ №3» путем присоединения к ФГУП «ГВСУ №14».

С 18.01.2018 ФГУП «ГВСУ № 14» является правопреемником ФГУП «ГВСУ№3».

Согласно пункту 6.1. Договора срок действия Договора с 01.07.2015 по 31.12.2020 включительно.

В соответствии с пунктом 2.1.1. Договора Исполнитель передал Заказчику Железнодорожное хозяйство.

В силу пунктов 1.1., 2.2.5., 3.1. Договора Заказчик оплачивает Исполнителю:

-         документально подтвержденные расходы, взысканные с Исполнителя ОАО «РЖД» и их структурными подразделениями в связи с эксплуатацией Заказчиком Железнодорожного хозяйства;

-         ежемесячно 84 100,00 руб. за оказанные услуги Железнодорожного хозяйства.

В целях эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожному пути владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» между ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») (Перевозчик) и ФГУП «ГВСУ № 14» (Владелец) заключен договор № 47/16/3 от 16.09.2016 (Договор № 47/16/3 от 16.09.2016).

Со дня заключения договора № 47/16/3 от 16.09.2016 прекратил ранее действовавший на тех же условиях договор №68/11 от 05.10.2011.

Срок действия Договора № 47/16/3 с 01.12.2016  по 30.11.2021.

Ранее 28.12.2015 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Зеленогорск Октябрьской железной дороги, между Перевозчиком, Владельцем и ЗАО «Тихвин» (Контрагент) был заключен договор о взаимодействии, взаимной ответственности сторон и порядке расчетов, плате за пользование вагонами на железнодорожном пути необщего пользования № 23/16 (Договор №23/16 от 28.12.2015).

Срок действия договора № 23/16 с 28.12.2015 по 01.12.2016.

Договор №23/16 был заключен к ранее действовавшему договору №68/11 от 05.10.2011.

В соответствии с условиями пункта 11 договора №23/16 от 28.12.2015 отношения между Контрагентом и Владельцем регулируются отдельным договором, заключенным между ними без участия Перевозчика, а именно договором №218/15 от 01.07.2015.

Перевозчик, Владелец, Контрагент 16.09.2016 заключили дополнительное соглашение к Договору №23/16 от 28.12.2015 согласно которого согласовали, что «пункт 1 договора и далее по тексту договора с 01.12.2016 вместо слов: «договор №68/11 от 05.10.2011 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования» следует читать: «договор 47/16/3 от 16.09.2016 эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования».

Между Перевозчиком, Владельцем и ЗАО «Тихвин» (Контрагент) 02.12.2016 был заключен договор о взаимодействии, взаимной ответственности сторон и порядке расчетов, плате за пользование вагонами на железнодорожном пути необщего пользования №109/17 (Договор №109/17 от 02.12.2017) сроком действия с 01.01.2018 по 31.10.2018.

Таким образом, договорные отношения сторон были урегулированы: 

-  в период с 01.01.2017 по 31.12.2017 договорами 47/16/3 от 16.09.2016, М23/16 от 28.12.2015;

-  в период с 01.01.2018 по 31.12.2018 договорами 47/16/3 от 16.09.2016, М109/17 от 02.12.2017.

По условиям пунктов 1, 3, 7, 10 договора №23/16 от 28.12.2015, пунктов 1, 3, 7, 10 договора №109/17 от 02.12.2017 Перевозчик производит прием и сдачу прибывших в адрес Контрагента вагонов, а Контрагент уплачивает Перевозчику в установленных ОАО «РЖД» размерах сборы и платы за пользование железнодорожным подъездным путем. Расчеты Контрагента с Перевозчиком осуществляются с учетом положений договора 47/16/3 от 16.09.2016, правил статьи 62 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (УЖТ РФ), Тарифными руководствами, а так же условиями договора на организацию расчетов по единому лицевому счету Контрагента №1004275859 (ЕЛС).

В целях регулирования взаимоотношений, связанных с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозке грузов железнодорожным транспортом, оплату по которым осуществляет ФГУП «ГВСУ № 14» между Перевозчиком и Владельцем заключен договор № 2367 от 28.09.2009.

В рамках договора от 28.09.2009 № 2367 ФГУП «ГВСУ №14» присвоен код плательщика 1003777948 и открыт лицевой счет, (пункт 1.2.)

Расчеты по договору 47/16/3 от 16.09.2016 осуществляются в соответствии с положениями УЖТ РФ, Тарифными руководствами, а так же условиями договора от 28.09.2009 г. № 2367 по единому лицевому счету Владельца № 1003777948 (ЕЛС) на условиях предварительной оплаты. (§18 договора 47/16/3 от 16.09.2016).

Согласно абзаца 4 пункта 10 договора №23/16 от 28.12.2015, абзаца 8 пункта 10договора №109/17 от 02.12.2017 в случае уклонения Владельца или Контрагента повышеназванным договорам от внесения предусмотренных УЖТ РФ, Гражданскимкодексом Российской Федерации, Тарифными руководствами, настоящими договорамиПеревозчику платежей, штрафов, сборов, иных сумм согласно ст.ст. 62, 94, 98, 99, 100,101, 102, 103, 104 УЖТ РФ, Перевозчик вправе произвести взыскание солидарно сКонтрагента, Владельца.

За период с 01.01.2017 по 31.12.2017 за пользование Контрагентом железнодорожными путями необщего пользования ОАО «РЖД» при подаче/уборке вагонов, Перевозчиком на основании договора от 28.09.2009 № 2367 с лицевого счета Владельца были списаны денежные средства в сумме 554 492,62 руб., что подтверждается приложенными к исковому заявлению документами ОАО «РЖД». 

Согласно абзаца 2 пункта 10 договора №23/16 от 28.12.2015 г., №109/17 от 02.12.2017 г. вышеназванные документы, установленной законодательством о железнодорожном транспорте формы, выдаваемые плательщику Перевозчиком, являются надлежащим уведомлением об оплате сборов, штрафов и пр., предусмотренных настоящими договорами и договором от 28.09.2009 г. № 2367.

Подтверждающие документы, выданные за период с 01.01.2017 по 31.12.2017 Перевозчиком Владельцу соответствуют требованиям Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р.

Таким образом, на основании п. 2.2.5. Договора АО «Тихвин» обязан возместить понесенные ФГУП «ГВСУ № 14» расходы в связи с эксплуатацией Заказчиком Железнодорожного хозяйства.

В силу пункта 3.2. Договора оплата услуг производится Заказчиком путем перечисление денежных средств на расчетный счет Исполнителя в полном объеме не позднее 7 календарных дней с момента выставления счета.

Письмом от 12.02.2019 за оказанные услуги в 2017-2018 гг. по Договору с перечнем первичных документов были направлены:

-            счет на оплату от 31.12.2018 №9606 за услуги по предоставлению подъездного железнодорожного пути и маневровых работ на сумму 1 009 200,00 руб. в 2017 году;

-            счет на оплату от 31.12.2018 №9607 за услуги по предоставлению подъездного железнодорожного пути и маневровых работ на сумму 1 009 200,00 руб. в 2018 году;

-            счет на оплату от 31.12.2018 №9608 за дополнительные услуги железнодорожного транспорта на сумму 554 492,62 руб.                                                                                     

Оплату оказанных услуг по Договору Заказчик не произвел, задолженность АО «Тихвин» перед Исполнителем по Договору составила 2 817 716,90 руб.

В целях досудебного урегулирования возникших разногласий 04.04.2019 Заказчику вручена претензия об оплате задолженности по Договору в размере 2 817 716,90 руб., оставленная им без удовлетворения.

Согласно пункту 4.4. Договора при просрочке платежей Заказчик уплачивает Исполнителю неустойку в размере 0,1 % от неоплаченной или несвоевременно оплаченной суммы за каждый день просрочки.

В соответствии с расчетом истца размер неустойки по состоянию на 17.04.2019 составляет 160 609,86 руб.

Ответчик исковые требования не признает по следующим основаниям. 

в соответствии с предметом договора оказания услуг № 218/5 от 01.07.2015)г ФГУП «ГВСУ № 14» (Исполнитель) был обязан оказать АО «ТИХВИН» (Заказчик) услуги по предоставлению подъездного железнодорожного пути и маневровых работ, а Заказчик оплатить предоставленные услуги.

Надлежащим образом услуги по договору № 218/5 от 01.07.2015 Исполнителем не оказывались.

С момента заключения договора и по настоящее время Исполнителем в нарушение Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» не обеспечивалась безопасность перевозок грузов, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта:

не был продлен срок службы локомотива ТГМ-4Б 1990 года выпуска, срок службы которого в соответствии с техническими условиями завода-изготовителя 20 лет. После истечения данного срока дальнейшая эксплуатация локомотива запрещена;

отсутствовали работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, прошедшие аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов в железнодорожном подвижном составе;

не была разработана инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования;

отсутствовал технический паспорт на железнодорожный путь необщего пользования.

Помимо перечисленного, Исполнитель не имел финансовых ресурсов для оплаты по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, в связи с чем АО «ТИХВИН» было вынуждено в качестве контрагента оплачивать за владельца железнодорожного пути счета выставляемые ОАО «РЖД» по договору №47/16/3 от 16.09.2016г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Зеленогорск Октябрьской железной дороги, заключенному между ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное государственное унитарное предприятие «Главное военно-строительное управлением 14».

Расходы, не обусловленные обязательствами АО «ТИХВИН» по договору № 218/5 от 01.07.2015г., составили:

-    расходы по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования за услуги ОАО «РЖД» 3 798 036,46 руб.;

-   расходы по покупке дизельного топлива для тепловоза 1 225 885,00 руб.;

-   расходы по ремонту тепловоза 203 559,76 руб.;

-    расходы по ремонту подъездного ж.д. пути составили 1 245 498,39 руб.

В адрес ФГУП «ГВСУ № 14» была направлена претензия с предложением в добровольном порядке возместить АО «ТИХВИН» убытки, возникшие в связи с ненадлежащим исполнение ФГУП «ГВСУ № 14» услуг по договору № 218/5 от 01.07.2015 путем перечисления денежных средств на расчетный счет.

Кроме того, ответчик указал, что договор заключен неправомерно, поскольку стороны не вправе были сами устанавливать расценки, услуги по пользованию путями необщего пользования должны оплачиваться согласно утвержденным тарифам.

Оценив доводы сторон, обстоятельства дела и представленные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Ответчик в отзыве утверждает, что срок службы локомотива ТГМ-4Б1990 года выпуска не был продлен.

Однако, как пояснил истец, во исполнение требований Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в соответствии с «Технологией безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта», утвержденной распоряжением Минтранса Российской Федерации от 30.03.2001 г. № АН-25-р, условиями договора на оказание услуг по предоставлению подъездного железнодорожного пути и маневровых работ по адресу: г. Санкт-Петербург, Курортный район, Решетниково, дом 11, №218/5 от 01.07.2015 (Договор) экспертной организацией ООО «Транспортная Промышленная Экспертиза» (экспертная организация) выполнен комплекс работ, направленных на установление технического уровня локомотива серии ТГМ 4Б № 0368 (локомотив), стоящем на балансе ФГУП «ГВСУ №14» и эксплуатирующего по Договору АО «Тихвин».

На основании обследования технического состояния, технического диагностирования и результатов проведения испытаний экспертной организацией ФГУП «ГВСУ №14» 24.07.2016 выдано Техническое решение № 346-40-07.16, которым установлен новый срок службы локомотива до 07.2026.

Техническое решение № 346-40-07.16 от 24.07.2016 подтверждает, что локомотив в полной мере отвечает требованиям обеспечения безопасности перевозок.

В 2016 году были разработаны и согласованы заместителем начальника Октябрьской железной дороги:

- Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ФГУП «Главное управление специального строительства по территории Северо-Западного федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства», примыкающего к пути необщего пользования Зеленогорской дистанции пути, примыкающего к станции Зеленогорск Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и используемом филиалом «Управление производственно-технической комплектации №322». - Технический паспорт железнодорожного хозяйства филиала «Управление производственно-технической комплектации №322» ФГУП «Главное управление специального строительства по территории Северо-Западного федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства».

Расходы, понесенные АО «Тихвин» по Договору, а именно:

-     на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования за услуги ОАО «РЖД»;

-       по покупке дизельного топлива тепловоза;

-       по ремонту тепловоза;

-       по ремонту подъездного железнодорожного пути

обусловлены принятыми АО «Тихвин» обязательствами по Договору (пункты 2.2.5., 2.2.3., 2.2.10. Договора).

При таких обстоятельствах доводы ответчика являются необоснованными. В случае наличия у ответчика каких-либо требований к истцу в связи с нарушением его прав ответчик вправе заявить их в самостоятельном порядке.

Довод о неправомерности установленных договором расценок за услуги также не может быть принят, поскольку стороны свободны в заключении договоров, договоры не оспорены, не признаны недействительными полностью или в части. 

При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению.

Расходы истца по уплате государственной пошлины относятся на ответчика в полном объеме.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с ЗАО «ТИХВИН» (ОГРН 

<

***>) в пользу ФГУП «ГВСУ №14» 3 278 910,55 руб. задолженности, 791 488,98 руб. неустойки, всего 4 070 399,53 руб.

Взыскать с ЗАО «ТИХВИН» (ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета 43 352,00 руб. государственной пошлины

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

 

Судья                                                                            Виноградова Л.В.