Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Москва

14.12.2018г.                                                                         Дело № А40-208971/18-39-1708

Резолютивная часть решения подписана  04.12.2018 г.

Полный текст решения изготовлен  14.12.2018 г.

Арбитражный суд в составе председательствующего судья Ю. Ю. Лакоба

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению               АО «СГ-ТРАНС»

к ООО «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ»

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора: ООО «ТРАНСОЙЛ»

о взыскании расходов в размере 5 019 руб. /с учетом произведенного уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ/

УСТАНОВИЛ:

АО «СГ-ТРАНС» обратилось в арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ» о взыскании расходов в размере                           5 019 руб. /с учетом произведенного уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ с учетом доводов об оплате/

Ответчик представил отзыв на иск, в котором против удовлетворения иска возражал. Истцом представлены возражения на отзыв. 

Как следует из материалов дела и установлено судом,  между ОАО «СГ-транс» (Заказчик) и ООО «Новая вагоноремонтная компания» (Исполнитель) (далее - ООО «НВК») заключены договоры на выполнение работ по ремонту грузовых вагонов):

- № 01-15/НВК/рем от 01.01.2015 (в/ц №№ 57867582, 57832487) (далее - Договор от 01.01.2015);

- № 08/08НВК/12/250/08 от 07.08.2008 (в/ц №№ 51206548, 51030401) (далее - Договор от 07.08.2008).

12.12.2014 в соответствии с п. 7 ст. 3 Федерального закона от 05.05.2014 г. № 99-ФЗ «О внесении изменений в главу 4 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации», наименование юридического лица ОАО «СГ-транс» приведено в соответствие с нормами главы 4 Гражданского кодекса РФ, тем самым изменилось фирменное наименование ОАО «СГ-транс» на Акционерное общество «СГ-транс» (АО «СГ-транс») (далее - Истец), что подтверждается выпиской из протокола Внеочередного Общего собрания акционеров № 08/14 от 05.12.2014 г., свидетельством о постановке на учет в налоговом органе и листом записи ЕГРЮЛ о внесении изменений в учредительные документы юридического лица от 12.12.2014 г.

По смыслу пунктов 1.1 Договоров заказчик поручает и обязуется заплатить, а исполнитель обязуется выполнить плановые виды ремонта (деповской и капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В соответствии с условиями Договоров в вагонном ремонтном депо Арчеда - филиала ООО «НВК» (далее - ВЧДР Арчеда) был произведен деповской ремонт вагонов, что подтверждается актами выполненных работ, расчетно-дефектными ведомостями и уведомлениями из ремонта по форме ВУ 36, представленными в материалы дела.

Согласно пункту 4.10. Договора 07.08.2008, пункту 5.1 от 01.01.2015 гарантийный срок на выполнение работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до следующего планового ремонта, но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов.

При выходе из планового ремонта вагонов-цистерн были составлены уведомления ф. ВУ-36 М.

В уведомлениях формы ВУ-36М указано, что вагоны отремонтированы в соответствии с Руководством по ремонту, техническими условиями, чертежами и признаны годными для эксплуатации.

Таким образом, Ответчик принял на себя обязательства нести гарантийную ответственность за выполненные по договору работы до следующего планового вида ремонта.

Однако указанные вагоны-цистерны в течение действия гарантийного срока, предусмотренного Договором с Ответчиком, были выведены в текущий отцепочный ремонт (ТОР) по технологическим неисправностям и отремонтированы в эксплуатационных депо.

Эксплуатационным вагонным депо Агрыз - структурным подразделением Горьковской дирекции инфраструктуры -филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ-14 Агрыз) 08.11.2017 был отцеплен вагон-цистерна № 57867582 по причине трещины боковины (код - 205 КЖА2005-04 «Основные неисправности грузовых вагонов»).

Актом-рекламацией № 1826 от 21.11.2017 установлено, что причиной, послужившей поводом к отцепке вагона, явились следы режущего инструмента в зоне внутреннего угла буксового проема N1-55, что является нарушением требований ТУ ОАО «РЖД» от 14.08.2013 исх. 13262.

Виновным предприятием в технологической неисправности вагона-цистерны № 57867582 признано ООО «НВК».

Для устранения дефекта вагон-цистерна № 57867582 был отремонтирован силами АО «СГ-Транс» в ВЧДЭ-14 Агрыз, что подтверждается актом о выполненных работах от 12.11.2017 №418532.

Согласно выставленному счету-фактуре № 1890640000005147/1100003157/0314 от 12.11.2017 стоимость текущего отцепочного ремонта вагона-цистерны № 57867582 составила 7 946 (семь тысяч девятьсот сорок шесть) руб. 97 коп., без учета НДС 18%.

АО «СГ-транс» стоимость текущего отцепочного ремонта была оплачена, что подтверждается платежным поручением от 05.10.2017 № 2631.

В ходе эксплуатации на станции Косяковка Кбш. ж.д. эксплуатационным вагонным депо Дема - структурным подразделением Куйбышевской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ Дема) 07.01.2018 был отцеплен вагон-цистерна № 57832487 в текущий ремонт по причине трещины в корпусе автосцепки (код 304 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» КЖА 2005 05).

Актом-рекламацией от 10.01.2018 № 26 установлено, что при проведении неразрушающего контроля вихретоковым дефектоскопом ВД-12НФ в корпусе автосцепки № 29388 обнаружена трещина по старой сварке в нижнем углу окна для замка м замкодержателя, длина которой составила 42 мм. Согласно Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог приложение № 3 поз. автосцепка № 29388-1986/39 подлежит изъятию из эксплуатации.

Виновным предприятием в технологической неисправности вагона-цистерны № 57832487 признано ООО «НВК».

Для устранения дефекта вагон-цистерна № 57832487 был отремонтирован силами АО «СГ-Транс» в ВЧДЭ Дема, что подтверждается актом о выполненных работах от 19.01.2018 № 01/13/487.

Согласно выставленному счету-фактуре № 1895283/01001306/0165 от 19.01.2018 стоимость текущего отцепочного ремонта вагона-цистерны № 57832487 составила 6 178 (шесть тысяч сто семьдесят восемь) руб. 14 коп., без учета НДС 18%.

АО «СГ-транс» стоимость текущего отцепочного ремонта была оплачена что подтверждается   платежными   поручениями   от   27.12.2017   №   3643   и   от   29.12.2017 г.

В ходе эксплуатации ВЧДЭ-14 Агрыз 03.03.2017 был отцеплен вагон-цистерна№ 51206548 в текущий ремонт по причине обрыва (излома) воздухопровода и подводящих труб тормозной магистрали (код 441 Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05).

Актом-рекламацией от 07.03.2017 № 322 установлено, что причиной отцепки вагона № 51206548 в ТОР явился износ резьбы штуцера подводящей трубки от тройника тормозной магистрали. Нарушение инструкции 732-ЦВ-ЦЛ пункт 1.4, 5.9.

Виновным предприятием в технологической неисправности вагона-цистерны № 51206548 признано ООО «НВК».

Необходимо отметить, что вагон-цистерна № 51206548 на основании Договора аренды цистерн №10-004-17-НН от 31.01.2017 (далее - Договор аренды) был передан в аренду ООО «Трансойл» до 31.12.2021 года, что подтверждается актом приема-передачи № 310117-01 от 31.07.2017 (позиция 1399).

Пунктом 6.4.2, 4.2 Договора аренды предусмотрено обязательство Арендодателя (АО «СГ-транс») возместить Арендатору (ООО «Трансойл») расходы по устранению технологических неисправностей вагонов, возникших вследствие некачественного деповского ремонта, выполненного силами Арендодателя.

Для устранения дефекта вагон № 51206548 был отремонтирован в ВЧДЭ-14 Агрыз и оплачен ООО «Трансойл» по условиям Договора аренды. Согласно акту выполненных работ № 418548 от 07.03.2017 г. стоимость текущего отцепочного ремонта вагона составила 45 814 (сорок пять тысяч восемьсот четырнадцать) рублей 87 коп., без учета НДС 18%.

ООО «Трансойл» предъявило АО «СГ-транс» к возмещению расходы по устранению технологической неисправности вагона № 51206548 на сумму 3 534 руб.

АО «СГ-транс» оплатил расходы по устранению неисправностей вагона № 51206548 согласно Расчету убытков № 1270/2018 от 20.04.2018 платежным поручением № 466 от 15.05.2018.

Эксплуатационным вагонным депо Петрозаводск - структурным подразделениемОктябрьской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - ВЧДЭ-27) 30.03.2018 года был отцеплен вагон- цистерна № 51030401 по технологической неисправности «обрыв/излом магистрали воздухопровода и подводящих труб» (код - 441).

Актом-рекламацией № 253 от 03.04.2018 установлена причина неисправности: «излом подводящей трубки к запасному резервуару по старой 25% трещине». Нарушение п. 1.4, 5.8, 5.9 Руководства 732-ЦВ ЦП при производстве деповского ремонта.

Виновным предприятием в технологической неисправности вагона-цистерны № 57867582 признано ООО «НВК».

Необходимо отметить, что вагон-цистерна № 51030401 также на основании Договора аренды был передан в аренду ООО «Трансойл» до 31.12.2021 года, что подтверждается актом приема-передачи № 040217-01 от 04.02.2017 (позиция 77).

Пунктом 6.4.2, 4.2 Договора аренды предусмотрено обязательство Арендодателя (АО «СГ-транс») возместить Арендатору (ООО «Трансойл») расходы по устранению технологических неисправностей вагонов, возникших вследствие некачественного деповского ремонта, выполненного силами Арендодателя.

Для устранения дефекта вагон-цистерна № 51030401 был отремонтирован силами Заказчика в ВЧДэ-27 что подтверждается актом выполненных работ от 02.04.2018 № 51030401.

ООО «Трансойл» предъявил АО «СГ-транс» к возмещению следующие расходы по устранению технологической неисправности вагона № 51030401 на сумму 8 839,52 руб.

АО «СГ-транс» оплатил расходы по устранению неисправностей вагона № 51030401 согласно Расчету убытков №1806/2017 платежным поручением № 2402 от 09.07.2018.

Истцом в адрес ООО «НВК» были направлены претензии от 31.05.2018 № 1002, от 11.07.2018 № 1229, от 19.07.2018 № 1294, от 12.07.2018 № 1296 с требованием возместить расходы по текущему отцепочному ремонту вагонов №№ 57867582, 57832487, 51206548, 51030401, возникшие вследствие некачественного выполнения работ при деповском ремонте.

Однако, ответы на указанные претензии до настоящего времени не поступили, денежные средства на расчетный счет АО «СГ-транс» не перечислены.

Общая сумма расходов, предъявленная ООО «НВК» в претензиях равная сумме оплаты за

текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, без учета НДС 18%, 26 498  рублей 63 коп., не возмещена до настоящего времени (.

В связи с этим Истец обратился в Арбитражный суд г. Москвы с настоящим иском (в соответствии с пунктом 8.3. Договора от 01.01.2015, пунктом 6.3 Договора от 07.08.2008).

С учетом принятых судом уточнений истец просит взыскать расходы в размере 5 019 руб.

Доводы отзыва судом отклоняются по следующим основаниям.

Ответчик в своем отзыве утверждает, что по вагону № 57867582, 57832487возместил расходы в полном объеме, по вагону № 51030401 также возместил расходы заисключением пени (штрафа) за непроизводственный простой вагона. Однако по состоянию на22.10.2018 истец денежные средства не получил, платежное поручение, подтверждающее фактоплаты ответчиком денежных средств, не представлено.

Относительно довода ответчика о том, что по вагону № 51030401 не представленыдокументы, подтверждающие простой, необходимо отметить следующее.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 № 3317 и ВУ-36 № 18, которые были приложены к направленной в адрес ООО «НВК» претензии № 421 от 12.07.2018, а также имеются в материалах дела, вагон-цистерна был отправлен в ремонт 30.03.2018 и принят из ремонта 02.04.2018, вследствие чего был допущен непроизводительный простой в сумме 1485 (одна тысяча четыреста восемьдесят пять) руб. без НДС 18 %.

Время нахождения в ремонте составило 4 суток с учетом ограничения продолжительности непроизводительного простоя, предусмотренного п. 6.4.2 заключенного АО «СГ-транс» с ООО «Трансойл» договора аренды № 10-004-17-НП от 31.01.2017 (далее - договор аренды), срок непроизводительного простоя составляет 3 (трое) суток.

Ставка арендной платы на момент отцепки вагона - 495 руб. без учета НДС 18 %.

Расчет штрафа: 3 суток * 495 = 1 485 (одна тысяча четыреста восемьдесят пять) руб.

Истцом подтверждён непроизводительный простои вагона-цистерны, который подлежит оплате ответчиком.

Относительно довод Ответчика о пропуске Истцом срока исковой давности в отношении

вагона № 51

206548 необходимо отметить следующее. 3.1. За некачественный ремонт имущества, впоследствии переданного в аренду, подрядчик отвечает перед Арендодателем, а последний компенсирует арендатору расходы на устранение таким ремонтом недостатков (Постановлением Президиума ВАС РФ от 17.12.2013

Спорные  вагоны был  переданы в аренду по договору договор аренды ООО «Трансойл» (Арендатору), вагоны были отремонтированы силами Арендатора ООО «Трансойл», что подтверждается актами, представленными в материалы дела.

При   этом   размер   возмещающих  убытков,   понесенных  Арендатором   вследствие непроизводительного простоя Цистерн, ограничен суммой арендной платы за период непроизводительного простоя Цистерн без учета НДС с даты оформления акта формы ВУ-23 до даты оформления акта ВУ-36 включительно, но не более 3 (трех) суток.

Истец оплатил расходы по устранению неисправностей спорных вагонов согласно расчету убытков, предъявленных Арендатор ООО «Трансойл», что подтверждается платежными поручениями (в материалах дела).

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытка определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу пункта 1 статьи 723 ГК РФ, требование о возмещении своих расходов, к которому применим сокращенный срок исковой давности, может заявляться заказчиком подрядчику е случае, если заказчик самостоятельно, в том числе и путем привлечения третьих лиц, устранил недостатки, допущенные подрядчиком, и понес в связи с этим расходы.

Истец не имел оснований предъявлять к ответчику требования, связанные с ненадлежащим качеством работ по договору подряда, предусмотренные пунктом 1 статьи 723 ГК РФ, поскольку факт ненадлежащего выполнения ответчиком работ был выявлен и дефект был устранен ОАО «РЖД», действовавшим в целях обеспечения безопасности движения транспорта. Работы по устранению неисправности путем проведения текущего отцепочного ремонта были оплачены Арендатором не по собственной инициативе, а в порядке, установленном ОАО «РЖД», являющимся естественным монополистом.

Данная позиция подтверждается в Определении СК по экономическим спорам Верховного Суда РФ от 21.03.2016 г. N 305-ЭС15-18668.

Ссылка Ответчика на то, что исковой срок давности следует исчислять с момента получения Подрядчиком уведомления об отцепке вагона, направленном ему ОАО «РЖД» не применима в данном случае, по следующим причинам: согласно уведомлению (телеграмме) приложенным к материалам дела, ОАО «РЖД» уведомило об отцепке вагонов только Подрядчика и Арендатора. Истец не знал и не мог знать, что его право нарушено.

Акты-рекламации с приложенными документами ОАО «РЖД» направило в адрес Арендатора, а не Истца.

Истец узнал о нарушении своего права только с момента предъявления Арендатором расчета убытков с приложенными к ним актами - рекламациями и необходимыми документами.

Так, по вагону 51206548 Истец получил расчет убытков № 1270/2018 от 20.04.2018 и рекламационные документы только в апреле 2018 г, поэтому претензия направлена 19.07.2018.

Таким образом, Истец до получения расчета убытков с приложенными к ним актами-рекламациями от Арендатора, не мог заявить Ответчику претензии о недостатках, так как не знал об отцепке вагонов и не имел на руках документов, необходимых для предъявления заявления.

Данная позиция подтверждается судебной практикой: Решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 03.09.208 по делу А07-16886/18.

При оценке представленных в деле доказательств, суд руководствуется также положениями ч. 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, согласно которым, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований и возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований. 

С учетом всех изложенных обстоятельств, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме. 

Расходы по уплате госпошлины по иску в соответствии со ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 15, 309, 397, 401 Гражданского кодекса, статьями 49 65, 71, 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса, суд,

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ» в пользу АО «СГ-ТРАНС» расходы в размере 5 019 руб., а так же госпошлину в размере  2 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                       Ю.Ю.Лакоба