Арбитражный суд Республики Карелия

ул. Красноармейская, 24 а, г. Петрозаводск, 185910, тел./факс: (814-2) 790-590 / 790-625

официальный сайт в сети Интернет: http://karelia.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело №

А26-480/2023

г. Петрозаводск

22 февраля 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена   22 февраля 2023 года.

Полный текст решения изготовлен   22 февраля 2023 года.

 

Судья Арбитражного суда Республики Карелия Погосян А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ивановой  Л.Н,

рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску  открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

к обществу с ограниченной ответственностью  «Карелприродресурс»

о взыскании 828 280 руб. 80 коп.

 

при участии представителя истца – ФИО1, действующего на основании доверенности от 20.12.2022; 

 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, адрес: 107078, 

<

...>; далее – истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к   обществу с ограниченной ответственностью  «Карелприродресурс» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>, адрес: 185035, 

<

...>, далее – ответчик, ООО «Карелприродресурс») о взыскании 828 280 руб. 80 коп. задолженности по внесению платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310, 395, 784, 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 36, 39, 64 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

В предварительном судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал по основаниям, изложенным в иске;    не возражал против завершения предварительного судебного заседания и открытия судебного разбирательства в первой инстанции.

Ответчик, надлежащим образом извещенный о рассмотрении дела (часть 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации),  явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, отзыв на иск, а также возражения относительно завершения предварительного судебного заседания и возможности перехода к рассмотрению дела по существу не представил, направил  телефонограмму о рассмотрении дела без его участия.

Учитывая мнение истца и отсутствие возражений ответчика, принимая во внимание достаточность представленных по делу доказательств, суд, руководствуясь положениями части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и пункта 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65, признал дело готовым к рассмотрению по существу, завершил предварительное судебное заседание и перешел к судебному разбирательству в первой инстанции.

 На основании части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика. 

 Исследовав письменные материалы дела, заслушав пояснения представителя истца и оценив представленные доказательства, суд установил.   

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) 23.12.2020 заключен договор № 115ЭП/20/4 «На эксплуатацию ж.д. пути необщего пользования ООО «Карелприродресурс» при станции Райконкоски Окт.ж.д.» (л.д. 14-25, далее также – Договор), в соответствии с которым  осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры, примыкающего стрелочным переводом № 9 к приемо-отправочному пути № 3 станции Райконкоски Октябрьской железной дороги, локомотивом владельца.

Пунктом 13 договора установлен технологический срок оборота вагонов, равный 10 часам.

В период с 6 по 31 июля 2022 года вагоны в количестве 51 единиц, следовавшие в адрес ответчика на станцию назначения Райконкоски, были задержаны ОАО "РЖД" на промежуточной станции Раменцы из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причине нарушения ООО «Карелприродресурс» технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования.

Для удостоверения указанных обстоятельств перевозчиком составлены акты общей формы №№2064, 2065, 2066, 2067, 2068, 2069, 2070, 2071, 2072, 2073, 2074, 2075, 2076, 2077, 2078, 2097, 2098, 2099, 2100, 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с указанием причины и времени ожидания приема.

В соответствии с Соглашением об оказании информационных услуг и предоставления электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, утв. ОАО «РЖД» 18.12.2017 N 2633/р (далее по тексту – Соглашение № 2633/р) ОАО «РЖД» оказывает ООО «Карелприродресурс» информационные услуги и предоставляет электронные сервисы в сфере грузовых перевозок.

В соответствии с пунктом 8 Соглашения № 2633/р сторона Соглашения считается ознакомившейся и безоговорочно принявшей Соглашение с момента получения ОАО «РЖД» «Заявления о присоединении», оформленного по форме Приложения № 1 к Соглашению.

ООО «Карелприродресурс» направило в адрес ОАО «РЖД» заявление о присоединении (прилагается) и соответственно приняло условия Соглашения. Указанным Соглашением, ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО «РЖД», в частности к информационной системе АС «ЭТРАН», между сторонами осуществляется электронный обмен документами.

Согласно пункту 5.5.6. приложения 2.11 Соглашения № 2633/р ООО «Карелприродресурс» обеспечивает согласование и подписание оформленных в электронном виде с применением электронной подписи документов, в том числе актов общей формы (форма ГУ-23ВЦ) - в течение 48 (сорока восьми) часов с момента получения электронного документ. Моментом получения Клиентом электронного документа считается дата и время их направления в АС ЭТРАН Клиенту для подписания или согласования.

В случае отсутствия в указанные сроки согласования и/или подписания Клиентом указанных документов, отказа от подписания, либо письменного обоснованного несогласия Клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными Клиентом без разногласий (в таком случае в акте общей формы проставляется отметка – «Автосогласовано»).

Составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования акты общей формы были направлены через Автоматизированную Систему «ЭТРАН» в адрес ответчика. В установленный пунктом 5.5.6. приложения 2.11 Соглашения № 2633/р ООО «Карелприродресурс» акты не подписаны, возражения на обстоятельства указанные в актах не представлены, вследствие чего акты считаются согласованными и подписанными ответчиком без разногласий.

Указанные обстоятельства послужили основанием для начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в общем размере 828 280 руб. 80 коп. и обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском с соблюдением досудебного порядка урегулирования спора (претензия  от  01.10.2022 №АФТОМ-22/810 – л.д. 53).

Согласно статьям 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - с обычаями и иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ) на грузополучателя возложена обязанность принять (обеспечить возможность приема) прибывший в его адрес груз.

Согласно статье 64 УЖТ взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Частью 11 статьи 39 УЖТ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами  исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом. Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ).

В силу статьи 39 УЖТ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

По смыслу пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26) задержка вагонов в пути следования осуществляется в случае невыполнения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Представленные в материалы дела акты общей формы №№2064, 2065, 2066, 2067, 2068, 2069, 2070, 2071, 2072, 2073, 2074, 2075, 2076, 2077, 2078, 2097, 2098, 2099, 2100, 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107  соответствуют требованиям статьи 119 УЖТ и Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256.

Акты содержат указания на причины и время задержки вагонов, а также на виновное в задержке вагонов лицо.

Также факт нарушения ответчиком технологического срока оборота вагонов подтверждается представленными в материалы дела истцом ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 072300, 072302,072303, 072305,072309, 072310,072312, 072313, 073316, 073320, 073321, 073323, 073324, 073326, 073330, 073331, 074333, 074335, 074336, 074338, 074340, 074341, 074344, 074347, 07348, 074349, 075351, 075354, 075355, 075356,075357, 075358, 075361, 076365, 076368, 076369, 076370, 076372, 076374, 076376, 076377, 076379, 081370, 081373, 081374, 081376, 081377, 081380, 081381, 081382, 081384.

Ответчик не оспорил факт нарушения технологического срока оборота вагонов в спорный период и в период, непосредственно предшествующий броску вагонов, разногласий к актам общей формы не представил.

Таким образом, представленными в материалы дела доказательствами, а именно актами общей формы, ведомостями на подачу и уборку вагонов, подтверждается обоснованность требований истца по праву.

При таких обстоятельствах суд принимает акты общей формы, представленные истцом в материалы дела, в качестве допустимых доказательств, подтверждающих наличие оснований для начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава. Доказательств обратного суду не представлено.

Расчет истца соответствует содержанию актов общей формы, положениям статьи 39 УЖТ и Тарифному руководству, утвержденному Приказом ФСТ России от 29.04.2015 года № 127-т/1. Ответчиком расчет не оспорен, судом проверен и признан обоснованным.

Таким образом, требование истца о взыскании с ответчика 282 280 руб. 80 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования подлежит удовлетворению в полном объеме.

Расходы по государственной пошлине в соответствии со статьей  110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

1.            Иск удовлетворить.

2.            Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Карелприродресурс» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 828 280 руб. 80 коп. задолженности по внесению платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме  19 566 руб. 00 коп.

3.            Решение может быть обжаловано:

- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, 

<

...>);

- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, 

<

...>) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.

Судья

Погосян А.А.