Арбитражный суд Липецкой области

пл. Петра Великого, 7, г.Липецк, 398066

 http://lipetsk.arbitr.ru, e-mail: info@lipetsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А36-32/2022

г. Липецк

05 июля 2022 г.

Резолютивная часть решения объявлена 28 июня 2022 г. 

Полный текст решения изготовлен 05 июля 2022 г.  

Арбитражный суд Липецкой области в составе судьи Щедухиной Т.М., при ведении протокола помощником судьи Белоусовой О.Ю., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика: общества с ограниченной ответственностью «Балтсервис» (238340, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 150 724 руб. 51 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1 – представитель, доверенность № ЮВОСТ-234/Д от 11.12.2020 г. (срок действия до 14.07.2022 г.), диплом о высшем юридическом образовании,

от ответчика: ФИО2 – представитель, доверенность № 10/01/2022 от 10.01.2022 г. (срок действия по 31.12.2022 г.), диплом о высшем юридическом образовании,

от третьего лица: представитель не явился,

                                                  УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Липецкой области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (далее – ООО «Раненбургъ», ответчик) о взыскании 147 711 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 3 012 руб. 91 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.06.2021 г. по 08.10.2021 г., а также с 09.10.2021 г. по день фактического исполнения обязательства.  

Определением суда от 12.01.2022 г. исковое заявление принято для рассмотрения в порядке упрощенного производства. Учитывая необходимость выяснения дополнительных обстоятельств и исследования дополнительных доказательств, суд определением от 28.02.2022 г. перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 25.04.2022 г. суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика: общество с ограниченной ответственностью «Балтсервис» (далее – ООО «Балтсервис», третье лицо).

В судебное заседание не явилось третье лицо, извещено надлежащим образом. При таких обстоятельствах суд на основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации проводит судебное заседание в отсутствие третьего лица.

В судебном заседании ответчик требования истца не признал, полагая необоснованным начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в период с 10.05.2021 г. по 04.06.2021 г. по причине ранней доставки вагонов без согласования с грузополучателем

Изучив материалы дела, выслушав представителей сторон, суд установил следующее. 

31.12.2020 г. между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (пользователь) заключен договор № 5/210 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» примыкающего к станции Раненбург Юго-Восточной железной дороги (далее – договор), в соответствии с которым осуществляется эксплуатация принадлежащего перевозчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелкой № 62 к пути № 20 станции Раненбург, локомотивом пользователя (л.д.12-17, т.1).

В силу пункта 7 договора вагоны, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования, подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные пути №3,5,12,18,20 станции Раненбург.

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом пользователя с расстановкой их по местам погрузки, выгрузки.

В случае неисправности или отсутствия локомотива пользователя, имеющего права выхода на пути станции Раненбург, разрешается подача/уборка вагонов со станции на обменные участки путей (используемые как выставочные) №1 и №3 (от предельного столбика стр. №82 до упора); №2 (от предельного столбика стр. №78 до упора) локомотивом перевозчика.

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом пользователя с расстановкой их по местам погрузки, выгрузки.

Пунктом 15 договора предусмотрено, что при подаче и уборке вагонов на обменные участки путей №1 и №3 пользователя локомотивом перевозчика на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона – 5,45 часа (приложение № 1 к договору). При подаче и уборке вагонов с путей станции Раненбург на места погрузки, выгрузки локомотивом пользователя на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический  срок оборота вагона – 6,2 часа (приложение № 2 к договору).

В приложении № 3 к договору стороны согласовали величину ежесуточной платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, используемого пользователем при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, протяженностью 0,674 км в размере 2 253 руб. 20 коп. без учета НДС, из расчета ставки 3 343 руб. 00 коп. за 1 км в сутки.

Ссылаясь на то, что в период с 10.05.2021 г. по 04.06.2021 г. ответчиком была допущена задержка вагонов на путях общего пользования станции Раненбург в нарушение статьи 36 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта», устанавливающей обязанность грузополучателя принять груз на станции назначения, истец направил ответчику претензию № 8874/Ю-В ТЦФТО от 05.10.2021 г. с требованием по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в сумме 147 711 руб. 60 коп. и процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 3 012 руб. 91 коп. (л.д.75-79, т.1).

Неисполнение ответчиком требований претензий явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Исходя из анализа условий подписанного между сторонами договора, арбитражный суд считает, что правоотношения сторон регулируются нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта). 

В соответствии со статьями 784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: 

- ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; 

- нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; 

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; 

- задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. 

Если в указанных случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Таким образом, названной нормой прямо установлена обязанность вносить плату за нахождение на путях общего пользования вагонов независимо от их принадлежности.

В соответствии со статьей 3 Устава железнодорожного транспорта приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации № 26 от 18.06.2003 г. утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, из пункта 4.6. которых следует, что при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Как следует из материалов дела, на станцию Раненбург в адрес грузополучателя ООО «Раненбургъ» за период с 01.05.2021 г. по 04.06.2021 г. прибыло 264 вагона, перевозка которых осуществлена по электронным накладным. Вагоны в количестве 174 прибывали на станцию Раненбург порожними с целью «В отстой на собственных путях с последующей погрузкой».

После уведомления ответчика о прибытии, спорные вагоны, прибывшие по электронным накладным №№ ЭЬ611911, ЭЫ954797, ЭЫ830729, ЭЬ474616, ЭЬ652580, ЭЬ474623, ЭЬ279704, ЭЭ051594 простаивали в ожидании подачи на путь необщего пользования по причине занятости фронта погрузки/выгрузки, по причинам, зависящим от грузополучателя.

По факту задержки вагонов на путях общего пользования станции Раненбург в ожидании подачи по причинам, зависящим от грузополучателя, истцом составлены первичные документы:

акты общей формы (на начало простоя): №№ 2/573 от 10.05.2021 г., 2/683 от 31.05.2021 г., 2/620 от 24.05.2021 г.;

акты общей формы (на окончание простоя): №№ 2/696 от 02.06.2021 г., 2/698 от 02.06.2021 г., 2/702 от 04.06.2021 г., 2/703 от 04.06.2021 г.

В соответствии с договором оферты об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок ЭОД/ИВУ № 69/18/ИНФ от 01.04.2017 г., заключенным между истцом и ответчиком (л.д.46-54, 73, т.1), при электронном обмене документами в АС ЭТРАН в список полномочий пользователя по операциям с документами входим просмотр и подписание актов общей формы ГУ-23 ВЦ электронной подписью, накопительных карточек ф.ФДУ-92, ведомостей подачи/уборки ГУ-46, памятки приемосдатчика ГУ-45. Согласно вышеуказанному договору информация о составленных актах общей формы ГУ-23 ВЦ размещена в АС ЭТРАН и считается официальным уведомлением пользователя.

В сроки, установленные пунктом 5.5.6 главы 5 «Соглашения об оказании информационных услуг и предоставления электронных сервисов в сфере грузовых перевозок» № 2633/р от 18.12.2017 г., опубликованном на официальном сайте ОАО «РЖД», ответчик не произвел согласование и подписание актов №№ 2/573, 2/620, 2/696, 2/698, 2/702, 2/703 и не представил письменных возражений. Акт № 2/683 от 31.05.2021 г. со стороны ответчика подписан на бумажном носителе без разногласий.

При этом моментом получения клиентом электронного документа считается дата и время их направления в АС ЭТРАН клиенту для подписания или согласования.

В случае отсутствия в течение 48 часов с момента получения электронного документа согласования и/или подписания клиентом указанных документов, отказа от подписания либо письменного обоснования несогласия клиента с данными этих документов, такие документы считаются согласованными и подписанными клиентом без разногласий (автосогласование).

Ответчиком представлены возражения на акты общей формы по истечении установленного срока (48 часов), за исключением возражений на акт № 2/620, которые поданы своевременно.

Занятость путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес ООО «Раненбургъ» вагонами также подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ/Э.

Факт и время простоя спорных вагонов на путях общего пользования ответчиком не отрицается.

За нахождение вагонов на путях общего пользования станции Раненбург, истец рассчитал ответчику плату на общую сумму 147 711 руб. 60 коп. (л.д.9, т.1). 

Расчет составлен на основании актов общей формы, накопительных ведомостей, содержащих подробный расчет платы за каждый вагон и в соответствии с Тарифным руководством, утвержденным Приказом Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 г. № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения, а также о внесении изменений и дополнений в правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (тарифное руководство № 2), утвержденные Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12».

Арифметическая правильность расчета ответчиком не оспаривается.

По мнению ответчика, взыскание платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, начисленной за период до истечения срока доставки, неправомерно. Аналогичные доводы содержали возражения ответчика и на акты общей формы. 

Согласно частям 1, 2 статьи 784, части 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Гражданским кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Статьей 33 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приёма грузов для перевозки.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учётом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учётом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чём составляется акт общей формы.

Приказом Минтранса России № 245 от 07.08.2015 г. утверждены Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (Приказ № 245), в соответствии с пунктом 14 которых грузы считаются доставленными в срок: если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей;  в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чём перевозчиком составляется акт общей формы.

Анализ приобщённых истцом к материалам дела дорожных ведомостей на перевозку грузов формы ГУ-29у-ВЦ, актов общей формы показал, что отправителем порожних вагонов для ответчика являлось ООО «Балтсервис», и дорожные ведомости на перевозку грузов формы ГУ-29у-ВЦ, являясь договорами перевозки грузов, содержат указание на дату истечения срока доставки.

По правилам статьи 190 Гражданского кодекса установленный законом, иными правовыми актами, сделкой или назначаемый судом срок определяется календарной датой или истечением периода времени, который исчисляется годами, месяцами, неделями, днями или часами.

В силу абзаца 1 статьи 431 Гражданского кодекса при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нём слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путём сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Таким образом, с учётом установления в дорожных ведомостях на перевозку грузов

не конкретной даты доставки вагонов, а даты, не позднее которой вагоны должны быть доставлены в адрес грузополучателя, в рассматриваемом случае ОАО «РЖД» обязательства по доставке вагонов раньше даты, указанной в перевозочных документах, являются надлежаще выполненными (статья 33 Устава железнодорожного транспорта, пункт 14 Приказа № 245), соответственно, истец имеет право требовать оплаты ответчиком платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в заявленном размере.

Иные возражения ответчика являются необоснованными с учетом установленных выше обстоятельств.

В связи с неоплатой ООО «Раненбургъ» платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава ОАО «РЖД» начислило ответчику проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 10.06.2021 г. по 08.10.2021 г. на сумму 3 012 руб. 91 коп. из расчёта соответствующих значений ключевой ставки ЦБ РФ, а также с 09.10.2021 г. до момента фактического исполнения обязательства.

В соответствии с частями 1, 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Ответчик сумму начисленных процентов за пользование чужими денежными средствами не оспорил, доказательства её погашения и контррасчёт не представил, представленный истцом расчёт, исходя из приведённых методик расчётов процентов для соответствующих периодов, судом изучен и признан арифметически верным, требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.06.2021 г. по 08.10.2021 г. на сумму 3 012 руб. 91 коп. заявлено истцом обоснованно.

Пунктом 38 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» предусмотрено, что одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

Вместе с тем, согласно пункту 1 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее – Закон о банкротстве) для обеспечения стабильности экономики Правительство Российской Федерации вправе в исключительных случаях ввести на определенный срок мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами.

Постановлением Правительства Российской Федерации № 497 от 28.03.2022 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» с 01.04.2022 введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, сроком на 6 месяцев. 

В соответствии с подпунктом 2 пункта 3 статьи 9.1 Закона о банкротстве на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется: наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона. 

Согласно абзацу 10 пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

Исходя  из разъяснений, содержащихся в пункте 7 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 ГК РФ, неустойка (статья 330 ГК РФ), а также иные финансовые санкции, не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие. В частности, это означает, что не подлежит удовлетворению предъявленное в общеисковом порядке заявление кредитора о взыскании с такого лица финансовых санкций, начисленных за период действия моратория.

С учетом изложенного, требование истца о начислении процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактического исполнения обязательства является обоснованным и подлежит удовлетворению за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 г. № 497.

Таким образом, оценив по своему внутреннему убеждению каждое доказательство в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), суд признает законным, обоснованным и подлежащим удовлетворению требование истца о взыскании 147 711 руб. 60 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 3 012 руб. 91 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.06.2021 г. по 08.10.2021 г., а также за период с 09.10.2021 г. по день фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 г. № 497.

В силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При обращении с настоящим иском в суд истец оплатил государственную пошлину в сумме 5 522 руб. 00 коп., исходя из размера заявленных требований в соответствии  со статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации (платежное поручение №115932 от 23.11.2021 г. – л.д.11). 

Поскольку требования истца удовлетворены в полном объеме, государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика в пользу истца в сумме 5 522 руб. 00 коп.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176, 180-181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Раненбургъ» (

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 147 711 руб. 60 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 10.06.2021 г. по 08.10.2021 г. в сумме 3 012 руб. 91 коп., всего 150 724 руб. 51 коп., судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 5 522 руб. 00 коп., а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 09.10.2021 г. по день фактического исполнения обязательства, за исключением периода действия моратория на возбуждение дел о банкротстве, установленного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 г. № 497.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца с даты изготовления в полном объеме и в этот срок может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Липецкой области. 

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья                                                                                                                    Т.М. Щедухина