ВОСЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

644024, г. Омск, ул. 10 лет Октября, д.42, канцелярия (3812)37-26-06, факс:37-26-22, www.8aas.arbitr.ru, info@8aas.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №   А75-2107/2024

22 июля 2024 года

город Омск

 

Восьмой арбитражный апелляционный суд в составе судьи Халявина Е.С. рассмотрел без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер 08АП-4458/2024) общества с ограниченной ответственностью Транспортно-логистическая компания «Север» на решение от 13.04.2024 Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры по делу №  А75-2107/2024 (судья Горобчук Н.А.), рассмотренному в порядке упрощенного производства по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью Транспортно-сырьевая компания «Урал» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью Транспортно-логистическая компания «Север» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 51 000 руб.

Суд установил:

общество с ограниченной ответственностью Транспортно-Сырьевая Компания «Урал» (далее – общество ТЛК «Север») обратилось в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью Транспортно-логистическая компания «Север» (далее – общество ТСК «Урал») о взыскании 51 000 руб. штрафа.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Решением в виде резолютивной части от 04.04.2024 Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры исковые требования.

Мотивированное решение по делу изготовлено 13.04.2024.

Ответчик обжаловал судебный акт в апелляционном порядке.

В обоснование указано, что ответчик не оспаривает факт задержки части вагонов, однако период задержки, за который взыскивается задолженность, является неверным.

В письменном отзыве общество ТСК «Урал» просит оставить решение без изменения, жалобу – без удовлетворения.

Информация о рассмотрении дела в суде апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьей 121 АПК РФ, размещена на сайте суда в сети «Интернет».

В соответствии с положениями части 1 статьи 272.1 АПК РФ и разъяснениями Пленума Верховного Суда Российской Федерации, содержащимися в пункте 47 постановления от 18.04.2017 № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощённом производстве» (далее – Постановление № 10), апелляционная жалоба рассмотрена судьёй единолично без проведения судебного заседания, без извещения лиц, участвующих в деле, о времени и месте проведения судебного заседания, без осуществления протоколирования в письменной форме или с использованием средств аудиозаписи.

Рассмотрев материалы дела, оценив доводы жалобы, отзыва, суд апелляционной инстанции установил следующие обстоятельства.

С марта по апрель 2023 года на станцию Островной Свердловской ж.д. в адрес грузополучателя общества ТЛК «Север» прибыли под выгрузку вагоны №№: 57932444, 61910345, 64059116.

Спорные вагоны принадлежат обществу ТСК «Урал», что подтверждается справками о вагонах из АБД ПВ (автоматизированная база данных парка вагонов) АС «ЭТРАН», договорами на предоставления подвижного состава.

Спорные вагоны с грузом приняты ответчиком, о чем свидетельствует отметка в транспортной железнодорожной накладной.

По мнению истца, ответчик, как грузополучатель, своевременно не выгрузил груз из подвижного состава, принадлежащего обществу ТСК «Урал». В результате вагоны №№: 57932444, 61910345, 64059116, простояли на подъездном пути грузополучателя сверх установленных Уставом сроков.

Поскольку вагоны удержаны грузополучателем под выгрузкой сверхнормативного времени, истец начислил штраф за задержку вагонов в размере 51 000 руб. на основании статей 62, 99, 100 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).

Суд первой инстанции, руководствуясь статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статьями 2.1, 62, 99, 100 Устава, учитывая пункт 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017 (далее – Обзор от 20.12.2017), принимая во внимание Правила оформленияи взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденные приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 (далее – Правила), установив факт задержки выгрузки вагонов, удовлетворил иск в полном объеме.

Проверив законность и обоснованность решения по делу в соответствии с правилами статей 266, 268 АПК РФ, суд апелляционной инстанции усматривает основания для его изменения.

Согласно пункту 3 статьи 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Из статьи 62 Устава следует, что вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Статьей 99 Устава установлено, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии с абзацем 1 статьи 100 Устава за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

Из пункта 14 Обзора от 20.12.2017 следует, что в результате реформы, произошедшей после принятия Устава, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов. В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Компания является оператором подвижного состава и ее права при использовании принадлежащих ей вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества «Российские железные дороги»). Следовательно, владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

Требование истца о взыскании штрафа обусловлено задержкой ответчиком как грузополучателем вагонов свыше 36 часов.

В силу части 1 статьи 65 АПК РФ бремя доказывания нарушения со стороны ответчика обязательств, влекущих применение к последнему меры ответственности, возлагается на истца.

В подтверждение факта задержки ответчиком вагона под выгрузкой истцом представлены железнодорожные транспортные накладные.

Вместе с тем общество ТЛК «Север» как в жалобе, так и в отзыве на исковое заявление не оспаривает факт задержки вагонов, однако указывает на иной период задержки, в подтверждении чего к отзыву на иск прикладывает ведомости подачи и уборки вагонов (материалы электронного дела от 13.02.2024).

Из ведомости № 033074 следует, что вагон № 57932444 подан на пути ответчика 03.03.2023 в 10:55, уведомление о завершении грузовой операции подано 04.03.2023 в 18:23, время пользования вагоном составило 31 час. 28 мин., что менее 36 часов.

Из ведомости № 046128 следует, что вагон № 64059116 подан на пути ответчика 24.04.2023 в 11:00, уведомление о завершении грузовой операции подано 25.04.2023 в 17:07, время пользования вагоном составило 30 час. 07 мин., что менее 36 часов.

Из ведомости № 036079 следует, что вагон № 61910345 подан на пути ответчика 23.03.2023 в 10:35, уведомление о завершении грузовой операции подано 25.03.2023 в 11:17, время пользования вагоном составило 48 час. 42 мин., что составляет более 36 часов (на 12 час. 42 мин.).

Согласно пункту 7 Правил в соответствии со статьей 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 Устава без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Расчет указанных штрафов производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей на местах необщего пользования, составленным на основании памяток приемосдатчика, и ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования, составленных на основании приемо-сдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов.

Таким образом, учитывая вышеизложенные разъяснения, принимая во внимание положения статьи 39 Устава, а также представленные ответчиком и не оспоренные истцом ведомости, штраф подлежит начислению за простой вагона № 61910345 (простой составил 12 час. 42 мин.).

Суд апелляционной инстанции, проверив контррасчет задолженности, представленный ответчиком, считает его арифметически верным и соответствующим фактическим обстоятельствам спора.

Простой составил 12 час. 42 мин., указанное время округляется на основании пункта 9 Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденных постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 № 35/12 до 13 час.

Расчет задолженности в данном случае рассчитывается, согласно статье 99 Устава, следующим образом: 13 час. (часы простоя) х 200 руб. (0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов) = 2 600 руб.

В отношении иных вагонов ответчик в полном объеме и в надлежащий срок выполнил свои обязательства по разгрузке вагонов, в связи с чем оснований для привлечения ответчика к ответственности в виде штрафа за задержку вагонов №№ 57932444, 64059116 не имеется, время разгрузочных операций составляло менее 36 час.

В соответствии с пунктом 2 статьи 269 АПК РФ по результатам рассмотрения апелляционной жалобы арбитражный суд апелляционной инстанции вправе отменить или изменить решение суда первой инстанции полностью или в части и принять по делу новый судебный акт.

Решение от 13.04.2024 Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры по делу №  А75-2107/2024 подлежит изменению, жалоба – удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Исковые требования общества ТЛК «Север» удовлетворены частично (на 5,1 %), соответственно с ответчика в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы в размере 104 руб.

Апелляционная жалоба ответчика удовлетворена в полном объеме, соответственно с истца в пользу ответчика подлежат взысканию 3 000 руб.

Руководствуясь статьями 269, 270, 271 АПК РФ, Восьмой  арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 13.04.2024 Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа – Югры по делу №  А75-2107/2024 изменить, изложив резолютивную часть в следующей редакции.

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью Транспортно-логистическая компания «Север» в пользу общества с ограниченной ответственностью транспортно-сырьевая компания «Урал» 2 600 руб. штрафа, 104 судебных расходов по уплате государственной пошлины по иску, а всего 2 704 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью транспортно-сырьевая компания «Урал» в пользу общества с ограниченной ответственностью Транспортно-логистическая компания «Север» 3 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины по апелляционной жалобе.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия, может быть обжаловано путем подачи кассационной жалобы в Арбитражный суд Западно-Cибирского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, направляется лицам, участвующим в деле, согласно статье 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Информация о движении дела может быть получена путём использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья

 

Е.С. Халявин