АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

664025, 

<

...>, тел. 

<

***>; факс 

<

***>

дополнительное здание суда: 664011, ул. Дзержинского, д. 36А, тел. 

<

***>; факс: 

<

***>

http://www.irkutsk.arbitr.ru

 

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Иркутск                                                                                             Дело № А19-16738/2018

«26» сентября 2018 года 

Резолютивная часть решения принята 13.09.2018 года.

Мотивированное решение изготовлено  26.09.2018  года.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Кшановской Е.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 

<

...>)

к ПУБЛИЧНОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: Иркутская область, г. Братск)

о взыскании 377 880 руб.,

установил:

иск заявлен о взыскании с ответчика 377 880 руб., из них: 188 940 руб. -  штраф за искажение сведений о грузе в транспортной железнодорожной накладной №ЭИ596235 (вагон №60646684), рассчитанный на основании ст. 98 УЖТ РФ; 188 940 руб. – штраф за превышение грузоподъемности по транспортной железнодорожной накладной №ЭИ596235, рассчитанный на основании ст. 102 УЖТ РФ. 

Определением суда от 20.07.2018 данное исковое заявление с учетом наличия признаков, предусмотренных пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее-АПК РФ), принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. 

Лица, участвующие в деле, извещены в порядке статей 123, 228 АПК РФ о принятии заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства. 

В силу части 5 статьи 228 АПК РФ настоящее дело рассматривается без вызова сторон.

На основании части 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение по настоящему делу принято судом путем подписания резолютивной части решения от 13.09.2018.

Принятая по результатам рассмотрения настоящего дела резолютивная часть решения размещена судом по правилам статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на официальном сайте Арбитражного суда Иркутской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 14.09.2018.

18.09.2018 от ответчика поступило заявление об изготовлении мотивированного решения по делу в соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Согласно положениям части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Истец в обоснование заявленных требований указал, что при контрольной перевеске полувагона №60646684 установлено несоответствие указанных ответчиком сведений о массе груза в накладной №ЭИ596235, а также перегруз спорного полувагона сверх их грузоподъемности, что в силу закона является основанием для уплаты перевозчику неустойки в установленном размере.

Ответчик, оспаривая иск, указал, что вина ПАО  «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД» в превышении грузоподъемности вагона и в искажении  сведений в транспортной железнодорожной накладной отсутствует. Превышение грузоподъемности произошло вследствие намокания груза из-за неблагоприятных метеорологических условий (сильных дождей) в пути следования вагона. В подтверждение своих доводов, ответчиком представлен сертификат качества и массы №195-08.2017 от 17.08.2017, справка  ФГБУ «Среднесибирское УГМС»  ГМЦ №4433 от 16.10.2017 о количестве  осадков и актом экспертизы №015-05-00140/2 от 08.09.2017. 

Рассмотрев исковое заявление, исследовав имеющиеся в материалах дела  доказательства, арбитражный суд установил следующие обстоятельства.   

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784  Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В данном случае о заключении между сторонами договора перевозки груза свидетельствуют составленная и выданная отправителю груза транспортная железнодорожная накладная №ЭИ596235 (вагон №60646684).

Отношения, возникающие между  железными дорогами Российской Федерации  и грузоотправителями, грузополучателями регулируются Федеральным законом  Российской Федерации «Устав  железнодорожного транспорта  Российской Федерации» (далее  –  УЖТ РФ).

В соответствии с пунктом 19 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №28 (далее - Правила), способ определения массы груза выбирается перевозчиком или грузоотправителем в зависимости от того, кем из них производится погрузка груза в вагон, контейнер.

В соответствии со статьей 26 УЖТ РФ и пунктом 13 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом масса грузов определяется исключительно посредством взвешивания, если их погрузка до полной вместимости вагонов может повлечь за собой превышение допустимой грузоподъемности вагонов. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.

По смыслу норм статьи 26 УЖТ РФ и пункта 13 Правил они не устанавливают общего запрета на определение грузоотправителем на основании пункта 19 Правил массы груза расчетным способом, а закрепляют правило, в соответствии с которым только путем взвешивания применительно к грузам, перевозимым навалом и насыпью, на вагонных весах должна быть определена масса груза, поскольку их погрузка с учетом специфики груза может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности.

Согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭИ596235 со станции Багульная ВСЖД грузоотправителем ПАО  «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД» отправлен грузополучателю АО «РУСАЛ Новокузнецкий Алюминиевый Завод», вагон №60646684; масса груза вагона №60646684 определена грузоотправителем в размере 67 900кг. Провозная плата составила 37227 руб.

В силу статьи 27 УЖТ РФ перевозчик имеет право проверять достоверность массы груза, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявленных на перевозку грузобагажа).

Как следует из материалов дела, при произведении контрольного взвешивания в соответствии со ст. 27 УЖТ РФ на станции Красноярск-Восточный КЖД истцом установлено  превышение грузоподъемности полувагона №60646684. 

Вагон №60646684: вес брутто 97150кг, тара 23700г, вес нетто 73450кг. По документу значится: вес брутто 91600кг., тара 23700кг, вес нетто 67900кг, грузоподъемность вагона 70т. Предельное отклонение результата измерения массы 1501кг. С учетом предельного расхождения результата измерения массы нетто составило 71949кг, что превышает массу, указанную в документе на 4049кг и более грузоподъемности вагона на 1949кг.

По результатам контрольного взвешивания истцом по вагону №60646684 оформлен коммерческий акт №КРС1700914/209 от 27.08.2017 и акт общей формы №1/651 от 26.08.2017.  

Из коммерческого акта №КРС1700914/209 от 27.08.2017 и акта общей формы №1/651 от 26.08.2017 следует, что контрольное взвешивание вагона производилось в соответствии со ст. 27 УЖТ РФ на 200-тонных вагонных весах типа «Веста-СД» находящихся на ст. Красноярск-Восточный КРС, дата государственной поверки 07.02.2017.

Из пункта 1 статьи 793 ГК РФ следует, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу статьи 102 УЖТ РФ за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа).

Согласно статье 98 УЖТ РФ за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

За превышение грузоподъемности вагона №60646684  истец на основании ст. 102 УЖТ РФ начислил ответчику штраф в размере 188 940 руб., за искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной №ЭИ596235 о массе груза истец на основании ст. 98 УЖТ РФ начислил ответчику штраф в размере 188 940 руб., исходя из пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза и направил в адрес ответчика претензию за исх. №2340/В-С ТЦФТО, которая оставлена ответчиком без удовлетворения.

За превышение грузоподъемности вагона №60646684  истец на основании ст. 102 УЖТ РФ начислил ответчику штраф в размере 188 940 руб., за искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной №ЭИ596235 о массе груза истец на основании ст. 98 УЖТ РФ начислил ответчику штраф в размере 188 940 руб., исходя из пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза и направил в адрес ответчика уведомление за исх. №2 от 11.12.2017, которое оставлено ответчиком без удовлетворения.

В соответствии со  статьей 26  УЖТ РФ и  пунктом 13  Правил масса грузов определяется исключительно посредством взвешивания, если их погрузка до полной вместимости вагонов может повлечь за собой превышение допустимой грузоподъемности вагонов. Согласно  статье 27  Устава перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, указанной грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных, в том числе путем взвешивания грузов.

За искажение наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств,  влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, грузоотправители несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 настоящего Устава.

Порядок внесения сведений в железнодорожную накладную определен Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №39.

В соответствии с  пунктами 2.18  и  2.25  Правил в железнодорожной накладной грузоотправитель обязан указать достоверные сведения о массе груза.

Статьей 98  УЖТ РФ определено, что за искажение в накладной сведений о грузах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной  платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки.

За превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа). 

Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом (статья 102 УЖТ РФ).

В  пункте 10  Правил оформления и взыскания штрафов установлено, что при обнаружении превышения грузоподъемности перевозчиком составляется акт общей формы на проверку массы  груза, при необходимости коммерческий акт о несоответствии массы груза в вагоне, контейнере данным, указанным в перевозочном документе, с учетом погрешности весоизмерительных приборов.

Исследовав и оценив представленные в дело доказательства, суд пришел к выводу о том, что превышение грузоподъемности вагонов, а также искажение сведений в транспортных железнодорожных накладных подтверждено коммерческим актом №КРС1700914/209 от 27.08.2017 и акта общей формы №1/651 от 26.08.2017.

Оспаривая иск, ответчик считает, что вина ПАО  «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД» в превышении грузоподъемности вагона и в искажении  сведений в транспортной железнодорожной накладной отсутствует. Превышение грузоподъемности произошло вследствие намокания груза из-за неблагоприятных метеорологических условий (сильных дождей) в пути следования вагона. 

Истец против заявленных доводов ответчика возражал.

Доводы ответчика судом признаны необоснованными в связи со следующим. 

В соответствии с пунктом 2.17 «Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом» утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 39 графа «Наименование груза», заполняется грузоотправителем. Учитывая тот факт, что перевозка производилась по электронной накладной с использованием системы ЭТРАН установлено, что накладная была заполнена сотрудником ПАО  «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД», следовательно раздел «Наименование груза» так же был заполнен сотрудником ПАО  «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД». При этом в разделе «Дополнительные сведения о грузе» грузоотправителем указано: «С согласия получателя без профилактики. Влажность не более 20%.», данный факт так же отражен в железнодорожной накладной №ЭИ596235).

Кроме того, в соответствии с пунктом 6 «Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом», утвержденных приказом МПС России от 26.09.2016г. №281, грузы, требующие защиты от атмосферных осадков и выдувания, перевозятся насыпью и навалом в универсальных крытых вагонах и в специализированных крытых вагонах, а так же специализированных контейнерах. В данном случае перевозка груза «кокс нефтяной анодный» осуществлялась в полувагонах, следовательно, груз не требовал защиты от атмосферных осадков, о чем свидетельствует пункт 7 «Правил   перевозок   грузов   железнодорожным    транспортом   насыпью   и навалом», утвержденных приказом МПС России от 26.09.2016г. №281.

При таких обстоятельствах, арбитражный суд считает, что истец обоснованно начислил ответчику неустойку в виде штрафа  на основании ст. 98 УЖТ РФ, ст. 102 УЖТ РФ на общую сумму 377 880 руб. Расчет судом проверен и является верным.

Расходы по уплате госпошлины по ст.110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РУСАЛ БРАТСКИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЗАВОД» в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» 377 880 руб. штрафа и 10 558руб. - расходов по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                    Е.А. Кшановская