АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  НОВОСИБИРСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А45-35301/2023

г. Новосибирск

03 марта 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 26 февраля 2024 года

     В полном объеме решение  изготовлено 03 марта  2024 года

Арбитражный суд Новосибирской области  в составе судьи                    Морозовой Л.Н., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Эльшайдт Г.В.,  рассмотрев в открытом судебном заседании дело  

по исковому заявлению акционерного общества "Первая грузовая компания" (ИНН 

<

***>), г. Москва, 

к обществу с ограниченной ответственностью "Трансгруз" (ИНН 

<

***>),                  г. Екатеринбург, Свердловская область,  

при участии третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерное общество "Находкинский морской торговый порт" (ИНН: 

<

***>), г. Находка, Приморский край, 

о взыскании убытков в размере 45 060 рублей 88 копеек

при участии в судебном заседании представителей:

истца (онлайн): ФИО1, паспорт, доверенность от 29.09.2023, диплом,

ответчика: не явился, извещен,

третьего лица (онлайн): ФИО2, паспорт, доверенность ЮД-29/24 от 15.02.2024, диплом, 

установил:

акционерное общество "Первая грузовая компания" (далее – истец,  АО «ПГК»)  обратилось в Арбитражный суд Новосибирской области с измененным  в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Трансгруз" (далее – ответчик, ООО «Трансгруз») о взыскании убытков в размере 16 260 рублей 88 копеек, неустойки в размере 28 800 рублей.

Заявленные требования мотивированны следующими обстоятельствами. Между ПАО «ПГК» (исполнитель) и ООО «Трансгруз» (заказчик) заключен договор от 14.05.2022 № ДД/ФНвб/О-112/22 на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, в рамках международных перевозок, в том числе  вывозимых за пределами территории Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства  на территорию другого иностранного государства. Заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя. Во исполнения условий указанного договора, истец предоставил ответчику  грузовой вагон № 55225304. Данный факт подтверждается   совокупностью первичных бухгалтерских документов, подписанных  сторонами, в том числе  УПД № 1009/050223/003 от 05.02.2023, расчетами объема оказанных услуг, электронной железнодорожной накладной № ЭБ384224. В период предоставления подвижного состава на ответчика возлагалась бремя обеспечения надлежащей эксплуатации и сохранности грузовых вагонов. В период предоставления ответчику подвижного состава, грузовой вагон № 55225304 был поврежден грузополучателем АО «Находкинский МТП» на путях необщего пользования в связи с нарушением технических условий выгрузки. Указанный факт подтверждается  актом общей формы ГУ-23 ВЦ № 5/2212 от 04.02.2023, актом о повреждении вагонов ф. ВУ-25 № 324 от 04.02.2023, протоколом совещания у начальника станции Мыс ФИО3 ФИО4 от 06.02.2023 № 12/1. В связи с повреждением грузового вагона по причинам, зависящим от ответчика, поврежденный вагон отремонтирован в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск – СП Дальневосточной дирекции – ЦДИ ОАО «РЖД». В связи с чем, истец по вине ответчика понес убытки, связанные передислокацией грузового вагона № 55225304 к месту ремонта, и проведением ремонта в объеме ТР-2  в размере 16 260 рублей 88 копеек. Кроме того, исполнитель вправе требовать от заказчика уплаты штрафа за непроизводственный простой вагонов, возникший в связи с повреждением вагонов. Штраф составил 28 800 рублей. Истцом  в целях досудебного урегулирования спора в адрес ответчика направлена претензия. Ответчик оставил требования истца  о возмещении убытков и неустойки  без удовлетворения,  что явилось причиной обращения истца с настоящим иском в суд.

Определением Арбитражного суда Новосибирской области от 29.11.2023 заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 29.01.2024 суд перешел к рассмотрению дела № А45-35301/2023 по общим правилам искового производства; привлек к участию в дело третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерное общество "Находкинский морской торговый порт".

Учитывая, что от сторон не поступили возражения относительно перехода к рассмотрению дела в судебном заседании непосредственно после окончания предварительного судебного заседания, арбитражный суд на основании части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пункта 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», завершил подготовку по делу и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Истец  в судебном заседании поддержал заявленные требования в полном объеме. 

Третье лицо в ходе судебного заседания,  отзывом указал на то, что  исковые требования подлежат удовлетворению, вместе с тем лицом, в результате действий которого возник ущерб, связанный с проведением ремонта вагона, является ООО «Рубин», что следует из акта расследования инцидента в одностороннем порядке третьим лицом. 

Ответчик в судебное заседание не явился, отзыв на исковое заявление не представил. 

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело по существу рассмотрено в отсутствии ответчика, извещенного о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, заслушав доводы истца, третьего лица, оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, суд считает заявленные требования  подлежащими удовлетворению ввиду следующего.

В соответствии с частью 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, самостоятельно определив способы их судебной защиты.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

В силу положений статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 14.05.2022 между АО «ПГК» (исполнитель) и ООО «Трансгруз» (заказчик) заключен договор № ДД/ФНвб/О-112/22 (далее – договор).

Согласно пункту 9.1 договора, настоящий договор вступает в силу с даты подписания и действует по 31.12.2022, а в части расчетов – до их полного выполнения. Срок действия договора продлевается на каждый следующий календарный год, если ни одна из сторон не позднее, чем за 30 календарных дней до окончания действий договора (с учетом возможного продления) не уведомит другую сторону  о своем намерении расторгнуть настоящий договор. 

В соответствии с предметом договора, исполнитель оказывает услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава (вагонов) для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, в рамках международных перевозок, в том числе  вывозимых за пределами территории Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства  на территорию другого иностранного государства. Заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя в порядке и объемах, предусмотренных  настоящим договором (пункт 2.1 договора). 

В соответствии с пунктом 2.2 договора, под услугами   по предоставлению железнодорожного подвижного состава  для осуществления железнодорожных  перевозок грузов  заказчика понимается  предоставление  и обеспечение наличия на станции погрузки  пригодных в техническом  и коммерческом  отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым  к подвижному составу, используемому  для перевозок груза, признаки которого будут указаны в заявке, а также  диспетчерский контроль за продвижением вагонов. 

Исходя из предмета указанного договора и иных условий, отношения сторон подлежат квалификации с применением главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации,  согласно которой по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

За неисполнение и/или ненадлежащее исполнение обязательств  по договору  стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации,  настоящим договором, включая все согласованные дополнительные соглашения и приложения к нему. Заказчик несет ответственность  за действия  грузоотправителей/грузополучателей, как за свои собственные (пункт 6.1 договора). 

Согласно абзацу 2 подпункта 4.2.6. договора, заказчик обязан нести полную ответственность за выполнение грузополучателями/грузоотправителями требований законодательства Российской Федерации, а также требований законодательства государств, на территориях которых осуществляется перевозка, погрузка/выгрузка груза, в том числе налогового, таможенного, валютного законодательства, требований документов перевозчика, железнодорожных администраций, государственных органов в области железнодорожного транспорта, технического регулирования и стандартизации, касающихся эксплуатации вагонов и их сохранности, а также норм международного транспортного права.  Обеспечить при производстве грузовых операций выполнение требований ГОСТ 22235-2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ». 

Ответственность заказчика на неисполнения обязательств, касающихся эксплуатации вагонов и их сохранности, предусмотрена пунктом 6.3. договора, который указывает, что при повреждении вагонов, их узлов и деталей вследствие действий/бездействий заказчика (грузоотправителя/грузополучателя) на путях общего или необщего пользования или по вине третьих лиц на путях необщего пользования, исполнитель вправе потребовать от заказчика возместить убытки в размере стоимости ремонта вагонов, их узлов и деталей, указанной в калькуляции ремонтного предприятия, осуществляющего ремонт, стоимости подготовки к ремонту, платежей за перевозку вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, платежей за перевозку после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную исполнителем, а также все таможенные и иные расходы исполнителя, возникшие в связи с повреждением вагонов, их узлов и деталей. Исполнитель представляет заказчику копии всех необходимых документов, подтверждающих сумму расходов. Определение ремонтопригодности и объема восстановления вагонов, их узлов и деталей производится специализированными предприятиями. 

При исполнении обязательств в рамках договора истец оказал услуги ответчику по предоставлению подвижного состава, в том  числе предоставил грузовой вагон № 55225304. 

Данный факт подтверждается совокупностью первичных документов, подписанных между сторонами: УПД № 1009/050223/0033 от 05.02.2023, расчетами объема оказанных услуг (строка № 27), электронной железнодорожной накладной № ЭБ384224.

В период предоставления ответчику подвижного состава, грузовой вагон № 55225304 был поврежден грузополучателем АО «Находкинский МТП» на путях необщего пользования в связи с нарушением технических условий выгрузки, что подтверждается актом общей формы ГУ-23 ВЦ № 5/2212 от 04.02.2023, актом о повреждении вагона формы  ВУ-25 № 324 от 04.02.2023, протоколом совещания у начальника станции Мыс ФИО3 г. Находка № 12/1 от  06.02.2023.

Из содержания указанных актов следует, что на грузовом вагоне № 55225304 выявлены повреждения, которые допущены по причине нарушения ГОСТа 22235-2010 на путях необщего пользования АО «Находкинский МТП».

Актом о повреждении вагона от 04.02.2023 установлено, что для восстановления грузового  вагона № 522253041 требуется проведения текущего отцепочного ремонта. 

В связи повреждением указанного вагона,  по причинам, зависящим от ответчика,  грузовой вагон № 52225304 направлен в ремонт в объеме ТР-2. Факт  направления спорного вагона в ремонт подтверждается  транспортными  железнодорожными накладными.

Истцом проведен восстановительный ремонт грузового вагона № 55225304 в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск – СП Дальневосточной дирекции – ЦДИ ОАО «РЖД». 

Общие расходы, связанные с ремонтом вагона, подтверждаются следующими документами: актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 830 от 03.03.2023, расчетно-дефектной ведомостью на ТР-2 вагона № 55225304 от 03.03.2023, счет-фактурой № 1895384/03001182 от 03.03.2023, счет-фактурой № 1009/050223/0033 от 05.02.2023, уведомлением формы ВУ-23 № 499 от 07.02.2023, уведомлением формы ВУ-36 № 28 от 03.03.2023, справкой ИВЦ ЖА ОАО «РЖД» формы 2612, платежным поручением № 7461 от 22.02.2023.

Размер предъявленных требований к ООО «Трансгруз» составил 45 060 рублей 88 копеек, из них убытки в размере 16 260 рублей 88 копеек и   неустойка за простой вагонов в размере 28 800 рублей. 

Согласно статье 8  Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе вследствие причинения вреда.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу изложенных правовых норм и разъяснений возмещение убытков является способом защиты, направленным на восстановление имущественных прав лица в силу необходимости возмещения (компенсации) того, что было утрачено или повреждено, либо недополучено в силу нарушения такого права.

В силу норм части 1 статьи 64 и статей 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств, при оценке которых он руководствуется статьями 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об относимости и допустимости доказательств.

Из представленных истцом  в материалы дела доказательств следует, что истцом ответчику в рамках заключенного между сторонами договора от 14.05.2022  предоставлен вагон № 55225304. 

Данный факт ответчиком  не оспорен.

Грузовой вагон № 55225304 поврежден грузополучателем АО «Находкинский МТП» на путях необщего пользования в связи с нарушением технических условий выгрузки. 

Факт повреждения выявлен 04.02.2023 при осмотре вагона. Виновником повреждения вагона признан АО «Находкинский МТП», что подтверждается актом формы ВУ-25 № 324 от 04.02.2023, подписанного представителем предприятия, виновного в повреждении вагона.

Поврежденный вагон №55225304 отремонтирован в эксплуатационном вагонном депо Уссурийск – СП Дальневосточной дирекции – ЦДИ ОАО «РЖД».

Истцом представлен подробный  расчет, с документальным подтверждением,  расходов,  связанных с ремонтом спорного вагона.

Принимая во внимание изложенное, суд признает доказанным истцом факты наличия и размера заявленных убытков.

Поскольку имеет место простой вагона, возникший в связи с повреждением вагона, истец заявил требование о взыскании неустойки в размере 28 800 рублей за период с 07.02.2023 по 03.03.2023.

На основании пункта 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой и другими способами, предусмотренными законом или договором.

Согласно части 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии с пунктами 6.3 договора стороны предусмотрели, что исполнитель вправе потребовать от заказчика уплаты неустойки (штрафа) за непроизводительный простой вагонов, возникший в связи с повреждением вагонов, за каждые сутки нахождения  вагонов в ремонте в размере 1200 рублей за вагон за каждые сутки его нахождения в ремонте. Время нахождения вагонов в ремонте определяется на основании данных, указанных в актах форм ВУ-23М (уведомление на ремонт вагона) и ВУ-36М (уведомление о приемке грузовых вагонов из ремонта). При этом неполные сутки считаются за полные. 

Расчет неустойки, представленный истцом, судом проверен, является верным и обоснованным. Контррасчет ответчиком не представлен.

Таким образом, требования истца о взыскании неустойки за простой вагона, возникший в связи с повреждением вагона, в размере 28 800 рублей за период с 07.02.2023 по 03.03.2023, подлежат удовлетворению.

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу, что требования истца о взыскании с ответчика 45 060 рублей 88 копеек, из них убытки в размере 16 260 рублей 88 копеек и  штраф (неустойка)  за простой вагонов в ремонте  в размере 28 800 рублей, подлежат удовлетворению в полном объеме.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины распределяются в соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в размере 2 000 рублей.

Руководствуясь  статьями  110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Трансгруз" (ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества "Первая грузовая компания" (ИНН 

<

***>) убытки в размере 16 260 рублей 88 копеек, неустойку в размере 28 800 рублей, возмещение судебных расходов на уплату государственной пошлины  в размере  2 000 рублей, всего 47 060 рублей 88 копеек.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) в течение месяца после его принятия. 

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья

Л.Н. Морозова