АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

03 декабря 2020 года

Дело № А33-20583/2020

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 26 ноября 2020 года.

В полном объёме решение изготовлено 03 декабря 2020 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Бычковой Л.К., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ТК ЯР-Терминал" (ИНН 2460110574, ОГРН 1182468056231), г. Красноярск

к обществу с ограниченной ответственностью "Спецпартнер" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Красноярск

о взыскании убытков,

в присутствии:

от истца (до и после перерыва): ФИО1, представитель по доверенности от 06.04.2020, представлен диплом о наличии высшего юридического образования №1/2016-2087 от 20.12.2016, личность удостоверена паспортом;

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания   ФИО2,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ТК ЯР-Терминал" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Спецпартнер" (далее – ответчик) о взыскании 2 823 000,00 руб. убытков за повреждение (порчу) груза по договору № 15 от 27.03.2019.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 08.07.2020 возбуждено производство по делу.

Ответчик в судебное заседание своих представителей не направил, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом путем направления определения и размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие ответчика.

В судебном заседании в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлен перерыв до 11 час. 40 мин. 26.11.2020, о чем вынесено протокольное определение. 

Ответчик в судебное заседание после перерыва своих представителей не направил, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом путем направления определения и размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие ответчика.

Суд на основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принял заявленное истцом уменьшение размера исковых требований, согласно которому истец просит суд взыскать с ответчика 2 697 000,00 руб. убытков за повреждение (порчу) груза по договору № 15 от 27.03.2019.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

27.03.2019 года между обществом с ограниченной ответственностью "ТК ЯР-Терминал" (далее – заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью "Спецпартнер" (далее – исполнитель) заключен договор оказания услуг № 15, по условиям которого, согласно пункту 1.1., заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства в течение действия настоящего Договора оказывать услуги по погрузке и разгрузке промышленного оборудования, различных грузов (далее по тексту - груз), оказывать иные услуги силами и средствами Исполнителя с использованием строительной и/или грузовой техники (автокранов, экскаваторов, полуприцепов, тралов и прочей специальной техники и механизмов) (далее по тексту - транспорт) от своего имени, но по поручению Заказчика и за счет последнего.

В соответствии с пунктом 6.1. договора исполнитель несет ответственность за действия, повлекшие утрату или повреждение груза по вине Исполнителя.

Для выполнения вышеуказанной перевозки исполнителем было предоставлено транспортное средство МАН Н856УО 1178 ВМ0988 78, под управлением водителя ФИО3.

Согласно транспортной накладной от 13.12.2019, 13 декабря 2019г. груз – детали от погрузчика Рич Такер, был погружен на транспортное средство.

Как следует из иска, в результате ДТП, произошедшего 14.12.2019, на пути следования г. Новосибирск - г. Красноярск транспортное средство съехало в кювет, при торможении груз (деталь контргруз) вылетел из полуприцепа, от удара о дорожное полотно раскололся на две части.

18 декабря 2019г. груз был доставлен в г. Красноярск, в место назначения,  согласно транспортной накладной от 13.12.2019, деталь контргруза расколота на две части, восстановлению не подлежит. 

Заказчиком было направлено письмо (исх. № 1050 от 19.12.2019) а адрес исполнителя с предложением явиться к месту выгрузки для составления акта о приемке груза. Данное письмо было получено исполнителем 19.12.2019, согласно штампа входящей корреспонденции вх. № 10/19.

В указанное письмом время – 19.12.2019 в 16 ч. 00 мин. ответчик для подписания акта не явился. 

Для составления акта о приемке груза, 19.12.2019 был приглашен эксперт ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров», с целью осмотра детали. 

Согласно заключения эксперта ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров»  № 010.00/2842 от 26.12.2019, контргруз от погрузчика с телескопической стрелой SMV SC 4531 ND5 имеет механические повреждения в виде разлома, а также иные механические повреждения, не позволяющие произвести сборку и безопасную эксплуатацию погрузчика Ричстакер SMV SC 4531 ND, ремонту не подлежит.

С целью установления размера ущерба, причиненного в результате транспортировки груз, истцом была проведена оценочная экспертиза в ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров» № 010.00/2842-1 от 17.01.2020, согласно которой, рыночная  стоимость  объекта оценки контргруза от погрузчика с телескопической стрелой Ричстакер SMV SC 4531 ND, б/у 2007г., с учетом накопленного износа составляет 2 823 000 руб. 

Согласно расчету истца, с учетом возможности сдать контргруз в качестве металлолома, размер убытков составляет 2 697 000 руб.  

В адрес ответчика была направлена претензия с требованием об оплате возникших убытков (исх. № 144 от 17.03.2020). Данная претензия была вручена нарочно, получена ответчиком 19.03.2020, вх. № 02/20. Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном кодексом.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. Гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями закона, иных правовых актов; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Спорные отношения сторон регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии с частью 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации, за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

Как следует из материалов дела, основанием для обращения истца с настоящим иском о взыскании убытков явилось повреждение груза, в связи с чем истцу причинен ущерб в размере 2 697 000 руб.  

В силу пунктов 1, 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется, исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре, исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Специальное правовое регулирование оснований ответственности перевозчика, аналогичное норме статьи 796 Гражданского кодекса, предусмотрено частью 5 статьи 34 Устава N 259-ФЗ. В соответствии с названной нормой Устава автомобильного транспорта перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, багажа, в случае повреждения (порчи) груза, багажа или стоимости груза, багажа в случае невозможности восстановления поврежденных (испорченных) груза, багажа (пункт 2 части 7 статьи 34 Устава N 259-ФЗ).

По смыслу указанных норм перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке и единственным основанием освобождения его от ответственности за утрату груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика - обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, поскольку от него нельзя было разумно ожидать принятия этих препятствий в расчет при заключении договора, а равно их предотвращения и преодоления последствий. При этом ссылки на наличие события недостаточно, сторона обязана доказать, что было невозможно разумно избежать или преодолеть его последствия.

Учитывая особенности отношений сторон, возникающих из договора перевозки, ответственность за выбор лица, сопровождающего груз и осуществляющего его перевозку, лежит на перевозчике, сведения о таком лице, предоставляются клиенту перевозчиком.

Лицо, требующее возмещение убытков, в соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации должно доказать факт нарушения стороной обязательств по договору, наличие причинной связи между понесенными истцом убытками и ненадлежащим исполнением ответчиком обязательства по договору, документально подтвердить размер убытков. Удовлетворение иска возможно при доказанности совокупности указанных элементов ответственности.

Для взыскания убытков, лицо, чье право нарушено, требующее их возмещения должно доказать факт нарушения обязательства, наличие причинной связи между допущенными нарушениями и возникшими убытками в размере убытков.

Судом установлено, что на основании договора от 27.03.2019 года № 15, и согласованной между сторонами заявки, истцом ответчику поручено организовать перевозку груза (детали от погрузчика Рич Такер) с г. Новосибирска до г. Красноярска.

Погрузчик с телескопической стрелой SMV SC 4531 ND5 был приобретен Истцом по договору купли-продажи № 13/22.11.19 от 22.11.2019г. у закрытого акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» (далее - Продавец). 

Передача погрузчика с телескопической стрелой SMV SC 4531 ND5 была произведена 13.12.2019 на контейнерном терминале ООО «Евросиб СПб-транспортные системы» в г. Новосибирске, расположенном по адресу 630517, Новосибирская область, Новосибирский район, Станционный сельсовет, Пашинский проезд, Восточное шоссе, №2.

Передача погрузчика с телескопической стрелой SMV SC 4531 ND5 была произведена силами продавца путем погрузки деталей и погрузчика на транспортных средства, привлеченные истцом.

В подтверждение факта принятия груза к перевозке истцом представлена транспортная накладная от 13.12.2019 (заявка № 13122019), составленная ответчиком.

В результате ДТП, произошедшего 14.12.2019, на пути следования г. Новосибирск - г. Красноярск транспортное средство съехало в кювет, при торможении груз (деталь контргруз) вылетел из полуприцепа, от удара о дорожное полотно раскололся на две части.

18 декабря 2019г. груз был доставлен в г. Красноярск, в место назначения,  согласно транспортной накладной от 13.12.2019, деталь контргруза расколота на две части, восстановлению не подлежит. 

Заказчиком было направлено письмо (исх. № 1050 от 19.12.2019) а адрес исполнителя с предложением явиться к месту выгрузки для составления акта о приемке груза. Данное письмо было получено исполнителем 19.12.2019, согласно штампа входящей корреспонденции вх. № 10/19.

В указанное письмом время – 19.12.2019 в 16 ч. 00 мин. ответчик для подписания акта не явился. 

Ответчик не оспорил факт извещения о времени и месте для составления акта приемки груза.

Для составления акта о приемке груза, 19.12.2019 был приглашен эксперт ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров», с целью осмотра детали. 

Согласно заключения эксперта ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров»  № 010.00/2842 от 26.12.2019, контргруз от погрузчика с телескопической стрелой SMV SC 4531 ND5 имеет механические повреждения в виде разлома, а также иные механические повреждения, не позволяющие произвести сборку и безопасную эксплуатацию погрузчика Ричстакер SMV SC 4531 ND, ремонту не подлежит.

С целью установления размера ущерба, причиненного в результате транспортировки груз, истцом была проведена оценочная экспертиза в ООО «Красноярская независимая экспертиза товаров» № 010.00/2842-1 от 17.01.2020, согласно которой, рыночная  стоимость  объекта оценки контргруза от погрузчика с телескопической стрелой Ричстакер SMV SC 4531 ND, б/у 2007г., с учетом накопленного износа составляет 2 823 000 руб. 

Ответчик экспертные заключения не оспорил, доказательств иной рыночной стоимости поврежденного груза не представил. 

Согласно расчету, размер убытков определен истцом исходя из рыночной стоимости контргруза, с учетом  стоимости 1 тонны металлолома 12 000 руб. (средняя стоимость металлолома в г. Красноярске), веса контргруза – 10, 5 тонн, и составляет 2 697 000 руб.  

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации основанием освобождения перевозчика от ответственности за повреждение груза могут быть лишь объективные (а не субъективные) критерии.

Повреждение груза при его перевозке, произошедшее по вине водителя, не относится к категории тех обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть, и устранение которых от него не зависело, поскольку не является объективно (а не субъективно) непредотвратимым. Оно относится к обычным рискам предпринимательской деятельности, которые являются разумно предвидимыми.

В соответствии со статьей 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Доказательства того, что исполняя принятое на себя обязательство по перевозке груза, ответчик проявил ту степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, и принял все меры для надлежащего исполнения обязательства по перевозке и сохранности груза, в материалы дела не представлены.

При изложенных обстоятельствах, арбитражный суд пришел к выводу о том, что ответчик не доказал наличие оснований для освобождения его от ответственности за повреждение груза.

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу о доказанности истцом всех обстоятельств, влекущих привлечение ответчика к ответственности в виде возмещения убытков. Между повреждением груза и наступившими для истца последствиями имеется причинно-следственная связь.

Суд также обращает внимание на то, что повреждение груза, не относится к обстоятельствам, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело, поскольку не является объективно непредотвратимым. Оно относится к обычным рискам предпринимательской деятельности, которые являются разумно предвидимыми и снижаются, в частности, за счет страхования гражданско-правовой ответственности перевозчика.

В силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации ущерб, причиненный в  случае повреждения (порчи) груза или багажа возмещается в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Поскольку представленными в материалы дела доказательствами подтверждены факты принятия ответчиком груза к перевозке, ненадлежащего исполнения ответчиком предусмотренных договором обязанностей, выразившихся в повреждении груза; вина ответчика, в повреждении груза, причинная связь между правонарушением и убытками; наличие и размер убытков в сумме 2 697 000 руб.; отсутствие оснований для освобождения ответчика от ответственности, суд приходит к выводу о том, что по вине ответчика истцу, причинены убытки и признает обоснованным требование о взыскании убытков в размере 2 697 000 руб.

Согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы истца по уплате государственной пошлины за рассмотрение искового заявления в арбитражном суде относятся на ответчика.

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ). 

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Спецпартнер" г. Красноярск в пользу общества с ограниченной ответственностью "ТК ЯР-Терминал" г. Красноярск 2 697 000 рублей убытков, 36 485 рублей судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "ТК ЯР-Терминал" г. Красноярск из федерального бюджета Российской Федерации 630 рублей государственной пошлины, оплаченной платежным поручением №771 от 04.06.2020.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Л.К. Бычкова