АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28  http://yaroslavl.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-2695/2018

г. Ярославль

21 октября 2018 года

Резолютивная часть решения оглашена  03 октября 2018 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Шадриновой Л.А. 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ерохиной С.М., секретарем судебного заседания Игнатьичевой Е.Н.

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной 

ответственностью "Транспортные технологии" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 37814.84 руб.,

при участии

от истца – ФИО2 – представитель по доверенности от 09.01.2018;

от ответчика – ФИО3 – представитель по доверенности от 03.05.2018, ФИО4 – представитель по доверенности от 01.08.2018, ФИО5 – представитель по доверенности от 18.01.2018;

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северной железной дороги» о взыскании 37 814 руб. 84 коп. пени.

В судебном заседании представитель истца требования поддержала в полном объеме.  

Ответчик представил письменный отзыв, контррасчет в размере 4 031 руб. 46 коп. и документы, обосновывающие свою позицию. Иск не признает по основаниям, изложенным в письменном отзыве, просит снизить размер пени в порядке ст. 333 Гражданского кодекса РФ. Ответчик указывает, что истцом не соблюден претензионный порядок, в части технических неисправностей с технологической причиной возникновения заявил о приобщении актов-рекламаций, ссылается на судебные акты по делам А43-20936/2016, А82-16459/2016, заявил ходатайство об отложении судебного заседания в связи с заявкой в Союз «Торгово-промышленная палата Ярославской области» по вопросу о возможности определения причин возникновения неисправностей колесных пар. 

Истец направил письменные возражения на отзыв ответчика, а также на ходатайство об отложении.

Учитывая продолжительность рассмотрения настоящего дела, суд не установил наличия предусмотренных статьей 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации оснований, по которым рассмотрение дела невозможно в данном судебном заседании, в связи с чем отказывает в удовлетворении ходатайства ответчика. 

Заслушав представителей сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее.

ООО "Транспортные технологии" предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 05.07.2017 г. № 556/07-17 об уплате пени в сумме 25 951 руб. 62 коп. и претензию от 27.03.2017 № 288/03-17 об уплате пени в сумме 11 863 руб. 22 коп. за просрочку в доставке груза. Претензии оставлены без удовлетворения.

Ответчик иск не признает, указывает, что пени за просрочку доставки груза по спорным ж.д. накладным составляют 4 031 руб. 46 коп.

Оценив в порядке, установленном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ, собранные по делу доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично по следующим основаниям:

В силу статьи 792, пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 данного Устава обстоятельств.

Статья 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусматривает, что перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава. 

На основании положений статьи 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. 

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. 

Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом МПС России от 07.08.2015 №245 (далее - Правила)(п. 2) исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления". 

Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами. 

В соответствии с пунктом 6.3 Правил исчисления сроков доставки сроки доставки увеличиваются на все время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Ранее норма тождественного содержания была закреплена в пункте 6.3 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 27 (далее - Правила N 27, утратили силу).

Таким образом, по общему правилу на перевозчика возлагается обязанность по доказыванию отсутствия своей вины в нарушении сроков доставки грузов.

Как указано в пункте 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45 (далее - Правила N 45), в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути.

Отнесение дефекта к технологической или эксплуатационной неисправности либо к коду повреждения осуществлялось ответчиком в ходе рассмотрения дела в соответствии с Классификатором К ЖА 2005 05.

Классификатор К ЖА 2005 не содержит описания причин и механизма образования указанных неисправностей, в отличие от Классификатора неисправностей вагонных колесных пар и их элементов 1.20.001-2007 и Классификатора ИТМ1-В Министерства путей сообщения от 01 января 1979 года.

Самого факта наличия технической неисправности вагона, носящий как технологический, так и эксплуатационный характер, для увеличения срока доставки груза недостаточно. Выявление технической неисправности вагона в пути следования, равно как и обоснованность задержки вагона для его необходимого ремонта, само по себе не освобождает перевозчика от ответственности за техническую неисправность.

Факт такой задержки грузов и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком и должен соответствовать требованиям пункта 6.7 Правил № 27, в разделе III Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18 июня 2003 года № 45, и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18 июня 2003 года № 26.

Акты общей формы также служат основанием для ответственности участников железнодорожной перевозки. Ими удостоверяются иные обстоятельства, не требующие составления коммерческого акта. 

На основании п. 3.1. приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» акт общей формы (приложение N 2 к настоящим Правилам) составляется на станциях для удостоверения обстоятельств, в том числе связанных с задержкой груза в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. 

Акт общей формы составляется в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.

В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания:

«Груз задержан на станции _____________________________________________

для ____________________________________________________________________

(указывается причина задержки)

Срок доставки увеличивается на _________сутки, о чем составлен акт общей формы N ____ от ___________». 

Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле должно доказать обстоятельства на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.

По железнодорожным накладным ЭЯ 105902, ЭЯ 700635, ЭЯ 1205820, ЭЭ 979328, ЭЭ 979160, ЭЯ 105512, ЭА 012318, ЭБ 945405, ЭВ 842273, ЭБ 170254, ЭВ 278781, ЭА 961667, ЭБ 892690, ЭБ 892337 ответчик ссылается на увеличение срока доставки в связи с увеличением срока доставки на основании п.6.3 Правил в связи с отцепкой вагонов для исправления технической неисправности с эксплуатационными и технологическими (ЭЯ 700635, ЭВ 842273, ЭБ 892690) причинами возникновения.

Ответчиком представлены железнодорожные накладные, вагонные листы, акты общей формы, уведомления на ремонт формы ВУ-23М, уведомления о приемке вагона из ремонта формы ВУ-36М, счет-фактуры, акты о выполненных работах, расчетно-дефектные ведомости, дефектные ведомости, акты-рекламации, выписки из книги предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию, натурные листы поезда.

Оценив представленные доказательства по отправкам, суд считает, что ответчиком представлены достаточные доказательства, подтверждающие обоснованность увеличения срока доставки на основании п. 6.3 Правил в связи с исправлением технических неисправностей вагонов, возникших в пути следования, по причинам, независящим от перевозчика.

По железнодорожным накладным ЭБ 168185, ЭБ 921683 ответчик ссылается на увеличение срока доставки в связи с увеличением срока доставки на основании п.6.3 Правил в связи с отцепкой вагонов для исправления технической неисправности с эксплуатационной причиной возникновения – выщербина обода колеса (код - 107).

Оценив представленные доказательства по отправкам, принимая во внимание неисправности и отсутствие в перевозочных документах отметок о составлении актов общей формы на отцепку вагонов (имеют место отметки о составлении последующих актов), суд считает, что ответчиком не представлены достаточные доказательства, подтверждающие обоснованность увеличения срока доставки на основании п. 6.3 Правил в связи с исправлением технической неисправности вагона, возникшей в пути следования, по причинам, независящим от перевозчика.

На основании изложенной правовой позиции и фактическим обстоятельства дела, суд приходит к выводу об обоснованности исковых требований в сумме 8 380 руб. 11 коп.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении судом статьи 333 Гражданского кодекса РФ в связи с несоразмерностью размера неустойки последствиям нарушения обязательства.

В силу ст. 333 Гражданского кодекса РФ суд вправе уменьшить неустойку в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения срока доставки.

Рассмотрев ходатайство о снижении неустойки, проанализировав собранные по делу доказательства, учитывая не представление истцом доказательств негативного последствия, которые могли бы определить адекватный размер неустойки, руководствуясь принципами разумности и соразмерности, соблюдая баланс интересов сторон, суд считает  возможным уменьшить размер пени до 7 000 руб.

Доводы ответчика судом отклоняются, поскольку материалами дела подтверждается, что истцом к претензиям были приложены надлежащим образом оформленные документы.

В соответствии  ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на сторон.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные технологии" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 7 000 руб. пени за просрочку в доставке груза, а также 443 руб. 21 коп. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

Шадринова Л.А.