4829/2023-380039(2) 

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области  

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-14770/2023

08 августа 2023 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена 02 августа 2023 года. Полный текст решения изготовлен 08 августа 2023 года. 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:  судьи Кармановой Е.О.,  

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Чазовой Ю.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску: 

истец: акционерное общество «СалаватСтекло» (453253, Республика Башкортостан,  Салават город, индустриальная улица, 18, ОГРН: 

<

***>);  

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «Федеральная транспортная  компания «Сотранс» (187015, Россия, Ленинградская обл., Тосненский м.р-н,  Красноборское г.п., красный бор гп., промышленная ул., д. 3, помещ. 138, ОГРН:  

<

***>);  

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Стекло-Люкс» (606471,  Нижегородская область, Бор город, Железнодорожный (Ситниковский с/с) поселок,  Центральная улица, 30 «В», ОГРН: 

<

***>);  

о взыскании 20 998 руб. 24 коп., 

при участии - от истца: не явился, извещен; - от ответчика: ФИО1, дов. от 28.07.2023; - от третьего лица: не явился, извещен; 

установил:

Акционерное общество «СалаватСтекло» (далее – Истец, АО «СалаватСтекло»)  обратилось в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью  «Сотранс» (далее – Ответчик, ООО «ФТК» Сотранс») с требованием о взыскании 20 998  руб. 24 коп.  

Определением суда от 01.03.2023 исковое заявление принято к производству.  

Представители Истца и Третьего лица в судебное заседание не явились, о месте и  времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом. Истец представил  дополнительные пояснения по иску.  

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в  порядке, предусмотренном статьями 65-71 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации (далее - АПК РФ), арбитражный суд установил следующее.  

Как следует из материалов дела, между ООО «ФТК» Сотранс» и АО  «СалаватСтекло» заключен Договор перевозки грузов автомобильным транспортом  

 № 30177 от 17.08.2021, в соответствии с которым Ответчик обязался осуществить  перевозку груза – стеклопродукции.  

Как указывает Истец, при прибытии груза на место выгрузки грузополучателем  обнаружены повреждения – бой стекла. Согласно расчету Истца, размер ущерба  составил 20 998 руб. 24 коп.  

Полагая, что повреждение груза произошло в процессе транспортировки  Ответчиком, АО «СалаватСтекло» обратилось в суд с настоящим иском.  

В соответствии со ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее -  ГК РФ), обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с  условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при  отсутствии таких условий и Требований - в соответствии с обычаями делового оборота  или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

В соответствии с п.1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик  обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется  уплатить за перевозку груза установленную плату.  

Согласно частям 1 и 2 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав  автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»  заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, форма  и порядок заполнения которой устанавливаются правилами перевозок грузов.  

Пунктом 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных  постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (далее -  Правила перевозок), установлено, что перевозка груза осуществляется на основании  договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия  перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки  груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13  названных Правил.  

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной,  составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки  груза) по форме согласно приложению № 4 (далее - транспортная накладная).  

Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата транспортной накладной  сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки груза  незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами  договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами.  

В силу части 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований и  возражений.  

В соответствии со ст. 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за  несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до  выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на  получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча)  груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог  предотвратить и устранение которых от него не зависело.  

В соответствии с пунктом 11 постановления Пленума Верховного Суда  Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения  законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов,  пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» (далее - Постановление №  26) по смыслу пункта 1 статьи 796 ГК РФ, пункта 3 статьи 401 ГК РФ перевозчик несет  ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от  наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для  

освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду  утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств  непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.  

обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом  обстоятельств.  

Согласно разъяснениям, данным в пункте 23 Постановления № 26, в силу статьи  796 ГК РФ, части 5 статьи 34 и статьи 36 Устава перевозчик несет ответственность за  сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи  грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача  или повреждение (порча) груза произошли:  

1) вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); 

2) в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по  автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством  Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих  обязательств;  

3) вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза  (статья 404 ГК РФ);  

4) вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму. 

Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой,  недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие  случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия,  противоправных действий третьих лиц, например кражи груза.  

Как следует из подпункта «в» пункта 81 Правил перевозок грузов автомобильным  транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200  (далее - Правила), в случае утраты (повреждения) груза составляется соответствующий  акт.  

В соответствии с подпунктами «в» и «г» пункта 84 Правил, акт должен содержать  краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, а  также описание и фактическое состояние поврежденного груза.  

Акт приема-передачи № 2 к заказу № 260632 от 20.02.2022 не содержит  информации об обстоятельствах, послуживших основанием для его составления, а  также описания и фактического состояния груза.  

Согласно пункту 82 Правил, акт составляется заинтересованной стороной в день  обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности  составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток.  

В соответствии с пунктом 85 Правил, в случае утраты (повреждения) груза, к акту  прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических  недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен  в присутствии водителя.  

Однако Акт № 3 от 28.04.2022 составлен с отступлениями от вышеуказанных  требований, а именно: дата составления акта - 28.04.2022, хотя груз был доставлен и  передан грузополучателю 20.02.2022; акт не содержит подписи водителя, и составлен  без предварительного уведомления Ответчика о его составлении; количество боя,  выявленного по результатам приемки, не соответствует количеству боя, указанному в  Акте приема-передачи № 2 к заказу № 260632 от 20.02.2022. Доказательств направления  Ответчику уведомления о составлении вышеуказанного акта Истцом не представлено.  

По общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу  или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза  грузоотправителем.  

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу)  груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если:  

- перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз;  

- в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны  перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но  перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3  статьи 307 ГК РФ).  

Следовательно, по общему правилу риск ненадлежащей упаковки груза лежит на  грузоотправителе, если договором обязанность упаковать груз не была возложена  перевозчика.  

В соответствии с п. 2 Обзора судебной практики по спорам, связанным с  договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утв. Президиумом Верховного  Суда Российской Федерации 20.12.2017, перевозчик не несет ответственности за утрату,  недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей  упаковки груза грузоотправителем, за исключением случаев, когда перевозчик принял  на себя обязанность упаковать груз.  

Следовательно, если обязанности по упаковки груза не принимались на себя  перевозчиком, а в момент приемки груза к перевозке видимые нарушения и иные  дефекты упаковки, выполненной заказчиком (грузоотправителем), отсутствовали,  перевозчик не отвечает за повреждения такого груза.  

Договором не предусмотрена обязанность Истца упаковать груз. В данном случае  груз упаковывался грузоотправителем.  

В соответствии с пунктом 22 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от  26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре  перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре  транспортной экспедиции» грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке  таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не  допустить повреждение транспортного средства, контейнера.  

Требования к подготовке грузов к транспортированию, его маркировке, упаковке  содержатся в «ГОСТ 26653-2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка  генеральных грузов к транспортированию. Общие требования», введен в действие  Приказом Росстандарта от 17.05.2016 № 325-ст (далее - ГОСТ).  

Согласно положениям данного ГОСТа подготовка груза к транспортированию  должна обеспечивать в том числе сохранность груза и транспортных средств на всем  протяжении перевозки, выполнение требований к размещению и креплению груза,  действующих на соответствующем виде транспорта; необходимую прочность упаковки  груза при складировании (штабелировании) и погрузочно-разгрузочных работах, а  также сохранность при воздействии нормативных динамических нагрузок, подлежащих  учету на соответствующем виде транспорта; надлежащее, в соответствии со  стандартами, техническими условиями и рабочей документацией на продукцию,  крепление груза внутри грузовой единицы  

В соответствии с пунктом 4.11 ГОСТа грузоотправитель несет ответственность за  последствия, вызванные предоставлением недостоверных сведений о грузе и его  свойствах, недостатками маркировки, тары и внутренней упаковки груза (бой, поломка,  деформация, течь и т.п.), а также применением тары и упаковки, не соответствующих  свойствам груза, его массе или установленным стандартам, техническим условиям и  рабочей документации на продукцию конкретного вида, в результате чего возникли  обстоятельства, повлиявшие на безопасность транспортирования и сохранность  перевозимого груза.  

При отправке груза Ответчику не поручалось произвести досмотр груза и сверить  его состояние и комплектность с какими-либо сопроводительными документами. Груз  принимался без осмотра содержимого, при этом бой обнаружен при вскрытии ящиков,  

что говорит о повреждении груза по причине его ненадлежащей упаковки. Каких-либо  доказательств того, что груз поврежден именно в процессе транспортировки  

Соответственно, Ответчик не является лицом, ответственным за повреждение  груза, а потому взыскание с него суммы убытков неправомерно.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской  области,  

решил:

В иске отказать. 

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный  суд в течение месяца со дня принятия.  

Судья Карманова Е.О. 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 06.03.2023 9:10:00

 Кому выдана Карманова Екатерина Олеговна