Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

    

РЕШЕНИЕ

       (мотивированное)

Дело № А56-75068/2020

12 января 2021 года

г.Санкт-Петербург

Решение в виде резолютивной части принято 22 декабря 2020 года. Мотивированное решение составлено 12 января 2021 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Рагузиной П.Н.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (107174, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>)

ответчик: Закрытое акционерное общество «Евросиб СПб-транспортные системы» (197046, Санкт-Петербург, ул. Мичуринская, д. 4, ОГРН: 

<

***>)

третье лицо: Общество с ограниченной ответственностью «Сладкая жизнь» (610035, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>)

без вызова сторон

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - ОАО «Российские железные дороги») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к закрытому акционерному обществу «Евросиб СПб-транспортные системы»  (далее - ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы») о взыскании 26 246 руб. 19 коп. убытков.

Дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства на основании главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Сладкая жизнь».

Лица, участвующие в деле, в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации извещены надлежащим образом.

Ответчик и третье лицо представили отзывы на исковое заявление.

Согласно отзыву ООО «Сладкая жизнь» исковые требования подлежат удовлетворению.

Решение в виде резолютивной части принято 22.12.2020.

От ответчика в суд поступило заявление о составлении мотивированного решения.

Как следует из материалов дела, ЗАО «Евросиб СПб-ТС» и ОАО «РЖД» заключили договор от 18.12.2014 № ТОР-ЦДИЦВ/42 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 1.1 договора ЗАО «Евросиб СПб-ТС» поручает и обязуется оплачивать, а ОАО «РЖД» обязуется производить работы по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов в эксплуатационных вагонных депо дирекций инфраструктуры - структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».

Согласно пункту 2.1 договора стоимость выполняемых работ по текущему отцепочному ремонту одного грузового вагона определяется эксплуатационным вагонным депо подрядчика в расчетно-дефектной ведомости на основании фактически выполненных работ в соответствии с дефектной ведомостью формы ВУ-22.

Окончательный расчет за проведение ремонта грузового вагона в отчетном месяце производится заказчиком с учетом выплаченного авансового платежа на основании подписанных сторонами актов выполненных работ (оказанных услуг) производится в течение пяти рабочих дней с даты получения заказчиком документов (пункт 2.3.3 договора).

Текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2) проводится с использованием собственного запаса запчастей ОАО «РЖД», а при отсутствии таковых - с использованием исправных запчастей заказчика, а также путем ремонта снятых с забракованного вагона запчастей с последующей их установкой на вагон (пункт 1.2 договора).

В силу пункта 3.1 договора отцепка грузовых вагонов в ремонт оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23М.

В соответствии с пунктом 3.2 договора каждый грузовой вагон при постановке в ТР-2 осматривается соответствующим должностным лицом подрядчика с участием представителя заказчика для определения объема работ (услуг) с последующим составлением дефектной ведомости формы ВУ-22.

Как следует из материалов дела, ООО «Сладкая Слобода» обратилось в арбитражный суд с иском к ОАО «РЖД» о взыскании неустойки за просрочку доставки грузов в рамках статьи 97 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Решением Арбитражного суда Нижегородской области от 24.05.2019 по делу № А43-7943/19 исковые требования удовлетворены частично. С ОАО «РЖД» в пользу ООО «Сладкая Слобода» взыскано 279 679 руб. 84 коп. неустойки за просрочку доставки груза и 9992 руб. расходов по государственной пошлине.

ОАО «РЖД» понесены расходы на выплату неустойки за просрочку доставки груза.

Истец указал, что основанием возникновения неустойки за просрочку доставки груза по накладной № ЭЭ 645354, в том числе явилась задержка вагона № 52637840 в пути следования, связанная с устранением неисправности, вызванной в процессе эксплуатации. На станции Лянгасово Горьковской ж.д. 06.10.2018 отцеплен вагон, по эксплуатационной неисправности: «неравномерный прокат по кругу катания», код неисправности по классификатору: «117». Сообщение об отцепке вагона 1353 передано в главный вычислительный центр. Ремонт вагона произведен в эксплуатационном вагонном депо Лянгасово на основании договора.

При комиссионном осмотре установлено, что отсчет неисправности ведется при взгляде снаружи вагона на торец вагона, на который направлен выход штока тормозного цилиндра.

Согласно акту рекламации формы ВУ-41, предприятие, нарушившее требование нормативных документов по изготовлению (ремонту, эксплуатации): ВЧДР Верещагино.

Таким образом, в результате выплаты ОАО «РЖД» неустойки за просрочку доставки груза по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ 645354 на вагон № 52637840 возникли убытки в размере 26 246 руб. 19 коп.

Согласно пункту 6.3 Приказа Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

В соответствии с пунктом 3.10 договора в случаях, когда ремонт запасных частей повлек для подрядчика убытки (грузоотправителем предъявлены претензии за нарушение сроков доставки груза, возникла порча груза и иные убытки, в том числе связанные с претензиями государственных органов), указанные убытки возмещает подрядчику заказчик, если они возникли не по вине подрядчика.

К подготовке вагонов под погрузку относятся мероприятия (действия), направленные на соблюдение сохранности груза в пути следования, в частности очистки от снега, льда и грязи внутренней поверхности вагона, засыпка пола вагона песком в зимнее время, проверка запоров секций разгрузочных люков, торцевых дверей или их закрепление, увязка противоположных секций бортов, закрепление рукояток расцепных рычагов, оборудование вагонов несъемными реквизитами крепления груза и пр. (пункт 3 «Технических условий размещения и крепления груза в вагонах и контейнерах»). При данном осмотре не выявляются неисправности, которые входят в объем работ по ТР-2.

Факт возникновения в пути следования неисправности вагона, возникшей не по вине ОАО «РЖД», а также факт нахождения вагона в ремонте и период его нахождения подтверждаются следующими документами: уведомление на ремонт вагона формы ВУ-23М, дефектная ведомость на ТР-2 грузового вагона, расчетно-дефектная ведомость на ТР-2 грузового вагона, уведомление о приемке грузового вагона из ремонта формы ВУ-36, акты общей формы, акт о выполненных работах.

Задержка грузового вагона в ремонт подтверждается актами общей формы № 5/45992 от 06.10.2019 на начало задержки вагона в пути следования для проведения ремонта, актом общей формы № 5/46690 от 11.10.2019 на окончание задержки. Отцепка вагона с указанием технических неисправностей также зафиксирована актом общей формы № 5/45936 от 06.10.2019 .

Истец указал, что убытки вследствие нарушения срока доставки груза возникли по причинам, не зависящим от подрядчика (ОАО «РЖД»), что в силу пункта 3.10 договора является основанием для их возмещения заказчиком.

Ответчик считает, что приняв от грузоотправителя груз для перевозки, истец тем самым подтвердил, что неисправности, угрожающие безопасности движения, отсутствуют, доказательств вины ответчика в причинении убытков ОАО «РЖД» истцом не предоставлено. 

Суд отклоняет доводы ответчика, поскольку они противоречат материалам дела.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Оценив доводы истца, ответчика и третьего лица, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения иска.

По правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по государственной пошлине относятся на ответчика и взыскиваются в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

решил:

Взыскать с закрытого акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 26246 руб. 19 коп. убытков и 2000 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Рагузина П.Н.