ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №А40-161072/2022-63-1213

г. Москва

09 сентября 2022 года

Резолютивная часть решения объявлена 07 сентября 2022 года

Полный текст решения изготовлен 09 сентября 2022 года

Арбитражный суд  г. Москвы

в составе судьи Ликшикова Э.Б.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании суда дело по иску ООО "САС-ТРАНС-АЛЬЯНС", 125493, МОСКВА ГОРОД, ФЛОТСКАЯ УЛИЦА, ДОМ 5КА, ЭТ 3 ПОМ XXIII КОМ 2, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 01.10.2003, ИНН: 

<

***>

к САО "РЕСО-ГАРАНТИЯ", 117105, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ НАГОРНЫЙ, НАГОРНЫЙ ПР-Д, Д. 6, СТР. 9, ЭТАЖ 3, КОМНАТА 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 19.07.2002, ИНН: 

<

***>

о взыскании 5877786 руб. 42 коп.

при участии:

в судебное заседание явились:

от истца – ФИО2 по дов. от 17.06.2022 №б/н;

от ответчика – ФИО3 по дов. от 21.07.2020 №РГ-Д-7346/20; 

 

УСТАНОВИЛ:

ООО "САС-ТРАНС-АЛЬЯНС", 125493, МОСКВА ГОРОД, ФЛОТСКАЯ УЛИЦА, ДОМ 5КА, ЭТ 3 ПОМ XXIII КОМ 2, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 01.10.2003, ИНН: 

<

***> обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к САО "РЕСО-ГАРАНТИЯ", 117105, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ НАГОРНЫЙ, НАГОРНЫЙ ПР-Д, Д. 6, СТР. 9, ЭТАЖ 3, КОМНАТА 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 19.07.2002, ИНН: 

<

***> о взыскании 5877786 руб. 42 коп., в том числе: страховое возмещение в размере 5490868 руб. 25 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 386918 руб. 17 коп. за период с 11.01.2022 по 25.07.2022.

Представитель истца в судебном заседании настаивал на удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признал, по доводам, изложенным в письменном отзыве.

Рассмотрев материалы дела, выслушав сторон, оценив представленные доказательства, суд считает требования истца необоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как усматривается из материалов дела, между САО «РЕСО-Гарантия» (далее - страховщик, ответчик) и ООО «САС-Транс-Альянс» (далее - страхователь, истец) заключен генеральный полис (договор) страхования грузов № 3949/ГР от 16.02.2021 (далее - договор, договор страхования, приложение № 7).

В соответствии с условиями договора страховщик обязуется за обусловленную договором плату при наступлении страхового случая возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненный вследствие этого ущерб в застрахованном имуществе либо ущерб в связи с иными имущественными интересами страхователя или выгодоприобретателя в пределах определенных договором сумм (страховых лимитов, лимитов возмещения).

Объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с владением, пользованием, распоряжением грузами (товарами различной номенклатуры, п.п. 2.6 договора).

Страховая стоимость груза устанавливается в размере стоимости груза согласно товарно-транспортным документам (п. 14.1 договора).

Максимальная страховая сумма (лимит ответственности страховщика) устанавливается в размере 30000000 руб. по всем грузам, находящимся на одном транспортном средстве или месте временного хранения на момент наступления страхового случая (п. 14.2. договора)

Общая страховая сумма по всем перевозимым партиям груза за весь период действия договора составляет 400000000 руб. (п. 14.3. договора).

В редакции дополнительного соглашения № 1 от 12.10.2021 к договору общая страховая сумма была увеличена до 500000000 руб.

17.12.2021 истцом, выполняющим функции экспедитора, была отгруженакосметическая продукция ООО «Хенкель Рус» (ИНН: 

<

***>, Грузоотправитель) в количестве 8 946 (восемь тысяч девятьсот сорок шесть) коробок на 62 (шестидесяти двух) паллетах (далее - Груз). В составе Груза было 458 коробок с лаком для волос TAFT и 8488 коробок с пеной для укладки волос TAFT, гелем для укладки волос TAFT, продукцией для окрашивания волос серии "Palette" на общую сумму 73 215,54 (семьдесят три тысячи двести пятнадцать) долл. США. Предъявление груза к перевозке в указанном количестве и на указанную сумму подтверждается товарной накладной №9009040351 от 17.12.2021, Инвойсом № 1842198354 от 17.12.2021 иМеждународной товарно-транспортной накладной № 211217/01 от 17.12.2021.

Груз был отгружен со склада, арендуемого Грузоотправителем по адресу: Московская обл., Ногинский р-н, северо-западнее 2 км пос. им. Воровского, в адрес компании ООО «KLASS EXPORT» (Республика Узбекистан, Грузополучатель) согласно заявке на предоставление транспорта № 1000194699 от 14.12. 2021.

Погрузка осуществлялась на транспортное средство: тягач «Рено Премиум» гос. № А 380 ТР 43 с рефрижераторным полуприцепом гос. № АК 4111 43, принадлежащее ФИО4 Константину Викторовичу (ИНН: 

<

***>, Перевозчик) в соответствии с договором на организацию перевозки грузов № 236 Н от 19.10.2020, заключенным между ООО «САС-Транс-Альянс» и И.П. ФИО5

Транспортное средство с Грузом направлялось из Московской области в г. Ташкент. 

Истец указывает, что 07.01.2022 водитель транспортного средства, проезжая по автортрассе М-5 на 878 км., обнаружил дым из-под кабины тягача, далее стали появляться языки пламени. При участии пожарных возгорание транспортного средства было остановлено, однако тягач был полностью поврежден, рефрижераторный полуприцеп частично обгорел.

10.01.2022 представители страхователя направили в адрес страховщика уведомление об убытке.

По заказу страховщика и по согласованию со всеми заинтересованными лицами ООО «Первая сюрвейерская компания» (ИНН: 

<

***>, Сюрвейер) 14.01.2022 был осуществлен осмотр поврежденного Груза. По результатам осмотра Сюрвейером был составлен акт осмотра поврежденного имущества № 22.002, а также Сюрвейерский Рапорт от 14.01.2022 № 22.002. Сюрвейер пришел к следующим выводам: 

Главной причиной повреждения Груза явилось воздействие отрицательных температур на Груз, требующий особого температурного режима хранения/транспортирования «не ниже +12°С»;

Косвенной причиной повреждения Груза явилось возгорание тягача «РЕНО Премиум» гос. № А 380 ТР 43, которое произошло 07.01.2022;

В результате возгорания тягача частично обгорела обшивка рефрижераторного полуприцепа гос. № АК 4111 43 с нарушением герметичности грузового отсека полуприцепа;

В процессе транспортировки представителями Перевозчика были нарушены требования ГОСТа 28303-2017 и инструкции Грузоотправителя в части несоблюдения температурного режима хранения парфюмерно-косметической продукции в процессе транспортировки из г. Москва в г. Ташкент;

Размер ущерба при переводе в рубли составил 5490868 руб. 25 коп.

Страховщик письмом от 08.06.2022 № 22960/10 отказал Страхователю в выплате страхового возмещения.

Истец 29.06.2022 направил в адрес ответчика досудебную претензию с требованием о выплате страхового возмещения и процентов за удержание чужих денежных средств, что подтверждается описью вложений с отметкой почтовой организации и уведомлением о вручении. 

Претензия истца, оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием, для обращения с настоящим иском. 

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд исходил из следующих обстоятельств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В соответствии с п. 3 ст. 3 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления. Правила страхования принимаются и утверждается страховщиком самостоятельно в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и указанным Законом и содержат положения о субъектах страхования, об объектах страхования, о страховых случаях, о страховых рисках, о порядке определения страховой суммы, страхового тарифа, страховой премии (страховых взносов), о порядке заключения, исполнения и прекращения договоров страхования, о правах и об обязанностях сторон, об определении размера убытков или ущерба, о порядке определения страховой выплаты, о случаях отказа в страховой выплате и иных положениях.

В соответствии ст. 3 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», целью организации страхового дела является обеспечение защиты имущественных интересов физических и юридических лиц Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при наступлении страховых случаев.

Статья 942 Гражданского кодекса Российской Федерации к числу существенных условий договора страхования относит условие о характере события, на случай наступления которого производится страхование (страхового случая).

В соответствии с п.1 ст. 947 Гражданского кодекса Российской Федерации сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования определяется соглашением сторон, по соглашению сторон страховая сумма определена как размер фактически понесенных расходов в связи со страховым случаем.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный вред), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При рассмотрении спора по настоящему делу, суд руководствуется ст. 421 Гражданского кодекса Российской Федерации, из которой следует, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422), и ст. 431 ГК РФ, согласно которой  при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Между САО «РЕСО-Гарантия» и ООО «САС-Транс-Альянс» был заключен Генеральный полис страхования грузов № 3949 (далее-Договор) на основании Правил страхования грузов от 27.05.2020 г. (далее- Правила). Период страхования с 01.03.2021 по 28.02.2022.

Страховые риски: риск «А» согласно п.3.1. правил.

В соответствии с  подпунктом 3.1.1. правил: «в соответствии с п. 3.1 настоящих Правил возмещаются убытки от утраты (гибели) или повреждения всего или части застрахованного груза в результате любых событий, за исключением случаев, указанных в п. 3.5 настоящих правил.

Дополнительным риском в договоре указан Рефрижераторный риск.

Согласно п. 3.5. правил  это  риск повреждения (порчи) или полной гибели всего или части груза вследствие остановки рефрижераторной установки по причине ее поломки на срок не менее 24 (двадцати четырех) последовательных часов;

При этом согласно п. 12.2 договора из п. 3.5 правил исключаются риски порчи или гибели всего или части груза для которых предусмотрен специальный температурный режим по причине непригодного для перевозки транспортного средства или оборудования.

Под непригодностью транспортного средства или оборудования понимается неспособность транспортного средства или оборудования по своим техническим характеристикам удерживать необходимую температуру, которая рекомендована предприятием изготовителем для конкретного груза при перевозке.

10.01.2021 страхователь (в рамках перевозки-экспедитор) уведомил страховщика о страховом событии.

Как следует из материалов дела, погрузка груза (косметической продукции) была осуществлена 17.12.2021 в ТС тягач г.р.з. А380ТР43, рефрижераторный полуприцеп, г.р.з. 

<

***> принадлежащее ФИО4 К.В. (перевозчик). Водителю были переданы транспортные документы на груз. В графе 20 «Особые согласованные условия» международной товарно-транспортной накладной №211217/01 грузоотправителем был заявлен обязательный температурный режим перевозки не ниже +12 °С.

07.01.2022 во время движения ТС по трассе водитель обнаружил дым из-под кабины тягача и вызвал пожарную охрану.

В результате пожара частично обгорела кабина тягача и передняя часть полуприцепа Передняя стенка обшивки полуприцепа в верхней левой части прогорела насквозь с нарушением герметичности грузового рефрижераторного отсека. Грузоотправителем ООО «Хенкельгруз» было принято решение о возврате груза на склад грузополучателя.

14.01.2022 в г. Павловский-Посад на складе грузополучателя был проведен осмотр поврежденного имущества в том числе, с участием представителя истца.

Согласно сюрвейерскому рапорту (экспертным выводам) № 22.002, указанным в п. 8, по мнению сюрвейера, косвенной причиной повреждения товара явилось возгорание тягача г.р.з А380ТР43, которое произошло 07.01.2022 г. во время движения на территории м.р. Сызранский Самарской области на 878 км.а/д М-5.

В результате пожара был поврежден тягач, частично обгорела обшивка рефрижераторного полуприцепа г.р.з. 

<

***> с нарушением герметичности грузового отсека.

Сюрвейер так же отмечает, что поскольку на поверхности транспортных коробок с товаром не было обнаружено следов воздействия открытого огня, а на поверхности упаковочной стреч-пленки имелись замороженные капли воды, у сюрвейера не возникло веских оснований считать возгорание тягача основной причиной повреждения груза от пожара.

Согласно сюрвейерного рапорта № 22.002 «главной причиной повреждения груза явилось воздействие отрицательных температур на груз, требующий особого температурного режима хранения/транспортирования груза «не ниже +12 °С. ». Сюрвейер отмечает, что с момента происшествия в период с 20:00 07.01.2022 г. и до момента доставки груза в г. Павловский Посад 14.01.2022 груз - косметическая продукция располагалась в поврежденном рефрижераторном полуприцепе, который имел повреждение в виде сквозного отверстия наружу с проникновением внутрь грузового отсека наружного атмосферного воздуха.

Суд отмечает, что вышеуказанная продукция подпадает под требования ГОСТа 283032017 «Продукция парфюмерно-косметическая. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение», именно: настоящий стандарт распространяется на парфюмерно-косметическую продукцию (далее - продукция): кремо-, геле- и пастообразную, имеющую густую консистенцию, порошкообразную, компактную, кристаллическую, воскообразную, твердую, сухую, продукцию на носителях, продукцию в аэрозольной упаковке - и устанавливает требования к их упаковке, маркировке, транспортированию и хранению.

Пункт 6. Транспортирование: Продукцию транспортируют всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах, универсальных контейнерах в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта.

Пункт 7. Хранение : Продукцию хранят при температуре не ниже 0°С и не выше плюс 25°С в крытых складских помещениях в упаковке изготовителя, если в технических документах изготовителя на конкретное название продукции и в маркировке продукции не указаны иные условия хранения.

Не допускается хранить продукцию под непосредственным воздействием солнечного света и вблизи отопительных приборов.

По мнению сюрвейера, в процессе транспортировки представителями перевозчика были нарушены требования ГОСТа 28303-2017 и инструкции грузоотправителя в части несоблюдения температурного режима хранения парфюмерно-косметической продукции в процессе транспортировки из Москвы в Ташкент.

В данном случае перевозимый товар подвергся нарушению температурного режима (воздействию отрицательных температур) перевозки/хранения и утратил свои физические/химические свойства, что повлекло к полной его утрате и невозможностью его дальнейшего использования (реализации) с последующей утилизацией.

Таким образом, установлено, что температурный режим внутри грузового отсека полуприцепа (+12 °С.) не поддерживался.

При этом в процессе выгрузки и инспекции транспортных пакетов с рефрижераторным грузом, требующего особого температурного режима транспортировки, сюрвейером был проведен выборочный замер температуры внутри картонных упаковок с товаром в различных местах расположения картонных коробок и на разных паллетах с помощью цифрового термометра «Greisinger GTH 175/Pt».

Согласно показаниям термометра температура внутри картонных коробов с товаром на момент прибытия транспортного средства к месту выгрузки 14.01.2022 составляла от (максимальная) -3,5°С до (минимальная) -5,9°С.

Факт несоблюдения температурного режима перевозчиком подтверждается так же актом № 1 об установлении расхождений по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей от 14.01.2022. Акт был подписан представителем страхователя и перевозчика без каких-либо замечаний о несогласии с его содержанием.

Согласно страницы 3 акта № 1 в момент разгрузки товара температура в товаре при замере составляла от -3,5 °С до - 5,9 °С. При этом на стреч-пленке обнаружены капли воды в замерзшем состоянии.

Таким образом, возникновение ненадлежащего температурного режима связано, прежде всего, с попаданием внутрь грузового отсека наружного атмосферного воздуха вследствие нарушения герметичности кузова рефрижератора. При такой неисправности дальнейшая транспортировка груза недопустима, поскольку необходимая температура (+12 °С.) поддерживаться не могла.

Кроме того, согласно данным с сайта «Архива погоды по г. Сызрань» https://worldweather. ru/pogoda/russia/syzran/january-2022/?, полученных сюрвейером из открытых источников, температура воздуха в месте расположения транспортного средства была в следующих пределах:

Дата

Ночь

Утро

День

Вечер

08.01.2022 г.

0°С

-6°С

-4°С

-11°С

09.01.2022 г.

-15°С

-16°С

-15°С

-17°С

10.01.2022 г.

-17°С

-19°С

-16°С

-14°С

11.01.2022 г.

-10°С

-11°С

-8°С

-9°С

12.01.2022 г.

-9°С

-9°С

-8°С

-8°С

В этой связи при сложившихся обстоятельствах невозможно было поддерживать температурный режим хранения товара внутри поврежденного грузового отсека полуприцепа. ТС было непригодно для перевозки груза, требующего поддержания особого температурного режима.

Для сохранности груза представителям перевозчика и/или экспедитора необходимо было предпринять все возможные меры: во-первых, для начала следовало бы произвести заделку сквозного отверстия полуприцепа для блокировки поступления во внутрь холодного воздуха; во-вторых, предпринять меры для перегрузки товара в другое транспортное средство и/или на отапливаемый склад хранения.

Согласно «Гражданскому кодексу Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 г. № 14-ФЗ (с изменениями и дополнениями, вступившему в силу с 01.01.2022 г.)» в статье 962 «Уменьшение убытков от страхового случая» указано:

1. При наступлении страхового случая, предусмотренного договором имущественного страхования, страхователь обязан принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры, чтобы уменьшить возможные убытки.

Принимая такие меры, страхователь должен следовать указаниям страховщика, если они сообщены страхователю.

2. Расходы в целях уменьшения убытков, подлежащих возмещению страховщиком, если такие расходы были необходимы или были произведены для выполнения указаний страховщика, должны быть возмещены страховщиком, даже если соответствующие меры оказались безуспешными. Такие расходы возмещаются пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости независимо от того, что вместе с возмещением других убытков они могут превысить страховую сумму.

Никаких мер по спасению/сохранности груза представителями перевозчика предприняты не были. Хотя следовало бы, во-первых, произвести заделку сквозного отверстия полуприцепа для блокировки поступления во внутрь холодного воздуха, во вторых, предпринять меры для перегрузки товара в другое ТС и/или на отапливаемый склад хранения. В любом случае, необходимо было обеспечить надлежащую температуру для хранения груза (+12 °С. ). 

Более того, согласно обстоятельствам, установленным в постановлении дознавателя от 12.01.2022 и объяснениям водителя ТС РЕНО г.р.з. А380ТР43, в период 22.12.2021 по 06.01.2022 указанное ТС вместе с прицепом находилось в ремонте в г. Пенза, поскольку на указанном ТС замерзла тормозная система.

Т.е. все это время груз находился в рефрижераторе. При этом доказательств того, что в указанный период ремонта надлежащий температурный режим (+12 °С.) внутри рефрижератора соблюдался, истцом не представлено.

Согласно п. 8.5.4. Правил при наступлении страхового случая страхователь обязан немедленно принять меры к уменьшению убытков, связанных со страховым случаем.

При изложенных обстоятельствах таких мер принято не было.

Согласно п. 12.2. договора страхования исключаются риски порчи или гибели всего или части груза, для которого предусмотрен специальный температурный режим по причине непригодного для перевозки транспортного средства или оборудования. Под непригодностью ТС или оборудования понимается неспособность транспортного средства или оборудования по своим техническим характеристикам удерживать необходимую температуру, которая рекомендована предприятием изготовителем для конкретного груза при перевозке.

Поскольку ТС РЕНО г.р.з. А380ТР43 с прицепом г.р.з. 

<

***> было непригодно для перевозки застрахованного груза в силу неспособности поддерживать необходимую температуру (+12 °С.) по причине нарушения герметичности рефрижератора, перевозить в таком ТС груз было недопустимо. В противном случае риск гибели части или всего груза исключается и ложится на самого страхователя (предпринимательский риск).

Доводы истца о том, что водитель предпринял все разумные меры для сохранности груза прекратив движение и связавшись с пожарной охраной, не свидетельствуют о соблюдении перевозчиком и страхователем мер по сохранности груза. Поскольку сохранность груза, для которого был предусмотрен специальный температурный режим (+12 °С. ) обеспечивается путем принятия мер для перегрузки товара в другое транспортное средство и/или на отапливаемый склад хранения. Такие меры должны были быть предусмотрены и предприняты страхователем и перевозчиком, чего сделано не было.

Какие действия по спасению самого груза были предприняты страхователем и перевозчиком в период с момента повреждения ТС от 07.01.2022 до прибытия ТС с грузом на склад грузоотправителя 14.01.2022 неизвестно. На фото осмотра от 14.01.2022 видно, что на склад грузоотправителя в г. Павловский-Посад пришло то же ТС с полученными 07.01.2022 повреждениями.

Документальных сведений о перегрузке груза на временный склад с соответствующим температурным режимом или о перегрузке груза в исправное ТС, способное поддерживать рекомендованный температурный режим, истцом в материалы дела не предоставлено.

Истец ошибочно считает, что повреждение груза было вызвано пожаром, поскольку груз не сгорел, а стал не пригодным вследствие его ненадлежащего хранения и несоблюдения температурного режима, что подтверждают соответствующие замеры температуры внутри паллетов, установленные актом № 1 об установлении расхождений по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей от 14.01.2022.

В соответствии со ст. 421 ГК РФ сторонам предоставлено право самостоятельно определять условия договора (принцип свободы договора).

Согласно ст. 943 ГК РФ Условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).

В силу п. 1 ст. 942 ГК РФ страховой случай определяется соглашением сторон.

Ст. 964 ГК РФ предоставляет сторонам право самостоятельно предусмотреть в договоре страхования основания для освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения, помимо тех оснований, которые указаны в данной статье ГК РФ.

Такие основания предусмотрены, в данном случае, вышеуказанным п.12.2 договора страхования.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

В соответствии со статьей 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Согласно пункту 3 статьи 71 АПК РФ доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности.

Учитывая изложенные обстоятельства, суд, оценив все имеющиеся доказательства по делу в их совокупности и взаимосвязи, как того требуют положения, содержащиеся в части 2 статьи 71 АПК РФ и другие положения Кодекса, признает необоснованными исковые требования, заявленные ООО "САС-ТРАНС-АЛЬЯНС", 125493, МОСКВА ГОРОД, ФЛОТСКАЯ УЛИЦА, ДОМ 5КА, ЭТ 3 ПОМ XXIII КОМ 2, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 01.10.2003, ИНН: 

<

***> к САО "РЕСО-ГАРАНТИЯ", 117105, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ НАГОРНЫЙ, НАГОРНЫЙ ПР-Д, Д. 6, СТР. 9, ЭТАЖ 3, КОМНАТА 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 19.07.2002, ИНН: 

<

***>.

Требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 386918 руб. 17 коп. за период с 11.01.2022 по 25.07.2022, суд считает не подлежащим удовлетворению, поскольку оно является акцессорным по отношению к требованию о взыскании неосновательного обогащения, в удовлетворении которого отказано.

Требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 386918 руб. 17 коп. за период с 11.01.2022 по 25.07.2022, суд считает не подлежащим удовлетворению, поскольку оно является акцессорным по отношению к требованию о взыскании страхового возмещения, в удовлетворении которого отказано.

Расходы по госпошлине подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 9, 11, 15, 309, 310, 395, 421, 422, 430, 431, 929, 942, 943, 947, 964 ГК РФ, ст.ст. 65, 67, 68, 110, 167-171, 176 АПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных исковых требований ООО "САС-ТРАНС-АЛЬЯНС", 125493, МОСКВА ГОРОД, ФЛОТСКАЯ УЛИЦА, ДОМ 5КА, ЭТ 3 ПОМ XXIII КОМ 2, ОГРН: 1037739887019, Дата присвоения ОГРН: 01.10.2003, ИНН: 7714515061, отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с момента его изготовления в полном объеме.

СУДЬЯ                        Э.Б. Ликшиков