АРБИТРАЖНЫЙ СУД  КОСТРОМСКОЙ  ОБЛАСТИ

156961, г. Кострома, ул. Долматова, д. 2

http://kostroma.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А31-8525/2024

г. Кострома

17 марта 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 11 марта 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 17 марта 2025 года.

Арбитражный суд Костромской области в составе судьи Смирновой Екатерины Николаевны, при ведении протокола секретарем судебного заседания Панфиловой А.С, рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью ООО «АвтоТрансРегион» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 91 004 руб. 41 коп. задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам т/с, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также 3 640 руб. расходов по оплате государственной пошлины,

при участии в заседании:

от истца: не явился, извещён,

от ответчика: не явился, извещён,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – истец) обратилось в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью ООО «АвтоТрансРегион» (далее - ответчик) о взыскании 91 004 руб. 41 коп. задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам т/с, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также 3 640 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Исковые требования основаны на положениях Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и мотивированы тем, что ответчик, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Ответчик отзыв на иск не представил, чем в силу части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации принял на себя риск наступления последствий несовершения данного процессуального действия.

Стороны явку представителей в судебное заседание не обеспечили, извещены.

На основании частей 1 и 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие сторон по имеющимся доказательствам.

Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

08.12.2022 между обществом с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – истец, Ссудодатель) и обществом с ограниченной ответственностью ООО «АвтоТрансРегион»» (далее – ответчик, «Ссудополучатель») был заключен договор безвозмездного пользования № 2619471, в соответствии с условиями Дополнительного соглашения Ссудодатель дополнительно к ранее переданным бортовым устройствам передает Ссудополучателю в безвозмездное временное пользование борговос(ыс) устройство(а). указанное(ые) в Приложении № 1 к Дополнительному соглашению, а Ссудополучатель обязуется использовать бортовое(ые) устройство(а) в соответствии с условиями Договора и законодательством Российской Федерации и вернуть его(их) в том состоянии, в каком он его(их) получил, с учетом нормального износа. (п.1.1. Договора в ред. Доп. соглашения).

Согласно Приложению №1 к договору (в редакции дополнительного соглашения от 13.10.2023 №1) ответчику переданы, в том числе следующие бортовые устройства:

- 300273856, государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором должно быть установлено бортовое устройстве 

<

***>.

Согласно пункту 1.3 договора бортовые устройства принадлежат Ссудодателю на праве владения и пользования на основании концессионного соглашения от 29.09.2014 года в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенного между ООО «РТИТС» и Российской Федерацией в лице Федерального дорожного агентства.

Передача Бортовых устройств Ссудополучателю и возврат Бортовых устройств производится в центре информационной поддержки пользователей и оформляется Актом передачи Бортового устройства и Актом возврата Бортового устройства по форме, установленной Ссудодателем (п. 1.4 Договора).

Ссудодатель обязан передать ссудополучателю бортовые устройства по акту передачи не позднее 3 рабочих дней с даты подписания сторонами настоящего договора; одновременно с передачей бортовых устройств передать ссудополучателю паспорт бортового устройства и руководство пользователя; обеспечить регистрацию бортового устройства в Системе взимания платежей (пункты 2.1.1 - 2.1.3 договора).

Согласно актам передачи бортового устройства ссудодатель передает в безвозмездное пользование, а ссудополучатель принял следующие бортовые устройства для установки на транспортные средства:

- 13.10.2023 № 300273856, государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором должно быть установлено бортовое устройстве 

<

***>.

Бортовые устройства переданы ответчику в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность бортового устройства проверена и соответствует заводским, состояние бортового устройства отвечает требованиям договора и его назначению (пункт 3 акта передачи бортового устройства).

Как следует из детализации операций по расчетной записи, расчетная запись № 

<

***> принадлежит обществу с ограниченной ответственностью ООО «АвтоТрансРегион».

В соответствии с выпиской из расчетной записи № 

<

***> в период с 01.12.2023 по 18.07.2024 транспортные средства ответчика осуществили движение по дорогам общего пользования федерального значения на расстояние 33856,042 км, плата в счет возмещение вреда составила 101 081 руб. 30 коп.

На начало указанного периода баланс расчетной записи Ответчика составлял 76 руб. 89 коп.

В период с 20.12.2023 по 22.12.2023 Ответчиком была внесена плата в размере 10 000 руб. При этом начиная с 22.12.2023 Ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, в связи с чем Ответчиком допущена задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования.

Следовательно, на момент подачи иска задолженность составила 91 004 руб. 41 коп.

16.06.2024 в адрес ответчика направлена претензия с требованием погасить задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам т/с, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Ответчиком претензия оставлена без удовлетворения, требование до настоящего времени не исполнено, осталось без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием обращения с настоящим иском в арбитражный суд.

Оценив представленные доказательства на основании статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд находит требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что вред, причиненный личности и имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются нормами Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон №257-ФЗ).

В соответствии со статьей 31.1 Закона №257-ФЗ установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Согласно части 6 статьи 31.1 Закона №257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 г. №504 (далее - Постановление №504) установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, до 02.07.2019 г. применялся коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 г. 0,41) (пункт 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. №1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»). 

В соответствии с правилами, установленными Постановлением Правительства Российской Федерации № 843 от 29 июня 2019 г., с 03 июля 2019 года размер платы составляет 2,04 руб., с 01 февраля 2020 года - 2,20 руб., с 01 февраля 2021 года - 2,34 руб., с 01 февраля 2022 года - 2,54 руб., с 01 февраля 2023 года - 2,84 руб., а с 01 февраля 2024 г. - 3,05 рубля за км пробега.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абзац 4 пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства (далее - ВТС) в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

Предприниматель, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно пункту 5 Правил регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 настоящих Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании подпункта «а» пункта 38 Правил регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в пунктах 43 и 44 Правил.

Согласно подпункту «б» пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с подпунктом "в" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с пунктом 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункта 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению N 2 Правил (пункт 89 Правил).

08.12.2022 ООО «АВТОТРАНСРЕГИОН» на основании заявления о регистрации в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. 

Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до 15.11.2016г. - лицевого счета) № 

<

***>, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). 

Также Ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: 

<

***>.

08.12.2022 между сторонами заключен договор безвозмездного пользования № 2619471.

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи № 

<

***> в период с 01.12.2023 по 18.07.2024 спорное транспортное средство ответчика осуществило движение по дорогам общего пользования федерального значения на расстояние 33856,042 км, плата в счет возмещение вреда с учетом частично внесенных плат составила 91 004 руб. 41 коп.

Определениями суда суд предлагал ответчику представить отзыв на иск и обеспечить явку представителя в судебное заседание. 

Вместе с тем, ответчик определения суда не исполнил, отзыв на иск не представил, от явки в судебные заседания уклонился. Доказательств невозможности исполнения требований суда не представил.

На основании изложенного суд приходит к выводу, что ответчик уклоняется от представления отзыва и не предпринимает каких-либо действий, направленных на опровержение доводов истца и подтверждение факта оплаты долга.

Иной расчет (контррасчет) суммы ущерба, а также доказательства, опровергающие данные, используемые в расчете, суду не представлены.

Доказательств передачи транспортного средства иным лицам во владение в спорный период, а также доказательств компенсации причиненного ущерба вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком суду не представлено.

При таких обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 640 руб. подлежат отнесению на ответчика. 

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167, 168, 169, 170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью ООО «АвтоТрансРегион» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 91 004 руб. 41 коп. задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам т/с, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также 3 640 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в течение месячного срока со дня его принятия или в арбитражный суд кассационной инстанции в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Костромской области.

Судья                                                           Е.Н. Смирнова