АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ  

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

 

19 апреля 2024 года Дело № А33-27960/2023 

Красноярск 

Резолютивная часть решения объявлена 17 апреля 2024 года.  В полном объеме решение изготовлено 19 апреля 2024 года.  

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в  судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Трансойл"  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  

к закрытому акционерному обществу "Назаровское" (ИНН 

<

***>, ОГРН  

<

***>)  

о взыскании убытков, 

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего  самостоятельных требований на предмет спора, акционерного общества "РН-Транс" (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>),  

при участии в судебном заседании: 

от истца (путем участия в онлайн-заседании): ФИО1, представителя по  доверенности от 01.01.2024 (сроком действия по 31.03.2025), личность удостоверена  паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),  

в отсутствие ответчика, третьего лица, 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Оганесян А.С., с  использованием средств аудиозаписи и видеозаписи посредством систем веб-конференции  информационной системы «Картотека арбитражных дел» в режиме онлайн-заседания,  

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Трансойл" (далее – истец) обратилось в  

Арбитражный суд Красноярского края с иском к закрытому акционерному обществу  

"Назаровское" (далее – ответчик) о взыскании 4 672,66 руб. убытков (с учетом уточнений  

принятых в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской  

Федерации). 

Определением от 03.10.2023 исковое заявление оставлено судом без движения.  

Определением от 12.10.2023 исковое заявление принято к производству суда в порядке  

упрощенного производства. 

Определением от 12.12.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам  

искового производства. 

Определением от 19.03.2024 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего  

самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное  

общество "РН-Транс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>). 

Судебное разбирательство по делу откладывалось судом. 

17.04.2024 в судебное заседание явился представитель истца.  

Представители ответчика, третьего лица в судебное заседание не явились, о времени и  

месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом. В соответствии со статьей 156  

Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание  проводится в отсутствие представителей ответчика и третьего лица.  

20.03.2024 от истца поступили дополнительные документы по делу, которые в порядке  статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к  материалам дела.  

Суд заслушал объяснения лица, участвующего в деле, присутствующего в судебном  заседании.  

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для  рассмотрения спора, обстоятельства.  

Как следует из материалов дела, ЗАО «Назаровское» являлось грузополучателем АО  «РН-Транс» при перевозке груза в вагоне 50590595, принадлежащем ООО «Трансойл», что  подтверждается железнодорожными накладными (накладная на груженый рейс ЭВ564713,  накладная на порожний рейс ЭГ002824).  

Согласно иску, на станции назначения после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ) и внутреннего осмотра котла цистерны в вагоне были  обнаружены неисправности - наличие в котле постороннего предмета, что подтверждается  актом общей формы ГУ-23 000063191 от 19.02.2023.  

Для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив цистерны,  указанная цистерна направлена ООО «Трансойл» на подготовку (промывку, пропарку).  

Работы по промывке и пропарке вагона выполнены, что подтверждается актом № 223 от  20.02.2023.  

Стоимость работ по подготовке вагона согласно представленному акту выполненных  работ (ремонт), счету-фактуре № 707363/2 от 20.02.2023, платежному поручению об оплате  составила 4 672,66 руб.  

Ссылаясь на изложенные обстоятельства, истец обратился в арбитражный суд с  настоящим иском о взыскании 4 672,66 руб. убытков (с учетом уточнений принятых в  порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).  

Ответчик представил в материалы дела отзыв на иск, в котором возражал против  удовлетворения заявленных требований.  

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в  деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.  

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и  обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми  актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из  договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.  

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу  обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора)  определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и  т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от  должника исполнения его обязанности.  

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства  должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями  закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких - условий и требований – в  соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми  требованиями.  

Отказ от исполнения обязательств, изменение условий обязательств в одностороннем  порядке статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускается.  

В силу пункта 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки,  причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не  установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав,  

предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника  возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением  обязательства.  

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15  настоящего Кодекса. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их  возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если  бы обязательство было исполнено надлежащим образом (пункт 2 статьи 393 ГК РФ).  

Согласно статье 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право  нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права,  утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы,  которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его  право не было нарушено (упущенная выгода).  

В силу разъяснений, содержащимся в пункте 12 Постановления Пленума Верховного  Суда РФ от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I  части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении  убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий  (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или  причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).  

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное.  Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства  доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).  

Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда  независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся  основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401,  пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).  

Исходя из указанных норм, требование о взыскании убытков может быть удовлетворено  только при установлении совокупности всех указанных элементов ответственности (доказать  факт неисполнения или ненадлежащего исполнения подрядчиком возложенных на него  обязанностей; доказать причинно-следственную связь между ненадлежащим исполнением  подрядчиком возложенных на него обязанностей и причиненными убытками; доказать  наличие и размер причиненных убытков).  

Как следует из материалов дела и установлено судом, предметом настоящего спора  является требование истца о взыскании с ответчика убытков, возникших в связи с  устранением истцом неисправности вагонов, возникшей по вине ответчика.  

Как следует из материалов дела, ЗАО «Назаровское» являлось грузополучателем АО  «РН-Транс» при перевозке груза в вагоне 50590595, принадлежащем ООО «Трансойл», что  подтверждается железнодорожными накладными (накладная на груженый рейс ЭВ564713,  накладная на порожний рейс ЭГ002824).  

Истец указал, что на станции назначения после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ) и внутреннего осмотра котла цистерны в вагоне были  обнаружены неисправности - наличие в котле постороннего предмета, что подтверждается  актом общей формы ГУ-23 000063191 от 19.02.2023.  

В отношении неисправности, заключающейся в наличии в котле постороннего предмета,  арбитражный суд указывает следующее.  

Из материалов дела следует, что неисправность была обнаружена на станции назначения  после снятия исправного запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ), установленного  ответчиком.  

В силу статьи 44 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ) после выгрузки грузов, грузобагажа  вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным  транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты  приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления,  

а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные  инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем  (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка  грузов, грузобагажа.  

Основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки  определяются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, в частности,  Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов,  утвержденными Приказом Минтранса России от 10.04.2013 № 119 (далее – Правила № 119).  

Требования об обязанности грузополучателя после выгрузки (слива) из вагона-цистерны,  в том числе, полностью очистить котел (бункер) от остатков груза, грязи, льда, шлама  закреплены пунктом 3.3.9 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и  вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных Протоколом 50-го  заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества  22.05.2009 (далее – Правила № 50), а также пунктом 3.11 Правила перевозок  железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного  типа для перевозки нефтебитума, утвержденные Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 25  (действовавших в спорный период) (далее – Правила № 25).  

Согласно пункту 2 Правил № 119 после выгрузки грузов вагоны, контейнеры должны  быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления  груза, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть  приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для  крепления (в том числе турникеты) грузополучателем или перевозчиком – в зависимости от  того, кем обеспечивалась выгрузка грузов.  

Из пункта 11 Правил № 119 следует, что при обнаружении в вагоне, контейнере после  выгрузки остатков ранее перевозимого в них груза грузополучатель или перевозчик в  зависимости от того, чьими средствами осуществляется выгрузка, обязан полностью  очистить вагон, контейнер от остатков всех грузов.  

Очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные полувагоны при условии, если  во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется остатков грузов  (пункт 4 Правил № 119).  

В частности, в пункте 3.3.9 Правил № 50 предусмотрена обязанность грузополучателя  после слива (выгрузки) груза из вагона цистерны, вагона бункерного типа:  

- полностью очистить котел (бункер) от остатков груза, грязи, льда, шлама; 

- очистить наружную поверхность котла (бункера), рамы, ходовых частей, тормозного  оборудования, а также трафареты на вагоне-цистерне;  

- установить в транспортное положение детали сливоналивной,  запорнопредохранительной арматуры, другого оборудования вагона-цистерны, плотно  закрыть клапаны и заглушки сливного прибора;  

- когда котел вагона-цистерны остыл после разогрева, установить на место  уплотнительную прокладку, плотно закрыть крышку люка вагона-цистерны;  

- установить и закрепить без перекоса как по отношению к плоскости рамы, так и по  отношению друг к другу бункеры вагона бункерного типа;  

- снять знаки опасности и оранжевую табличку, если вагон-цистерна после перевозки  опасного груза очищен и промыт;  

- опломбировать порожний вагон-цистерну, если он в соответствии с настоящими  Правилами должен возвращаться по полным перевозочным документам.  

В соответствии с пунктом 20 Правил № 119 перечень опасных грузов, в том числе  наливных, после выгрузки которых требуется очистка, промывка, пропарка и дезинфекция  вагонов и контейнеров, определяется Правилами перевозок опасных грузов по железным  дорогам, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников  Содружества протоколом от 05.04.1996 № 15 (далее – Правила № 15) и Правилами № 25.  

Перевозимое в рассматриваемом случае вещество жидкое, опасное для окружающей  среды, бензин моторный, топливо дизельное, классифицируется как опасный груз в  соответствии с Приложением № 2 к Правилам № 15 (Алфавитный указатель опасных грузов,  допущенных к перевозке железнодорожным транспортом (кроме грузов 1 и 7 классов  опасности)), и Приложением № 1 к Правилам № 25 после выгрузки которого согласно  пункту 20 Правил № 119 требуется очистка, промывка, пропарка и дезинфекция вагонов и  контейнеров.  

В силу пункта 4 Правил № 119, очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные  полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или  бункеров не имеется остатков грузов.  

В соответствии с пунктом 71 Правил № 245 легковоспламеняющиеся жидкости должны  перевозиться в специальных вагонах-цистернах, рассчитанных на перевозку грузов под  давлением и имеющих теневую защиту. Сливоналивное устройство и предохранительный  клапан должны быть смонтированы на крышке люка и закрыты предохранительным  колпаком, имеющим приспособление для пломбирования ЗПУ.  

В результате системного анализа вышеприведенных положений законодательства суд  приходит к выводу о том, что обязанность полностью очистить цистерны от остатков груза,  грязи, льда, шлама после выгрузки вагона в рассматриваемом случае возложена на  грузополучателя.  

Согласно представленным в материалы дела доказательствам грузополучателем по  спорным отправкам являлся ответчик; разгрузка груза из спорных вагонов произведена его  силами. Иного ответчиком не доказано.  

Поскольку в рассматриваемом случае выгрузку груза обеспечивал ответчик, то с учетом  приведенных нормативно-правовых положений у него возникла обязанность по очистке,  промывке, пропарке и дезинфекции цистерны после выгрузки груза. Кроме того, из  содержания приведенных норм действующего законодательства в их взаимосвязи следует,  что на грузополучателя возложены следующие обязанности: после выгрузки полностью  очистить вагон от остатков всех грузов, опломбировать и привести в транспортное  положение детали сливоналивной, запорно-предохранительной арматуры, другого  оборудования вагона-цистерны, плотно закрыть клапаны и заглушки сливного прибора.  Кроме того, ответственность за очистку вагонов от остатков всех грузов лежит именно на  грузополучателя, если выгрузка груза осуществлялась его средствами.  

Вышеперечисленные обязанности ответчиком, как грузополучателем, в нарушение  требований Устава железнодорожного транспорта и Правил № 50, 119 надлежащим образом  не исполнены, что подтверждается представленными в дело актами общей формы ГУ-23  подтверждено, что после выгрузки спорного вагона в котле цистерны были обнаружены  посторонние предметы.  

В соответствии с Типовым технологическим процессом работы железнодорожных  станций по наливу и сливу нефтегрузов и промывочно-пропарочных предприятий по очистке  и подготовке цистерн под перевозку грузов (утв. МПС СССР 03.05.1982 № Г-14540) «Во  избежание искрообразования и последующего взрыва в котле цистерны все металлические  предметы (упавшие лестницы и другие предметы) разрешается удалять из котла и  перемещать только после полной очистки, промывки и дегазации цистерны».  

Ответчиком не доказано, что имевшийся в котле цистерны посторонний предмет, иное  можно было удалить без полной очистки, промывки, пропарки и дегазации цистерн иным  способом.  

С учетом изложенных обстоятельств возражения ответчика относительно  поименованной неисправности отклоняются арбитражным судом.  

Для приведения в надлежащее техническое состояние под следующий налив цистерны,  указанная цистерна направлена ООО «Трансойл» на подготовку (промывку, пропарку).  

Работы по промывке и пропарке вагона выполнены, что подтверждается актом № 223 от  20.02.2023.  

Стоимость работ по подготовке вагона согласно представленному акту выполненных  работ (ремонт), счету-фактуре № 707363/2 от 20.02.2023, платежному поручению об оплате  составила 4 672,66 руб.  

Проверив представленный истцом расчет убытков, суд установил, что расчет произведен  верно, подтвержден документально. Ответчиком не оспорен.  

Доказательств оплаты суммы убытков ответчиком в материалы дела не представлено. 

На основании изложенного, суд удовлетворяет заявленные исковые требования о  взыскании с ответчика в пользу истца 4 672,66 руб. убытков  

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.  

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом,  рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по  существу, или в определении.  

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых  принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.  

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной  квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам,  участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в  информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа  (код доступа - ).  

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут  быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства  заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.  

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края  

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить. 

Взыскать с закрытого акционерного общества "Назаровское" (ИНН 

<

***>, ОГРН  

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) 4 672,66 руб. убытков, 2 000 руб. судебных расходов по  уплате государственной пошлины.  

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано  в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий  арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.  

Судья А.А. Горбатова