АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-76132/2023-32-722

г.Москва

26 июля 2023 года

Резолютивная часть решения принята 26 июня 2023 года  

Мотивированное решение изготовлено 26 июля 2023 года Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,  

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ОАО «РЖД» (ИНН  

<

***>)  

к ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН 

<

***>) о взыскании 55 720 руб. 80 коп. УСТАНОВИЛ: 

ОАО «РЖД» (далее – Истец) обратился в Арбитражный суд города Москвы с  исковым заявлением к ПАО «ТрансКонтейнер» (далее – Ответчик) о взыскании 55 720  руб. 80 коп. задолженности на основании ст.ст.12, 395, 1102, 1107 ГК РФ.  

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных  истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121,  122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств  препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили,  в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного  процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.  

Ответчик представил отзыв, в котором просил в иске отказать по доводам,  изложенным в отзыве.  

26 июня 2023г. судом в порядке ст.ст.226,229 АПК РФ изготовлена резолютивная  часть решения по настоящему делу.  

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска,  доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему  убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном  исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к  выводу о том, что заявленные исковые требования не подлежат удовлетворению по  следующим основаниям.  

Между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер» заключен договор о порядке  взаимодействия на контейнерных терминалах, принадлежащих ПАО  «ТрансКонтейнер» от 31.06.2006 № 26/417.  

В рамках договора ОАО «РЖД» поручает, а ПАО «ТрансКонтейнер» берет на  себя обязательство совершать: от имени и за счет ОАО «РЖД» на контейнерных  терминалах погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами, в том числе с грузами,  перевозимыми под таможенным контролем, при наличии соответствующей  погрузочно-разгрузочной техники, а также ряд других юридических и иных действий;  от своего имени погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами, в том числе с  грузами, перевозимыми под таможенным контролем, при наличии соответствующей  погрузочно-разгрузочной технике у ПАО «ТрансКонтейнер».  

В соответствии пунктам 6 Правил применения ставок платы за пользование  

вагонами и контейнерами Федерального железнодорожного транспорта (Тарифное  руководство № 2), утвержденных Постановлением Федеральной энергетической  комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12 и 2.7.11 Правил применения  сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном  железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3), утвержденных  Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от  19.07.2002 № 35/15, при осуществлении погрузки контейнеров в вагоны и выгрузки из  них силами и средствами железной дороги (по поручению ОАО «РЖД» (перевозчика)  средствами ПАО «ТрансКонтейнер») плата за пользование вагонами и контейнерами за  время выгрузки, а также сбор за подачу/уборку вагонов с контейнерами и порожних  вагонов из-под выгрузки/под погрузку контейнеров на контейнерных терминалах  принадлежащих ПАО «ТрансКонтейнер» не взимается.  

В случаях нахождения на путях общего пользования железнодорожной станции  порожних вагонов и вагонов с контейнерами собственности ПАО «ТрансКонтейнер»,  грузоотправителем и грузополучателем которых он является по причинам не  зависящим от ОАО «РЖД» при ожидании подачи, приема вагонов, контейнеров при  занятости фронта подачи-уборки вагонов (контейнеров), ПАО «ТрансКонтейнер»  должен вносить плату за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях  общего пользования в перевозочном процессе, определяемую по правилам пункта 2.3  Тарифного руководства 2, утвержденных Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127- т/1.  

Истец ссылается на то, что в спорные периоды 2-3, 6, 12-20, 22-28 января 2022  года на путях общего пользования железнодорожной станции назначения Придача по  причинам, зависящим от ПАО «ТрансКонтейнер» (Грузополучатель) были задержаны и  простаивали вагоны и контейнеры, прибывшие в адрес Грузополучателя по накладным:  прибытием 28.12.2021 №№ ЭЙ693781, прибытием 30.12.2021 №№ ЭЙ845743,  ЭЙ845686, ЭЙ845837; прибытием 31.12.2021 №№ ЭК044763, ЭК086439, ЭК105477,  ЭК043299, ЭЙ845637, ЭЙ845804, ЭЙ845462, ЭЙ845502, ЭЙ845575; прибытием  01.01.202 №№ ЭК157231, ЭК114560, 46215653; прибытием 02.02.2022 №№ ЭК168772,  ЭК214973, ЭК228401 ЭК167197 ЭК161142, ЭД363279, ЭК222024, ЭК171254,  ЭК163593, ЭК222024, ЭК227115, ЭЙ930637, ЭЙ929478, ЭЙ930624, ЭЙ930817,  ЭЙ930680; прибытием 06.01.2022 №№ ЭЙ978332, ЭК144524, ЭЙ781364, ЭЙ978404,  ЭК063946, ЭЙ781341; прибытием 11.01.2022 №№ 06376818 – 06376822, 06376826;  прибытием 12.01.2022 №№ ЭК772777, ЭК772653, ЭК669636, ЭК672856,ЭК662650;  прибытием 13.01.2022 №№ ЭК772977, ЭЙ146818; прибытием 14.01.2022 №№  ЭК784283,ЭК783309, ЭК780375; прибытием 15.01.2022 №№ ЭК759598,ЭК760177,  ЭК829959, ЭК759923, ЭК759771, ЭК765839, ЭК848315,ЭК759489, ЭК760277,  ЭК767303, ЭК768304, ЭК759016, ЭК848361; прибытием 16.01.2022 №№ 44836484,  44837813, 44844074, 44837888, 44837839, 44836047, 44841757, 44836021, 44836559,  44836070, 44841799, 44841740, 44841914, 44841807, 44841849, 00271940, 00271957,  00271973, 00271965, ЭК667596, ЭЛ045519; прибытием 17.01.2022 №№ 06376844,  06376843, 06376838; прибытием 19.01.2022 №№ 06376845 - 06376848, ЭК849902,  ЭК940486, ЭК940809, ЭК940731, ЭК940676, ЭК902411, ЭК921074, ЭК921266,  ЭК920859, ЭК920692; прибытием 22.01.2022 № ЭЛ358631; прибытием 23.01.2022 №№  ЭЛ537266, 34068650, 44912574, 34068577, ЭЛ473789; прибытием 24.01.2022 №№  ЭЛ207369, ЭЛ463934, ЭЛ207245, ЭЛ145301, ЭЛ509197, ЭЛ508076, ЭЛ507961,  ЭЛ508177, ЭЛ508283, ЭЛ508473, ЭЛ508132, ЭЛ508362, ЭЛ508239, ЭЛ507903,  ЭЛ420196, ЭЛ507857, ЭЛ508397, ЭЛ508031, ЭЛ507570, ЭЛ508619, ЭЛ508538,  ЭЛ507488, ЭЛ507704, ЭЛ507760, ЭЛ507628, ЭЛ508896, ЭЛ508957, ЭЛ509131,  ЭЛ508998, ЭЛ509242; прибытием 25.01.2022 №№ ЭЛ283733, ЭЛ283921, ЭЛ283584,  ЭЛ444462, ЭЛ444558, ЭЛ412673; прибытием 26.01.2022 №№ 00281345, 00281378,  00281360, 00281386, 00281329, 00281394, 00281337, 00281352 прибытием 27.01.2022   №№ ЭЛ366164, ЭЛ492246, ЭЛ492312.  

В соответствии со статьёй 34 Устава железнодорожного транспорта Российской  

Федерации Грузополучатель уведомлен о прибывших вагонах, контейнерах и  готовности их к подаче.  

В соответствии со ст. 36 УЖТ РФ и п.14 Правил выдачи грузов на  железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС РФ № 29 от 18.06.2003  года по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан  выдать груз грузополучателю, а грузополучатель обязан принять прибывший в его  адрес груз.  

Истец указывает, что на момент подачи спорных вагонов (контейнеров) фронт  был занят ранее прибывшими вагонами ПАО «ТрансКонтейнер», о чем  свидетельствуют памятки приемосдатчика на подачу/уборку вагонов ф. ГУ-45 за  декабрь 2021: №№ 28539, 28541, 28549 – 28552, 28559 – 28561, 28563, 28567, 28568,  28573, 28575; за январь 2022: №№ 25001, 25003, 25004, 25008, 25009, 25015, 25019,  25025, 25026, 25031, 25032, 25037, 25041 25043 – 25046, 25052 – 25054, 25058, 25059,  25064, 25071, 25074, 25083, 25084, 25088, 25089, 25092, 25095 – 25097, 25101, 25102,  25109, 25111, 25115, 25116, 25118, 25121 – 25123, 25127, 25128, 25131, 25135, 25136,  25138, 25141, 25143, 25151 – 25153, 25157, 25167, 25168, 25171 – 25173, 25177, 25178,  25186, 25191, 25192, 25194 – 25196, 28008.  

По причине занятости фронта погрузки/выгрузки, вновь прибывшие вагоны  (контейнеры) находились на путях общего пользования в ожидании подачи  Грузополучателю, что подтверждается актами общей формы ГУ-23: на начало  задержки: от 01.01.2022 № 8/5, от 02.01.2022 № 8/10, от 03.01.2022 №№ 8/24, 8/25, от  06.01.2022 № 8/65, от 12.01.2022 № 8/135, от 13.01.2022 № 8/149, от 14.01.2022 № 8/157,  от 15.01.2022 №№ 8/171, 8/175, 8/178, 8/180, 8/179, от 16.01.2022 №№ 8/190, 8/209, от  17.01.2022 №№ 8/208, 8/218, от 18.01.2022 № 8/227, от 19.01.2022 № 8/241, от  22.01.2022 № 8/282, от 24.01.2022 №№ 8/292, 8/297, 8/294, от 25.01.2022 №№ 8/311,  8/309, 8/323, 8/324, от 26.01.2022 № 8/340, от 27.01.2022 №№ 8/354, 8/355; на  окончание задержки: от 02.01.2022 №№ 8/17, 8/18, от 03.01.2022 №№ 8/30, 8/31, от  06.01.2022 № 8/75, от 12.01.2022 № 8/139, от 13.01.2022 № 8/156, от 14.01.2022 №  8/167, от 15.01.2022 №№ 8/176, 8/177, от 16.01.2022 №№ 8/184, 8/193, от 17.01.2022   №№ 8/214 – 8/217, 8/219, от 18.01.2022 № 8/231, от 20.01.2022 №№ 8/247, 8/261, 8/264,  от 24.01.2022 №№ 8/293, 8/296, 8/303, 8/304, от 25.01.2022 №№ 8/321, 8/322, от  26.01.2022 № 8/338, от 27.01.2022 №№ 8/351, 8/352, от 28.01.2022 №№ 8/369, 8/370.  

Представитель Грузополучателя от подписания предоставленных Актов на  начало и окончание задержки вагонов: от 02.01.2022 №№ 8/17, 8/18, от 03.01.2022 №№  8/24, 8/30, 8/25, 8/31, от 06.01.2022 №№ 8/65, 8/75, от 14.01.2022 № 8/167, от 15.01.2022   №№ 8/177, от 18.01.2022 № 8/231, от 24.01.2022 №№ 8/293, 8/296, 8/304, 8/303, от  28.01.2022 №№ 8/369, 8/370 отказался.  

На отказ от подписания составлены Акты от 18.05.2022 №№ 8/2578 – 8/2592.  

Остальные Акты подписаны представителем ПАО «ТрансКонтейнер» без  разногласий.  

Телеграфным указанием ОАО «РЖД» от 24.08.2009 № ЦФТОДГ-5.2/109 дано  разъяснение о компенсации расходов ОАО «РЖД» за нахождение на путях общего  пользования порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами собственности  ПАО «ТрансКонтейнер», грузополучателями и грузоотправителями которых является  указанная организация по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД».  

Согласно указанию при возникновении обстоятельств, подтверждающих факт  нахождения порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами собственности  ПАО «ТрансКонтейнер» на железнодорожной станции по причинам, не зависящим от  ОАО «РЖД», оформленных актами общей формы ГУ-23, ПАО «ТрансКонтейнер» в  соответствии с договором на организацию расчетов с использованием ЕЛС от  27.12.2007 № 120-ж.д., обязан обеспечить полную и своевременную оплату  дополнительных услуг по ставкам Тарифного руководства № 2. Оплата должна  производиться по накопительным ведомостям ФДУ-92 и отрабатываться в АС ЭТРАН.  

На основании статьи 39 УЖТ РФ, Приказа ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1  

«Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования подвижного состава и правил ее применения» на основании указанных  выше Актов начислена плата в размере 55 720,80 руб. (с НДС 20%) по  накопительным ведомостям: №№ 240218 – 240247, 240249, 240250.  

В соответствие с договором ЭОД/ИВУ № 265/ЦФТО от 11.08.2017, заключенным  между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер», накопительные ведомости подписаны  посредством электронной подписи (ЭП) с проставление «Отказ от подписи». По факту  отказа от подписи накопительных ведомостей были составлены Акты от 24.05.2022   №№ 41, 8/2657, 8/2658, 8/2669, 8/2675 – 8/2690, 8/2692, 8/2694 – 8/2704.  

Таким образом, сумма задолженности по начисленной плате согласно расчету  истца составила 55 720,80 руб.  

Кроме того, между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер» заключено  Соглашение об организации расчетов № 120-жд. (далее ЕЛС).  

Так, в соответствии с ЕЛС права и обязанности Сторон, порядок расчетов,  ответственность Сторон и иные условия по исполнению ЕЛС указаны в Положении о  порядке взаимодействия между ОАО "РЖД" и пользователем услуг железнодорожного  транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов,  иных причитающихся ОАО "РЖД" платежей с использованием Единого лицевого счета  (ЕЛС) клиента при перевозках грузов и/или порожних вагонов, утвержденном  распоряжением ОАО "РЖД" от 5 августа 2013 г. № 1685р и опубликованном на  официальном сайте ОАО "РЖД" по адресу www.rzd.ru, являющемся неотъемлемой  частью настоящего Соглашения.  

В соответствии с п. 2.1.13 ЕЛС обязанности Клиента обеспечивать согласование и  подписание учетных документов (накопительная ведомость ф. ФДУ-92ВЦ, ведомость  подачи и уборки вагонов ф. ГУ-46ВЦ, ведомость учета времени нахождения  контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их в местах общего  пользования ф. ГУ-47к, ведомость учета времени нахождения контейнеров у  грузополучателей и грузоотправителей при передаче их в местах необщего пользования  ф. ГУ-49к). По истечении установленных сроков для согласования и подписания  Клиентом учетных документов, содержащих суммы неустоек (штрафов, пени) и  компенсаций убытков ОАО "РЖД", такие документы считаются не подписанными  Клиентом, и в АС ЭТРАН автоматически присваивается им состояние "Не подписан".  В этом случае дальнейшее урегулирование расчетов осуществляется в претензионном  порядке.  

Претензия от 19.10.2022 исх. № 9176/ЮВ ТЦФТО об оплате 55 720,80 руб. ,  направленная по электронной почте ответчика, оставлена без удовлетворения.  

Согласно п.1 ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано  совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, а кредитор имеет  право требовать от должника исполнения его обязанности.  

Согласно ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим  образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных  правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с  обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от  исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за  исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными  правовыми актами.  

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания  своих требований и возражений. Согласно ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле,  несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими  процессуальных действий.  

Суд, руководствуясь ст.71 АПК РФ, оценив доказательства по своему  внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и  непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, полагает, что в  настоящем споре не доказано наличие совокупности предусмотренных законодателем  

оснований для удовлетворения требований по настоящему иску (ст.ст. 9, 65 АПК РФ).  

В исковом заявлении истец в обоснование требований о внесении платы за  нахождение вагонов, прибывших в адрес ответчика, на путях общего пользование  станции Придача за период с 01.01.2022 по 31.01.2022 ссылается на транспортные  железнодорожные накладные, акты общей формы, составленные на момент начала и  окончания простоя, акты общей формы, оформленные в связи с отказом от подписи  актов ГУ-23, накопительные ведомости и акты общей формы, составленные на отказ от  подписи накопительных ведомостей.  

Однако к исковому заявлению, поданному в электронном виде через систему  «Мой арбитр», приложены только следующие документы акты общей формы: от  01.01.2022 № 8/5; от 02.01.2022 № 8/10; от 02.01.2022 № 8/17; от 03.01.2022 № 8/24; от  14.01.2022 № 8/157; от 14.01.2022 № 8/167; от 16.01.2022 № 8/190; от 27.01.2022 №  8/354; от 28.01.2022 № 8/369; 18.05.2022 №№ 8/2580, 8/2581, 8/2583, 8/2591; памятки  приемосдатчика на подачу и уборку вагонов: 25003, 25004, 25009, 25015, 25017, 25071,  25141, 25157, 25168, 28186, 28008, 28561; накопительные ведомости: 240218, 240219,  240220, 240221, 240222, 240224, 240225; железнодорожные накладные: 44837888,  44841740, 44841799, ЭК772977, ЭК780375, ЭК783309, ЭК784283, ЭК848315, ЭЛ509197,  ЭЛ508177, ЭЛ508283, ЭЛ508362, ЭЛ507903, ЭЛ507570, ЭЛ508619, ЭЛ507488,  ЭЛ509131, ЭЛ50899, ЭЛ509242.  

Иные документы, указанные в иске в обосновании правомерности требований  истца, в материалах дела отсутствуют.  

Таким образом, истец не приложил к исковому заявлению документы,  обосновывающие требования о взыскании платы за нахождение вагонов на путях  общего пользования по причинам, зависящим от ответчика. В связи с чем суд не имеет  возможности проверить законность требований истца.  

Истцом не доказана виновность ответчика в нахождении вагонов на путях общего  пользования ст. Придача в январе 2022 года.  

Кроме того, истцом заявлено о пропуске срока исковой давности по настоящему  иску.  

Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре,  сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о  применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению  судом решения об отказе в иске (пункт 2 статьи 199 ГК РФ).  

В соответствии со статьей 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для  защиты права по иску лица, право которого нарушено.  

В силу пункта 1 статьи 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три  года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 ГК РФ.  

Согласно пункту 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом  могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более  длительные по сравнению с общим сроком.  

Согласно статье 797 ГК РФ и статье 125 Устава железнодорожного транспорта  иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов,  предъявляются в течение года со дня наступления событий, послуживших основанием  для предъявления претензий.  

Устав железнодорожного транспорта регулирует отношения, возникающие между  перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями),  грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного  транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего  пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании  услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного  транспорта необщего пользования (статья 1).  

Согласно определению, содержащемуся в статье 2 Федерального закона от 10  января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации",  перевозочный процесс - это совокупность организационно и технологически  

взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и  завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным  транспортом.  

По смыслу изложенных норм отношения контрагентов по взысканию платы за  нахождение на железнодорожных путях являются неотъемлемой частью процесса по  организации перевозок.  

Обязательственные отношения сторон настоящего спора носят договорный  характер, регулируются положениями пункта 3 статьи 797 ГК РФ и статьи 125 Устава  железнодорожного транспорта.  

Как установлено судом, настоящий иск направлен в суд в электронном виде через  систему «Мой Арбитр» 06.04.2023г., отказ в удовлетворении претензии истца исх9176/Ю-В ТЦФТО от 19.10.2022 с требованием погасить задолженность направлена  ответчиком 18.11.2022. В связи с изложенным, срок исковой давности истек к моменту  подачи настоящего иска.  

При указанных обстоятельствах, с учетом пропуска срока исковой давности,  исковые требования не подлежат удовлетворению.  

Расходы по госпошлине относятся на истца в порядке ст.110 АПК РФ. 

Руководствуясь ст.ст. ст. ст. 8, 12, 307-310 Гражданского кодекса Российской  Федерации, ст.ст.41,65,67,71,102,110,226-229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, суд  

Р Е Ш И Л:

В иске отказать. Решение по делу подлежит немедленному исполнению. 

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела  в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд  апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его  принятия.  

Судья Л.А. Куклина