46/2023-320244(1) 

 

  АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ 

 ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

  

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Новосибирск ДЕЛО № А45-24162/2023  «03» ноября 2023 года 

Резолютивная часть решения изготовлена 23 октября 2023 года В полном объеме решение изготовлено 03 ноября 2023 года 

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Черновой О.В.,  рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению  общества с ограниченной ответственностью "САБУРОВСКИЙ КОМБИНАТ  ХЛЕБОПРОДУКТОВ" (ИНН 

<

***>)  

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН  

<

***>)  

о взыскании пени за просрочку доставки грузов в размере 18 774 рублей, без вызова сторон, 

 Истец- общество с ограниченной ответственностью «Сабуровский комбинат хлебопродуктов» ( далее-ООО «СКХ») обратилось в арбитражный суд с  иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (  далее ОАО «РЖД») о взыскании пени за просрочку доставки груза в сумме  18 774 рублей.  

 Ответчик- ОАО «РЖД» представил отзыв, в котором просит в иске отказать, считает, что задержка доставки вагонов была вызвана обстоятельствами  непреодолимой силы. Более подробно доводы изложены в отзыве.  

 В соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ судья рассматривает дело  в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения  сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов.  

 В силу части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса РФ  по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной  жалобы по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства,  арбитражный суд составляет мотивированное решение.  

 Рассмотрев материалы дела, суд  у с т а н о в и л : 

 Из материалов дела усматривается, что между ООО «СКХ» и ОАО  «РЖД» заключен договор оказания услуг № 58/5/05/23 от 09.01.2023 по  перевозке грузов железнодорожным транспортом.  

 В рамках исполнения договорных обязательств по железнодорожной  накладной № » ЭК 109266 был направлен вагон № 52651684 со сроком доставки 14.07.2023, фактически вагон прибыл 17.07.2023, с нарушением срока  доставки, что влечет ответственность по статье 97 Федерального закона от  10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» ( далее УЖТ  РФ).  

 Истцом начислена неустойка в размере 18 774,18 рублей и направлена  претензия № 02/19-юр от 22.07.2023 об уплате пени в досудебном порядке,  которая ответчиком оставлена без удовлетворения, что явилось основанием  для обращения истца в суд с настоящим иском.  

 Суд соглашается с позицией ответчика и считает требования истца не  подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.  

 Согласно пункту 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.  

 Согласно статье 792 ГК РФ определено, что перевозчик обязан  доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренным транспортными уставами и кодексами, а при  отсутствии таких сроков - в разумный срок.  

 В соответствии со статьей 33 УЖТ РФ перевозчики обязаны доставлять  грузы по назначению в установленные сроки.  

 Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроке утверждаются федеральным органом исполнительной власти  в области железнодорожного транспорта согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожу грузовых вагонов.  

 Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема  грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату  истечения срока доставки грузов, определенную, исходя из правил перевозок  грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон,  указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителя квитанциях о приеме грузов.  

 Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения, указанного в  транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспорте) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны,  контейнер с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам  железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.  

 Из пункта 1 статьи 793 ГК РФ следует, что в случае неисполнения либо  ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответ- 

ственность, установленную Граждан-ским кодексом РФ, транспортными  уставами и кодексами, а также соглашением сторон.  

 Статьей 97 УЖТ РФ определено, что за просрочку доставки грузов или  не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров  перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик  соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов плат за перевозку грузов, порожнего грузового вагона  (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные  сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за  перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера  (контейнеров), если ь докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

 В соответствии с пунктом 6.4 Правил № 245 срок доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются  на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29  УЖТ РФ.  

 Согласно части 1 статьи 29 УЖТ РФ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от  перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих  осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.  

 По спорной накладной ЭК109266 перевозились вагоны, которые были  задержаны на промежуточных станциях по причине ввода режима чрезвычайной ситуации, что подтверждается актами общей формы № 21/39731 от  03.07.2023, № 21/40114 от 06.07.2023, № 1142 от 17.07.2023, отметки о составлении которых имеются в железнодорожной транспортной накладной № ЭК  109266 и дорожной ведомости, с указанием об увеличение срока задержки.  

 По железнодорожной накладной № ЭК 109266 вагон был задержан на  станции Кочетовка Юго-Восточной железной дороги, что подтверждается  актами общей формы № 21/39731 от 03.07.2023 г. на начало задержки, АОФ   № 21/40114 от 06.07.2023 г. на окончание задержки.  

 В дорожной ведомости установлено, что итоговое увеличение срока  доставки вагонов по накладной составляет 4 суток в связи с наличием обстоятельств непреодолимой силы (причина задержки; вследствие непреодолимой  силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок  грузов).  

 Вагон, следующий по указанной накладной, задержан на Юго-Восточной ж.д., в связи с установлением высокого «желтого» уровня террористической опасности и введением на территории субъектов Российской  Федерации режима чрезвычайной ситуации, что подтверждается актами  руководителей органов исполнительной власти.  

 Согласно пункта 4 Порядка установления уровней террористической  опасности, утвержденного Указом Президента РФ от 14 июня 2012 г. № 851,  решение об установлении, изменении или отмене высокого ("желтого") уровня  террористической опасности на территории субъекта Российской Федерации  принимает председатель антитеррористической комиссии в соответствующем  субъекте Российской Федерации по согласованию с руководителем территориального органа безопасности в соответствующем субъекте Российской  Федерации.  

 Министерством транспорта Российской Федерации 24 февраля 2022 г.  издан приказ № 59 «Об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры», который охватывает субъекты федерации, находящиеся  на Юго-Восточной железной дороге.  

 Министерством транспорта Российской Федерации 01 сентября 2022 г.  издан приказ № 345 «Об изменении степени угрозы совершения, не носящего  

террористический характер акта неза-конного вмешательства в деятельность транспортного комплекса», которым на территории субъектов РФ  установлена непосредственная степень угрозы совершения, не носящего  террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность  транспортного комплекса.  

 Указом Губернатора Воронежской области от 20.02.2022 г. № 30-у в  связи с активными боевыми действиями на приграничной территории и актами незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта, на  территории соответствующего субъекта введен режим Чрезвычайной Ситуации.  

 Издание вышеуказанных нормативных актов порождает необходимость  проведения на железной дороге мероприятий, связанных с дополнительными  осмотрами инфраструктуры на предмет выявления предметов, угрожающих  беспрепятственной работе железнодорожного транспорта. Указанные мероприятия, в свою очередь, оказывают значительное влияние на увеличение  сроков доставки вагонов.  

 Также дополнительное влияние на задержки отправок в пути следования  оказывает пропуск специализированных поездов, имеющих преимущество над  остальными поездами, следующими в данных направлениях по территории  субъектов федерации, обозначенных в приказе Минтранса.  

 Данная задержка была вызвана по независящим от перевозчика обстоятельствам непреодолимой силы.  

 Согласно пункту 3 статьи 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено  законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом  исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.  

 Как следует из представленных актов общей формы, задержка доставки  вагонов вызвана обстоятельствами, которые ответчик не предвидел и не мог  

предвидеть и которые не зависели от ответчика. Принимая груз к перевозке, ОАО «РЖД» не могло предусмотреть наступление указанных обстоятельств.  

 Учитывая вышеизложенное, суд считает, что представленные документы в полной мере обосновывают факт задержки, следовательно, срок доставки  увеличивается на все время задержки на основании пункта 6.4 Правил и  статьи 29 УЖТ РФ, следовательно,  с учетом увеличения срока доставки  вагонов по спорным накладным просрочка доставки по вине ОАО «РЖД»  отсутствует.  

 При таких обстоятельствах оснований для взыскания с ответчика пени  за просрочку доставки вагонов в сумме 18 774 рублей не имеется.  

 В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.  

 руководствуясь статьей 110, частью 5 статьи 170, статьей 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,   

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать. 

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.  

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в  Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.  

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (г. Тюмень) в срок, не превышающий двух месяцев со дня  вступления в законную силу, по основаниям, предусмотренным частью 3  статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной  инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в  восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.  

Судья О.В. Чернова