418/2020-137678(1) 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 410002, г. Саратов, ул. Бабушкин взвоз, д. 1; тел/ факс: (8452) 98-39-39; http://www.saratov.arbitr.ru; e-mail: info@saratov.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А57-5078/2020

город Саратов

30 июля 2020 года

Резолютивная часть решения оглашена 27 июля 2020 года Полный текст решения изготовлен 30 июля 2020 года 

Арбитражный суд Саратовской области в составе судьи О.И.Лузиной, при ведении  

протокола судебного заседания ФИО1, рассмотрел в открытом судебном заседании  

дело по иску казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными  

дорогами Удмуртской Республики" (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), город Ижевск,  

Удмуртская Республика 

к обществу с ограниченной ответственностью "ВВ-Трансстройавто" (ОГРН  

<

***> ИНН 

<

***>), город Вольск, Саратовская область о взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге, в размере 7 566 руб. при участии представителей: от истца, ответчика - не явились, извещены, 

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось казённое учреждение  Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" с  исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "ВВ-Трансстройавто" о  взыскании ущерба, причиненного автомобильной дороге, в размере 7 566 руб.  

Определением суда от 25.03.2020 г. дело назначено к рассмотрению в порядке  упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации.  

Определением от 14.05.2020 г. суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам  искового производства.  

Лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте  его проведения извещены в соответствии с требованиями статей 121-123 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации.  

Согласно статье 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса извещаются  арбитражным судом о принятии искового заявления или заявления к производству и  возбуждении производства по делу, о времени и месте судебного заседания или совершения  отдельного процессуального действия путем направления копии судебного акта в порядке,  установленном настоящим Кодексом, не позднее, чем за пятнадцать дней до начала судебного  заседания или совершения отдельного процессуального действия, если иное не  предусмотрено настоящим Кодексом.  

Лица, участвующие в деле, после получения определения о принятии искового  заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, а лица,  вступившие в дело или привлеченные к участию в деле позднее, и иные участники  арбитражного процесса после получения первого судебного акта по рассматриваемому делу  самостоятельно предпринимают меры по получению информации о движении дела с  использованием любых источников такой информации и любых средств связи.  

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления неблагоприятных последствий в  результате непринятия мер по получению информации о движении дела, если суд  располагает информацией о том, что указанные лица надлежащим образом извещены о  начавшемся процессе.  

Статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса  считаются извещенными надлежащим образом, если к началу судебного заседания,  совершения отдельного процессуального действия арбитражный суд располагает сведениями  о получении адресатом копии определения о принятии искового заявления или заявления к  производству и возбуждении производства по делу, направленной ему в порядке,  установленном настоящим Кодексом, или иными доказательствами получения лицами,  участвующими в деле, информации о начавшемся судебном процессе.  

Лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса также считаются  извещенными надлежащим образом арбитражным судом, если: несмотря на почтовое  извещение, адресат не явился за получением копии судебного акта, направленной  

арбитражным судом в установленном порядке, о чем организация почтовой связи уведомила  арбитражный суд.  

В соответствии со статьей 124 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации лица, участвующие в деле, обязаны сообщить арбитражному суду об изменении  своего адреса во время производства по делу. При отсутствии такого сообщения копии  судебных актов направляются по последнему известному арбитражному суду адресу и  считаются доставленными, хотя бы адресат по этому адресу более не находится или не  проживает.  

Информация о месте и времени судебного заседания размещена на официальном сайте  Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, что подтверждено отчётом о  публикации судебных актов на сайте.  

На основании изложенного, суд считает, что все меры к извещению лиц, участвующих  в деле, приняты.  

В соответствии с пунктом 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации суд рассматривает дело в отсутствие представителей лиц,  участвующих в деле, по имеющимся в материалах дела доказательствам по правилам главы  26 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителей сторон по  имеющимся в деле доказательствам.  

Ответчик письменный отзыв на иск не представил, что в соответствии со статьей 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является препятствием  для рассмотрения дела.  

Согласно статье 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному  на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле  доказательств.  

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые  оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Суду представляются  доказательства, отвечающие требованиям статей 67, 68, 75 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации.  

Исследовав материалы дела, проверив доводы, изложенные в исковом заявлении,  оценив представленные доказательства, арбитражный суд считает, что исковые требования  подлежат удовлетворению по следующим основаниям.  

Как следует из материалов дела, 20.12.2017 г. в 11 час. 44 мин. на пункте весового  контроля казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения  Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге – Ижевск – Сарапул 16  км, выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством  ИВЕКО STRALIS 450 грузовой тягач седельный, государственный регистрационный номер  А118СР164, принадлежащий ООО «ВВ-Трансстройавто» под управлением водителя  Смирнова В.А., о чем был составлен акт № 388 от 20.12.2017 г. о превышении транспортным  средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.  

В связи с реорганизацией Казенного учреждения Удмуртской Республики  «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики» (КУ УР «Управтодор»  ОГРН 

<

***>) в форме присоединения к нему Казенною учреждения Удмуртской  Республики «Безопасность дорожного движения УР» (КУ УР «БДД УР»  ОГРН 

<

***>), на основании Распоряжения Правительства Удмуртской Республики  от 22 марта 2018 года № 300-р, правопреемником КУ УР «БДД УР» (ОГРН 

<

***>) с  17 июля 2018 года является КУ УР «Управтодор» (ОГРП 

<

***>).  

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой  нагрузки, в том числе согласно акту № 388 от 20.12.2017 г. грузовой автомобиль ИВЕКО  STRALIS 450 грузовой тягач седельный, государственный регистрационный номер  

<

***> имел осевые нагрузки: на первую ось – 6,12 тонн, с учетом погрешности – 6,08  тонн, при допустимой нагрузке – 5,50 тонн; на вторую ось – 9,40 тонн, с учетом погрешности  9,36 тонн, при допустимой нагрузке – 6,00 тонн; на пятую ось – 7,33 тонн, с учетом  погрешности – 7,29 тонн, при допустимо нагрузке – 4,50 тонн.  

На момент осуществления перевозки у ответчика отсутствовало специальное  разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам  транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или)  крупногабаритных грузов.  

Согласно Постановлению Правительства УР от 26 апреля 2010 г. № 137 «Об  определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими  перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по  автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального  значения» при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных  средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или  межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого  

транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при  движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения,  установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009  года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской  Федерации».  

На основании вышеуказанного Постановления Правительства РФ от 16 ноября 2009  года № 934 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный  размер вреда составил 7 566 руб. 00 коп.  

С результатами измерений и актом № 388 от 20.12.2017 г. водитель транспортного  средства ФИО2 был ознакомлен.  

Указанная сумма в добровольном порядке уплачена не была.  

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия о необходимости уплаты суммы  ущерба, однако ответ получен не был, денежные средства в возмещение ущерба также  уплачены не были.  

В связи с тем, что ответчик в добровольном порядке не возместил ущерб,  причиненный федеральной автомобильной дороге, истец обратился в Арбитражный суд  Саратовской области с соответствующими исковыми требованиями.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации  арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.  

В силу части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих  нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.  

Статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что к одному  из способов защиты гражданских прав относится возмещение убытков.  

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред,  причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу  юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.  

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред  причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при  отсутствии вины причинителя вреда.  

Как следует из статьи 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации,  удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела  обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить  

вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить  причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).  

Пунктами 1 и 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения  причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение  убытков в меньшем размере.  

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело  или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или  повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это  лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было  нарушено (упущенная выгода).  

Порядок, правила и условия движения по автомобильным дорогам транспортных  средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, устанавливаются и регулируются  Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной  деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные  акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ), постановлением Правительства  Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого  транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по  автомобильным дорогам Российской Федерации», а также принятыми в соответствии с ними  нормативными правовыми актами.  

Согласно требований п. 1 статьи 31 Федерального закона Российской Федерации «Об  автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении  изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 8 ноября 2007 года   № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего  перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии  специального разрешения, выдаваемого в соответствии с п. 6 этой же статьи, федеральным  органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных  услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, т.е.  Федеральным дорожным агентством.  

В соответствии с п. 3 Постановления Правительства Российской Федерации от  16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской  Федерации» реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с настоящим  Постановлением, осуществляется Федеральным дорожным агентством в пределах  

установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников  центрального аппарата Агентства и бюджетных ассигнований федерального бюджета,  предусмотренных Агентству на руководство и управление в сфере установленных функций.  

Из Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 17 июля 1998  года № 22-П следует, что устанавливая плату за перевозку тяжеловесных грузов,  Правительство Российской Федерации тем самым стимулирует перевозчиков к  использованию менее вредных для дорожного полотна способов перевозки, что призвано  способствовать нормальному функционированию федеральных автомобильных дорог. Их  содержание в постоянной технической исправности и готовности к эксплуатации служит  целям обеспечения единства экономического пространства, свободного перемещения  товаров, мобилизационной готовности и обороноспособности страны, экологической и общей  безопасности населения, т.е. призвано гарантировать общественно значимые публичные  интересы.  

Согласно п. 3 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденного Постановления  Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 осуществление расчета,  начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным  дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации,  органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в  отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков  автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков  автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по  которым проходит маршрут движения транспортного средства.  

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об  автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении  изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям  органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования  автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся: осуществление  регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог  регионального и межмуниципального значения; определение размера вреда, причиняемого  транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при  движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или  межмуниципального значения.  

КУ УР «Управтодор» является некоммерческой организацией, созданной Удмуртской  Республикой в соответствии Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным  законом от 08.05.2010 № 83-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты  Российской Федерации в связи с совершенствованием правового положения государственных  (муниципальных) учреждений», Федеральным законом от 12.01.1996 № 7-ФЗ «О  некоммерческих организациях» для исполнения государственный функций и предоставления  государственных услуг в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством  Удмуртской Республики в сфере осуществления дорожной деятельности в отношении  автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Удмуртской  Республики.  

В соответствии с пунктом 2.2.1.1.2 Порядка осуществления весового и габаритного  контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и  габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Министерства  транспорта Российской Федерации от 27.04.2011 № 125 (далее - Порядок осуществления  весового и габаритного контроля), взвешивание транспортных средств, осуществляющих  перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.  

Таким образом, истец, при осуществлении своих функций в сфере использования  автомобильных дорог, вправе требовать платы в счет возмещения вреда, причиненного  автомобильной дороге регионального и межмуниципального значения транспортными  средствами, перевозящими тяжеловесные грузы.  

Согласно п. 17 статьи 3 Закона № 257-ФЗ тяжеловесное транспортное средство -  транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось  которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую  нагрузку на ось, которые устанавливаются постановлением Правительства РФ № 272 от  15.04.2011 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».  

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый  автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами  транспортных средств.  

Вина ответчика заключается в неисполнении требований законодательства  Российской Федерации об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при  передвижении по дороге общего пользования регионального значения.  

Допустимые осевые нагрузки транспортного средства указаны согласно приложению   № 2 к «Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом», утверждённых  постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272.  

При составлении актов «О превышении транспортным средством установленных  ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось», в отношении владельцев  транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, протяжённость  маршрута указывается - согласно списку автомобильных дорог регионального или  межмуниципального значения Удмуртской Республики, утверждённого Министерством  транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики.  

Информация о протяжённости и технической категории дорог имеется на  официальном сайте Министерства.  

Размер платы в счёт возмещения вреда, причинённого транспортными средствами,  осуществлявших перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Удмуртской  Республики рассчитывается в зависимости от превышения значений допустимых осевых  нагрузок над нормативными, установленных приложением № 2 к «Правилам перевозки грузов  автомобильным транспортом», утверждённых постановлением Правительства Российской  Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272.  

Возмещение вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими  перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, а также  порядок определения размера такого вреда осуществляется в соответствии с Правилами,  утверждённых постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934.  

Бремя по доказыванию соблюдения условий перевозки тяжеловесных грузов в силу  статей 8, 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации возложено на  ответчика (перевозчика).  

Перевозя тяжеловесные грузы, ответчик обязан был принять необходимые меры по  получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения.  Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление  необходимой документации на перевозку грузов.  

Доказательств наличия у ответчика на момент осуществления перевозки  Специального разрешения, выданного в соответствующем порядке, ответчиком в нарушение  статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не представлено.  

Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками  заключается в причинении дорожному полотну повреждений (в том числе способствующих  разрушению полотна) ввиду нарушения ответчиком требований законодательства о перевозке  тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки и с  отсутствием специального разрешения на такую перевозку).  

Согласно свидетельству о регистрации транспортного средства, собственником  транспортного средства ИВЕКО STRALIS 450 грузовой тягач седельный, государственный  регистрационный номер А118СР164, является ответчик ООО «ВВ-Трансстройавто».  

Сведений о том, что собственник передал транспортное средство иному лицу, в  материалах дела не имеется.  

Суд предлагал ответчику представить в соответствии со ст.131 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации отзыв в отношении предъявленных  требований. Между тем, в материалы дела данные документы представлены не были.  

В соответствии с ч.2 ст.9 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или  не совершения ими процессуальных действий. Права участников процесса неразрывно  связаны с их процессуальными обязанностями, поэтому, в случае не реализации участником  процесса предоставленных ему законом прав, последний несет риск наступления  неблагоприятных последствий, связанных с не совершением определенных действий. В  рассматриваемом случае таким неблагоприятным последствием явилось вынесение судебного  акта без учета позиции ответчика относительно предъявленных к нему требований.  

Таким образом, отсутствие письменного отзыва на иск, содержащего возражения на  заявленные требования, в отсутствие сведений обосновывающих невозможность их  представления по каким-либо не зависящим от ответчика уважительным причинам в суд  первой инстанции, обязывает суд рассматривать спор по имеющимся в деле доказательствам  и лишает ответчика права в последующем ссылаться на не представленные в суд первой  инстанции доказательства.  

Суд, изучив материалы дела, применительно к положениям статьи 71 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьями 15, 1064  Гражданского кодекса Российской Федерации, приходит к выводу о правомерности  требований истца, поскольку факт причинения ущерба на сумму 7 566 руб. документально  подтвержден и установлен, расчет размера ущерба полностью соответствует нормам  действующего законодательства.  

Таким образом, исковые требования являются законными, обоснованными и подлежат  удовлетворению в полном объеме.  

Согласно статье 168 Арбитражного процессуального кодекса РФ при принятии  решения арбитражным судом суд решает вопросы о распределении судебных расходов.  

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные  расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт,  взыскиваются арбитражным судом со стороны.  

В связи с тем, что истец освобожден от уплаты государственной пошлины, исковые  требования удовлетворены в полном объеме, государственная пошлина за рассмотрение  данного иска подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ВВ-Трансстройавто" (ОГРН  

<

***> ИНН 

<

***>), город Вольск, Саратовская область в пользу казённого  учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской  Республики" (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), город Ижевск, Удмуртская  Республика ущерб, причиненный автомобильной дороге Удмурской Республике  транспортным средством в размере 7 566,00 руб.  

 Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ВВ-Трансстройавто" (ОГРН  

<

***> ИНН 

<

***>), город Вольск, Саратовская область в доход федерального  бюджета РФ расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.  

Решение может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в  течение одного месяца со дня изготовления решения в полном объеме, через Арбитражный  суд Саратовской области.  

Лицам, участвующим в деле, разъясняется, что информация о принятых по делу  судебных актах размещается на официальном сайте Арбитражного суда Саратовской области  - http://www.saratov.arbitr.ru., а также в информационных киосках, расположенных в здании  арбитражного суда.  

Направить копии решения арбитражного суда лицам, участвующим в деле, в  соответствии с требованиями статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации.  

Судья Арбитражного суда Саратовской области О. И. Лузина 

Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр ФГБУ ИАЦ Судебного

департаментаДата 13.06.2019 11:01:28

 Кому выдана Лузина Ольга Ивановна