Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г.Москва

Дело № А40- 167402/22-29-1557

город Москва

31 января 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена              26 января 2023 г.

Решение в полном объёме изготовлено   31 января 2023 г.

Арбитражный суд в составе:                                    

Председательствующего:  Лежневой О.Ю. (29-1557)

Судей: единолично

при ведении протокола секретарем судебного  заседания ФИО1

рассмотрев исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ " (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 02.08.2005, ИНН: 

<

***>)

к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"  (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>)

о взыскании штрафа  в размере 6 539 600  руб.,  а также госпошлины в размере 55 698 руб.

 

при участии:

Истец: ФИО2 по доверенности от 20.05.2022 г.

Ответчик: ФИО3 по доверенности от 30.08.2022 б/№ 

 

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ " (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 02.08.2005, ИНН: 

<

***>) (далее - Истец) обратилось с исковым заявлением к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"  (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>) (далее - Ответчик) о взыскании штрафа  в размере 6 539 600  руб.,  а также госпошлины в размере 55 698 руб.

Определением Арбитражного суда города Москвы от 13 сентября 2022 года исковое заявление ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 02.08.2005, ИНН: 

<

***>) принято к рассмотрению и возбуждено производство по делу № А40-167402/22 (л. д. 1 т. 1).

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик в судебном заседании исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Изучив представленные в материалы дела документы, выслушав доводы представителей Сторон, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между ООО «Транспортно-логистическая компания» (Заказчик) и АО «ВРК-1» (Подрядчик) заключен Договор на плановые (текущие отцепочные) виды ремонта грузовых вагонов № ВРК-1/142/2018 от 2018-02-22г.

В рамках заключенного Договора в период июнь - сентябрь 2021 г. в текущие отцепочные ремонты были направлены 7 (семь) вагонов-цистерн принадлежащих ООО «Транспортно-логистическая компания» на праве аренды.

По прибытию на станцию вагоны-цистерны не были поданы на пути вагоноремонтного предприятия (ВРП) и простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика до декабря 2021 г.

В соответствии с ч. 6 ст. 62 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации") За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

В соответствии со ст. 99 "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Между тем, как разъяснил Верховный Суд, в результате реформы, произошедшей после принятия УЖТ РФ, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов.

Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава -юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (пункт 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда 20.12.2017).

Статьей 100 "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации" установлено что, за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза.

Номера вагонов, простой вагонов под выгрузкой и размер штрафа за простой вагонов на путях общего пользования указаны в расчете и рассчитаны в часах на основании ст. ст. 99 и 100 "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации".

Общая сумма штрафа за простой вагонов на путях общего пользования за период июнь - декабрь 2021 г. составляет 6 539 600,00 рублей.

Для определения сроков простоя вагонов (дата прибытия вагонов на станцию и дата подачи вагонов на пути ВРП) использованы данные указанные в электронном комплекте документов системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД» и информационных ресурсов ГВЦ ОАО «РЖД», а так же даты указанные в оригиналах железнодорожных транспортных накладных.

17 Февраля 2022 г. в адрес АО «ВРК-1» Истцом была направлена Претензия № 60. Данная претензия ответчиком получена, однако до настоящего времени ответ на Претензию не представлен, штраф не оплачен.

Доводы Ответчика сводятся к тому, что он не является грузоотправителем/грузополучателем вагонов, а следовательно, не может нести ответственность в соответствии со ст. 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10.01.2003 N 18-ФЗ (далее - Устав ЖДТ), кроме того спорные вагоны выведены в нерабочий парк, что также является основанием для отказа в удовлетворении исковых требований.

Однако, вопреки утверждению Ответчика п. 2 ст. 62 Устава ЖДТ не содержит отграничений по предъявлению требований, нет указаний на то что, предъявление требования за простой вагонов на путях общего необщего пользования возможно только по вагонам находящимся в рабочем парке. Согласно статье 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (пункт 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда 20.12.2017).

Статьей 100 "Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации" установлено что, за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов.

За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза.

Право взыскания штрафа за задержку вагона под погрузкой или выгрузкой на путях необщего пользования предоставлено перевозчику ч. 6 ст. 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10.01.2003 N 18-ФЗ (далее - Устав ЖДТ), в соответствии с которой за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со ст. 99 Устава ЖДТ. В абз. 2 ст. 99 Устава ЖДТ содержится порядок определения размера штрафа: в десятикратном размере штрафа, установленного ст. 100 Устава ЖДТ, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Итого размер штрафа в сутки составляет 4 800 руб.

Оператору подвижного состава право взыскания штрафа, предусмотренное ч. 6 ст. 62 Устава ЖДТ, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой было предоставлено п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017 (далее - Обзор судебной практики).

Необходимость предоставления такого права оператору подвижного состава Президиум Верховного Суда обосновал произошедшей реформой, что перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов и что права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Штраф по ст. 62 Устава направлен на защиту владения вагонами и исходит из специфики железнодорожного транспорта, для которого целью является минимизация непроизводительного простоя подвижного состава. В этой связи небольшой затор или заминка одной единицы может ограничить работу всего транспортного узла.

Законный штраф создан для защиты прав пользования и распоряжения принадлежащими собственникам вагонами, а иное толкование такой нормы об уплате штрафа лишает владельца вагона пользоваться своим имуществом на неограниченное количество времени без привлечения к какой-либо ответственности и без компенсации собственнику его потерь.

Таким образом простой вагонов на путях общего пользования вызванный бездействием Ответчика по подаче грузовых вагонов в ремонт с железнодорожных путей общего пользования на тракционные пути Депо Подрядчика лишал возможности Истца пользоваться своим имуществом, при том, что п. 1.5. Договора установлено, что именно Подрядчик организует подачу грузовых вагонов в ремонт с железнодорожных путей общего пользования на тракционные пути Депо Подрядчика.

Кроме того, п. 4.1. Договора установлены сроки выполнения подрядчиком ремонта грузовых вагонов в депо Подрядчика и данные сроки не должны превышать 7 суток для деповского и 9 суток для капитального ремонта, а грузовые вагоны, подлежащие ремонту в текущем месяце, должны быть поданы с учетом времени на проведение планового вида ремонта. А следовательно, права и обязанности Ответчика в данной ситуации не чем не отличаются от обязанностей грузополучателя, так как и указано в железнодорожных накладных Ответчик являясь грузополучателем, допустил значительный простой вагонов на путях общего пользования.

Довод Ответчика о том, что вагоны отводились ОАО «РЖД» так же подлежит отклонению, так как Ответчиком не предоставлено доказательств передислокации вагонов, согласно предоставленных в материалы дела данных ГВЦ «ОАО «РЖД» перевозчиком свои обязательства выполнены в полном объеме, вагоны на станцию прибытия доставлены в срок, последующая передислокация вагонов отсутствовала.

Ответчиком ходатайство об уменьшении штрафа не заявлено, а также не представлено доказательств того, что размер штрафа явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства.

Суд не нашел оснований для применения ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, так как указанная неустойка является согласованной сторонами договора, для ее уменьшения необходимы исключительные обстоятельства, наличие которых Ответчиком не доказано.

В совокупности изложенного, исковые требования о взыскании штрафа являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по госпошлине относятся на Ответчика и подлежат взысканию в сумме 55 698 руб. в пользу Истца.

На основании ст. ст. 8, 12, 307, 309, 310, 314, 323, 329, 330, 348, 350, 809, 810, 819 ГК РФ, руководствуясь ст. ст. 2, 4, 7, 65, 71, 110, 123, 137, 156, 167-171, 180-182 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Удовлетворить исковые требования ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ " (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 02.08.2005, ИНН: 

<

***>).

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"  (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 14.04.2011, ИНН: 

<

***>) сумму штрафа в размере 6 539 000 (Шесть миллионов пятьсот тридцать девять тысяч рублей 00 копеек), а также сумму госпошлины в размере 55 698 (Пятьдесят пять тысяч шестьсот девяносто восемь рублей 00 копеек) в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ " (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 02.08.2005, ИНН: 

<

***>).

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты изготовления в полном объеме в 9 Арбитражный Апелляционный Суд.

 

 

СУДЬЯ:                                                                                                       О.Ю. Лежнева