АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28  http://yaroslavl.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-13672/2018

г. Ярославль

30 января 2019 года

Резолютивная часть решения оглашена  23 января 2019 года.

Арбитражный суд Ярославской области в составе судьи  Шадриновой Л.А. 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Давыдовой М.В., помощником судьи Ерохиной С.М.   

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью "Промышленный железнодорожный транспорт №2" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований на предмет спора, закрытое акционерное общество «Агропромышленная компания Тейковоагрохим» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (ИНН6659209750, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 3482.18 руб.,

при участии

от истца – ФИО2, директор, протокол № 2 от 28.04.2017; ФИО3, доверенность от 01.11.2018;

от ответчика – ФИО4, доверенность от 01.11.2018, ФИО5, представитель по доверенности от 30.03.2018, ФИО6, доверенность от 18.01.2018, ФИО7, представитель по доверенности от 26.12.2018, ФИО8 – представитель по доверенности от 01.08.2018 г.; 

от третьих лиц – не явились;

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Промышленный железнодорожный транспорт № 2» обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога» и «Центр фирменного транспортного обслуживания» о взыскании 3 482 руб. 18 коп. платы, списанной с Единого лицевого счета, 70 руб. 36 коп. процентов за период с 05.03.2018 по 13.06.2018 с продолжением начисления процентов с 14.06.2018 по день фактической оплаты долга.

В судебном заседании представители истца требования поддержали в полном объеме, пояснили, что локомотив Пользователя проследовал на 1-й маневровый район с целью подачи вагона под выгрузку, далее ввиду невозможности выставления выгона на выставочные пути проследовал на место дислокации локомотивов на 2-й маневровый район, откуда после оформления документов проследовал на уборку вагона и подачу на выставочные пути станции.

Представители ответчика против иска возражают по основаниям, изложенным в письменном отзыве и дополнении к нему, указывают, что использование инфраструктуры ОАО «РЖД» с выходом на стрелочный перевод № 3 урегулирован положениями договоров № 2Р12-063/16 от 13.07.2016 и № 2-195 от 14.03.2016.

Третье лицо – ЗАО «Тейковоагрохим» направило письменный отзыв, указывает, что вагон № 59682534 осуществлена выгрузка указанного вагона и зачистка, 24.02.2018 года ЗАО «Агоропромышленная компания Тейковоагрохим» известила сотрудника ООО «ПЖТ№ 2» о готовности данного вагона к уборке.

Третье лицо – АО «Федеральная грузовая компания» в судебное заседание представителя не направило, письменный отзыв не представило.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие представителей третьих лиц по имеющимся материалам.

Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд установил следующее.

13.07.2016 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») и обществом с ограниченной ответственностью «ПЖТ № 2» (Пользователь) подписан договор № 2Р12-063/16, который регулирует взаимоотношения сторон по использованию Пользователем инфраструктуры ОАО «РЖД» для перемещения отдельного собственного (арендованного) локомотива Пользователя с мест погрузки-выгрузки, расположенных на одном, примыкающем к станции пути необщего пользования, на место дислокации локомотивов, расположенное на другом, примыкающем к станции пути необщего пользования (далее – проследование локомотива): по станции Сахтыш с/на пути необщего пользования ОАО «ПЖТ № 2» (2-ой маневровый район, 1-ый маневровый район) при наличии технической и технологической возможности ОАО «РЖД». Железнодорожные пути необщего пользования ООО «ПЖТ № 2» примыкают: 2-ой маневровый район ООО «ПЖТ № 2» - к пути № 2 станции стрелочным переводом № 3 (маневровый светофор Мт на расстоянии 104, 3 м от острия стрелки № 3), 1-ый маневровый район ООО «ПЖТ № 2» - к пути № 2 станции стрелочным переводом № 3 (маневровый светофор Мк на расстоянии 55 м от острия стрелки № 3. Взаимодействие ОАО «РЖД» и ООО «ПЖТ № 2» при проследовании локомотива, предусмотренное данным договором, не связано с подачей/уборкой вагонов по договорам на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования ООО «ПЖТ № 2» по станции Сахтыш - № 2-195 (п. 1.1 договора).

В п. 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 стороны предусмотрели, что ОАО «РЖД» обязуется оказывать Пользователю услуги, связанные с проследованием локомотива Пользователя на основании согласованной ОАО «РЖД» годовой письменной заявки по форме, указанной в приложении № 1 к настоящему Договору, и согласованного запроса, предусмотренного пунктом 2.2.2 настоящего Договора. 

Производить учет проследования локомотивов Пользователя, в лице дежурного по станции, по форме, указанной в приложении № 2 к настоящему Договору «Ведомость проезда локомотивов, принадлежащих ООО «ПЖТ № 2», по путям общего пользования станций Кохма/Сахтыш».

Формировать ежедекадно (11, 21, 1 числа каждого месяца) акт оказанных услуг, содержащий период оказания услуги, количество проследований локомотива, стоимость оказанной услуги на основании сведений о проследовании локомотивов Пользователя и направлять его Пользователю на подписание по электронной почте pzht@mail.ru. Данный акт подтверждает факты оказания услуг по проследованию локомотива Пользователя по путям общего пользования станций Кохма, Сахтыш.

Производить ежедекадно на основании акта оказанных услуг начисление договорной платы, установленной пунктами 3.2.1 и 3.2.2 настоящего Договора, по накопительной ведомости формы ФДУ-92 и отражать ее на ЕЛС Пользователя за оказанные Пользователю услуги по проследованию собственного локомотива по путям общего пользования станций Кохма, Сахтыш.

В п. 2.2.5 стороны предусмотрели, что подписание документов, акта оказанных услуг, накопительной ведомости, а также не подписание и не предоставление аргументированных письменных разногласий Пользователем в срок, установленный п. 2.2.3 и 2.2.4 настоящего Договора, означает согласие с начисленными суммами за оказанные услуги (Т. 1 л.д. 20-23).

Дополнительным соглашением № 1 от 26.01.2017 к вышеуказанному договору  изменен размер платы по путям общего пользования станции Сахтыш в размере 2 800 руб. (п. 3.2.2 договора) (Т. 2 л.д. 80).

В дополнительном соглашении № 2 от 21.05.2018 к вышеуказанному договору, неподписанному со стороны истца, указано на изменение размера договорной  платы за каждое проследование локомотива по путям общего пользования станции Сахтыш в размере 2 951 руб. (Т. 1 л.д. 120).

В письме от 05.06.2018 года № 400 ОАО «Российские железные дороги» в адрес общества с ограниченной ответственностью «ПЖТ № 2» указало, что в связи с не подписанием дополнительного соглашения № 2 к Договору на выполнение работ и оказание услуг, в т.ч. траснпортно-экспедиционных, связанных с перевозкой грузов от 13.07.2016 № 2Р12-063/16 на 2018 год в соответствии с п. 9.2 ОАО «РЖД» уведомляет о расторжении договора с 19 июня 2018 года (Т. 1 л.д. 126).

14.03.2016 года между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и ОАО «ПЖТ № 2» (Владелец) подписан договор № 2-195 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «ПЖТ № 2» по станции Сахтыш  СЖД (Т. 1 л.д. 24-25).

В параграфах 4, 5 договора стороны предусмотрели, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «ПЕРЕВОЗЧИКА» на приемо-отправочные пути № 2, 4 станции Сахтыш (далее — «выставочные пути»), дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «ВЛАДЕЛЬЦА». Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом «ВЛАДЕЛЬЦА» на выставочные в пути, дальнейшая их уборка производится локомотивом «ПЕРЕВОЗЧИКА».

Подача вагонов на выставочные пути и возврат их на выставочные пути производятся по уведомлению. О предстоящей подаче вагонов «ПЕРЕВОЗЧИК» уведомляет «ВЛАДЕЛЬЦА» не позднее, чем за два часа до предстоящей подачи.

О возврате вагонов с железнодорожного пути необщего пользования «ВЛАДЕЛЕЦ» уведомляет «ПЕРЕВОЗЧИКА» по радиосвязи с последующим письменным подтверждением, предоставленным не позднее, чем через 2 часа после возврата вагонов на выставочные пути.

Подтверждением готовности вагонов к возврату является:

- предоставление «ПЕРЕВОЗЧИКУ» транспортной железнодорожной накладной на каждую отправку, согласованной «ПЕРЕВОЗЧИКОМ» и оформленной в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также других документов, предусмотренных нормативными правовыми актами;

-  отсутствие технических и коммерческих неисправностей, повреждения груза и других причин задержки, не зависящих от «ПЕРЕВОЗЧИКА».

Согласно п. 12.9., согласованному сторонами в протоколе согласования разногласий, стороны предусмотрели: За использование инфраструктуры ОАО «РЖД» при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных локомотивов и собственных вагонов, а также другого железнодорожного подвижного состава, самоходной техники из одного маневрового района «Владельца» в другой маневровый район «Владельца» по железнодорожным путям станции Сахтыш (с выходом за стрелочный перевод № 3), взимается провозная плата по правилам и ставкам пункта 2.17 Прейскуранта 10-01. За перемещение отдельного собственного локомотива «ВЛАДЕЛЬЦА» с мест погрузки, выгрузки, расположенных на одном, примыкающем к станции пути необщего пользования «ВЛАДЕЛЬЦА», на место дислокации локомотивов, расположенное на другом, примыкающем к станции пути необщего пользования «ВЛАДЕЛЬЦА», по железнодорожным путям общего пользования станции Сахтыш, взимается договорная плата на основании договора № 2Р12-063/16 (Т. 1 л.д. 26-27).

03.01.2009 между ОАО «РЖД» (перевозчик)  и ОАО «ПЖТ № 2» (плательщик) был заключен договор № 2Р22-0054/09 о порядке расчетов за транспортные услуги, в соответствии с которым стороны  регулируют взаимоотношения, связанные с организацией расчетов и оплатой за оказываемые  плательщику услуги по перевозке грузов во всех видах сообщений, дополнительные услуги (работы), связанные с перевозкой грузов, в том числе услуги (Работы), цены на которые не указаны в Тарифных руководствах и штрафов, установленных ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации № 18-ФЗ от 10.01.2003 (п. 1.1) (Т. 2 л.д. 81-92).

В соответствии с п. 2.3 договора от 03.01.2009 № 2Р22-0054/09 в редакции дополнительного соглашения № 3 от 01.11.2010 года в целях, предусмотренных настоящим договором с ЕЛС «Плательщика» списываются: суммы провозной платы и сборов за перевозку грузов, внесенные в железнодорожную накладную; суммы сборов и плат, начисленные по ведомостям подачи и уборки вагонов, накопительным ведомостям, актам общей формы и другим документам, предусмотренным Правилами перевозок грузов в соответствии с Тарифными руководствами № 2,3 и Уставом железнодорожного транспорта РФ; суммы сборов и плат за выполненные работы или оказанные услуги, цены на которые не указаны в Тарифных руководствах, начисленные по накопительным ведомостям или иным документам (Т. 2 л.д. 120).

17.12.2007 между ОАО «ПЖТ № 2» (ПЖТ) и закрытым акционерным «Агропромышленная компания Тейковоагрохим» (Грузополучатель), согласно которому ПЖТ обязуется подавать вагоны ежедневно в период с 08 час. до 17 час. на грузовые фронты Грузополучателя не позднее четырех часов с момента принятия этих вагонов от железной дороги. Сдавать вагоны ежедневно с 08 час. до 17 час. на станцию Сахтыш Северной железной дороги не позднее четырех часов после окончания погрузо-разгрузочных работ со всей партией одновременно поданных на грузовой фронт вагонов (Т. 2 л.д. 108-109).

29.08.2008 между энергоснабжающей организацией ООО «Тейковская котельная»  и ОАО «Промышленный железнодорожный транспорт № 2» потребителем был заключен договор № 38-КТ на отпуск тепловой энергии в паре (на отопление) и горячей воде) (Т. 2 л.д. 114-115).

17.07.2008 между сторонами ООО «Тейковская котельная»  (исполнитель) и ОАО  «Промышленный железнодорожный транспорт № 2» (заказчик) заключен договор на предоставление услуг № 19-кт, в соответствии с условиями которого исполнитель оказывает заказчику услуги размещения на территории исполнителя, расположенной по адресу: 

<

...>: передвижного помещения – бытовки для работников заказчика: тепловоза ТГМ – 23 В; снегоочистителя С.Д. (Т. 2 л.д. 116-119). 

В памятке приемосдатчика № 39 на подачу и уборку вагонов подача вагона № 59682534 производилась локомотивом Владельца 23.02. (Т. 2 л.д. 9).

Согласно ведомости проезда локомотивов, принадлежащих ООО «ПЖТ», по путям общего пользования станции Сахтыш за февраль 2018 года локомотив проследовал 23.02.2018 в 14 час. 55 мин. со 2-го маневрового района на 1-й маневровый район (Т. 2 л.д. 50).

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов № 031040 вагон 59682534 23.02. в 14-46 подан, время уборки - 02.03.2018 в 13-30 (Т. 2 л.д. 15). 

В уведомлении № 17 от 02.03. указано, что произведена выводка порожнего вагона 59682534, место передачи: ст. Сахтыш 2-й путь (Т. 2 л.д. 8).

Согласно железнодорожной накладной ЭС 427424 вагон 59682534 принят к перевозке 02.03.2018 ст. отправления Сахтыш Сев.ж.д., прибыл на ст. назначения Малаховская Сев.ж.д. 05.023.2018 (Т. 2 л.д. 13-14).

Согласно накопительной ведомости № 020301 по договору № 2Р12-063 ОАО «РЖД» произведен расчет платы за проследование локомотива № 013 по путям станции 23.02.2018 года.

В счет-фактуру № 0000635/03000842 от 05.03.2018 года согласно перечню первичных документов внесена, в том числе вышеуказанная плата в размере 2 951 руб. без НДС, 3 482 руб. 18 коп. с НДС (Т. 1 л.д. 35-37)

Полагая необоснованным списание платы с ЕЛС в размере 3 482 руб. 18 коп. за проследование локомотива по путям станции, истец обратился с иском в суд.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в материалы дела доказательства, суд считает требования о взыскании подлежащими удовлетворению частично в силу следующего.

В силу ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Статьей 71 названного Кодекса предусмотрено, что арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии с ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором.

В соответствии со ст. 421 Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Согласно пункту 1 статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с правилами не установлено иное.

На основании изложенной правовой позиции и фактических обстоятельств дела, принимая во внимание проследование локомотива истца со 2-го маневрового района после подачи под выгрузку вагона № 59682534 в место дислокации локомотивов, согласованные в п. 12.9 договора № 2-195 от 14.03.2016 года и п. 1.1 договора № 2Р12-063/16 от 13.07.2016 условия взимания договорной платы, свободу договора и буквальное толкование условий договора, суд приходит к выводу об обоснованном списании платы за использование инфраструктуры при проследовании локомотива 23.02.2018 года в 14 час. 55 мин., исходя из размера, установленного сторонами в дополнительном соглашении № 1 к договору № 2Р12-063/16 от 13.07.2016 в размере 3 304 руб.

С учетом изложенного с ответчика подлежат взысканию 178 руб. 18 коп. излишне списанной платы и 3 руб. 60 коп. процентов за период с 05.03.2018 по 13.06.2018 с продолжением начисления с 14.06.2018 по день фактической оплаты долга.

Расходы по оплате государственной пошлины суд относит на сторон в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Промышленный железнодорожный транспорт №2" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 178 руб. 18 коп. долга, 3 руб. 60 коп. процентов с продолжением начисления с 14.06.2018 по день фактической оплаты долга, 102 руб. 34 коп. в возмещение расходов по уплате госпошлины. Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

В остальной части в иске отказать.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области, в том числе посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда в сети «Интернет»,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

Судья

Шадринова Л.А.