Арбитражный суд

Ханты-Мансийского автономного округа - Югры

ул. Мира, д. 27, г. Ханты-Мансийск, 628011, тел. (3467) 95-88-71, сайт http://www.hmao.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А75-14592/2022

16 ноября 2022 г.

г. Ханты-Мансийск

 

Резолютивная часть решения объявлена 09 ноября 2022 г.

Полный текст решения изготовлен 16 ноября 2022 г.

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в составе судьи Тихоненко Т.В., при ведении протокола заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества                               «Евросиб СПб-транспортные системы» (197046, 

<

...>, ОГРН 

<

***> от 04.12.2002, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Тайга» (628260, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, 

<

...>, ОГРН 

<

***> от 19.11.2002, ИНН 

<

***>) о взыскании 1 018 800 рублей, 

с участием представителей:

от истца: ФИО2 по доверенности от 01.01.2022 № 18,

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 31.10.2022 № 53,

установил:

акционерное общество «Евросиб СПб-транспортные системы» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Тайга» (далее – ответчик) о взыскании 1 018 800 рублей - штрафа за самовольное использование вагонов под погрузкой.

Протокольным определением от 14.09.2022 дело к судебному разбирательству назначено на 11.00 час. 09.11.2022. 

Представитель истца для участия в судебное заседание явился, на исковых требованиях настаивал согласно письменно изложенным доводам, возражениям на отзыв ответчика, полагает довод ответчика об отсутствии договорных отношений между сторонами не состоятельным, штраф подлежит взысканию вне зависимости от заключения договора (л.д. 56-64).

Представитель ответчика для участия в судебное заседание явился, против иска возражал согласно ранее заявленным в отзыве доводам на иск, ответу на возражения истца, ссылается на отсутствие договорных отношений между истцом и ответчиком в период с августа по сентябрь 2021 года, на наличие договорных отношений между ответчиком и ООО «УралТрансЭкспорт», на отсутствие протокола согласования штрафных санкций. Ответчик полагает, что истец не представил доказательств использования вагонов под погрузкой или задержки по вине ответчика, не предоставил документов, подтверждающих факт задержки (л.д. 38-51, 67-68). 

Также в судебном заседании представитель ответчика заявил ходатайство об отложении рассмотрения дела на иную дату в целях предоставления возможности ознакомиться с материалами дела в полном объеме и подготовки правовой позиции по делу.

Рассмотрев ходатайство ответчика об отложении рассмотрения дела, суд в порядке статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации находит его подлежащим отклонению ввиду отсутствия оснований для отложения судебного заседания на другую дату, как направленное на затягивание рассмотрения дела ответчиком, заблаговременно извещенным о наличии спора и его существе, представившем отзыв еще в сентябре 2022 (л.д. 37-38).

В указанной связи ответчик имел достаточно времени для ознакомления с материалами дела, в том числе, в электронном виде без посещения здания арбитражного суда, подготовки своей правовой позиции до даты назначенного судебного заседания. При этом сама по себе замена представителя ответчиком (юридическим лицом) не является основанием для отложения судебного заседания. 

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению. При этом суд исходит из следующего. 

Согласно доводам иска, истец (собственник вагонов) предоставил ответчику (грузоотправителю) на станцию Покровск-Уральский СВР ж.д. под погрузку вагоны №№ 63669501, 63700322, 61560306, 63700165, 52762374, 61601167, 61554580, 52761509, 52767456, 52767050, 52838232, 60823119, 61553756, 61819785, 52766383. 

Истец является законным владельцем указанных вагонов, что подтверждается справками о вагонах из АБД ПВ.

Указанные вагоны простаивали под погрузкой в период с августа по сентябрь 2021 в соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав, Устав железнодорожного транспорта).

В адрес ответчика была направлена досудебная претензия от 18.05.2022 исх. № 035/2315 с требованием уплаты штрафа. Также истец просил в случае несогласия с расчетами в течение 5 рабочих дней предоставить памятки приемосдатчика с отметками о датах прибытия и отправления вагонов, указав, что в случае непредставления указанных документов в указанный срок правильными будут признаны данные о времени нахождения вагонов под погрузкой, указанные истцом (л.д. 25-27).

В своем ответе на претензию от 06.06.2022 исх. № 125 ответчик отказал в удовлетворении требований истца (л.д. 28). 

Истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском. 

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ                                 «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный транспорт в Российской Федерации (далее - железнодорожный транспорт) состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.

Истец как владелец вагонов является оператором подвижного состава. Спорные вагоны находились во владении у истца. Право собственности АО «Евросиб СПб-ТС» на данные вагоны подтверждается справками о вагонах из АБД ПВ.

Использование вагонов №№ 63669501, 63700322, 61560306, 63700165, 52762374, 61601167, 61554580, 52761509, 52767456, 52767050, 52838232, 60823119, 61553756, 61819785, 52766383 осуществлялось без разрешения владельца свыше сроков, предусмотренных Уставом (л.д. 11-24).

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава

Ответчик, как грузоотправитель несет ответственность за задержку вагонов под погрузкой свыше сроков, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта.

Согласно статье 99 Устава железнодорожного транспорта, в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров. 

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно статье 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, в случаях, предусмотренных статьей 99 Устава, с грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда.

В соответствии со статьей 5 Федерального закона от 19.06.2000 № 82-ФЗ «О минимальном размере оплаты труда» базовая сумма, исчисляемая для начисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей, размер которых в соответствии с законодательством Российской Федерации определяется в зависимости от минимального размера оплаты труда, а также платежей по гражданско-правовым обязательствам, установленным в зависимости от минимального размера оплаты труда (МРОТ), с  01.01.2021 установлена в размере 100 рублей.

Истцом приведен расчет штрафа в соответствии со статьей 100 Устава на сумму                  20 руб./час: 100 руб. (МРОТ) * 0,2 (от размера МРОТ) = 20 руб./час.

Как было отмечено, в соответствии с частью 1 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта в случае использования вагонов, контейнеров для перевозок грузов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в случае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновные физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагонов, контейнеров.

Истцом приведен расчет штрафа за самовольное использование вагонов согласно статьям 99, 100 Устава на сумму 200 руб./час:

20 руб./час * 10 кратный размер, установленный в ст. 99 Устава = 200 руб./час.

Ответчик несет ответственность за задержку вагонов под погрузкой грузов перед их законным владельцем. 

Истец указывает, что в своем расчете производил расчет штрафа с учетом времени на погрузку вагонов не двое суток (как по Уставу железнодорожного транспорта), а трое  суток на погрузку. 

Данные вагонов, дат прибытия и убытия вагонов приведены расчете сумм исковых требований, основанных на информации о дислокации вагонов, полученных из системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД» и на основании иных баз данных, имеющихся у истца (л.д. 6).

Согласно расчету размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станции погрузки за период с марта 2021 по август 2021 составляет 1 018 800 рублей.

В соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила), время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Ответчик, как грузоотправитель несет ответственность за самовольное занятие вагонов и за их задержку под погрузкой грузов в местах необщего пользования перед владельцем, а сверхнормативная продолжительность нахождения вагонов на станции погрузки свидетельствует о фактическом их использовании.

В соответствии с пунктом 30 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» требование о взыскании штрафов, предусмотренных статьей 99 Устава, может быть предъявлено к перевозчику только грузоотправителем или грузополучателем.

По настоящему делу требование предъявлено владельцем вагонов (истцом) к грузоотправителю (ответчику).

Согласно пункту 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017) владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

В результате реформы, произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов. В соответствии со статьей Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Права оператора подвижного состава и при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества «Российские железные дороги»).

Факт задержки вагонов подтвержден документально.

Статус истца как оператора подвижного состава и его право на предъявление соответствующего иска, следует из пункта 14 вышеуказанного Обзора судебной практики - владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

Расчеты истца судом проверены, принимаются, соответствуют правовым нормам, а также фактическим обстоятельствам дела. 

Иные расчеты ответчиком не представлены, расчеты истца как таковые ответчиком не оспорены также. 

Основания для освобождения ответчика от ответственности за нарушение обязательств судом не установлены. С учетом обстоятельств настоящего дела и представленных истцом доказательств, основания для взыскания штрафа в сумме 1 018 800 рублей имеются.

В установленном порядке, а также в соответствии со сложившейся судебной практикой ответчик, в том числе, непосредственно участвуя в двух судебных заседаниях,  не обратился к суду первой инстанции с ходатайством о снижении размера штрафа, самостоятельно распорядившись принадлежащими ему процессуальными правами. 

При таких обстоятельствах, учитывая, что ответчик является самостоятельным субъектом коммерческой деятельности, осуществляемой им (ответчиком) на свой страх и риск, основания для снижения штрафа без надлежащего ходатайства со стороны ответчика судом не установлены. 

Довод ответчика об отсутствии договорных отношений между истцом и ответчиком в период с августа по сентябрь 2021 года, и наличии договорных отношений между ответчиком и ООО «УралТрансЭкспорт», подлежит отклонению, поскольку обязанность уплатить штраф может возникнуть не только при наличии договорных отношений.

Довод ответчика об отсутствии протокола согласования штрафных санкций подлежит отклонению, поскольку обязанность уплатить штраф возникла у ответчика на основании Закона.

Доводы ответчика о том, что истец не представил доказательств использования вагонов под погрузкой или задержки по вине ответчика, не предоставил документов, подтверждающих факт задержки, также подлежат отклонению.

В материалах дела имеется достаточно доказательств задержки вагонов под погрузкой ответчиком. В указанной связи принимаются возражения истца со ссылками на сведения и дислокации. 

С учетом вышеизложенного, исковые требования истца о взыскании с ответчика  штрафа являются обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленном истцом размере. 

На основании статей 101, 110, 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплаченной государственной пошлине (л.д. 8)  относятся судом на ответчика.

Учитывая изложенное, руководствуясь статьями 9, 16, 64, 65, 71, 167, 168, 169, 170, 171, 174, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры

РЕШИЛ:

исковые требования акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» удовлетворить 

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Тайга» в пользу акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» штраф в размере               1 018 800 рублей, а также 23 188 рублей - расходов по государственной пошлине. 

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. 

Не вступившее в законную силу решение может быть обжаловано в Восьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия. Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. 

В соответствии с частью 5 статьи 15 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи. 

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры разъясняет, что в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия. 

По ходатайству указанных лиц копии решения, вынесенного в виде отдельного судебного акта, на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Судья                                   Т.В. Тихоненко