АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

 

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Казань                                                                                                        Дело № А65-4584/2024 

 

Дата принятия решения –  26 ноября 2024 года.

Дата объявления резолютивной части –  26 сентября 2024 года.

 

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Мугинова Б.Ф., при  ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Шилыковской А.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала - Горьковская железная дорога, г.Нижний Новгород (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "Гранитпроект", г.Казань (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании суммы платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 27 422,40 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2 844,06 руб. с последующим начислением по день фактической оплаты долга,

с участием:

представителя истца – ФИО1 по доверенности от 04.10.2024,

представителя ответчика, принимающего участие с использованием системы вэб-конференции (онлайн-заседания), – ФИО2 по доверенности от 22.03.2024, 

 

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Республики Татарстан 15.02.2024 поступило исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице филиала - Горьковская железная дорога, г.Нижний Новгород (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "Гранитпроект", г.Казань (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании суммы платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 27 422,40 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2 844,06 руб. с последующим начислением по день фактической оплаты долга.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 21.02.2024 исковое заявление оставлено без движения.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 20.03.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам, предусмотренным главой 29 АПК РФ. 

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 20.05.2024 установлены основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание.

Определениями Арбитражного суда Республики Татарстан от 09.07.2024, от 26.08.2024, от 07.10.2024 предварительное судебное заседание отложено.

В порядке ч.4 ст.137 АПК РФ дело признано подготовленным и открыто судебное разбирательство.

Представитель истца после перерыва (05.11.2024) поддержал исковые требования.

Представитель ответчика до и после перерыва возражала по существу исковых требований.

Исследовав и оценив в соответствии со ст.71 АПК РФ имеющиеся в материалах дела документы, представленные доказательства и установленные по делу фактические обстоятельства, суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и ООО «ГранитПроект» (заказчик) 30.12.2021 заключен договор №396 оказания терминально-складских услуг с приложениями.

Согласно п.5.6. вышеуказанного договора стороны осуществляют электронный документооборот по телекоммуникационным каналам связи с применением усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с порядком, определенном в приложении № 6 к вышеуказанному договору.

В соответствии с п. 1.1 договора исполнитель принимает на себя обязательства по оказанию терминально-складских услуг, указанных в протоколах согласования договорных цен на услуги (приложение №1,2), являющемся неотъемлемой частью договора. 

В силу пункта 3.3.13 договора заказчик обязан обеспечить равномерность отгрузки грузов, прибывающих для выгрузки и хранения на территории   исполнителя в соответствии с технологическими нормами выработки груза, действующими на станции оказания услуг. В случае прибытия на станцию количества вагонов свыше технологических норм, ответственность за нахождение вагонов на путях станции и в пути следования возлагается на заказчика. Плата за временное размещение на путях общего пользования вагонов (плата за использование инфраструктуры) в ожидании выгрузки обеспечивается заказчиком.

Заказчик обязан организовать вывоз груза с фронта выгрузки для обеспечения непрерывного процесса работы погрузочно-разгрузочного пункта. 

Протоколом согласования договорных цен на терминально-складские услуги (приложение № 1 к дополнительному соглашению № 5 от 27.12.2022 года к договору) определены цены и условия на погрузочно-разгрузочные работы. 

Согласно указанному протоколу: 

«Количество тонно-операций определяется по фактически выполненным тоннооперациям. 

Заказчик обязан организовать вывоз груза с фронта выгрузки для обеспечения непрерывного процесса работы погрузочно-разгрузочного пункта. 

Заказчик обязуется формировать заявки для грузовладельцев и грузоотправителей на отправку в свой адрес грузов с такой периодичностью и в таком объеме, чтобы единовременное прибытие в места общего пользования станции Тихорецкая составляло не более 4 (четырех) вагонов в сутки с тяжеловесными грузами, но не более 3 (трех) вагонов в сутки с таро-штучными грузами, не более 36 вагонов в сутки с навалочными грузами или 1 (одного) маршрута (60 вагонов) 1 раз в трое (3) суток, ответственность за нахождение вагонов на путях станции Тихорецкая возлагается на Заказчика (согласно Тарифному руководству № 127-т/1, ст. 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», если иное не предусмотрено другим договором. 

Для осуществления погрузочно-разгрузочных операций устанавливаются технологическая норма времени: ПРП Тихорецкая: тяжеловесные грузы (МКР, Металл, Трубы, Прочие) - 3,0 часа на 1 вагон; тяжеловесные грузы (ЖБИ) - 5,0 часа на 1 вагон; тяжеловесные грузы (Лес круглый, пиломатериал) - 9,0 часа на 1 вагон; таро-штучные грузы (на паллетах, поддонах) - 4,0 часа на 1 вагон; навалочные грузы - 1,0 часа на 1 вагон.

В случае превышения технологического времени на погрузку (выгрузку) вагона по вине клиента, начисляется плата за нахождение вагона на инфраструктуры ОАО «РЖД» по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом 2 ФСТ от 29.04.1015 г. № 127-т/1 пункта 2.3. 

Факт и время превышения технологического времени удостоверяется актом общей формы ГУ-23ВЦ на задержку вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» 

Согласно заявлению ООО «ГранитПроект» от 23.07.2018 №9685 о присоединении ООО «ГранитПроект» безусловно присоединилось к Соглашению об оказании услуг, связанных с организацией электронного документооборота, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» по адресу www.rzd.ru в разделе «Грузовые перевозки» (далее - соглашение), взяв на себя обязательства соблюдать положения соглашения, а также Порядка оказания услуги по подключению, сопровождению АС ЭТРАН и прочих услуг, связанных с организацией электронного документооборота.

Предметом исковых требований ОАО «РЖД» по настоящему делу является взыскание платы за нахождение в период с 15.01.2023 по 12.02.2023 вагонов, поступивших в адрес ответчика, на путях общего пользования железнодорожной станции Тихорецкая Горьковской железной дороги в ожидании их подачи для осуществления выгрузки.

Выгрузка осуществляется на специально отведенных Перевозчиком для этого местах на путях общего пользования железнодорожной станции Тихорецкая Горьковской железной дороги – путь № Грузовой Двор МОП/ГрДвор07 места общего пользования 7г.

Согласно актам общей формы №1/344 от 15.01.2023, №1/396 от 17.01.2023, №1/1141 от 12.02.2023 на пути общего пользования простаивают груженые вагоны в ожидании подачи к фронту выгрузки получателю ООО «ГранитПроект» на путь № Грузовой Двор МОП/ГрДвор07 места общего пользования 7г по причине, зависящей от получателя. Причина задержки подачи груженых вагонов – занятость фронта. О готовности груженых вагонов к подаче грузополучатель уведомлен посредством телефона. Указано начало нахождения груженых вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи.

Данные акты общей формы отклонены ответчиком со ссылкой на неверное описание обстоятельств, вызвавших задержку, ответчиком указано, что задержка по причине несвоевременного оказания услуг силами РЖД (подача/выгрузка/погрузка), вся техника сломанная, не зависит от грузополучателя.

В отзыве ответчик также ссылался на отсутствие его вины в возникшей задержке.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора №396 от 30.12.2021, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии со статьей 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

В силу абзаца 3 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В силу ч.17 ст.39 Устава железнодорожного транспорта размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве. 

Частью 19 ст.39 Устава железнодорожного транспорта установлено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (ст. 119 Устава железнодорожного транспорта).

Согласно ст.792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. 

Пунктом 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщений Российской Федерации от 18.06.2003 N 27 (далее - Приказ N 27) установлено, что в соответствии со ст. 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. 

Согласно п.10 Приказа N 27 грузы считаются доставленными в срок: если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателями или владельцами железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей; в случаях их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы. 

На основании ст.36 Устава железнодорожного транспорта по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.

Поставив отметку в перевозочных документах о прибытии и выдаче груза грузополучателю, перевозчик исполнил свою обязанность по доставке груза, то есть процесс перевозки окончен. Оплата за простой вагонов на путях промежуточной станции в ожидании подачи на пути необщего пользования не входит в тариф за перевозку грузов, такой простой также не является начально-конечной операцией. Доставка груза в срок, установленный железнодорожной накладной или ранее установленного срока, считается исполнением обязательств по перевозке.

В соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

В силу п. 4.7 Правил N 26 за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов. Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определяются в Тарифном руководстве №2, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1.

Владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015г №127-т/1 с применением коэффициентов индексации:

за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в случаях предусмотренных п.2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы №1;

за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от владельца, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам п.2.4 и ставкам таблицы №2 Тарифного руководства.

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, определяется по данным актов общей формы.

В соответствии с пунктом 2.4 по ставкам таблицы №2 Тарифного руководства плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Согласно пункту 1.6 Тарифного руководства время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статьи 39 Устава по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон.

Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года №45 (далее - Правила №45), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе в случаях, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В подтверждение обстоятельств задержки вагонов по причинам, зависящим от заказчика, истцом представлены акты общей формы ГУ-23 ВЦ, памятки приемосдатчика на подачу/уборку вагонов, накопительные ведомости.

Акты общей формы, составленные на станции Тихорецкая, с учетом согласованных в договоре условиях, являются относимыми, допустимыми и достаточными доказательствами, подтверждавшими факт задержки вагонов на путях пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.

Факт и время «бросания» поезда подтверждены данными актов общей формы, накопительными ведомостями.

Суд приходит к выводу, что акты общей формы соответствуют установленным требованиям, содержат сведения о вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в оставлении вагонов лице, а потому могут быть приняты в качестве допустимых доказательств, содержащих достоверные сведения.

Недостоверность предоставленных истцом сведений и документов не доказана.

Акты общей формы отклонены ответчиком со ссылкой на неверное описание обстоятельств, вызвавших задержку, ответчиком указано, что задержка по причине несвоевременного оказания услуг силами РЖД (подача/выгрузка/погрузка), вся техника сломанная, не зависит от грузополучателя. Между тем, позиция ответчика документально какими-либо доказательствами не подтверждена. 

Ссылаясь на заключенный договор, ответчик, в нарушение ст. 65 АПК РФ не предоставил доказательств своевременного согласования им отдельных заказов с исполнителем на оказание соответствующих услуг в январе, феврале 2023 года, доказательств обеспечения им вывоза груза с фронта выгрузки, который обеспечил непрерывный процесс работы погрузочно-разгрузочного пункта, формирование заявок для грузовладельцев и грузоотправителей на отправку вышеуказанными образом.

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также пункта 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено убедительных доказательств того, что простой вагонов имел место по независящим от него причинам, в отсутствие его вины.

В ходе рассмотрения дела ответчиком было заявлено ходатайство об истребовании у истца информации о количестве вагонов, поступающих в дни взыскания простоя, а также информации о собственности путей, на которые приходят вагоны ответчика.

Учитывая принцип состязательности, определением от 20.05.2024 истцу предложено раскрыть запрашиваемые ответчиком сведения без истребования в порядке ч.4 ст.66 АПК РФ.

Истцом представлена таблица движения вагонов, однако с использованием данных сведений ответчик обоснованность своей позиции не раскрыл.

В части второго пункта арбитражный суд отмечает, что тем самым ответчик намерен подтвердить, что не является владельцем путей необщего пользования, однако данное обстоятельство истцом не оспаривается.

Из положений абзаца 2 части 4 статьи 66 АПК РФ следует, что в ходатайстве об истребовании доказательств должно быть обозначено доказательство, указано, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, могут быть установлены этим доказательством, указаны причины, препятствующие получению доказательства, и место его нахождения. Арбитражный суд также вправе отказать в удовлетворении такого ходатайства, если сочтет, что оно не относится к делу. 

При этом, исходя из принципа состязательности (ст.9 АПК РФ), а также из положений части 2 статьи 66 АПК РФ, суд не обязан истребовать у участвующих в деле лиц дополнительные доказательства в обоснование позиций этих лиц. 

С учетом положений части 1 статьи 65, частей 1 и 2 статьи 66 АПК РФ суд оказывает содействие участвующим в деле лицам в реализации их прав, со своей стороны ограничиваясь правом предложения представить дополнительные доказательства.

Таким образом, законодательством суду предоставлено право, а не установлена обязанность истребования дополнительных доказательств в подтверждение правомерности доводов стороны, поскольку, как указано выше, бремя доказывания обстоятельств лежит на их заявителе, что связано с принципом состязательности в арбитражном процессе.

Суд учитывает, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, могут быть установлены этим доказательством, и вправе отказать в удовлетворении такого ходатайства. 

Суд приходит к выводу о том, что ходатайство ответчика об истребовании документов подлежит отклонению, ответчик не доказал необходимость истребования доказательств для установления какого-либо конкретного обстоятельства, а также не обосновал невозможность самостоятельного  обращения к ОАО «РЖД» за предоставление доказательств, отказ в предоставлении  документов не представлен, напротив, часть сведений истцом раскрыта добровольно в рамках данного дела, замечаний по представленным сведениям ответчиком не представлено. 

При таких обстоятельствах арбитражным судом дело рассмотрено по имеющимся доказательствам.

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведено истцом в соответствии со статьей 39 Устава, а также Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения" (Тарифное руководство №2).

Расчет суммы платы проверен судом и признан соответствующим обстоятельствам простоя вагонов на путях общего пользования из-за неприема станцией назначения по причине занятости путей необщего пользования ответчика, размеру платы за пользование путями общего пользования.

Учитывая изложенное, а также оценив представленные в материалы дела доказательства с учетом установленных обстоятельств по правилам статьи 71 АПК РФ, проверив правильность расчета взыскиваемой суммы, суд приходит к выводу о наличии у оснований для удовлетворения исковых требования и взыскания с ответчика в пользу истца платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2 844,06 за период с 17.03.2023 по 14.02.2024, а также процентов на сумму долга за период с 15.02.2024 по день фактического исполнения обязательства по ключевой ставке Банка России.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В силу пункта 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен, следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395 ГК РФ и требование об их взыскании является правомерным.

Расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным.

Ответчик расчет процентов за пользование чужими денежными средствами в судебном порядке не оспорил, контррасчет не представил.

Поскольку наличие у ответчика перед истцом неисполненного в срок денежного обязательства подтверждено материалами дела, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами подлежит удовлетворению судом в полном объеме.

Как следует из разъяснений, данных пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее – Постановление Пленума №7) сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве). Размер процентов, начисленных за периоды просрочки, имевшие место с 1 июня 2015 года по 31 июля 2016 года включительно, определяется по средним ставкам банковского процента по вкладам физических лиц, а за периоды, имевшие место после 31 июля 2016 года, - исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды после вынесения решения.

Соответственно, требование истца о начислении процентов с 15.02.2024 по день фактического исполнения обязательства также является обоснованным и подлежит удовлетворению.

В силу статьи 110 АПК РФ расходы на уплату государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  

 

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Гранитпроект" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 27 422,40 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 844,06 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму долга в размере 27 422,40 руб. исходя из ключевой ставки ЦБ РФ за период с 15.02.2024 по день фактического исполнения обязательства, расходы на уплату  государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение  может быть обжаловано в Одиннадцатый Арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.

 

Судья                                                                                                           Б.Ф. Мугинов