816/2017-106666(2) 

ОДИННАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД  

ул. Аэродромная, 11 «А»  

Самара, 443070 

тел.: (846) 273-36-45, факс: 372-62-54 E-mail: info@11aas.arbitr.ru 

 http://www.11aas.arbitr.ru  

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

апелляционной инстанции по проверке законности и 

обоснованности решения арбитражного суда, не вступившего в законную силу

Дело № А55-13682/2017

город Самара

29 ноября 2017 года

Резолютивная часть постановления объявлена 28 ноября 2017 года.  Постановление в полном объеме изготовлено 29 ноября 2017 года.  

Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего  судьи Кузнецова С.А., судей Балашевой В.Т., Туркина К.К., при ведении протокола  судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, с участием: от  истца.– представитель ФИО2, доверенность от 12.01.2016, от других лиц,  участвующих в деле, представители не явились, извещены надлежащим образом,  рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу акционерного  общества "Сибур-Транс" на решение Арбитражного суда Самарской области от 19.09.2017  (судья Бунеев Д.М.) по делу № А55-13682/2017 по иску федерального государственного  предприятия "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской  Федерации" к акционерному обществу "Сибур-Транс" о взыскании долга, третье лицо:  открытое акционерное общество "Российские железные дороги",  

УСТАНОВИЛ:

федеральное государственное предприятие "Ведомственная охрана  железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – ФГП ВО ЖДТ России,  истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к акционерному  обществу "Сибур-Транс" (далее – АО "Сибур-Транс", ответчик) о взыскании 91 788 руб.  39 коп. долга.  

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных  требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество  "Российские железные дороги" (далее – ОАО "РЖД", третье лицо).  

Решение Арбитражного суда Самарской области от 19.09.2017 иск удовлетворен.  

Ответчик обжаловал судебный акт суда первой инстанции в порядке,  предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации (далее – АПК РФ).  

В апелляционной жалобе ответчик просит решение Арбитражного суда Самарской  области от 19.09.2017 отменить, принять по делу новый судебный акт, в иске отказать.  

Апелляционная жалоба мотивирована неполным выяснением и недоказанностью  имеющих значение для дела обстоятельств, несоответствием изложенных в обжалуемом  

судебном акте выводов обстоятельствам дела, нарушением и неправильным применением  норм материального и процессуального права.  

Информация о принятии апелляционной жалобы к производству, движении дела, о  времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном  сайте Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в сети Интернет по адресу:  www.11aas.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным статьей 121  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

В отзыве на апелляционную жалобу истец просит оставить обжалуемый судебный  акт без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

В судебном заседании представитель истца не согласился с доводами апелляционной  жалобы, просил оставить решение без изменения, жалобу – без удовлетворения.  

В судебное заседание другие лица, участвующие в деле, явку своих представителей  не обеспечили, извещены надлежащим образом, что в соответствии с частью 3 статьи 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является основанием для  рассмотрения дела в их отсутствие.  

Суд апелляционной инстанции отказал в приобщении к материалам дела  дополнительных доказательств, приложенных к апелляционной жалобе, в связи с  отсутствием предусмотренных частями 2, 3 статьи 268 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации оснований для принятия судом апелляционной инстанции  дополнительных доказательств.  

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив в  соответствии со статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации правомерность применения судом первой инстанции норм  материального и процессуального права, соответствие выводов, содержащихся в судебном  акте, установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам,  Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии  оснований для отмены или изменения судебного акта, принятого арбитражным судом  первой инстанции.  

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, сторонами  заключен договор от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ9286 на оказание услуг по  сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования при  перевозке железнодорожным транспортом, по условиям которого истец (охрана) обязался  оказывать возмездные услуги в соответствии с главой 39 Гражданского кодекса РФ по  сменному сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования,  перевозимых железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а  ответчик (заказчик) обязался принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и на  условиях, предусмотренных договором, в том числе возмещать затраты охраны при  сверхнормативной охране вагонов, контейнеров с грузами.  

01.08.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ216482 отправлялся вагон  (цистерна) № 50883495 с грузом пропан, грузоотправителем которого являлся АО  «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ООО «РОСТГАЗ». Станция отправления -  Тобольск Сверд ж.д., станция назначения Новочеркасск Скав. ж.д. Указанный вагон  принят под охрану на станции отправления, что подтверждается актом приема вагонов с  грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76404/3125 от  01.08.2016. В пути следования на станции Кинель КБШ ж.д. 04.08.2016 данный вагон был  отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от  04.08.2016 № 8/11369, от 06.08.2016 № 5/18703, составленным работниками станции  Кинель (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления  актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». При этом в период  проведения ремонта и вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон №  50883495 находился под непрерывной охранной работников подразделений Самарского  отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 11.08.2016. Вагон № 50883495 с грузом пропан прибыл  на станцию назначения Новочеркасск СКав. ж.д. 17.08.2016, что подтверждается актом  выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 17.08.2016   № 51453/510, подписанных представителем грузополучателя ООО «РОСТГАЗ» на  станции назначения. Таким образом, время сверхнормативной охраны вагона № 50883495  за период с 00 час. 00 мин. 12.08.2016 до 12 час. 00 мин. 17.08.2016 составило 132 часа.  Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом  ФГП ВО ЖДТ России от «29» декабря 2015 года № К-10/368 (раздел № 5), на дату  предъявления груза к перевозке составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб.  25 коп. за 1 час без НДС. Как следует из расчета, представленного истцом, стоимость  сверхнормативной охраны вагона № 50883495 без учета НДС-18% составляет 5 313 руб.  (40 руб. 25 коп. х 132 час.), с учетом НДС-18% - 6 269 руб. 34 коп.  

28.07.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ073330 отправлялся вагон  (цистерна) № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 с  грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс»  (5328), а грузополучателем Миллеровская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ-  Трейдинг». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д., станция назначения – Миллерово  СКав. ж.д. Этот вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается  актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П   № 76306/3136 от 28.07.2016. В пути следования - на станции Кинель КБШ ж.д. 04.08.2016  данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами  общей формы от 04.08.2016 № 8/11350, от 24.08.2016 № 5/20412, составленным  работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления актов при  перевозках грузов железнодорожным транспортом». При этом, в период проведения  ремонта и вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон № 58420613 с 3  контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 находился под непрерывной  охранной работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России  на Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 10.08.2016. Вагон № 58420613 с 3 контейнерами  TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 с грузом пропан прибыл на станцию  назначения - ст. Миллерово СКав. ж.д. 09.09.2016, что подтверждается актом выдачи  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 09.09.2016 №  51181/1298, подписанных представителем грузополучателя Миллеровская база  сжиженного газа филиала ОАО «СГ-Трейдинг» на станции назначения. Как следует из  расчета, представленного истцом, время сверхнормативной охраны вагона № 58420613 с 3  контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 за период с 00 час. 00 мин.  11.08.2016 до 13 час. 25 мин. 04.09.2016 составило 589 час. 25 мин. Ставки сбора за  сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ  России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке  составляли 474 руб. за каждые вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час без НДС) за один  контейнер. На основании изложенного, стоимость сверхнормативной охраны вагона №  58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332, TGRU0551398, TGRU0395058 без учета НДС- 18% составила 34 898 руб. 25 коп (19 руб. 75 коп. х 589 час. х 3 контейнера), с учетом  НДС-18% - 41 179 руб. 94 коп.  

16.10.2016 по железнодорожной накладной № ЭЧ754671 отправлялся вагон  (цистерна) № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 с  грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого являлся АО «Сибур-Транс»  (5328), а грузополучателем Воронежская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д. Станция назначения - Придача  ЮВост. ж.д. Этот вагон принят под охрану на станции отправления, что подтверждается  актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П   № 76306/4365 от 16.10.2016. В пути следования - на станции Кинель КБШ ж.д. 22.10.2016  

данный вагон был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актами  общей формы от 22.10.2016 № 8/15815, от 27.10.2016 № 5/26111, составленным  работниками станции Кинель (то есть представителями перевозчика) в соответствии с  «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом».  Из материалов дела следует, что в период проведения ремонта и вплоть до выдачи  данного вагона (цистерны) на станции Кинель вагон № 58401613 с 3 контейнерами  TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 находился под непрерывной охранной  работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на  Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 28.10.2016. Вагон № 58401613 с 3 контейнерами  TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 с грузом пропан прибыл на станцию  назначения - ст. Придача ЮВост ж.д. 08.11.2016, что подтверждается актом выдачи  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России от 08.11.2016 №  58521/1062, подписанных представителем грузополучателя Воронежская база сжиженного  газа филиала ОАО «СГ-Трейдинг» на станции назначения. Таким образом, время  сверхнормативной охраны вагона № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420,  TGRU1600579, MKVU2009235 за период с 00 час. 00 мин. 29.10.2016 до 09 час. 30 мин  08.11.2016 составило 249 час.30 мин. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути  следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368  (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке составляли 474 руб. за каждые  вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час без НДС) за один контейнер. При изложенных  обстоятельствах, стоимость сверхнормативной охраны вагона № 58401613 с 3  контейнерами TGRU0561420, TGRU1600579, MKVU2009235 без учета НДС-18 %  составляет 14 812 руб. 50 коп. (19 руб. 75 коп. х 250 час. х 3 контейнера), с учетом НДС-  18 % - 17 478 руб. 75 коп.  

17.08.2016 по железнодорожной накладной № ЭФ995319 отправлялся вагон  (цистерна) № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430  с грузом фракция пропан-бутан, грузоотправителем которого был АО «Сибур-Транс»  (5328), грузополучателем ООО «ИнтрансГаз». Станция отправления - Нягань Сверд. ж.д.,  станция назначения - Усмань ЮВост. ж.д. Указанный вагон принят под охрану на станции  отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3417 от 17.08.2016. В пути  следования на станции Кинель КБШ ж.д. 23.08.2016 данный вагон был отцеплен по  технической неисправности, что подтверждается актами общей формы от 23.08.2016 №  8/12492 и от 25.08.2016 № 5/20491, составленным работниками станции Кинель (то есть  представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при  перевозках грузов железнодорожным транспортом». В период проведения ремонта и  вплоть до выдачи данного вагона на станции Кинель вагон № 59979484 с 3 контейнерами  MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 находился под непрерывной охранной  работников подразделений Самарского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на  Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 29.08.2016. Вагон № 59979484 с 3 контейнерами  MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 с грузом пропан прибыл на станцию  назначения - ст.Усмань ЮВост. ж.д. 04.09.2016, что подтверждается актом выдачи  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России В № 58525/796 от  04.09.2016 и актом № 510 о неприбытии уполномоченного лица грузополучателя на  станции назначения. На основании вышеизложенного, время сверхнормативной охраны  вагона № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 за  период с 00 час. 00 мин. 30.08.2016 до 16 час. 20 мин 02.09.2016 составило 88 час. 20 мин.  Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом  ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 года № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления  груза к перевозке составляли 474 руб. за каждые вагоно-сутки (или 19 руб. 75 коп. за 1 час  

без НДС) за один контейнер. Таким образом, стоимость сверхнормативной охраны вагона   № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485, MKVU0073019, MKVU2009430 без учета  НДС-18 % составляет 5 214 руб. (19 руб. 75 коп. х 88 час. х 3 контейнера), с учетом НДС  18 % - 6 152 руб. 52 коп.  

22.05.2016 по железнодорожной накладной № ЭР975772 отправлялись вагоны №  58264730, № 57824658, № 58180357 с грузом пропан, грузоотправителем являлся АО  «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем - Новокуйбышевская база сжиженного газа -  филиал ОАО «СГ-Трейдинг». Станция отправления - Осенцы Сверд. ж.д. Станция  назначения - Серные Воды-1 КБШ ж.д. Указанные вагоны приняты под охрану на станции  отправления, что подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/8799 от 22.05.2016. 01.06.2016 на  станции назначения Серные Воды КБШ ж.д. на данные вагоны были составлены акты  общей формы от 02.06.2016 № 1/783 и № 1/784, подтверждающие факт увеличения  первоначального нормативного срока доставки вагона с грузом, составленным  работниками станции Серные Воды (то есть представителями перевозчика) в  соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным  транспортом». В период с 22.05.2016 до момента выдачи вагонов с грузами  представителю грузополучателя вагоны № 58264730, № 57824658, № 58180357  находились под непрерывной охранной работников подразделений Самарского отряда  филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 30.05.2016. Вагоны № 58264730, № 57824658, №  58180357 с грузом пропан прибыли на станцию назначения - Серные Воды КБШ. ж.д.  01.06.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России № 63303 /330/478 от 01.06.2016. При таких  обстоятельствах время сверхнормативной охраны вагонов № 58264730, № 57824658, №  58180357 за период с 00 час. 00 мин. 31.05.2016 до 19 час 00 мин. 01.06.2016 составило 43  час. Ставки сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом  ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза  к перевозке составляли 966 руб. 00 коп. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1  час без НДС. На основании вышеизложенного стоимость сверхнормативной охраны  вагона № 58264730 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43  час.), с учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп., стоимость сверхнормативной охраны вагона   № 57824658 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43 час.), с  учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп., стоимость сверхнормативной охраны вагона №  58180357 без учета НДС-18 % составляет 1 730 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 43 час.), с  учетом НДС-18 % - 2 042 руб. 29 коп.  

30.05.2016 года по железнодорожной накладной № ЭС335088 отправлялись вагоны  (цистерны) № 50535699, № 50897222 с грузом пропан, грузоотправителем которых  являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ОАО «Самарская Газовая  Компания». Станция отправления - Осенцы Свердл. ж.д. Станция назначения - Кашпир  КБШ ж.д. Указанные вагоны приняты под охрану на станции отправления, что  подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России серия П № 76202/9316 от 30.05.2016. 07.06.2016 на станции назначения Кашпир  КБШ ж.д. на данные вагоны были составлены акты общей формы от 07.06.2016 № 3/1834   № 3/1836 подтверждающие факт увеличения первоначального нормативного срока  доставки вагона с грузом, составленные работниками станции Кашпир (то есть  представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов при  перевозках грузов железнодорожным транспортом». В период с 22.05.2016 до момента  выдачи вагонов с грузами представителю грузополучателя вагоны № 50535699 и №  50897222 находились под непрерывной охранной работников подразделений Самарского  отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 06.06.2016. Вагоны № 50535699 и № 50897222 с грузом  пропан прибыл на станцию назначения - Кашпир КБШ ж.д. 08.06.2016, что  подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России Кашпир КБШ жд В № 63307 /530 от 08.06.2016. На основании вышеизложенного,  время сверхнормативной охраны вагонов № 50535699 и № 50897222 за период с 00 час. 00  мин. 07.06.2016 до 09 час 30 мин. 08.06.2016, составило 33 час. 30 мин. Ставки сбора за  сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО ЖДТ  России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к перевозке  составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без НДС. При  таких обстоятельствах стоимость сверхнормативной охраны вагона № 50535699 без учета  НДС-18 % составляет 1 368 руб. 50 коп. (40 руб. 25 коп. х 34 час.), с учетом НДС-18 % -  1614 руб 83 коп., вагона № 550897222 без учета НДС-18% составляет 1 368 руб. 50 коп.  (40 руб. 25 коп. х 34 час.), с учетом НДС-18 % - 1 614 руб. 83 коп.  

15.07.2016 по железнодорожной накладной № ЭУ466322 отправлялся вагон  (цистерна) № 50883941 с грузом газов углеродная смесь сжиженная, грузоотправителем  которого являлся АО «Сибур-Транс» (5328), грузополучателем ЗАО «Таманьнефтегаз»  (1414). Станция отправления - Тобольск Сверд. ж.д. Станция назначения -  Вышестеблиевская-экспорт СКав. ж.д. На станции Кинель КБШ ж.д. данный вагон  (цистерна) был отцеплен по технической неисправности, что подтверждается актом общей  формы от 18.07.2016 № 8/10180, составленным работниками станции Кинель КБШ ж.д.  (то есть представителями перевозчика) в соответствии с «Правилами составления актов  при перевозках грузов железнодорожным транспортом». По окончании ремонта был  составлен акт общей формы от 30.07.2016 № 5/18002 и вагон был отправлен на станцию  назначения. В период проведения ремонта данного вагона с 18.07.2016 по 30.07.2016  вагон находился под непрерывной охранной работников подразделения СФ ст.Кинель  филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской ж.д.  

Срок доставки груза истекал 27.06.2016. Вагон № 50883941 с грузом газов  углеродная смесь сжиженная прибыл на станцию назначения - Вышестеблиевская-экспорт  СКав ж.д..06.08.2016, что подтверждается актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России № 51788/4261 от 06.08.2016. При таких  обстоятельствах, время сверхнормативной охраны вагона № 50883941 за период с 00  час.00 мин 28.07.2016 до 22 час. 30 мин. 06.08.2016 составило 238 час. 30 мин. Ставки  сбора за сверхнормативную охрану в пути следования установлены Приказом ФГП ВО  ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/368 (раздел № 5), на дату предъявления груза к  перевозке составляли 966 руб. за каждые вагоно-сутки (или 40 руб. 25 коп. за 1 час без  НДС). На основании вышеизложенного, стоимость сверхнормативной охраны вагона №  50883941 без учета НДС-18 % составляет 9 619 руб. 75 коп. (40 руб. 25 коп. х 239 час.), с  учетом НДС-18 % - 11 351 руб. 31 коп.  

Согласно ст. 779, 781 Гражданского кодекса РФ по договору возмездного оказания  услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить  определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик  обязуется оплатить эти услуги. Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и  в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.  

В соответствии с пунктом 3.2.6 договора заказчик обязан производить оплату услуг  по сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования и  сверхнормативную охрану вагонов, контейнеров с грузами в соответствии с разделом 4  договора.  

Пунктом 4.6.1 договора установлено, что за оказание услуги по сменному  сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный  нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время  сверхнормативной охраны. Сборы взимаются по ставкам сбора, установленного охраной и  действующего на дату предъявления груза к перевозке. Сборы взимаются по отдельно  

выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных  реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и расходы  охраны. Ставки сбора и порядок их применения объявлены на сайте охраны - WWW.  ZDOHRANA.RU в разделе «Услуги».  

Согласно пункта 4.6.1 договора основанием для исчисления времени  сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока  доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов, оформленного актом  общей формы.  

На основании п. 25 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с  сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов,  требующих обязательного сопровождения и охраны, утвержденных Министерством путей  сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 38, при обнаружении в пути  следования технической неисправности вагонов с грузами, следующими с  сопровождением, и невозможности дальнейшего следования этих вагонов с данным  поездом, такие вагоны отцепляются для устранения технических неисправностей. Случаи  повреждения вагонов по вине грузоотправителей или проводника оформляются  перевозчиком актом общей формы.  

В соответствии с пунктом 5.2 договора истец несет ответственность за сохранность  вагонов, контейнеров с грузами с момента подписания актов приема (выдачи) вагонов,  контейнеров с грузами и/или приемо-сдаточных актов при их приемке от заказчика  (уполномоченного лица заказчика или перевозчика) на железнодорожных путях (местах)  общего пользования на станции отправления до момента подписания актов приема  (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами и/или приемо-сдаточных актов и/или памяток  приемосдатчика при их выдаче заказчику, грузополучателю (уполномоченному лицу  заказчика, грузополучателя или перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего  пользования на станции назначения.  

Пункт 4.6.1 договора определяет время охраны вагона с грузами, отцепленными в  пути следования для устранения технической неисправности, на основании акта общей  формы. Время сверхнормативной охраны подтверждается актом приема (выдачи) вагонов,  контейнеров с грузами и ТГНЛ поезда (телеграмма натурный лист поезда) или справкой  об охраняемых вагонах поезда прибытия на станцию.  

Прием под охрану вагона (цистерны) № 50883495 на станции отправления  подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России серия П № 76404/3125 от 01.08.2016. Техническая неисправность данного вагона,  факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения  технической неисправности подтверждаются актами общей формы от 04.08.2016 №  8/11369, от 06.08.2016 № 5/18703, составленным работниками станции Кинель в  соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным  транспортом». Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается  транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭФ216482, по которой  срок доставки груза истекал 11.08.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным на ст. Новочеркасск СКав. ж.д. №  51453/510 от 17.08.2016, подписанных представителем грузополучателя ООО «РОСТГАЗ»  на станции назначения.  

Прием под охрану вагона (цистерны) № 58420613 с 3 контейнерами TGRU0564332,  TGRU0551398, TGRU0395058 на станции отправления подтверждается актом приема  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3136  от 28.07.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути  следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности  подтверждаются актами общей формы № 8/11350 от 04.08.2016, № 5/20412 от 24.08.2016  составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления  актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной  

охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на  перевозку грузов № ЭФ073330, по которой срок доставки груза истекал 10.08.2016, актом  выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным  на ст. Миллерово СКав. ж.д. № 51181/1298 от 09.09.2016, подписанных представителем  грузополучателя Миллеровская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг» на  станции назначения.  

Прием под охрану вагона (цистерны) № 58401613 с 3 контейнерами TGRU0561420,  TGRU1600579, MKVU2009235 на станции отправления подтверждается актом приема  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/4365  от 16.10.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути  следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности  подтверждаются актами общей формы от 22.10.2016 № 8/15815, от 27.10.2016 № 5/26111  составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления  актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной  охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на  перевозку грузов № ЭЧ754671, по которой срок доставки груза истекал 28.10.2016, актом  выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным  на ст. Придача ЮВост. ж.д. № 58521/1062 от 08.11.2016, подписанным представителем  грузополучателя Воронежская база сжиженного газа филиала ОАО «СГ- Трейдинг» на  станции назначения.  

Прием под охрану вагона (цистерны) № 59979484 с 3 контейнерами MKVU2011485,  MKVU0073019, MKVU2009430 на станции отправления подтверждается актом приема  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76306/3417  от 17.08.2016. Техническая неисправность данного вагона, факт его отцепки в пути  следования и время охраны вагона в период устранения технической неисправности  подтверждается актами общей формы от 23.08.2016 № 8/12492, от 25.08.2016 № 5/20491,  составленными работниками станции Кинель в соответствии с «Правилами составления  актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом». Время сверхнормативной  охраны указанного вагона подтверждается транспортной железнодорожной накладной на  перевозку грузов № ЭФ995319, по которой срок доставки груза истекал 29.08.2016, актом  выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, составленным  на ст. Усмань ЮВост. ж.д. № 58525/796 от 04.09.2016, и актом № 510 о неприбытии  уполномоченного лица грузополучателя на станции назначения.  

Прием под охрану вагонов (цистерн) № 58264730, № 57824658, № 58180357 на  станции отправления подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых  работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/8799 от 22.05.2016. Факт увеличения  первоначального срока доставки вагонов с грузом подтверждается актами общей формы  от 02.06.2016 № 1/783, № 1/784, составленными работниками станции Серные Воды.  Время сверхнормативной охраны вагонов № 58264730, № 57824658, № 58180357  подтверждается дорожной ведомостью на повагонную отправку с наливными грузами №  ЭР975772, по которой срок доставки груза истекал 30.05.2016, актом выдачи вагонов с  грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, подписанных грузополучателем  на ст. Серные Воды КБШ ж.д. от 01.06.2016 № 63303 /330/478. Прием под охрану вагонов   № 50535699, № 50897222 на станции отправления подтверждается актом приема вагонов с  грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России серия П № 76202/9316 от  30.05.2016. Факт увеличения первоначального срока доставки вагонов с грузом  подтверждается актами общей формы от 07.06.2016 № 3/1834 и № 3/1836, составленными  работниками станции Кашпир. Время сверхнормативной охраны вагонов № 50535699, №  50897222 подтверждается дорожной ведомостью на повагонную отправку с наливными  грузами № ЭС335088, по которой срок доставки груза истекал 06.06.2016, актом выдачи  вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ России, подписанным  грузополучателем на ст. Кашпир КБШ ж.д. № 63307 /530 от 08 июня 2016 года.  

Прием под охрану вагона (цистерны) № 50883941 на станции отправления  подтверждается актом приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России серия П № 76404/2696 от 15.07.2016. Техническая неисправность данного вагона,  факт его отцепки в пути следования и время охраны вагона в период устранения  технической неисправности подтверждаются актами общей от 18.07.2016 № 8/10180, от  30.07.2016 № 5/18002, составленными работниками станции Кинель в соответствии с  «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом».  Время сверхнормативной охраны указанного вагона подтверждается транспортной  железнодорожной накладной на перевозку грузов № ЭУ466322, по которой срок доставки  груза истекал 27.07.2016, актом выдачи вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП  ВО ЖДТ России, составленным на ст. Вышестеблиевская СКав. ж.д. от 06.08.2016 №  51788/4261.  

Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения. 

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в  арбитражный суд с иском к ответчику.  

Суд первой инстанции исходил из следующего. 

Довод ответчика о том, что для подтверждения оказания услуги по  сверхнормативной охране грузов истец обязан был представить приемо-сдаточный акт  КЭУ-5, который подтверждает передачу вагона от охраны перевозчику на время ремонта  вагонов, судом первой инстанции отклонен, поскольку согласно главы 3 Правил  составления актов общей формы при перевозках грузов железнодорожным транспортом,  утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45, акты общей формы составляются  перевозчиком для удостоверения определенных обстоятельств, возникающих в процессе  перевозки грузов. При этом, составление акта общей формы работниками перевозчика не  освобождает истца от выполнения договорных обязательств по охране вагонов с грузами.  

П.6.1 приложения № 1 к приказу ФГП ВО ЖДТ России от 29.12.2015 № К-10/367, а  также п.4.61 договора от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ9286 содержат перечень документов,  которые могут являться подтверждением сверхнормативной охраны вагонов с грузами.  Составление приемо-сдаточного акта КЭУ-5 производится только в случае передачи груза  от перевозчика представителю истца. Как следует из материалов дела, вагоны с грузом  находились под непрерывной охраной работников ФГП ВО ЖДТ России, в связи с чем,  приемо-сдаточные акты КЭУ-5 не должны составляться.  

В рамках договора от 30.12.2011 № УВО-2849/СТ.9286 прием (выдача) грузов в  вагонах, контейнерах от заказчика (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) охране  и от охраны заказчику (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) осуществляется в  соответствии с порядком передачи грузов в соответствии с приложением № 2 к договору.  

Согласно п. 4.6.1 договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране  грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки  грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны.  

Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение  первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока  доставки грузов, оформленного актом общей формы.  

При этом условиями договора не предусмотрено прекращение охраны вагона,  задержанного в пути следования перевозчиком.  

Согласно п. 5.2 договора охрана несет ответственность за сохранность груза с  момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при  передаче груза в вагоне, контейнере от заказчика (уполномоченного лица заказчика или  перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции  отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного  акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере заказчику  (уполномоченному лицу заказчика или перевозчику) на железнодорожных путях (местах)  общего пользования на станции назначения.  

Услуги считаются оказанными с момента приемки грузополучателем груза от  охраны по завершению перевозки и подписания грузополучателем «акта приема/выдачи»  груза и/или приемо-сдаточного акта.  

Ответчик не отказался от услуг истца по охране вагона с грузом в период,  превышающий первоначальный срок доставки с грузом.  

Принимая во внимание указанные обстоятельства, руководствуясь статьями 309,  310, 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции  правомерно и обоснованно удовлетворил иск.  

В апелляционной жалобе не приведено доводов, опровергающих выводы суда  первой инстанции.  

Суд апелляционной инстанции не принимает и не рассматривает доводы, которые не  приводились и не были предметом рассмотрения в суде первой инстанции (ч. 7 ст. 268  АПК РФ).  

С учетом изложенного судом апелляционной инстанции отклоняются доводы  апелляционной жалобы.  

Обжалуемое решение принято судом первой инстанции обоснованно, в соответствии  с требованиями норм материального и процессуального права, содержащиеся в нем  выводы, соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам и  имеющимся доказательствам. Нарушений норм процессуального права, являющихся в  силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  безусловным основанием для отмены судебного акта, арбитражным апелляционным  судом не установлено.  

Судебные расходы, связанные с рассмотрением дела в суде апелляционной  инстанции, в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации относятся на заявителя апелляционной жалобы.  

Руководствуясь статьями 110, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд  

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 19 сентября 2017 года по делу №  А55-13682/2017 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть  обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев, в Арбитражный суд Поволжского  округа.  

Председательствующий судья С.А. Кузнецов  

Судьи   В.Т. Балашева  

 К.К. Туркин