АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Воровского ул., дом 2, Челябинск, 454091, www.chel.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А76-29630/2023

03 июня 2024  г.

г. Челябинск

Резолютивная часть решения вынесена 21 мая 2024 года. 

Полный текст решения изготовлен  03 июня 2024 года.

Судья Арбитражного суда Челябинской области Булатова П.П.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Солтус А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества  с ограниченной ответственностью "Глобал логистик транспорт", Ставропольский край, г. Ставрополь, ОГРН: 

<

***>, , ИНН: 

<

***>, к обществу с ограниченной ответственностью "Энергоавтоснаб", г. Челябинск, ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>, о  взыскании 50 997 руб., 

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих  самостоятельных требований относительно предмета спора  общество с ограниченной ответственностью "МВМ", ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***> (105066, 

<

...>, эт 5 пом ii ком 3); ФИО1,

при участии в судебном заседании:

представителя ответчика: ФИО2, доверенность от 09.01.2023, паспорт,

третьего лица: ФИО1, паспорт,

УСТАНОВИЛ:

общество  с ограниченной ответственностью "Глобал логистик транспорт", Ставропольский край, г. Ставрополь, ОГРН: 

<

***>, , ИНН: 

<

***>, (далее – истец), 21.09.2023 обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к  обществу с ограниченной ответственностью "Энергоавтоснаб", г. Челябинск, ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>, (далее – ответчик),  о  взыскании  ущерба в связи с исполнением обязательств по договору-заявке № КЭТЛ0000952 от 16.01.2023 в размере 50 997 руб.; государственной пошлины.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 25.09.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от  22.11.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

На основании ч. 4 ст. 137 АПК РФ, если в предварительном судебном заседании присутствуют лица, участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в соответствии с настоящим Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение данного дела

Исходя из разъяснений, изложенных в п. 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явились в предварительное судебное заседание и не заявили возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, судья вправе завершить предварительное судебное заседание и начать рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции в случае соблюдения требований ч. 4 ст. 137 АПК РФ.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 22.11.2023 сторонам разъяснялось о том, что при неявке в предварительное судебное заседание, а также при отсутствии возражений по поводу готовности дела к судебному разбирательству, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции в соответствии с ч. 4 ст. 137 АПК РФ. 

В суд от истца 11.12.2023 поступило ходатайство об уменьшении размера исковых требований до 33 298 руб. Уменьшение размера требований вызвано технической ошибкой.

Судом на основании ст. 49 АПК РФ уменьшение суммы исковых требований принмается.

В суд от ответчика 17.10.2023, 12.02.2024 поступил отзыв на исковое заявление, в соответствии с которым пояснил, что не согласен с утверждением истца о возникновении повреждений груза в процессе перевозки, не представляется возможным определить причины возникновения повреждений и их объем и стоимость. Кроме того, истца не производилась оценка утраты товарной стоимости груза, «поврежденный» груз ответчику предъявлен не был.

В суд 12.02.2024 от истца поступили письменные пояснения, в соответствии с которыми сумма ущерба была определена в результате сложения сумм по претензиям № 559632 от 20.02.2023 и № 559637 от 20.02.2023, а также акта об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке ТМЦ. Указал также, что на складе грузоотправителя груз был к перевозке принят без замечаний, однако на складе выгрузки при приемке товара обнаружен брак двух позиций товара.

В судебном заседании суд выслушал пояснения третьего лица ФИО1 – водителя, непосредственно осуществлявшего перевозку спорного груза.

В судебном заседании представитель ответчика поддерживал доводы отзыва, против удовлетворения исковых требований возражал.

Представители истца, третьего лица ООО «МВМ» в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, в том числе, в подтверждение надлежащего извещения в материалах дела имеются почтовые конверты, возвращенные в адрес суда.

Исследовав материалы дела, выслушав пояснения представителя ответчика и третьего лица, арбитражный суд приходит к выводу о том, что исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела и доводов искового заявления следует, что между обществом с ограниченной ответственностью «Глобал Логистик Транспорт» (далее -ООО «ГЛТ», Истец) и обществом с ограниченной ответственностью «МВМ» (далее по тексту -ООО «МВМ») был заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание №01-236506-2021 от 08.06.2021 (далее - Договор), в рамках которого ООО «ГЛТ» принимает обязательство по поручению ООО «МВМ» оказать услуги, связанные с сохранной перевозкой товаров по территории Российской Федерации автомобильным транспортом и осуществлять их экспедиционное обслуживание собственными силами или путем привлечения третьих лиц.

Во исполнении Договора, между ООО «ГЛТ» и обществом с ограниченной ответственностью «ЭНЕРГОАВТОСНАБ» (далее - ООО «ЭНЕРГОАВТОСНАБ», Ответчик) была заключена договор-заявки №КЭТЛ0000952 от 16.01.2023 (далее - договор-заявка), в соответствии с которой последний организовывал транспортировку груза по маршруту: г. Екатеринбург - г. Челябинск, транспортным средством: RENAULT гос. номер 

<

***>, с полуприцепом гос. номер 

<

***>, силами водителя ФИО1.

Согласно п. 5. Договор-заявки Ответчик несет полную материальную ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке и до момента выдаче его грузополучателю.

Как следует из обстоятельств дела, груз к перевозке был принят без замечаний водителем ФИО1, что подтверждается транспортной накладной №6120399183.С188 от 19.01.2023,       товарно-транспортной накладной №6120399183.С188 от 19.01.2023.

В соответствии с п. 6. Договор-заявки если в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения перевозчиком настоящей договор-заявки к заказчику будут применены штрафные санкции со стороны грузоотправителя/грузополучателя, а также в случае привлечения заказчика к ответственности за нарушение норм о допустимой общей массе ТС, о допустимых нагрузках на оси, о допустимых габаритах ТС, перевозчик обязан компенсировать заказчику сумму предъявленных штрафных санкций. За неисполнение либо ненадлежащее исполнение водителем-экспедитором дополнительных обязанностей о нормах и правилах поведения при нахождении на территории грузоотправителя/грузополучателя и прилегающей территории, а также за несоблюдение техники безопасности грузоотправителя/грузополучателя, к перевозчику могут быть применены штрафные санкции за каждый случай нарушения. Сумму убытков, штрафов, расходов заказчик вправе удержать из суммы предоставленных, но неоплаченных услуг перевозчика в одностороннем порядке.

Однако, как утверждает истец, при приемке товара в пункте выгрузки был зафиксирован факт повреждения товара, а именно:

1.          позиция 20066272 RF Whirlpool WTNF 928 ВХ - 1шт. неровности на боковых

сторонах, точечные вмятины, царапины на левой стороне, о чем составлен акт об установленном расхождении   по   количеству   и   качеству   при   приемке   товарно-материальных   ценностей №121488423 от 19.01.2023;

2.          позиция 20080075 RF Grundig GKPN669307FXD - 1шт. неровности на боковых

сторонах, потертость, царапина на правой стороне, о чем составлен акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей №121488448 от 19.01.2023.

В адрес ООО «ГЛТ Москва» поступили претензии от грузополучателя ООО «МВМ» №559632 от 20.02.2023 на сумму 17 699,00 руб., №559637 от 20.02.2023 а сумму 15 599,00 руб. Сумма причиненного ущерба была определена владельцем груза ООО «МВМ» согласно перечню поврежденного товара и его стоимости (Приложение № 1 к претензии №559632 от 20.02.2023, Приложение № 1 к претензии №559637 от 20.02.2023).

Претензии грузополучателя были удовлетворены истцом соглашением о зачете взаимных требований от 06.04.2023.

Таким образом, ООО «ГЛТ» понесло убытки в размере 50 997,00 руб.

Истцом составлены акты №121488423 от 19.01.2023, №121488448 от 19.01.2023 об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей.

Истцом ответчику направлялись претензии №54/23К от 13.03.2023, №55/23К от 13.03.2023, что подтверждается квитанцией об отправке и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором.

Ответчик в своих ответах на претензии №5 от 27.03.2023, №6 от 27.03.2023 выразил несогласие с возмещением ущерба.

Поскольку в добровольном порядке требования истца о возмещении убытков не удовлетворены, при этом истец считает, что его законные интересы нарушены, причинены убытки вследствие  ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей по договору, истец обратился в арбитражный суд с исковым заявлением.

На основании статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков - в разумный срок.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В случае утраты или недостачи груза или багажа ущерб, причиненный при их перевозке, возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа (пункт 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Также специальное правовое регулирование оснований ответственности перевозчика, аналогичное норме статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, предусмотрено частью 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав), в соответствии с которой перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа (пункт 1 части 7 статьи 34 Устава).

В соответствии с пунктом 4 части 1 статьи 7 ФЗ от 30.0.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закона) перевозчик несет ответственность перед клиентом за повреждение (порчу) груза, принятого к перевозке, в размере суммы на которую понизилась стоимость груза. Согласно ч. 4 ст. 7 Закона следует, что наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им перевозчику вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, перевозчик обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине перевозчика.

В соответствии с частью 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки (пункт 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Статьей 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта установлено, что заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной.

Законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" определен порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

В силу статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации. Аналогичная норма содержится в пункте 2 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В силу пункта 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

Ответственность экспедитора предусмотрена действующим законодательством, в соответствии с которым экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Предъявляя требование о возмещении убытков, кредитор должен доказать их наличие, произвести расчет убытков, в том числе упущенной выгоды, доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником принятого на себя обязательства (противоправность) и наличие причинной связи между поведением должника и наступившими убытками (статья 393 названного Кодекса).

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии с приведенными нормами, а также положениями пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае ненадлежащего исполнения обязательства лицо, которому причинены убытки, вправе требовать их возмещения от контрагента в обязательстве в случае наличия в действиях последнего: факта неправомерного поведения причинителя убытков (неисполнения им своих обязанностей в обязательстве), наличия ущерба и наличия непосредственной причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением обязательства и возникшими убытками, и вины, если это предусмотрено законом или договором.

Частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность каждого лица, участвующего в деле, доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Объективная сложность доказывания убытков и их размера, равно как и причинно-следственной связи не должна снижать уровень правовой защищенности участников гражданских правоотношений при необоснованном посягательстве на их права (постановление Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.09.2011 N 2929/11).

По смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Порядок проверки массы груза и количества грузовых мест при выдаче груза грузополучателю в пункте назначения должен соответствовать порядку проверки массы груза и количества грузовых мест при приемке груза от грузоотправителя в пункте отправления (часть 7 статьи 15 Устава автомобильного транспорта).

Так, истцом в присутствии водителя ФИО1 составлены акты №121488423 от 19.01.2023, №121488448 от 19.01.2023 об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей. 

В акте № 121488423 от 19.01.2023 указано – пломба №GA533896 без видимых повреждений, условия хранения товара до его вскрытия на складе получателя – в навал, состояние тары и упаковки, маркировка мест, товара и тары в момент внешнего осмотра товара – упаковка повреждена (разрывы на пленке, сломан пенопласт), подробное описание – при приемке товара был обнаружен брак позиции 20066272 – неровности на боковых сторонах, точечные вмятины, царапины на левой стороне. В акте № 121488448 от 19.01.2023 указано – пломба № GA533896 без видимых повреждений, условия хранения товара до его вскрытия на складе получателя – в навал, состояние тары и упаковки, маркировка мест, товара и тары в момент внешнего осмотра товара – упаковка повреждена (разрывы на пленке, потертости на пенопласте), подробное описание – при приемке товара был обнаружен брак позиции 20080075 – неровности на боковых сторонах, потертость, царапина на право стороне.

Статьей 38 Устава предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов (часть 2 статьи 38 Устава автомобильного транспорта).

В соответствии с подпунктом «в» пункта 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (далее - Правила перевозок грузов), в случае утраты или недостачи груза, его порчи или повреждения составляется акт.

Исходя из пункта 80 Правил перевозок грузов акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Как указано в пункте 82 Правил перевозок грузов акт содержит: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

Согласно пункту 83 Правил перевозок грузов в случае, указанном в подпункте «г» пункта 82 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа. Акт составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в составленном акте не допускаются. В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа (пункты 84-86 Правил перевозок грузов).

Между тем, в нарушение вышеуказанных норм действующего законодательства истцом доказательств составления акта выявленного ущерба или недостачи и приглашения ответчика для его составления не представлены.

Акты №121488423 от 19.01.2023, №121488448 от 19.01.2023 об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей, не принимается судом в качестве доказательства, подтверждающего факт повреждения груза именно в процессе перевозки, а также вину ответчику в его повреждении, поскольку в нем конкретно не  определены причины и объем повреждения упаковки и груза. Суд делает вывод, что вышеуказанные акты не подтверждают возникновение повреждения груза в процессе перевозке, а лишь констатируют перемещение бракованного груза на склад.

Судом учитываются данные в судебном заседании пояснения третьего лица, доводы отзыва ответчика.

Так, суду представляется недоказанным факт повреждения груза в процессе его транспортировки при ненарушенной целостности пломб (что исключает вскрытие кузова и повреждение груза изнутри), при отсутствии в процессе перевозки дорожно-транспортных происшествий (в результате которых мог бы повредиться груз), при условии разгрузки автомобиля в отсутствие визуального контроля водителя за всеми позициями груза (как пояснил водитель – упакованный груз перемещался из кузова автомобиля на склад в течение почти целого рабочего дня, после чего были составлены вышеуказанные акты, сам груз либо его поврежденную упаковку водителю не показали).

Акт в соответствии с п.п. 80, 83 Правил перевозок грузов сторонами не составлялся.

Кроме того, суд определением от 03.04.2024 предлагал истцу представить пояснения относительно местонахождения поврежденного груза;  подробные пояснения о том, каким образом упаковывался спорный груз для погрузки на транспорт ответчика, а также пояснение о том, имелись ли повреждения на внешней упаковке; мнение относительно назначения судебной экспертизы в определения причин возникновения повреждения и определения размера ущерба причиненного истцу.

Истец на определение суда пояснений в суд не направил, мнение о назначении экспертизы не выразил.

Оценив в совокупности представленные доказательства, ввиду отсутствия доказательств ненадлежащего исполнения обязательств перевозчиком по договору - ответчиком, причинения истцу тем самым убытков, причинной связи между наступлением убытков и поведением их причинителя, суд приходит к выводу о недоказанности вины обществом с ограниченной ответственностью "Энергоавтоснаб", г. Челябинск, ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***> в причинении убытков обществу  с ограниченной ответственностью "Глобал логистик транспорт", Ставропольский край, г. Ставрополь.

При таких обстоятельствах арбитражный суд приходит к выводу о том, что исковые требования нельзя признать законными и обоснованными и  в удовлетворении исковых требований следует отказать в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При цене иска в размере 50 997 руб. 00 коп.,  размер подлежащей уплате государственной пошлины составляет 2 040 руб. 00 коп.

Истцом при обращении в суд с рассматриваемым иском в федеральный бюджет оплачена государственная пошлина в указанном размере по платежному поручению № 10666 от 11.09.2023.

При цене иска в размере 33 298 руб. 00 коп. (после принятия судом уменьшения суммы иска),  размер подлежащей уплате государственной пошлины составляет 2 000 руб. 00 коп.

При таких обстоятельствах, в связи с отказом в удовлетворении заявленного иска уплаченная государственная пошлина в сумме 2 000 руб. 00 коп., подлежит отнесению на истца, излишне уплаченная по платежному поручению № 10666 от 11.09.2023 государственная пошлина в размере 40 руб. подлежит возвращению истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170, 176 АПК РФ, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований отказать.

Возвратить истцу обществу  с ограниченной ответственностью "Глобал логистик транспорт", Ставропольский край, г. Ставрополь, из федерального бюджета государственную пошлину в размере 40 руб. 00 коп., излишне уплаченную по платежному поручению № 10666 от 11.09.2023.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в  Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме), путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья                                                                                                           П.П. Булатова

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на Интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда.