ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-176310/19-32-1106

г.Москва

01 ноября 2019 года

Резолютивная часть решения принята 25 сентября 2019 года                                                                                                

Мотивированное решение изготовлено 01 ноября 2019 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «АРКОН-ПРО»

к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»

о взыскании 51 000 руб. 00 коп.    

УСТАНОВИЛ:

ООО «АРКОН-ПРО» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с ОАО «РЖД» (далее – Ответчик) 51 000 руб. убытков на основании ст.ст. 15,309,310, 393 ГК РФ.

Кроме того, истец просит взыскать расходы на оплату услуг представителя в размере 10 000 руб.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

Ответчиком представлен отзыв, в котором он просит в иске отказать по мотивам, изложенным в отзыве. 

25 сентября 2019г. судом в порядке ст.ст.226,229 АПК РФ изготовлена резолютивная часть решения по настоящему делу.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

01.11.2013г. между истцом (Контрагент) и ответчиком (Перевозчик) заключен Договор № 2/145 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «АРКОН - ПРО» по станции Донская Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», в соответствии с которым производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего ООО «АРКОН - ПРО», примыкающего к пути необщего пользования ФБУ «Администрация «Волго - Дон», станции Донская, через стрелку № 2, локомотивом Перевозчика. Срок действия - но 30.11.2017г. включительно.

В соответствии с условиями договора ОАО «РЖД» производит подачу, расстановку на места погрузки, выгрузки и уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «АРКОН - ПРО», примыкающего к пути необщего пользования «Администрация «Волго-Дон», станция «Донская», через Стрелку № 2 локомотивом ОАО «РЖД».

30.10.2015г. между ООО «АРКОН - ПРО» и ООО «Шелко» заключен договор поставки нефтепродуктов №81-ШК/2015.

Между ООО «АРКОН - ПРО» и ООО «АТИ» заключены договоры поставки нефтепродуктов №АТИ/ВЛГ/ОПТ/17-6 от 17.07.2017г. и №АТИ-Х-2-2016 от 14.12.2016г.

18.11.2015г. между ООО «АРКОН - ПРО» и ООО «ОПТАН-Казань» заключен договор поставки нефтепродуктов №Кзн-ПК-16-0016/БК.

04.02.2014г. между ООО «АРКОН - ПРО» и ООО «Петролеум Трейдинг» заключен договор поставки нефтепродуктов №264-ПТ02/2014.

В обоснование исковых требований истец указывает, что в адрес ООО «АРКОН-ПРО» поступила претензия № 20 от 14.01.2019г. за сверхнормативный простой вагонов.

Исходя из заявленных в претензии ООО «Шелко» требований, по вине ОАО «РЖД» простаивал вагон 51632123.

Акт общей формы № 50/385 от 10.05.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 08.05.2018 по 10.05.2018гг.

Таким образом, указанные вагоны простояли в связи с отсутствием локомотива и отсутствием технической возможности по вине ОАО «РЖД».

Платежным поручением от 16.01.2019г. № 73 сумма штрафных санкций оплачена в полном объеме.

В адрес ООО «АРКОН-ПРО» 14.02.2019г. поступили претензии о выплате штрафов за несвоевременную отправку порожних вагонов на станцию грузоотправителя (Претензия ООО «АТИ», о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов от 14.02.2019 №ПРТ-АТИ-002124, от 14.02.2019 № ПРТ-АТИ-002122).

Исходя из заявленных в претензии требований, по вине ОАО «РЖД» простаивали вагоны №№75048330, 54246854, 57556797, 57263022, 57234643, 50744812

Акт общей формы № 50/371 от 07.05.2018. в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 04.05.2018г. по 07.05.2018г.

Акт общей формы № 50/373 от 06.05.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 06.05.2018г. по 07.05.2018г.

Акт общей формы № 50/453 от 27.05.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 25.05.2018г. по 27.05.2018г.

Акт общей формы № 50/428 от 22.05.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 21.05.2018г. по 22.05.2018г.

Акт общей формы № 50/485 от 08.06.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 07.06.2018г. по 08.06.2018г.

В соответствии с памятками приемосдатчика на уборку вагонов окончание простоя вагонов, а также актов общей формы ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива.

Таким образом, указанные вагоны простояли в связи с отсутствием локомотива и отсутствием технической возможности по вине ОАО «РЖД».

Сумма штрафных санкций оплачена в полном объеме, что подтверждается соответствующими платежными поручениями.

В адрес ООО «АРКОН-ПРО» 10.01.2019г. поступили претензии о выплате штрафов за несвоевременную отправку порожних вагонов на станцию грузоотправителя (Претензия ООО «АТИ», о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов от 20.12.2018 № ПРТ-АТИ-002033, от 18.12.2018 № ПРТ-АТИ-002009, от 18.12.2018г. № ПРТ-АТИ-002011, от 19.12.2018 № ПРТ-АТИ-002019, от 20.12.2018 № ПРТ-АТИ-002031, от 20.12.2018 № ПРТ-АТИ-002029, от 14.12.2018 № ПРТ-АТИ-002003, от 27.11.2018 № ПРТ-АТИ-1958. от 28.11.2018 № ПРТ-АТИ-1974, от 28.11.2018 № ПРТ-АТИ-1964; претензия ООО «Петролеум Трейдинг» от 11.01.2019 № П-39/2019, ООО «ОПТАН-Казань» от 23.2018 № 167. от 20.12.2018№ 181,от22.11.2018№ 172, от22.11.2018 № 170).

Исходя из заявленных в претензии требований, по вине ОАО «РЖД» простаивали вагоны №№54605126, 50989334, 53968137, 50633031, 54643275, 54675616, 51457836, 50565878, 50344464, 51090959, 57276172, 57228967, 57142051, 50845999, 54469564, 51067007, 51198505, 50657931, 58277484

Акт общей формы № 50/1013 от 11.10.2018. в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 11.10.2018.

Акт общей формы № 50/1052 от 17.10.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 14.10.2018г. по 16.10.2018г.

Акт общей формы № 50/1108 от 31.10.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 29.10.2018 по 31.10.2018г.

Акт общей формы № 50/379 от 07.05.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 07.05.2018г. по 08.05.2018г.

Акт общей формы № 50/887 от 17.09.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 13.09.2018г. по 17.09.2018г.

Акт общей формы № 50/670 от 05.08.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 03.08.2018г. по 05.08.2018г.

Акт общей формы № 50/1030 от 14.10.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 11.10.2018г. по 14.10.2018г.

Акт общей формы № 50/1054 от 16.10.2018. в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 15.10.2018г. по 16.10.2018г.

Акт общей формы № 50/963 от 04.10.2018, в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 30.09.2018г. по 04.10.2018г.

Акт общей формы № 50/770 от 19.08.2018. в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 19.08.2018г.

Акт общей формы № 50/984 от 07.10.2018. в соответствии с которым, окончание простоя вагонов ООО «АРКОН - ПРО» находящихся на путях необщего пользования связан с отсутствием и занятостью локомотива с 04.10.2018г. по 07.10.2018г.

В соответствии с памятками приемосдатчика на уборку вагонов, уведомлениями о завершении грузовых операций, уведомления о завершении грузовых операций спорных вагонов поступали в адрес ОАО «РЖД» своевременно.

Согласно Актам общей формы причинами простоя вагонов явилось отсутствие локомотивов.

Истец указывает, что исходя из актов общей формы, ведомостей подачи и уборки вагонов, уведомлений о завершении грузовых операций, памяток приемосдатчика на уборку вагонов, сверхнормативный простой вагонов связан с несвоевременной подачей локомотива, в то время, как ООО «АРКОН - ПРО» не может влиять на подачу локомотива.

Таким образом, по мнению истца, указанные вагоны простояли в связи с отсутствием локомотива и отсутствием технической возможности - по вине ОАО «РЖД».

В соответствии с положениями Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 45 "Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом", согласно п. 3.1. которого Акт общей формы составляется на станциях для удостоверения следующих обстоятельств:

утраты документов, приложенных грузоотправителем к накладной, предусматриваемых соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом;

-задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования;

-задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения;

-задержки подачи порожних вагонов грузоотправителю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца железнодорожного пути необщего пользования;

-задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров;

-подачи перевозчиком неочищенных вагонов, контейнеров под погрузку средствами грузоотправителя;

-задержки по вине грузоотправителя, грузополучателя владельца железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего перевозчику локомотива, направленного для уборки вагонов в соответствии с уведомлением грузоотправителя, грузополучателя; и т.д.

В соответствии с п. 3.2.2. Правил при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется три экземпляра акта:

первый экземпляр акта общей формы прикладывается к документу, по которому производится начисление и взимание штрафов, сборов и других платежей.

второй экземпляр акта общей формы выдается, соответственно, грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам;

третий экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

В соответствии с п. 3.4. Правил в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

В акте общей формы указывается, что вагоны, контейнеры поданы под погрузку с согласия грузоотправителя, перечисляются номера вагонов, контейнеров, а также номер договора и дата его подписания.

В соответствии с п. 3.5. Правил акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями либо уполномоченными ими лицами акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Истец обращает внимание на то, что в соответствии с памятками приемосдатчика на уборку вагонов, уведомлениями о завершении грузовых операций, уведомления о завершении грузовых операций спорных вагонов поступали в адрес ОАО «РЖД» своевременно.

Согласно Актам общей формы причинами простоя вагонов явилось отсутствие локомотивов.

В соответствии с п. 11 Договора, заключенного между ОАО «Российские железные дороги» - Перевозчиком и ООО «АРКОН - ПРО» № 2/145 от 01.11.2013г., о готовности вагонов к уборке, ответственное лицо Контрагента передает уведомление дежурному по станции, а также письменное уведомление не позднее чем через 60 минут с момента уведомления телефонограммой.

В соответствии с п. 12 Договора готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки Перевозчиком, по графику работы маневрового локомотива.

В соответствии с п. 13 Договора, передача вагонов Контрагенту и возврат Перевозчику удостоверяется подписями уполномоченных работников сторон в памятке приемосдатчика.

В соответствии с п.20.8. и п.20.9 Договора Контрагент обеспечивает круглосуточную работу по погрузке и выгрузке вагонов на железнодорожном ПУТИ необщего пользования, в том числе в выходные и праздничные дни. Моментом окончания выгрузки считается время фактической операции выгрузки, указанное в вагонном листе и памятке приемосдатчика, на местах необщего пользования в порядке сдвоенных операций - время истечения срока на выгрузку вагонов.

Согласно железнодорожным накладным, на станцию Приволжской железной дороги Донская, указанные вагоны - цистерны прибыли под разгрузку своевременно, однако задержка цистерн на станции назначения произошла в связи с отсутствием локомотива.

Истцом в адрес ОАО «РЖД» направлены претензия по факту простоев вагонов и возмещении в добровольном порядке суммы убытков в размере 51 000 руб. на основании ст. 15 ГК РФ, оставленные без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Как установлено судом и указывалось выше ООО «АРКОН - ПРО» заключены договоры поставки нефтепродуктов с ООО «Шелко» (договор №81-ШК/2015 от 30.10.2015г.), с ООО «АТИ» (договоры №АТИ/ВЛГ/ОПТ/17-6 от 17.07.2017г. и №АТИ-Х-2-2016 от 14.12.2016г.), с ООО «ОПТАН-Казань» (договор №Кзн-ПК-16-0016/БК от 18.11.2015г.), с ООО «Петролеум Трейдинг» (договор №264-ПТ02/2014 от 04.02.2014г.)

Статьей 420 ГК РФ предусмотрено, что договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей. В соответствии со статьей 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

В соответствии с действующим законодательством, ООО «Аркон-Про» взяло на себя обязательство по вышеуказанным договора  поставки нефтепродуктов также риски неисполнения данных договоров в виде штрафа за сверхнормативный простой вагонов/цистерн.

Из искового заявления следует, что истец считает, что по вине ответчика истец понес убытки в виде штрафа за ненадлежащее исполнение им условий договоров поставки нефтепродуктов. При этом истец подтверждает, что в договоре № 2/145 от 01.11.2013г. отсутствует указание на точные сроки уборки вагонов с путей необщего пользования.

Таким образом, на основании ст.70 АПК РФ, указанное обстоятельство признанно сторонами и освобождено от доказывания.

Вместе с тем, в исковом заявлении истец не указывает, нарушение каких именно норм договора или законодательства со стороны ОАО «РЖД» привели к возникновению убытков у истца. При этом для возникновения ответственности по статье 15 ГК РФ необходимо наличие следующих элементов: противоправность действий причинителя вреда, причинно-следственная связь между противоправным поведением ответчика и наступлением убытков, и наличие убытков. Отсутствие хотя бы одного из элементов недопустимо. Причем деликатная ответственность наступает только за виновное деяние.

Истец прямо не указывает чем именно (законом, договором) предусмотрен срок уборки вагонов с путей необщего пользования и сколько конкретно, по мнению истца, он составляет. Срок, указанный в договоре между истцом и сторонними организациями, к отношениям между ОАО «РЖД» и ООО «Аркон-Про» применен быть не может.

Санкции на сумму 51 000 руб. возникли у истца из вышеуказанных договоров поставки нефтепродуктов по вине ООО «Аркон-Про». ОАО «РЖД» не может отвечать за обязательства перед сторонними организациями, взятыми на себя истцом. Ответчик, не являясь стороной договора, может в принципе не знать о сроках, которые взял на себя истец. Фактически истец пытается возложить на ОАО «РЖД» обязанности по исполнению взятых на себя ООО «Аркон-Про» обязательств перед третьими лицами, что недопустимо в рамках действующего законодательства, поскольку ущемляет права ОАО «РЖД» и нарушает базовый принцип, предусмотренный статьей 7 АПК РФ, предусматривающий равноправие сторон.

Из вышеизложенного следует, что штрафные санкции на сумму 51 000 руб. возникли из договоров поставки нефтепродуктов по вине ООО «Аркон-Про».

Суд, руководствуясь ст.71 АПК РФ, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, находит требований истца не подлежащими удовлетворению.

В связи с отказом в иске, суд также отказывает во взыскании судебных издержек на оплату услуг представителя в размере 10 000 руб. 

Расходы по госпошлине относятся на истца в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст.8, 15, 393, 401 ГК РФ, ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229, 319 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья                                                                                                       Л.А. Куклина