19199/2023-141827(4) 

 

 АРБИТРАЖНЫЙ СУД НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

 Дело № А43-12742/2023 

г. Нижний Новгород 09 августа 2023 года  

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:  

судьи Исайчевой Натальи Евгеньевны (шифр судьи 49-339),  

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого  

акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>,  

ИНН 

<

***>), г. Москва, 

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «Объединенное  

железнодорожное хозяйство» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Чебоксары, 

о взыскании 85 899 руб. 10 коп., 

без вызова лиц, участвующих в деле, 

установил:

заявлено требование о взыскании 82 264 руб. 80 коп. платы по договору  от 09.07.2020 № 4/209 за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта в  апреле-мае 2022 года (претензия от 24.10.2022 № ИСХ-25238/ГРК ТЦФТО);  3 634 руб. 30 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  02.10.2022 по 04.05.2023; процентов за пользование чужими денежными средствами за  период с 05.05.2023 по день фактической оплаты долга.  

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам  главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о принятом судебном  акте в порядке статей 121 и 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации с учетом разъяснений пункта 24 Постановления Пленума Верховного Суда РФ  от 18.04.2017 № 10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского  процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве».  

В установленные определением суда сроки отзыв на исковое заявление, иные  документы, содержащие объяснения по существу заявленных требований и возражений в  обоснование своей позиции, от сторон не поступали.  

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова лиц,  участвующих в деле, по имеющимся в деле доказательствам.  

31.07.2023 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1 статьи  229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

09.08.2023 изготовлено мотивированное решение в соответствии с частью 2 статьи  229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в связи с  поступлением от ответчика соответствующего ходатайства.  

Как следует из материалов дела, ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «ОЖДХ»  (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего  пользования при станции Канаш Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от  09.07.2020 № 4/209 (далее - договор) по условиям которого осуществляется подача,  

расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути  необщего пользования, принадлежащего владельцу, примыкающего стрелочным  переводом № 12 к железнодорожному пути необщего пользования АО «Граск»,  находящимся на балансе ОАО «РЖД», локомотивом перевозчика.  

Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь  необщего пользования, устанавливается не более 9 вагонов, по весу – 850 тонн  (§7 договора). С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в  количестве одновременно поданной группы (§9 договора).  

На железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие  технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов: выгрузка: инертные грузы – 21  минута, тяжеловесные грузы – 1,0 час, таро-штучные грузы – 2,15 часов (§14 договора).  

Перерабатывающая способность по основным родам грузов: выгрузка инертных  грузов – 71 вагон (§15 договора).  

Параграфом 18 пункт «е» договора установлено, что владелец уплачивает  перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и  ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1 с  применением коэффициентов индексации:  

- за время нахождения вагонов на станции, в случаях, предусмотренных п. 2.3  указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы № 1;  

- за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от владельца, в том  числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая  задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам п. 2.4 и ставкам таблицы   № 2 Тарифного руководства.  

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования, определяется по данным актов общей формы.  

Кроме того, между сторонами заключено заявление о присоединении к  электронному документообороту от 28.03.2018.  

В обоснование исковых требований истец указывает, что в апреле - мае 2022 года в  адрес ООО «ОЖДХ» прибывали под выгрузку вагоны с грузом - щебень, не  поименованный в алфавите.  

В результате занятия путей необщего пользования по причине занятости фронта  выгрузки пути необщего пользования ООО «ОЖДХ» ранее прибывшими вагонами,  перевозчик не имел возможности подавать вагоны, прибывшие под грузовые операции в  адрес ООО «ОЖДХ», прибывшие вагоны были поставлены на простой на путях общего  пользования станции Канаш, оформлены акты общей формы на начало нахождения  вагонов на путях станции №№ 5/2462, 5/2475, 5/2476, 5/2422, 5/2561, 5/2682, 5/2681,  5/2652, 5/3358, 5/3414, 5/3358, 5/3456, 5/3358.  

Занятость путей подтверждена ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 042157,  042158, 042161, 041149, 014152, 014153, 042157, 042158, 042161, 042164, 042165, 042166,  042169, 042171, 042173, 043175, 043176, 043181, 043182, 043175, 043181, 043182, 043183,  043184, 043185, 043062, 044063, 044064, 044069, 044070, 044072, 044073, 044075, 054098,  055101, 055104, 055105, 055106, 055107, 055108, 055109, 055114, в графах 4, 5 которых  указаны дата и время подачи вагона под грузовую операцию и завершения грузовой  операции, общее время нахождения вагона под грузовой операцией.  

Периодически железнодорожные пути необщего пользования ООО «ОЖДХ»  освобождались, грузополучатель был готов к приему груженых вагонов, грузовые  операции продолжились, были оформлены акты общей формы №№ 5/2493, 5/2588, 5/2694,  5/2710, 5/2732, 5/3415, 5/3445, 5/3459, 5/3463, 5/3489, 5/3518.  

Оформлены накопительные ведомости №№ 060406, 120402, 160402, 180402,  200401, 210523, 220504, 220507, 240501, 240503, 240506, от подписи в которых  представитель грузополучателя отказался.  

В соответствии с Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 рассчитана плата  

за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, размер  которой составил – 82 264 руб. 80 коп. (по накопительной ведомости № 060406 размер  платы составил – 3 057 руб. 60 коп.; по накопительной ведомости № 120402 размер платы  составил – 29 358 руб.; по накопительным ведомостям №№ 160402, 180402, 200401,  размер платы составил – 31 998 руб.; по накопительным ведомостям №№ 210523, 220504,  220507, 240501, 240503, 240506, размер платы составил – 17 851 руб. 20 коп.).  

В адрес ООО «ОЖДХ» направлены претензии от 24.10.2022 № 252387/ГРК ЦФТО,  от 21.10.2022 № 24608/ГРК ЦФТО, от 15.08.2022 № 18994/ГРК ЦФТО, от 21.10.2022   № 24611/ГРК ЦФТО, которые оставлены ответчиком без удовлетворения.  

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в суд с  настоящим иском.  

Изучив собранные по делу доказательства, суд находит, что исковые требования  подлежат удовлетворению, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального  и процессуального права.  

Положениями статей 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных  законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок,  предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не  предусмотренных законом, но не противоречащих ему.  

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства  должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями  закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в  соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми  требованиями.  

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора № 4/209,  применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава  железнодорожного транспорта РФ, иные законы и изданные в соответствии с ними  правила.  

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской  Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и  кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.  

Согласно статье 55 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее, Устав) отношения между  перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не  принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого  железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного  пути необщего пользования.  

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных  путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых  вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного  состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца  инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление  железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного  подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов,  подачи, приема вагонов, контейнеров.  

Если в предусмотренных частью 11 настоящей статьи случаях вагоны находились  на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего  пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей),  грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего  пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава,  которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в  перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким  

нахождением.  

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного  подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем  (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования  непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.  

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов,  контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о  прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.  

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика,  связанных с таким нахождением), а также платы за предоставление железнодорожных  путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве, утвержденном  приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1.  

Представленными в материалы дела актами общей формы, ведомостями подачи и  уборки вагонов, уведомлениями о подаче вагонов подтверждается (обратного ответчиком  не доказано), что прибывшие в адрес грузополучателя на станцию Канаш Горьковской  железной дороги вагоны №№ 042157, 042158, 042161, 041149, 014152, 014153, 042157,  042158, 042161, 042164, 042165, 042166, 042169, 042171, 042173, 043175, 043176, 043181,  043182, 043175, 043181, 043182, 043183, 043184, 043185, 043062, 044063, 044064, 044069,  044070, 044072, 044073, 044075, 054098, 055101, 055104, 055105, 055106, 055107, 055108,  055109, 055114 простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от  перевозчика, в связи с чем начисление платы за нахождение железнодорожного  подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в размере  82 264 руб. 80 коп. является правомерным и обоснованным.  

 Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, а также пункта 2 статьи 401 ГК РФ ответчиком не представлено  доказательств того, что простой вагонов имел место по независящим от него причинам, в  отсутствие его вины.  

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест  выгрузки или освобождение станционных путей (абзац 6 п. 4.7 Правил № 26).  

В соответствии со статьей 119 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для  возникновения ответственности, в том числе грузополучателя, удостоверяются  коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.  

Согласно абзацу 6 статьи 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов  железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.03 № 45, акт  общей формы составляется на станциях для удостоверения задержки приема от  перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути  необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов,  контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов,  контейнеров.  

В обоснование заявленных требований истец представил акты общей формы,  накопительные и дорожные ведомости, выписки из книги уведомлений о времени подачи  вагонов под погрузку или выгрузку.  

Исследовав и оценив по правилам главы 7 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации имеющиеся в материалах дела доказательства и пояснения сторон,  суд признает доказанным и установленным факт простоя на железнодорожных путях  общего пользования вагонов, прибывших в адрес ответчика, по причине их неприема  последним, в связи с чем приходит к выводу о наличии правовых оснований для  взыскания с ответчика платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.  

Стороны в договоре предусмотрели условие (подпункт «е» § 18 договора) о том,  что владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования подвижного состава, независимо от принадлежности, по правилам и  

ставкам Тарифного руководства с применением коэффициентов инфляции: за время  нахождения вагонов на станции, в случаях предусмотренных п. 2.3 Тарифного  руководства, по ставкам таблицы № 1. В соответствии с п. 2.3 Тарифного руководства по  ставкам таблицы № 1 плата за нахождение вагонов на путях общего пользования  определяется в следующих случаях: в ожидании подачи на подъездные пути необщего  пользования по причине занятости путей.  

В подпункте «е» § 18 договора № 4/209 стороны предусмотрели, что время, за  которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования,  определяется по данным актов общей формы.  

Занятость путей необщего пользования владельца по причинам независящим от  перевозчика, в период времени, зафиксированный актами общей формы на начало  нахождения вагонов на путях станции №№ 5/2462, 5/2475, 5/2476, 5/2422, 5/2561, 5/2682,  5/2681, 5/2652, 5/3358, 5/3414, 5/3358, 5/3456, 5/3358, подтверждена представленными в  дело ведомостями подачи и уборки вагонов, оформленными истцом и подписанными  ответчиком, из которых следует ноль часов простоя на подъездном пути (п/п) по вине  перевозчика.  

На основании вышеизложенного исковые требования о взыскании платы за  пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта в сумме 82 264 руб. 80 коп.  подлежат удовлетворению.  

Истец также просит взыскать с ответчика 3 634 руб. 30 коп. процентов за  пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 04.05.2023;  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.05.2023 по день  фактической оплаты долга.  

Согласно пункту 1 статьи 395 кодекса Российской Федерации в случаях  неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки  в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов  определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие  периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом  или договором.  

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен,  следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395 Гражданского кодекса  Российской Федерации и требование об их взыскании является правомерным.  

Расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным. 

Ответчик расчет процентов за пользование чужими денежными средствами не  оспорил, контррасчет не представил.  

Следовательно, иск в части взыскания процентов в сумме 3 634 руб. 30 коп.  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по  04.05.2023 заявлен правомерно.  

Пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что проценты за пользование чужими средствами взимаются по день  уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или  договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.  

Таким образом, проценты за пользование чужими денежными средствами  подлежат начислению с суммы долга, исходя из ключевой ставки Банка России,  действовавшей в соответствующие периоды, начиная с 05.05.2023 по день фактического  исполнения обязательства.  

С учетом изложенного, требование истца о взыскании процентов является  обоснованным и подлежит удовлетворению.  

Расходы по государственной пошлине за рассмотрение искового заявления в  соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца в сумме  3 436 руб.  

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан  

усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам,  участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного  суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня  после дня его принятия.  

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176, 180-182, 228-229, 319 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Объединенное  железнодорожное хозяйство» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Чебоксары, в  пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), 

<

...> 264 руб. 80 коп. платы по  договору от 09.07.2020 № 4/209 за пользование инфраструктурой железнодорожного  транспорта в апреле-мае 2022 года (претензия от 24.10.2022 № ИСХ-25238/ГРК ТЦФТО);  3 634 руб. 30 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  02.10.2022 по 04.05.2023; проценты за пользование чужими денежными средствами с  суммы долга - 82 264 руб. 80 коп., исходя из ключевой ставки Банка России,  действовавшей в соответствующие периоды, начиная с 05.05.2023 по день фактической  оплаты долга; а также 3 436 руб. расходов по оплате государственной пошлины.  

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную  силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная  жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в  законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.  

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня  принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет  отменено или изменено таким постановлением.  

Исполнительный лист выдать после вступления настоящего решения в законную  силу.  

Исполнительный лист до истечения срока на обжалование настоящего решения в  апелляционном порядке выдается по заявлению взыскателя.  

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле,  Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный  суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения  на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через  Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со  дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда -  со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть  обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было  предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд  апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи  апелляционной жалобы.  

Судья Исайчева Н.Е.  

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 30.11.2022 9:14:00

Кому выдана Исайчева Наталья Евгеньевна