Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-84597/2019

25 октября 2019 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: закрытое акционерное общество "Локотранс" (ОГРН 

<

***>)

ответчик: открытое акционерное общество "Лужский комбикормовый завод" (ОГРН 

<

***>)

о взыскании 65 000 руб. штрафа,

установил:

ЗАО «Локотранс» обратилось с иском к ОАО «Лужский комбикормовый завод» о взыскании 65 000 руб. штрафа.

Решением в виде резолютивной части от 23.09.2019 с ответчика в пользу истца взыскано 65 000 руб. штрафа и 2600 руб. судебных расходов по госпошлине.

Ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований истец указал следующее.

14.02.2019 в 14ч. 06 мин. на станцию Толмачево по накладной № ЭД109417 прибыл вагон № 52557634, находящийся  в аренде у ЗАО «Локотранс», в адрес грузополучателя ОАО «Лужский комбикормовый завод». 

Факт нахождения вагона в аренде у истца подтвержден справкой ИВЦЖА о техническом состоянии вагона.

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» 1839 «Операции с вагонами» вагон был подан под выгрузку 14.02.2019 в 14:20. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» была осуществлена только 01.03.2019 в 15:10.

Указанные обстоятельства подтверждаются историей дислокации вагона № 52557634 за период с 14.02.2019 по 01.03.2019, а также справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ».

07.02.2019 создана заготовка накладной № ЭЕ128107 на отправку вагона после выгрузки со станции Толмачево на станцию Ногинск, что подтверждается скриншотом из программы ЭТРАН. Однако в связи с удержанием вагона № 52557634 на подъездных путях ОАО «Лужский комбикормовый завод» вагон был сдан и принят к перевозке только 01.03.2019 в 14:25 (операция «Прием приемосдатчиком»).

ОАО «Лужский комбикормовый завод» неправомерно удерживало вагон № 52557634 под выгрузкой в период с 14.02.2019 по 01.03.2019.

В соответствии с положениями статьи 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда, при этом базовая сумма для расчета штрафов согласно статье 5 Федерального закона от 19.06.2000 № 82-ФЗ составляет 100 руб.

Таким образом, сумма штрафа за каждый час задержки вагона составляет 200 руб.

Поскольку вагон № 52557634 подан под выгрузку 14.02.2019 в 14:20 и убран с подъездного пути 01.03.2019 в 15:10 период простоя составляет 325 часов; штраф начислен в сумме 65 000 руб. 

Ответчик направил ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового производства, указал, что является собственником железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого собственным локомотивом, своевременная уборка порожнего транспорта входит в обязанности перевозчика; просил привлечь к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала Октябрьской железной дороги.

С учетом предмета и оснований исковых требований, обстоятельств спора, цены иска, доводов сторон, положений статей 51, 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд не установил условий для привлечения третьего лица и рассмотрения дела по общим правилам искового производства, отклонил данные ходатайства ответчика.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

В соответствии со статьей 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 данного Устава.

Согласно части 2 статьи 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператором железнодорожного подвижного состава является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров.

Как указал истец, ЗАО «Локотранс» является оператором подвижного состава и его права при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

В соответствии с пунктом 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой.

Согласно статье 2 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозочный процесс - это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

Осуществляя предоставление собственного подвижного состава для перевозок грузов, оператор подвижного состава является участником перевозочного процесса.

Расчет штрафа за задержку вагона произведен истцом в соответствии с положениями статей 99, 100 Устава. 

В обоснование доводов истца представлены подтверждающие документы, доказательств оплаты не имеется, документов, опровергающих исковые требования, не поступило.

В соответствии с частью 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Суд также учел, что отзыва на иск с изложением мотивированных возражений ответчик не представил; доводы, приведенные в ходатайстве о рассмотрении дела по общим правилам искового производства и привлечении третьего лица, не содержат прямых возражений относительно предъявленных к ответчику исковых требований.

При изложенных обстоятельствах исковые требования являются обоснованными, соответствуют положениям указанных норм, подтверждены материалами дела, подлежат удовлетворению.

Согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца взыскивается 2600 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

Взыскать с открытого акционерного общества "Лужский комбикормовый завод" в пользу закрытого акционерного общества "Локотранс" 65 000 руб. штрафа и 2600 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

 

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                                        Раннева Ю.А.