АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А45-6464/2023

г. Новосибирск

09 июня 2023 года

резолютивная часть решения вынесена 6 мая 2023 года.

 

Арбитражный суд Новосибирской области  в составе судьи Исаковой С.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «КузбассТрансЦемент» (ИНН 

<

***>), г. Новосибирск, к акционерному Обществу «Омк Стальной Путь» (ИНН 

<

***>), г. Москва, о взыскании убытков в размере 236 931 руб. 24 коп.,

без вызова сторон,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Кузбасстрансцемент» (далее – истец) обратилось в суд с иском к акционерному обществу «ОМК Стальной путь» (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 236 931 руб. 24 коп.

Определением от 16.03.2023 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьёй 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее по тексту – АПК РФ).

06.05.2023 вынесено решение в виде резолютивной части, которым исковые требования удовлетворены.

30.05.2023 от ответчика в материалы дела посредством системы «МойАрбитр» поступила апелляционная жалоба.

Согласно части 2 статьи 229 АПК РФ по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощённого производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Проанализировав исковые требования, исследовав и оценив все представленные доказательства в совокупности (часть 2 статьи 64, статья 71 АПК РФ), суд установил следующее.

Между истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор на ремонт грузовых вагонов № 16сп от 01.01.2018 (далее по тексту - договор).

В соответствии с пунктом 2.1.1. договора подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов на основании графика подачи вагонов в ремонт исходя из их технического состояния в соответствии с требованиями руководящих документов, утвержденных советом по железнодорожному транспорту по ремонту и обслуживанию грузовых вагонов на всей территории РФ с использованием собственных материалов и запасных частей, а также запасных частей, предоставляемых заказчиком в соответствии с пунктом 2.3.9. договора.

Договором установлено, что гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта и исчисляется с даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ 36М (пункт 6.1. договора).

Состав расходов заказчика, возникших в течение гарантийного срока по причине отцепки вагона по технологической неисправности вследствие некачественно выполненных подрядчиком работ и подлежащих возмещению подрядчиком при устранении технологических неисправностей при проведении ТР-2, определяется согласно расчетно-дефектной ведомости или калькуляции на проведение текущего отцепочного ремонта вагона, за исключением случаев, предусмотренных п. 6.4. договора (в редакции дополнительных соглашений № 4 от 29.12.2018 и № 8 от 30.12.2019).

Во исполнение принятых по договору обязательств ответчиком произведены плановые ремонты грузовых вагонов, принадлежащих истцу на праве собственности или ином законном основании, с предоставлением гарантии качества на выполненные им работы.

В период гарантийного срока ответчиком с привлечением депо подрядчика и сторонних организаций проведены текущие отцепочные ремонты вагонов: №№ 59151282, 58954033, 55607295, 60066032, 60072006, 59685180, 58983099, 59327163, 59119230, 60067626, 60071834, 60072139, 60082351, 63016547, 63176218, 52927134, 55615744, 60083086, 53145405, 58983487, 58982968, 63017180 направленные на  устранение дефектов, возникших из-за некачественно выполненных подрядчиком работ.

Размер убытков истца по оплате ремонта по указанным выше случаям отцепок вагонов составил 236 931 руб. 24 коп., что подтверждается счетами-фактурами, актами сдачи-приемки работ, расчетно-дефектными ведомостями, а также платежными поручениями о полной оплате выставленных счетов за ремонт.

На момент отцепок спорных вагонов в ремонт действовал (и действует по настоящее время) Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 от 18.03.2020. Технические неисправности и дефекты вагонов определяются классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04).

Каждый код неисправности имеет соответствующий код причины возникновения неисправности (технологическая, эксплуатационная, повреждение), на основании которого вагон переводится в неисправные.

Все причины неисправностей вагонов – технологические (код неисправности – 1), т.е. связанные с низким качеством проведения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов вагоноремонтными предприятиями.

По мнению истца, вина подрядчика в отцепках вагонов установлена актом-рекламацией формы ВУ-41 и комплектом иных рекламационных документов (пункты 1.7, 2.5, 2.6, 2.8, 2.14, 2.15, 2.18 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем от 18.03.2020 в соответствии с кодом технологической неисправности согласно Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04).

Все технологические неисправности вагонов выявлены независимыми вагоноремонтными предприятиями в пределах гарантийного срока, как считает истец.

В целях мирного урегулирования спора ООО «КузбассТрансЦемент» направило претензии, предоставив полный пакет рекламационных и иных документов, подтверждающих обоснованность требований. Однако, претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что и послужило истцу основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Из статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее по тексту - ГК РФ) и следует, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 1 статьи 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. В силу пункта 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (часть 1 статьи 702 ГК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

В силу пункта 1 статьи 722 ГК РФ, в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (пункт 1 статьи 721 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 723 ГК РФ установлено что, в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным дляпредусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика, в том числе возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397).

На основании пункта 3 статьи 724 ГК РФ заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока. Распространяя свое действие на период после приёмки выполненных работ, гарантийное обязательство придаёт отношениям сторон по договору подряда длящийся характер. Презюмируется, что при обычной надлежащей эксплуатации предмета, явившегося результатом работ, недостаток, появившийся в течение гарантийного срока, возникает в связи с ненадлежащим исполнением подрядчиком своих обязательств.

Данный подход соответствует правовой позиции Верховного Суда Российской Федерации, выраженной в определениях от 25.08.2016 №305-ЭС16-4838, №305- ЭС16-4427.

Содержание гарантийных обязательств ответчика, а также порядок взаимоотношения сторон при наступлении гарантийного случая определены условиями договора. В обоснование требований о взыскании расходов истцом представлены акты-рекламации, акты браковки запасных частей, уведомления на ремонт вагонов и иные доказательства.

В названных актах, в частности, содержатся данные о наименовании, характере дефекта и лице, осуществившим последний ремонт вагонов. Ответчиком сведения, содержащиеся в актах-рекламациях (форма ВУ-41М), в установленном порядке не опровергнуты. Как следует из правовой позиции, отраженной в определениях Верховного Суда Российской Федерации от 04.02.2016 № 305-ЭС15-19207, от 04.08.2016 № 305-ЭС16- 1685, если стороны договорились, что вина подрядчика в отказе вагона или его составной части определяется актами формы ВУ-41М, то указанные акты в случае их составления в установленном порядке являются достаточными доказательствами выявленной (установленной) неисправности (дефекта) и определения причин его возникновения.

Истец оплатил стоимость текущего отцепочного ремонта, выполненного эксплуатационными депо, осуществлявшего текущий отцепочный ремонт по устранению выявленных дефектов, как это и предусмотрено условиями договоров при оплате работ по устранению дефектов, возникших в течение гарантийного срока. Тем самым, истец подтвердил факт возникновения в гарантийный срок недостатков в результатах работ ответчика.

Ответчик, в своем отзыве указал на истечение срока гарантийной ответственности по вагонам: № 59151282 (№ 1 в иске), № 58954033 (№ 2 в иске), № 55607295 (№ 3 в иске), № 60066032 (№ 4 в иске), № 60072006 (№ 5 в иске), № 56051972 (№6 в иске), № 58983099 (№ 7 в иске), № 59327163 (№8 в иске), № 59119230 (№9 в иске), № 60067626 (№10 в иске), №60071834 (№11 в иске), №60072139 (№12 в иске), №60082351 (№13 в иске), №63016547 (№ 14 в иске), № 63176218 (№15 в иске), №52927134 (№16 в иске), №60083086 (№18 в иске), № 53145405 (№19 в иске), № 58983487 (№ 20 в иске).

Вместе с тем, судом установлено, что сокращенные сроки гарантийной ответственности ответчика не подлежат применению к спорным правоотношения, поскольку согласно решению Арбитражного суда Новосибирской области от 22.10.2020 по делу № А45-14523/2020 приложение № 25 к договору на ремонт грузовых вагонов №16СП от 01.01.2018 признано ничтожным с даты его подписания - 01.01.2018.

Кроме того, на основании п. 1 ст. 421 ГК РФ и п. 4 ст. 421 ГК РФ сторонами спора по обоюдному волеизъявлению заключено дополнительное соглашение № 19 от 01.10.2020, в соответствии с которым стороны решили исключить абз. 6 п. 6.1 договора и приложение № 25 из текста Договора № 16СП от 01.01.2018 (приложение № 1).

В соответствии с частью 2 статьи 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Из постановления Пленума ВАС РФ от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и её пределах» следует, что судам надлежит учитывать, что норма, определяющая права и обязанности сторон договора, толкуется судом исходя из её существа и целей законодательного регулирования, то есть суд принимает во внимание не только буквальное значение содержащихся в ней слов и выражений, но и те цели, которые преследовал законодатель, устанавливая данное правило.

Сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта и при этом посягающая на публичные интересы либо права и охраняемые законом интересы третьих лиц, ничтожна, если из закона не следует, что такая сделка оспорима или должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки (пункт 2 статьи 168 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Из постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и её пределах» следует, что судам надлежит учитывать, что норма, определяющая права и обязанности сторон договора, толкуется судом исходя из её существа и целей законодательного регулирования, то есть суд принимает во внимание не только буквальное значение содержащихся в ней слов и выражений, но и те цели, которые преследовал законодатель, устанавливая данное правило.

Единственной целью законодательного установления срока гарантийной ответственности ремонтного предприятия является обеспечение безопасности при перевозках грузов железнодорожным транспортом, поскольку именно в пределах гарантийного срока ремонтное депо гарантирует стабильность показателей качества результата выполненных работ в процессе его использования по назначению.

Из пункта 2 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и её пределах» так же следует, что норма, определяющая права и обязанности сторон договора, является императивной, если она содержит явно выраженный запрет на установление соглашением сторон условия договора, отличного от предусмотренного этой нормой правила (например, в ней предусмотрено, что такое соглашение ничтожно, запрещено или не допускается, либо указано на право сторон отступить от содержащегося в норме правила только в ту или иную сторону, либо названный запрет иным образом недвусмысленно выражен в тексте нормы).

Вместе с тем из целей законодательного регулирования может следовать, что содержащийся в императивной норме запрет на соглашение сторон об ином должен толковаться ограничительно. В частности, суд может признать, что данный запрет не допускает установление сторонами только условий, ущемляющих охраняемые законом интересы той стороны, на защиту которой эта норма направлена.

В соответствии со статьями 704 и 755 ГК РФ подрядчик несёт ответственность за ненадлежащее качество предоставленных им материалов и оборудования, а также за предоставление материалов и оборудования, обременённых правами третьих лиц, а также гарантирует достижение объектом строительства указанных в технической 9 документации показателей и возможность эксплуатации объекта в соответствии с договором строительного подряда на протяжении гарантийного срока.

Установленный законом гарантийный срок может быть увеличен соглашением сторон.

Подрядчик несёт ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлечёнными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлечёнными им третьими лицами.

Пятьдесят четвертым Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011 года № 54) утверждено «Руководство по деповскому ремонту. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм.» РД 587-2010.

В пункте 1.1 Руководства установлено, что его требования являются обязательными при проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от форм собственности. Работы по деповскому ремонту вагонов должны производиться в соответствии с типовыми технологическими процессами на деповской ремонт каждого типа ремонтируемого вагона и технологическими процессами работы производственных участков ремонтного предприятия, разработанных в соответствии с требованиями нормативной документации и согласованных с подразделениями железнодорожных администраций (пункт 1.2 Руководства).

При этом ремонт отдельных деталей и узлов вагонов должен выполняться согласно требованиям нормативной документации, которая приведена в разделе 3 «Нормативные ссылки» или по технической документации железнодорожных администраций, требования которых должны быть не ниже чем в указанных (пункт 1.3 Руководства).

Согласно положениям пункта 18.1 Руководства вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов.

Следовательно, нормативным актом (Руководством) установлен обязательный гарантийный срок с даты уведомления об окончании ремонта и до следующего планового ремонта. Данная норма является императивной, направленной на охрану законных интересов заказчиков, и не может быть изменена сторонами.

Процитированные выше статьи 704 и 755 ГК РФ позволяют только увеличить гарантийный срок, что явно указывает на то, что в рассматриваемом случае охраняемым законным интересом является интерес заказчика в отношении сохранения результатом выполненных работ своих потребительских свойств на протяжении нормативно установленного периода времени или дольше (по договорённости сторон). Уменьшение гарантийного срока в рассматриваемом случае явно нарушает законный интерес заказчика и противоречит императивным нормативным установкам.

Иные доводы ответчика об отсутствии его вины в выявленных дефектах судом отклоняются, ввиду отсутствия обосновывающих данные доводы доказательств.

Согласно актам-рекламациям и планам расследования причин отцепки все выявленные дефекты, ставшие причиной направления грузовых вагонов в текущий отцепочный ремонт, являются технологическими неисправностями. Так же согласно актам рекламациям лицом, виновным в возникновении неисправности, определены депо ответчика, производившие ремонты.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины распределяются в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

На основании изложенного,  руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

решил:

взыскать с акционерного общества «Омк Стальной Путь» (ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «КузбассТрансЦемент» (ИНН 

<

***>) убытки в размере 236 931 руб. 24 коп.,  расходы по оплате государственной пошлины в размере 7 739 руб. 

Решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. 

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (г. Тюмень) в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья                                                                                                    С.А. Исакова