Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-304024/22-102-2893

г. Москва

30 мая 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 27 апреля 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 30 мая 2023 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) Индивидуального предпринимателя ФИО1 к ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" о взыскании 2 956 773 руб.

при участии представителей

от истца: не явился, извещен.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 22.11.2020 г. №6595, диплом регистрационный номер 1315-130.

УСТАНОВИЛ:

Индивидуального предпринимателя ФИО1 обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" о взыскании 2 956 773 руб.

Ответчик с заявленными требованиями не согласен.

В судебное заседание истец не явился, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в отсутствие истца.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 19.12.2021 между Индивидуальным предпринимателем ФИО3 (далее - Продавец. Грузоотправитель) и Индивидуальным предпринимателем ФИО1 (далее также - ИП ФИО1, Покупатель, Грузополучатель, Заказчик, истец) заключен договор купли-продажи буровой установки «УГБ-1ВС» (далее также - имущество, буровая установка, оборудование, груз), находящейся на момент продажи в г. Иркутске, с организацией её доставки до места транспортной компании - ООО «ЖелДорЭкспедиция» (далее также - транспортная организация, перевозчик, экспедитор, ответчик) в целях последующей отправки в г. Петропавловск-Камчатский (далее - Договор купли-продажи).

Согласно п. 2. п. 4 - п. 10 Договора купли-продажи указанное имущество принадлежит (на момент отчуждения) Продавцу на праве собственности; право собственности на имущество возникает у Покупателя с момента полной оплаты; указанное имущество Продавец продает Покупателю за согласованную сторонами цену в размере 450 000 рублей, которая является окончательной и изменению не подлежит; Покупатель обязуется оплатить Продавцу указанную сумму путем безналичного (межбанковского перевода) денежных средств на счет Продавца, на основании счета, выставленного при подписании данного договора; Продавец обязан бесплатно осуществить (не позднее месяца после поступления на его счет установленной оплаты по договору) доставку имущества до места расположения (территории) согласованной сторонами транспортной компании -ООО «ЖелДорЭкспедиция» для его последующей отправки в г. Петропавловск-Камчатский, о чём уведомляется Покупатель путем направления ему фотокопии товарно-транспортной накладной; Продавец гарантирует, что продаваемое им оборудование соответствует предъявляемым законом к данной категории имущества требованиям и полностью пригодно для эксплуатации; Покупатель удовлетворен качественным состоянием указанного имущества, с которым ознакомлен путем его осмотра, произведенного им как перед заключением настоящего договора, так и на момент доставки имущества сотрудником Продавца (ФИО4) в транспортную организацию для последующей отправки в место нахождения Покупателя (город Петропавловск-Камчатский), для чего Покупателю отправляются фото и видеоматериалы; обязательство Продавца передать имущество считается исполненным при сдаче имущества в транспортную компанию и оформления товарно-транспортной накладной по отправке имущества Покупателю в г. Петропавловск-Камчатский, что. в свою очередь, одновременно будет рассматриваться как передаточный акт по Договору купли-продажи; обязательства по оплате транспортных расходов по доставке имущества в г. Петропавловск-Камчатский несёт Покупатель.

Во исполнение вышеизложенных условий Договора купли-продажи 19.12.2021 Продавцом посредством электронного портала ПАО Банка «ФК Открытие» Покупателю выставлен счет на оплату №12. на основании которого Покупателем 20.12.2021 произведена оплата стоимости имущества в размере 450 000 рублей по Договору купли-продажи, о чем имеется платежное поручение Северо-Восточного отделения №8645 ПАО Сбербанк от 20.12.2021 №231.

Далее, во исполнение вышеуказанных условий Договора купли-продажи 14.01.2022 имущество доставлено Продавцом без повреждений в транспортную организацию для отправки Покупателю, в связи с чем заключен с транспортной организацией договор перевозки путем оформления товарно-транспортной накладной за № 2252-6287-6786-7798. в котором буровая установка обозначена как грузобагаж за №21-7798-44 (далее - Договор перевозки).

Согласно Договору перевозки грузобагажом является буровая установка, грузополучателем является Покупатель, полная стоимость услуг доставки составляет 141 773 рублей, объявленная стоимость груза 300 000 рублей; при этом провозная плата не входит в стоимость груза; о наличии каких-либо повреждений, дефектов, неисправностей груза не указано.

18.02.2022 посредством телефонной связи Грузополучателю представителем транспортной организации в г. Петропавловске-Камчатском было сообщено, что груз прибыл, его необходимо получить.

Прибыв для получения груза на территорию транспортной организации. Грузополучатель при визуальном осмотре обнаружил, что груз поврежден, буровая установка имеет многочисленные повреждения, в частности, сломана пополам.

В связи необходимостью фиксации повреждений, 22.02.2022 Грузополучателем по инициативе его адвоката был осуществлен осмотр грузобагажа (буровой установки) с привлечением эксперта Союза «Торгово-промышленная палата Камчатского края» ФИО5 на предмет установления наличия и фиксации повреждений данного оборудования.

По результатам осмотра экспертом 22.02.2022 составлен акт осмотра №0700000129 (далее Акт), согласно которому при осмотре грузобагажа обнаружены механические повреждения охровой установки.

Так, согласно Акту, станина буровой установки не цельная. В районе крепления топливного бака имеется разрыв станины около 20 см с двух сторон. В месте разрыва наблюдается сварной шов.

Более того, согласно Акту, наблюдаются механические повреждения, вмятины защиты двигателя, а именно: повреждения радиаторной решетки; вмятины слева и сверху защиты двигателя, в районе топливного фильтра.

Также, согласно Акту, визуально наблюдаются потертости и следы краски синего цвета сбоку на направляющих буровой мачты: топливный бак завален на карданный вал. в результате чего карданный вал сошёл с места соединения: один из амортизаторов, с левой стороны, сломан, а в месте слома наблюдаются следы сварки: в районе рычага управления гидравлическим давлением обнаружены следы вытекшего масла, гидравлический рычаг поврежден.

По результатам осмотра и установления указанных повреждений грузобагажа. экспертом, как прямо следует из резолютивной части Акта, сделан вывод о том. что механические повреждения оборудования могли быть получены во время перевозки или при загрузке/выгрузке оборудования.

Согласно Акту, присутствовавшие при осмотре представители транспортной организации от подписания Акта отказались а, следовательно, отказались от ознакомления с ним.

Документы о причинах несохранности груза (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.). составляемые перевозчиком в одностороннем порядке, в нарушение закона выдавать отказались, что. в свою очередь, свидетельствует о том, что они даже не составлялись.

Стоимость осмотра составила 12 000 рублей и оплачена заказчиком полностью (квитанция к приходному кассовому ордеру №5 от 22.02.2022, кассовый чек от 22.02.2022).

Во исполнение статьи 8 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортной-экспедиционной деятельности» (далее - Федеральный закон №87-ФЗ) о необходимости письменного уведомления перевозчика о повреждении груза (поскольку, в отсутствие такого уведомления, груз считается полученным неповрежденным), до получения груза Грузополучателем в лице адвоката 12.04.2022 в адрес транспортной организации ценным письмом такое уведомление (с приложением Акта) было направлено и получено 04.05.2022 (согласно полученному посредством официального сайта Почты России отчету об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 68300968550918)

Аналогичное уведомление (с приложением Акта) было направлено ценным письмом в адрес ООО «ЖелДорЭкспедиция в городе Петропавловске-Камчатском. которое за истечением срока хранения в почтовом отделении вернулось обратно отправителю и получено им 18.05.2022 (согласно полученному посредством официального сайта Почты России отчету об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 68400067314784).

Одновременно, в указанных уведомлениях, помимо сообщения информации о повреждении груза, содержалась просьба о дате, месте и времени приема Грузополучателем поврежденного груза, а также о направлении экземпляра документа о причинах несохранности груза в соответствии с требованиями законодательства о перевозке грузов.

19.05.2022 посредством электронной почты адвокату ИП ФИО1 от группы по работе с клиентами ООО «ЖелДорЭкспедиция-В» (за подписью директора по развитию ФИО6) поступил ответ на уведомление о повреждении груза (ответ из 3 файлов формата jpg). согласно которому, не оспаривая самого факта повреждения груза, сообщено, что в причинах повреждения груза виновата не транспортная организация, а Грузоотправитель, груз необходимо принять и уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение; при этом документ о причинах несохранности груза (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.) транспортной организацией вместе с ответом и (или) позднее не представлен. Оригинал ответа адресату не поступал.

Далее, принимая во внимание, что документ о причинах несохранности груза транспортной организацией, действующей в этой связи в нарушение ч. 3 ст. 1 ГК РФ недобросовестно, так и не выдан, а экспертом Союза «Торгово-промышленная палата Камчатского края» ФИО5 в Акте высказана только вероятная причина повреждения груза (в результате действий транспортной организации), адвокатом ИП ФИО1 в адрес директора ООО «Камчатский центр экспертиз» 20.06.2022 посредством электронной почты направлено письмо (с приложением всех собранных на этот момент документов относительно обстоятельств повреждения груза в результате действий транспортной организации, в частности, фотографии, сделанные уже на территории транспортной организации Грузоотправителем, на которых отчетливо видно отсутствие выявленных в дальнейшем в городе Петропавловске-Камчатском повреждений груза, что исключает наличие его вины в повреждениях) о необходимости проведения экспертизы по точному установлению наличия (отсутствия) повреждений буровой установки непосредственно при её доставке из г. Иркутска до г. Петропавловска-Камчатского, решению вопроса о том, подлежит ли груз восстановлению, для чего просил рассмотреть вопрос о возможности заключения с Грузополучателем договора для проведения указанной работы.

По результатам рассмотрения указанного письма. 20.06.2022 между ООО «Камчатский центр экспертиз» и ИП ФИО1 заключен договор №20/06/2022 (далее - Договор на экспертизу).

Согласно п. 1.1 Договора на экспертизу исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать экспертные услуги с подготовкой и выдачей Акта экспертизы (экспертного заключения) по установлению наличия (отсутствия) повреждений грузобагажа №21-7798-44 (наименование грузобагажа - буровая установка УГБ-1ВС) непосредственно при его доставке транспортной организацией ООО «ЖелДорЭкспедиция» из города Иркутска до города Петропавловска-Камчатского и решению вопроса о том. подлежит ли груз восстановлению, а заказчик обязуется принять и оплатить оказанные услуги исполнителя в соответствии с утверждёнными тарифами на экспертные услуги на 2022 год ООО «Камчатский центр экспертиз».

Согласно п. 2.1 Договора на экспертизу цена договора (стоимость проведения экспертизы) составляет 25 000 рублей, и оплачена заказчиком полностью, что подтверждается платежным поручением от 21.06.2022 №85, актом приема-передачи услуг по договору от 18.07.2022 №069-3.

В связи с заключением Договора на экспертизу. 20.06.2022 ИП ФИО1 в лице адвоката подготовлена и направлена посредством электронной почты информация в адрес директора по развитию ООО «ЖелДорЭкспедиция» ФИО7. от 20.06.2022 №б/н об организации приема отправления по товарно-транспортной накладной №2252-6287-6786-7798 от 14.01.2022. в котором транспортная организация ставится в известность о том, что приём ФИО1 груза с территории структурного подразделения ООО «ЖелДорЭкспедиция» в г. Петропавловске-Камчатском запланирован на 22.06.2022 в 12 ч. 30 мин (с одновременной оплатой стоимости услуг доставки в сумме 141 773 рублей). Одновременно заявлена просьба об обеспечении возможности выполнения структурным подразделением указанных действий грузополучателя, в том числе: подготовить документы о приемке и оплате груза, подготовить территорию для возможности работы эвакуатора, предоставить грузополучателю внутренний акт ООО «ЖелДорЭкспедиция» об обстоятельствах повреждения груза получателя в соответствии с требованиями законодательства о перевозке грузов. Кроме того, в письме (информации) одновременно сообщено, что непосредственно перед приемкой и оплатой отправления экспертами ООО «Камчатский центр экспертиз (на основании заключенного с ИП ФИО1 договора) будет производиться экспертиза (осмотр груза).

Аналогичная информация (за исх. от 21.06.2022 №б/н) подготовлена адвокатом в адрес руководителя структурного подразделения ООО «ЖелДорЭкспедиция» в городе Петропавловске-Камчатском. которая получена непосредственно перед приемкой и экспертизой груза 21.06.2022. о чем имеется отметка на втором экземпляре информации (вх. №71 от 21.06.2022).

По окончанию осмотра экспертом ООО «Камчатский центр экспертиз» (с фотофиксацией повреждений) на территории ООО «ЖелДорЭкспедиция» в г. Петропавловске-Камчатском груза. Грузополучателем 22.06.2022 груз в сумме 141 773 рубля оплачен полностью, что подтверждается счетом-фактурой от 22.06.2022. счетом на оплату от 21.01.2022 №2252628767867798Д, а также кассовым чеком от 22.06.2022. а буровая установка им принята и с территории транспортной компании им вывезена, что подтверждается соответствующей отметкой на товарно-транспортной накладной.

Кроме того, 22.06.2022 Грузополучателем получен документ транспортной организации о причинах несохранности груза (Акт от 22.02.2022 №10/ПК на отправление, прибывшее № ГШ №2252-6287-6786-7798) (далее - Коммерческий акт)

Согласно разделу В Коммерческого акта следует, что «груз прибыл без упаковки; при выдаче груза клиенту было обнаружено, что станина буровой установки не цельная, в районе крепления топливного бака имеется разрыв около 20 см.; с обеих сторон имеются следы сварки, так же имеются повреждения радиаторной решетки и вмятины с левой стороны; один амортизатор имеет следы сварки и сломан, поврежден гидравлический рычаг».

В заключении данного раздела Коммерческого акта содержится также информация о том. что «за несоответствие документов, предоставленных клиентов, вложениям в грузобагаж но 'ГШ №2252-6287-6786-7798. ООО «ЖелДорЭкспедиция» ответственности не несет».

Внутренний акт получен ИП ФИО1 22.06.2022 и подписан им с замечаниями.

В этой связи, можно заключить, что документ о причинах несохранности груза (коммерческий акт. акт общей формы и т.п.). составляемые перевозчиком в одностороннем порядке, применительно к грузу ИП ФИО1. транспортной организацией так и не были подготовлены.

Далее, по результатам проведенной ООО «Камчатский центр экспертиз» экспертизы подготовлено заключение эксперта от 18.07.2022 №069/22-3. согласно выводам которого установлено следующее (стр. 14-15 заключения):

-   в предъявленной для экспертизы буровой установки обнаружены механические повреждения, которые образовались в результате нарушения или невыполнения правил обращения с тяжеловесным грузом при разгрузочных работах (выгрузке груза из контейнера);

-   произвести восстановительный ремонт буровой установки до качественного состояния, предшествующего происшествию, технически возможно (в частности, на территории Камчатского края; в других регионах возможен тоже, но экономически не целесообразен с учетом расходов на транспортировку);

-   средняя стоимость восстановительного ремонта («стоимость возмещения ущерба») до качественного состояния, соответствующего таковому до момента возникновения ущерба (без улучшения качественного состояния) в Камчатском крае составляет 190 000 рублей.

Таким образом, действительной причиной, по которой груз ИП ФИО1 был поврежден, является ненадлежащее выполнение транспортной организацией своих обязанностей, установленных законом и договором, повреждение груза - прямая вина транспортной организации, в результате чего транспортной организацией ИП ФИО1 причинён реальный ущерб, равный стоимости восстановительного ремонта, а именно - в размере 190 000 рублей.

Ввиду вышеизложенных обстоятельств, в результате которых ИП ФИО1 действиями транспортной организации был причинён реальный ущерб, в силу закона и договора возникает следующая гражданско-правовая ответственность причинителя вреда перед потерпевшим.

Согласно п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В соответствии с пунктом 1 статьи 803 ГК РФ и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона №87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и названным Законом.

Пунктом 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При этом, к данным правоотношениям, при применении статьи 15 ГК РФ следует учитывать, что пункт 1 статьи 15 ГК РФ гарантирует лицу, право которого нарушено, полное возмещение причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Однако, пунктом 1 статьи 7 Федерального закона №87-ФЗ реальный ущерб, причинённый повреждением (порчей) груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью, ограничен размером объявленной стоимости, т.е. в соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ законом предусмотрено возмещение реального ущерба (как составной части убытков) в меньшем размере. В силу вышеприведенных законоположений ответственность ООО «ЖелДорЭкспедиция» ограничена суммой объявленной ценности (Определение судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 20.04.2021 №309-ЭС20-22227 по делу №А76-4138/2019 по кассационной жалобе ООО «ЖелДорЭкспедиция; далее - определение СК по экономическим спорам ВС РФ от 20.04.2021).

Для наступления гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков необходимо наличие состава правонарушения, включающего: наличие убытков; факт ненадлежащего исполнения договорных обязательств контрагентом; причинно-следственную связь между наступлением убытков и противоправным поведением причинителя убытков: вину контрагента по договору, не исполнившего обязательства надлежащим образом. Отсутствие хотя бы одного из перечисленных обстоятельств не влечет за собой взыскание убытков.

Как следует из п. 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании ст. 7 Закона № 87-ФЗ. если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

Одним из существенных условий для возложения на экспедитора ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза до выдачи его получателю является факт принятия груза экспедитором (определение Верховного Суда Российской Федерации от 01.06.2015 № 304-ЭС15-1942).

При указанных обстоятельствах, наличия доказательств состава правонарушения, следует прийти к выводу, что ответственность за реальный вред по перед истцом должен нести ответчик и в размере 190 000 рублей, которая не превышает объявленную стоимость (ценности) груза по товарно-транспортной накладной (300 000 рублей).

Истец просит взыскать упущенную выгоду в связи с повреждением буровой установки в размере 2 625 000 руб.

22.02.2022 г. Истец прибыл в пункт выдачи Груза, осмотрел вместе с экспертом. Экспертом вывод о том что имеющиеся повреждения делают невозможным использование буровой установки по назначению ни в экспертном заключении, ни в акте осмотра не сделаны, кроме того выявленные недостатки являются устранимыми.

25.02.2022 г. Истец направил письмо ООО «КСИ» чтобы отложить срок окончания работы по договору подряда до 01.08.2022 г., в связи с чем заказчик от продления договора подряда отказался.

Повреждение груза не являются безусловным доказательством наличия данной упущенной выгоды, в рамках которого могла быть получена прибыль, не представил доказательства что недостатки груза повлияли на сроки исполнения по договору подряда, отсутствия у истца иной возможности оказания услуг в случае их необходимости.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств (часть 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что истец не доказал наличие в поведении ответчика состава гражданского правонарушения (противоправность действий ответчика в признании дома аварийным и подлежащим сносу, документов, подтверждающих убытки, а также причинно-следственной связи между возникшими убытками и действиями ответчика), поэтому обоснованно отказал в удовлетворении заявленного иска.

Учитывая вышеизложенное, истец не доказал размер неполученных им доходов в виде упущенной выгоды, что влечет отказ в удовлетворении заявленных исковых требований. Требуя возмещения упущенной выгоды, лицо, право которого нарушено, обязано доказать размер ущерба (ст. 393 ГК), причинную связь между ущербом и действиями лица, нарушившего право, а в случаях, когда законом или договором предусмотрена презумпция невиновности должника, - также его вину (ст. 401 ГК).

Требование истца о взыскании стоимости оказания услуг подлежит отклонению, поскольку по общему правилу ст. 7 ФЗ "О транспортно- экспедиционной деятельности" ответственность экспедитора по утрате груза является ограниченной действительной документально подтвержденной стоимостью утраченного поврежденного груза (ст. 400 ГК РФ), а договор публичной оферты не содержит условий о возмещении экспедитором стоимости оказанных услуг (ч. 3 ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»).

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, в случае, если иск удовлетворен частично, присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 393 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ" в пользу Индивидуального предпринимателя ФИО1 190 000 руб. убытков, а также взыскать 14 387 руб. 64 коп. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья                                                                                                                      В. Э. Козловский