АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-252/2024

г.Чита

22 декабря 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 08 декабря 2025 года Решение изготовлено в полном объёме 22 декабря 2025 года

Арбитражный суд Забайкальского края в составе судьи А.А. Артемьевой

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания В.Д. Сергеевой рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

с использованием системы веб-конференции дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирская торговая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 500 000 рублей

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора:

1) общества с ограниченной ответственностью «Люксойл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),

2) общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть-Региональные продажи» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1, представителя по доверенности от 14.07.2025 (участвует онлайн).

от ответчика – ФИО2, представителя по доверенности от 17.12.2024 № НЮ-172д (участвует в суде),

от третьих лиц – представители не явились.

Общество с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирская торговая компания» (далее - истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ответчик) о взыскании 500 000 рублей убытков, причиненных простоем вагонов.

Определением от 12.02.2024 исковое заявление принято судом к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением от 30.09.2025 к участию в деле в качестве третьих лиц, не

заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены

общество с ограниченной ответственностью «Люксойл» и общество с ограниченной

ответственностью «Газпромнефть-Региональные продажи».

Протокольным определением от 20.11.2025 судебное разбирательство отложено до

08.12.2025.

В судебном заседании представитель истца заявленный иск поддержал.

Представитель ответчика просит в иске отказать по доводам, изложенным в отзыве

на иск.

Третьи лица явку представителей в суд не обеспечили, о рассмотрении дела

извещены надлежащим образом. От третьего лица-1 ООО «Люксойл» представлены письменные пояснения.

Дело рассмотрено по правилам статьи 156 АПК РФ по имеющимся

доказательствам.

Рассмотрев материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Между истцом и ответчиком заключено соглашение об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, путем направления ООО «ВСТК» подписанного заявления о присоединении от 01.04.2017 № 306-ИУ/ВСТЦФТО к соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ru в разделе «Грузовые перевозки» (т.1 л.д.96-97).

26.08.2019 между истцом (пользователь) и ответчиком (перевозчик) заключен договор на подачу и уборку вагонов № 167 (т.1 л.д.15-21).

По условиям договора осуществляется подача, расстановка на места выгрузки и уборка с (на) железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, примыкающего к пути № 52 ст.Кадала стрелочным переводом № 10 локомотивом перевозчика (пункт 1.1 договора).

Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 145,34 м (пункт 1.3 договора).

Согласно пункту 3.1 договора (в редакции дополнительного соглашения № 95) о прибывших под выгрузку вагонов перевозчик уведомляет пользователя не позднее, чем за 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению, о времени подачи вагонов перевозчик уведомляет пользователя не позднее, чем за два часа до подачи вагонов.

Согласно пункту 3.2 договора количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 12 усл. вагонов (по весу не более 800 тонн).

Вместимость мест выгрузки: грузовой фронт № 1 – выгрузка бензина, диз.топлива – вместимость 8 усл.вагонов (цистерн).

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на выгрузку: бензин, диз.топливо – 2 часа; перерабатывающая способность пути необщего пользования 18 вагонов в сутки.

Согласно пункту 3.5 договора количество вагонов, подаваемых на места выгрузки для одновременного начала проведения грузовых операций: 8 вагонов.

В соответствии с пунктом 3.2 договора о готовности вагонов к уборке пользователь передает уведомление приемосдатчику груза и багажа на станции Кадала по телефону с предоставлением нарочным письменного уведомления формы ГУ-2бВЦ или электронного уведомления формы ГУ-2бВЦ/Э с применением электронной подписи.

Пунктом 3.8 договора (в редакции дополнительного соглашения № 95) предусмотрено, что о прибывших под погрузку вагонах перевозчик уведомляет пользователя не позднее, чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Перевозчик уведомляет пользователя о времени подачи вагонов. Контейнеров с грузам к месту их выгрузки не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров.

Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки-выгрузки маневровым локомотивом перевозчика в течение 11,41 часов после получения уведомления о готовности вагонов к уборке. При этом «готовыми» считаются вагоны, на которые пользователем или собственником подвижного состава заключен договор перевозки с перевозчиком. Взаимоотношения пользователя с собственником подвижного состава по вопросу своевременности заключения договора перевозки разрешаются без привлечения перевозчика.

Сдача и прием вагонов производятся на местах выгрузки (пункт 3.9 договора).

Истец указывает, что в июле 2023 в адрес истца как грузополучателя по железнодорожным накладным направлен груз «нефтепродукты», при этом ответчиком допущены нарушения в части исполнения своих обязательств по договору, имелись задержки подачи вагонов на путь необщего пользования и приема вагонов с пути необщего пользования сверх установленного нормативного времени подачи/уборки, в связи с чем истцу причинены убытки в сумме 500000 рублей.

Между истцом (исполнитель) и третьим лицом ООО «Люксойл» (заказчик) 24.11.2022 заключен договор № 3 на оказание погрузочно-разгрузочных услуг (т.1 л.д.22-24), по условиям которого исполнитель обязуется оказать комплекс погрузочно-разгрузочных услуг в соответствии с заявками заказчика, в том числе прием нефтепродуктов заказчика, прибывающих железнодорожным транспортом на станцию Кадала Забайкальской железной дороги, раскредитование перевозочных документов и документарное обеспечение подачи-уборки вагонов на/с пути необщего пользования и пр.

Обязанности исполнителя определены в разделе 2 договора № 3 от 24.11.2022.

Согласно пункту 2.1.5 договора исполнитель обязан обеспечить выгрузку на станции назначения в течение 48 часов, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагонов на станцию назначения

Пункт 4.5 договора предусмотрено, что в случае нарушения исполнителем на станции назначения (выгрузки) сроков выгрузки исполнитель оплачивает штраф:

2000 рублей – за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждого вагона, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток

4000 рублей - за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждого вагона, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более.

В свою очередь между ООО «Люксойл» (хранитель) и ООО «Газпромнефть- Региональные продажи» (поклажедатель) 26.12.2022 заключен договор № 67-КР хранения и оказания услуг, связанных с хранением, в редакции протокола разногласий (т.4 л.д.139-167).

Согласно пункту 1.1 договора хранитель обязуется принимать на хранение нефтепродукты, хранить и возвратить их в сохранности, а поклажедатель обязуется уплатить хранителю вознаграждение за хранение нефтепродуктов и связанные с хранением услуг в размере и на условиях, предусмотренных договором.

В соответствии с пунктом 3.1.3 договора при доставке нефтепродуктов на нефтебазы хранителя железнодорожным транспортом хранитель (грузополучатель) обеспечивает выгрузку нефтепродуктов из вагона, прибывшего в адрес поклажедателя, и его отправку в порожнем состоянии в течение 48 часов, начиная с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия вагона на станцию назначения.

Пунктом 7.7 договора предусмотрено, что в случае нарушения хранителем (грузополучателем) на станции назначения (выгрузки) указанного в пункте 3.1.3 срока выгрузки продукции из вагона и отправки его в порожнем состоянии хранитель уплачивает поклажедателю неустойку в виде штраф в размере:

2000 рублей – за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждого вагона, используемого для перевозки продукции, за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

2 500 рублей - за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждого вагона, используемого для перевозки СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

4000 рублей - за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более.

В приложении № 12 к договору хранения определен порядок допретензионной работы по рассмотрению и оплате претензий, связанных с нарушением сроков нахождения вагонов на станциях назначения (выгрузки).

В пункте 1.1 приложения № 12 согласованы условия ответственности, аналогичные пункту 7.7 договора.

В пункте 1.2 приложения № 12 стороны распределили ответственность за простой вагонов.

Согласно пункту 1.2.1 приложения № 12 поклажедатель несёт ответственность за простои вагонов но следующим причинам:

• Отгрузка нефтепродуктов в адрес нефтебазы хранителя с превышением объема единовременного хранения и/или свободной ёмкости резервуарного парка нефтебазы хранителя по каждому виду нефтепродуктов, направленных хранителем в адрес поклажедателя в порядке и сроки, указанные в п. 1.3. настоящего Порядка;

• Отгрузка нефтепродуктов в адрес нефтебазы хранителя с превышением суточного норматива полами и слива вагонов но нефтебазе хранителя, направленного хранителем в адрес поклажедателя в порядке и сроки, указанные в п. 1.3. настоящего Порядка;

• Отгрузка нефтепродуктов в адрес нефтебазы хранителя в отсутствии полученного письменного согласования от хранителя за 10 календарных дней, а также нераскрытии информации в пользу какого лица отгружаются нефтепродукты на хранение.

Хранитель (в плане распределения ответственности с поклажедателем) несёт ответственность за простой вагонов по всем остальным причинам.

В соответствии с пунктом 1.4 Приложения № 12 хранитель совместно с поклажедателем на ежемесячной основе проводят сверку фактов простоя вагонов на подъездных путях нефтебазы хранителя и/или несвоевременного возврата вагонов, с распределением ответственности между сторонами за причины простоя на основании «Отчета сверки причин простоя вагонов на нефтебазе» (по форме Приложения № 2 к настоящему порядку) в соответствии с настоящим Порядком.

Согласно пункту 1.6 Приложения № 12 на основании проведенной сверки причин простоя вагонов на подъездных путях нефтебазы в порядке, указанном в пункте 1.4 настоящего Порядка, стороны не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным, оформляют итоги распределения ответственности за простои вагонов «Протоколом распределения ответственности за простой вагонов-цистерн» (по форме Приложения № 3 к настоящему порядку).

Между ООО «Люксойл» и ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» подписан протокол № 7 от 29.08.2023 распределения ответственности за простой вагонов-цистерн на нефтебазе ВСТК Кадала за период отгрузки с 01.07.2023 по 31.07.2023 по форме приложения № 2 к приложению № 12 договора хранения (т.1 л.д.24), в котором указан

перечень вагонов с указанием номера железнодорожной накладной и даты прибытия, количества суток простоя по каждому вагону.

К оплате определена неустойка в виде штрафа за сверхнормативный простой 96 вагонов в размере 500 000 рублей из расчета 220 суток со штрафом 2000 рублей в сутки (440 000 рублей), 15 суток по 4 000 рублей в сутки (60 000 рублей).

ООО «Люксойл» произведена оплата штрафа ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» в размере 500 000 рублей платежными поручениями № 1482 от 18.09.2023, № 1493 от 19.09.2023 (т.1 л.д.29-30).

21.09.2023 ООО «Люксойл» направлена претензия истцу за нарушение срока оборота вагонов-цистерн в рамках договора № 3 от 24.11.2022 в сумме 500 000 рублей согласно расчету (т.1 л.д.25-27).

21.12.2023 истец произвел оплату штрафа ООО «Люксойл» в сумме 500 000 рублей платежным поручением № 703 (т.1 л.д.28).

Получив претензию от ООО «Люксойл», истец, полагая, что сверхнормативный простой вагонов на станции назначения возник по вине ОАО «РЖД», направил ответчику претензию от 26.09.2023 о компенсации убытков, понесенных истцом в связи с оплатой штрафа.

Отсутствие оплаты явилось основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы сторон, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Статьей 15 ГК РФ установлено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу пункта 12 постановления Пленума ВС РФ от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 ГК РФ). Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ) кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Применение такой меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков возможно при доказанности совокупности условий: противоправности действий причинителя убытков, причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера понесенных убытков. При этом для удовлетворения требований о взыскании убытков необходима доказанность всей совокупности указанных фактов. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения требований.

В настоящем споре истцом заявлено требование о взыскании убытков, понесенных истцом в связи с ненадлежащим исполнением ответчиком своих обязательств по договору на подачу и уборку вагонов № 167 от 26.08.2019.

Пунктом 1 статьи 307 ГК РФ установлено, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Договор в силу пункта 2 статьи 307 ГК РФ является одним из оснований для возникновения обязательств.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются (статья 310 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Между истцом и ответчиком заключен договор на подачу и уборку вагонов, по условиям которого осуществляется подача, расстановка на места выгрузки и уборка с (на) железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, примыкающего к пути № 52 ст.Кадала стрелочным переводом № 10 локомотивом перевозчика.

Договор на подачу и уборку вагонов не является разновидностью договора перевозки, а представляет собой договор возмездного оказания услуг.

В соответствии со статьей 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В соответствии с пунктом 1 статьи 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В рамках настоящего дела истцом предъявлены к возмещению убытки в размере 500 000 рублей, возникшие у истца в связи с нарушением ответчиком сроков подачи и уборки вагонов и, как следствие, допущенным превышением сроков оборота вагонов и оплатой истцом в пользу третьего лица штрафных санкций.

Согласно пункту 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на

железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

В спорном случае вагоны прибыли на станцию назначения Кадала Забайкальской железной дороги и простаивали в ожидании подачи/уборки с места выгрузки.

Согласно статье 34 Устава железнодорожного транспорта перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон.

Согласно статье 56 Устава железнодорожного транспорта подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправителей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями.

Порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов (статья 58 Устава железнодорожного транспорта).

Приказом МПС России от 18.06.2003 № 26 утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, в соответствии с пунктом 2.3 которых установлено, что договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях - единые технологические процессы работы железнодорожных путей необщего пользования и станции примыкания. Указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов.

Спорные вагоны были поданы локомотивами ответчика под выгрузку на железнодорожный путь необщего пользования истца и убраны после выгрузки с железнодорожного пути необщего пользования со значительной задержкой, что подтверждается представленными в материалы дела транспортными железнодорожными накладными (т.3 л.д.91-150, т.4 л.д.1-28), памятками приемосдатчика (т.3 л.д.48-90), ведомостями подачи и уборки вагонов (т.2 л.д.8-45), актами общей формы (т.1 л.д.110-204).

Подробные пояснения по каждому вагону представлены истцом в расчете исковых требований (уточненный вариант т.5 л.д.3-17).

Вследствие несвоевременной подачи и уборки спорных вагонов по вине ответчика, был превышен нормативный срок использования вагонов на путях необщего пользования, в связи с чем истец был вынужден оплатить штраф ООО «Люксойл» по договору от № 3 от 24.11.2022, а ООО «Люксойл» - ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» по договору № 67-КР от 26.12.2022.

Судом отклоняются доводы ответчика о том, что вагоны не были поданы под разгрузку по вине самого истца в связи с занятостью грузового фронта – путей истца (акты общей формы акты общей формы № 4424 от 25.07.2023, № 4050 от 10.07.2023, № 4282 от 20.07.2023, № 4434 от 25.07.2023, № 4559 от 31.07.2023, № 4608 от 02.08.2023, № 4740 от 06.08.2023, № 4741 от 07.08.2023).

Акты общей формы представлены ответчиком в материалы дела (т.2 л.д.50-87).

В процессе рассмотрения дела истцом было заявлено о фальсификации представленных ответчиком доказательств (заявление истца от 03.06.2024), впоследствии протокольным определением от 08.12.2025 судом принято заявление истца об оставлении заявления о фальсификации без рассмотрения, истцом заявлены письменные возражения относительно доказательств ответчика.

Из представленных актов общей формы следует, что причина простоя вагонов (занятость фронта выгрузки) не соответствует причине, указанной в иных актах общей формы (отсутствие маневрового локомотива).

Ответчиком не представлено доказательств занятости фронта выгрузки в период июль-август 2023 года.

Истец указывает, что в спорный период вагоны подавались перевозчиком на погрузку и выгрузку, при этом вместимость места выгрузки вагонов соответствовала договорным условиям.

При наличии противоречивых данных ответчик должен представить доказательства в подтверждение обстоятельств составления спорных актов общей формы.

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующие в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за неисполнение обязательств, возлагается на ответчика.

По правилам статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Доказательств отсутствия вины в нарушении срока на подачу/уборку вагонов ответчиком не представлено.

Причина простоя вагонов, указанная ответчиком в спорных актах общей формы, не подтверждена соответствующими доказательствами.

Таким образом, в совокупности исследованных судом доказательств суд приходит к выводу, что ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не доказан факт простоя вагонов по причине занятости фронта выгрузки и вина истца в простое вагонов.

Истец в обоснование исковых требований в материалы дела представил документы, подтверждающие нарушение ответчиком обязательств по своевременной подаче/уборке вагонов и, как следствие, предъявление претензионных требований со стороны третьего лица в адрес истца по вине ответчика.

Также истцом доказано наличие причинно-следственной связи между неисполнением ответчиком своих обязательств и предъявлением истцу претензионных требований со стороны третьего лица.

Размер штрафа установлен договором хранения № 67-КР от 26.12.2022 между ООО «Люксойл» и ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» и договором на оказание погрузочно-разгрузочных услуг № 3 от 24.11.2022 между истцом и ООО «Люксойл» в размере от 2000 до 4000 рублей в сутки за один вагон в зависимости от периода сверхнормативного простоя.

Расчет истца соответствует условиям договора. Факт оплаты штрафа подтвержден платежными документами.

Расчеты ответчика о начислении штрафа в соответствии со статьей 100 Устава железнодорожного транспорта судом отклоняются, поскольку выбор способа защиты права является прерогативой истца.

В настоящем деле истец воспользовался своим законным правом и обратился к ответчику с требованиями о взыскании убытков в рамках статьи 15 ГК РФ.

На основании статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Факт нарушения ответчиком обязательств подтверждается материалами дела.

С учетом установленных обстоятельств дела, оценки представленных доказательств, суд полагает требования истца законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в заявленной сумме.

С ответчика в пользу истца подлежат взысканию убытки в размере 500 000 рублей.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Истцом оплачена государственная пошлина по платежному поручению от 25.12.2023 № 710 в сумме 13 000 рублей.

С ответчика в пользу истца подлежат возмещению расходы истца по уплате государственной пошлины.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Восточно-Сибирская торговая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) убытки в сумме 500 000 рублей, судебные расходы по уплате государственной пошлины 13 000 рублей, всего – 513 000 рублей.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

Судья А.А. Артемьева