АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

ул. Гоголя, 18, г. Уфа, Республика Башкортостан, 450076, http://ufa.arbitr.ru/,

сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-22802/2024

г. Уфа

20 марта 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 10.03.2025

Полный текст решения изготовлен 20.03.2025

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи Файрузовой Р. М., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Насыровой А.И., рассмотрев дело по иску 

общества с ограниченной ответственностью "Нигма-Транс" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

к обществу с ограниченной ответственностью "Уфимская транспортно-экспедиторская компания" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью "МВМ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

о взыскании ущерба в сумме 258 995 руб.,

без участия представителей сторон, 

Общество с ограниченной ответственностью "Нигма-Транс" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Уфимская транспортно-экспедиторская компания" о взыскании ущерба в размере 258 995 руб.

Определением Арбитражного суда Самарской области от 13.06.2024 года дело по иску передано по подсудности на рассмотрение Арбитражного суда Республики Башкортостан.

12.07.2024 года дело поступило в Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Определением суда от 19.07.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. 

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства суд пришел к выводу о том, что имеются основания для рассмотрения дела по общим правилам искового судопроизводства, предусмотренное частью 5 статьи 227 АПК РФ.

Определением от 12.09.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

29.11.2024 через электронную систему подачи документов «Мой арбитр» от третьего лица поступил отзыв на исковое заявление, просят удовлетворить исковые требования.

07.03.2025 через электронную систему подачи документов «Мой арбитр» от истца поступило ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных документов.

Поступившие документы приобщены к материалам дела.

Ответчик отзыв на заявление, обоснованных возражений суду не представил, требования истца не оспорил, о принятии иска к производству извещен надлежащим образом в порядке, предусмотренном Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации по адресу согласно выписке из ЕГРЮЛ.

Стороны явку в судебное заседание не обеспечили, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом по правилам статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе публично, путем размещения сведений о месте и времени судебного разбирательства на официальном сайте http://kad.arbitr.ru/ в сети "Интернет.

При неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных, о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие (часть 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Дело рассмотрено в отсутствие представителей сторон в порядке ст.156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев заявленные требования, изучив материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 20.02.2023 между ООО «МВМ» и ООО «Нигма-Транс» заключен Договор №01-0583/02-2023 на транспортно-экспедиторское обслуживание.

В соответствии с п.1.1 экспедитор принимает обязательство по поручению Клиента оказать услуги, связанные с сохранной перевозкой товаров Клиента по территории Российской Федерации автомобильным транспортом по маршрутам, указанным в Приложении № 1-1 к Договору и осуществлять их экспедиционное обслуживание собственными силами или путём привлечения третьих лиц.

Между ООО «Нигма-Транс» (Заказчик) и ООО «Уфимская транспортно-экспедиторская компания» (Исполнитель) заключен договор- заявка на перевозку груза №ЕМ483/МВМ от 02.11.2023, по условиям которого, исполнитель обязался оказать услуги по перевозке груза по маршруту из г. Чехов в г. Пенза на транспортном средстве марки Мерседес-Бенц под управлением ФИО1

Груз загружен по количеству и качеству согласно товарно-транспортной накладной №6120459598. С242 от 04.11.2023 в которой при приемке отсутствуют претензии к количеству и качеству товарных мест. 

Представитель ответчика ФИО1 осуществил доставку груза согласно ТТН №6120459598 в адрес грузополучателя: 

<

...> стр.30.

Однако, при приемке товара от представителя экспедитора в пункте выгрузки был зафиксирован факт повреждения пломбы ТС, выявлен факт недостачи товара, а также установлено, что утрата товара произошла в процессе перевозки товара, что зафиксировано в актах № 125044062 от 07.11.2023, №125044063 от 07.11.2023, №125044060 от 07.11.2023,№ 125044058 от 07.11.2023.

Общая сумма убытков составила 258 995 руб. 

Согласно п. 2.4 договора - заявки, за недостачу, утрату или повреждение груза при перевозке Перевозчик несет ответственность в размере фактического причиненного ущерба, в соответствии со ст. 796 ГК РФ. 

 Согласно п.4.1 договора – заявки, ответственность перед заказчиком по договору определяется по тем же условиям ответственности, по которым заказчик отвечает перед соответствующим грузовладельцем.

Принимая во внимание то, что грузом по настоящему договору является товар, принадлежащей не заказчику, а иному грузовладельцу, определение суммы, на которую понизилась стоимость груза в случае его повреждения (порчи), производится на основании актов уценки товара, утверждаемых собственником (грузовладельцем) товара (п.4.2 договора-заявки).

В соответствии с п.4.3 договора, во всех случаях утраты груза либо причинения повреждения, не позволяющего восстановить поврежденный груз, перевозчик помимо стоимости утраченного или поврежденного груза возмещает заказчику все документально поврежденные расходы, понесенные заказчиком по предъявленным грузовладельцем претензиям и выставленным штрафам.

В случае возникновения у заказчика убытков, в связи с ненадлежащим выполнением перевозчиком взятых на себя обязательств по настоящему договору, перевозчик по требованию заказчика возмещает понесенные убытки, в том числе убытки, предъявленные заказчику третьим лицам, которые возникли из-за ненадлежащего выполнения исполнителем своих обязательств по настоящему договору (п.4.4 договора).

 От ООО «МВМ» в адрес ООО «Нигма-Транс» поступила претензия №644819 от 13.11.2023 об оплате неустойки и штрафа в размере 258 995 руб. за нарушение условий заключенной заявки.

Истец возместил ущерб ООО «МВМ» согласно претензии №644819 в размере 258 995 руб.

 В связи с тем, что обязательства ООО «Нигма-Транс» ненадлежащим образом исполнены ввиду неисполнения ответчиком принятых на себя обязательств согласно поручению экспедитора №6120457421 от 24.10.2023, у истца возникает право требовать возмещения данного ущерба в порядке регресса.

С целью досудебного урегулирования сложившейся ситуации, истец обратился к ответчику с претензией от № 84 от 17.11.2023, которая содержала просьбу возместить сумму ущерба. 

Поскольку ответчиком причиненный ущерб в размере 258 995 руб. не возмещен, истец обратился в суд с настоящим иском.

Рассмотрев заявленные требования, исследовав представленные в обоснование требований и возражений доказательства, суд считает требования подлежащими удовлетворению.

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации (п. 1 ст. 803 названного Кодекса).

В соответствии со ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать совокупность следующих обстоятельств: факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков.

В силу подп. 3 п. 1 ст. 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за повреждение груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Пунктом 2 ст. 11 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусмотрено, что соглашение об устранении имущественной ответственности экспедитора или уменьшении ее размеров, установленных настоящим Федеральным законом, ничтожно.

В соответствии с пунктом 1, 2 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

На основании пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

При этом ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Аналогичные положения содержатся в статье 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ), в части 5 которой указано, что перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по независящим от него причинам.

Таким образом, Законом устанавливается специальное регулирование ответственности перевозчика - ответственность перевозчика презюмируется независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении исполнения обязательства.

Единственным основанием освобождения перевозчика от ответственности за утрату груза является в соответствии с пунктом 1 статьи 796 ГК РФ наличие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Такие обстоятельства принято именовать "препятствия вне разумного контроля стороны", поскольку от нее нельзя было разумно ожидать принятия этого препятствия в расчет при заключении договора либо избежания или преодоления этого препятствия, или его последствий. При этом ссылки на наличие события не достаточно, сторона обязана доказать, что было невозможно разумно избежать или преодолеть последствия указанного события.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Президиума от 20 октября 2010 года по делу N 3585/2010, профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее только при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Аналогичная правовая позиция изложена в постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11 июня 2013 года N 18359/12, от 11 марта 2014 года N 14946/13, 20 марта 2012 года N 14316/11.

В рассматриваемом случае между сторонами заключен договор - заявка на перевозку груза, во исполнение которого перевозчик принял к перевозке спорный груз.

В силу пункта 22 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018 года N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" указано, что в соответствии с частью 2 статьи 10 Устава грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. По общему правилу, перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки груза грузоотправителем.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие ввиду ненадлежащей упаковки, если: 1) перевозчик принял на себя обязанность упаковать груз; 2) в момент принятия груза недостатки упаковки были явными либо известны перевозчику исходя из информации, предоставленной грузоотправителем, но перевозчик не сделал соответствующих оговорок в транспортной накладной (пункт 3 статьи 307 ГК РФ).

Бремя доказывания того, что груз утрачен или поврежден вследствие ненадлежащей упаковки, возложено на перевозчика (статья 796 ГК РФ, статья 65 АПК РФ).

В силу прямого указания пункта 4 статьи 4 Закона о транспортной экспедиции при приеме груза экспедитор обязан проверить информацию об условиях перевозки груза и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором своих обязанностей. Если экспедитор принимает груз от клиента без оговорок в транспортном документе о ненадлежащей упаковке, на экспедиторе лежит риск утраты, недостачи, повреждении (порчи) груза, возникших ввиду этого обстоятельства.

Согласно пункту 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017 года, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Федерального закона от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

Согласно п. 28 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 8 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Из материалов дела следует, что груз был загружен по количеству и качеству согласно товарно-транспортной накладной №6120459598 С242 от 04.11.2023, в которой при приемке отсутствуют претензии к количеству и качеству товарных мест. 

Однако, при приемке товара в пункте выгрузки был зафиксирован факт недостачи груза, а также было установлено, что груз бы утрачен во время его перевозки, кроме того было зафиксировано, что одна из пломб на транспортном средстве Мерседес-Бенц Р099СА58 с/п АН6400/58 отсутствовало, автомобильный транспорт, осуществляющий перевозку, имел следы вскрытия. По факту недостачи груза были составлены акты об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке ТМЦ № 125044062 от 07.11.2023, №125044063 от 07.11.2023, № 125044060 от 07.11.2023, №125044058 от 07.11.2023. В результате перевозки был поврежден следующий товар:

-(И)Мон. Samsung LS24AG320NIXCI

-(И)ТУ Samsung UE55AU9070U

-TV Hisense 43E7KQ-В/И/пан. Grundig GIEI627474PN-(H)TV Samsung UE43AU9070U

Сумма задолженности равна общей стоимости товаров, в отношении которых была установлена недостача в момент приемке груза на основании ТТН №6120459598.

Доказательств того, что грузоотправитель ненадлежащим образом исполнил обязательства по подготовке груза к перевозке и сдаче груза перевозчику в материалы дела не представлено.

При таких обстоятельствах Заказчик не может нести ответственность за сохранность груза после сдачи его перевозчику в отсутствие каких-либо замечаний со стороны последнего.

Ответчик не доказал, что им были предприняты все возможные меры для предотвращения повреждения груза, которое стало возможным вследствие не обеспечения должного контроля над процессом перевозки, в том числе над действиями третьих лиц, а также вследствие непринятия им необходимых мер по сохранности вверенного ему груза

Следовательно, в рассматриваемом случае ответчик не представил доказательств, освобождающих его от ответственности за повреждение груза.

Принимая во внимание, что факт утери груза подтвержден материалами дела и не оспаривается ответчиком, стоимость груза не возмещена ответчиком истцу, то суд приходит к выводу о том, что исковые требования заявлены правомерно и подлежат удовлетворению в размере 258 995 руб.

Согласно статье 110 АПК РФ, расходы по оплате государственной пошлины возлагаются на ответчика.

Руководствуясь ст. ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "УФИМСКАЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКАЯ КОМПАНИЯ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Нигма-Транс " (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 258 995 руб. суммы убытков, 8 180 руб. расходов по государственной пошлине.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя. 

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Судья Р.М. Файрузова