АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А43-36867/2023

г. Нижний  Новгород                                                                                       04 июля 2024 года

 

Дата решения в виде резолютивной части 26 июня 2024 года

Дата изготовления мотивированного решения 04 июля 2024 года

 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Курашкиной Светланы Анатольевны (шифр судии 50-739), 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Крошилиной Анастасией Сергеевной, 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги», (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Москва, в лице филиала «Горьковская железная дорога», г. Нижний Новгород,

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г. Кстово Нижегородской области, 

о взыскании 18 560 руб. 76 коп.,

при участии представителей: 

от истца: ФИО1, по доверенности от 26.09.2023

от ответчика: ФИО2, по доверенности от 19.02.2024, 

 

установил:

иск заявлен о взыскании с ответчика 18 560 руб. 76 коп., в том числе:18 484 руб. 80 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих РЖД, по причинам, не зависящим от перевозчика (претензия от 01.08.2023 № ИСХ-17869/ГРК ТЦФТО), 75 руб. 96 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.07.2023 по 24.07.2023 и далее с 25.07.2023 по день фактической уплаты денежных средств.

Дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В установленные определением суда сроки от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором ответчик исковые требования не признал.

В силу пункта 2 части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд определением от 05.03.2024 перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истец представил возражения на отзыв.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика исковые требования не признала, поддержала доводы, изложенные в отзыве.

Резолютивная часть решения объявлена 26.06.2024, изготовление полного текста решения отложено в порядке пункта 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации до 04.07.2024.

Исследовав материалы дела, суд усматривает основания для удовлетворения исковых требований, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального и процессуального права.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (пользователь) заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» по станции Зелецино Горьковской железной дороги № 2/199 от 09.05.2021 (далее – договор).

В пункте 5 договора предусмотрено, что подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению. 

О подаче вагонов работник ст. Зелецино круглосуточно уведомляет работника ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» в АС «Электронный технологический документооборот» формируя и подписывая КЭП (ключ электронной подписи) ГУ-2в ЭТВ, уполномоченного лица удостоверяющего центра не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов (пункт 6 договора).

Согласно пункту 7 договора количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, в том числе маршрутов прибывающих под выгрузку, устанавливается не более вместимости мест погрузки, выгрузки по их специализации.

Количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается по вместимости мест погрузки, выгрузки согласно пункту 8 договора. 

На основании пункта 13 договора технологический срок на погрузку, выгрузку грузов составляет 2 часа на партию вагонов по фронту.

По причине занятости железнодорожных путей необщего пользования обществом «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» на станции Зелецино Горьковской железной дороги на железнодорожных путях общего пользования в период с 21.06.2023 по 21.06.2023 и с 26.06.2023 по 26.06.2023 простаивали прибывшие в адрес ответчика вагоны.

Факт нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, прибывших в адрес ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» и ожидающих подачи на подъездной путь, подтверждается актами общей формы, занятость путей необщего пользования ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» удостоверена памятками приемосдатчика.

О времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» уведомлено надлежащим образом, о чем имеется отметка в Книге уведомлений формы ГУ-2в за спорные периоды.

На основании актов общей формы по накопительным ведомостям истцом начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в общей сумме 18 484 руб. 80 коп. 

ОАО «РЖД» направило в адрес ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» претензию от 01.08.2023 № ИСХ-17869/ГРК ТЦФТО с требованиями об оплате задолженности за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, а также процентов за пользование чужими денежными средствами с требованием об оплате задолженности. 

Данная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения ОАО «РЖД» в арбитражный суд с настоящим иском.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав), иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии с пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. 

Согласно статье 55 Устава отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров. 

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. 

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. 

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче. 

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), а также платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве, утвержденном Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 (далее - Тарифное руководство №127-т/1).

Представленными в материалы дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика, уведомлениями о подаче вагонов подтверждается (обратного ответчиком не доказано), что прибывшие в адрес грузополучателя на станцию Зелецино вагоны (номера конкретных вагонов содержатся в вышеуказанных документах) простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, в связи с чем, начисление платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в размере 18 484 руб. 80 коп. является правомерным и обоснованным.

Возражения ответчика судом рассмотрены и не приняты во внимание.

В своих возражениях ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» утверждает, что эстакада слива вакуумного газойля, бензиновая эстакада на момент нахождения вагонов на 2 путях общего пользования были свободны, перевозчик имел возможность подать вагоны ранее, чем указано в расчете платы. Однако, данные утверждения опровергается первичными документами (памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов). Подача вагонов на пути необщего пользования производится последовательно, по мере освобождения фронта погрузки/выгрузки. 

На станцию Зелецино в адрес ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» прибыла партия вагонов. 21.06.2023 в 06-46 грузополучатель уведомлен о времени подачи вагонов на пути необщего пользования. 

Вагоны поставлены на платную ответственность по акту общей формы №6/2206 от 21.06.2023 с 08-46, поскольку нефтяная и комбинированные эстакады были заняты ранее поданными вагонами, что подтверждают памятки приемосдатчика №4696, 4695 (подача 21.06.2023 в 07-40, уведомление об окончании грузовой операции 21.06.2023 в 15-25). Вагоны, поставленные на пути станции, сняты с простоя по акту общей формы №6/2209 от 21.06.2023 в 15-25. Аналогичная ситуация и по занятости 26.06.2023. Анализ занятости представлен в материалы дела. Перевозчик осуществляет подачу вагонов последовательно, каждый прибывающий состав подается согласно очередности, по мере освобождения путей необщего пользования и в соответствии с потребностью вагонов у ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез». Таким образом, на момент уведомления ответчика о времени подачи прибывших в его адрес вагонов, пути необщего пользования ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» были заняты ранее поданными вагонами, что подтверждено документально. Не подписание актов общей формы ответчиком, не может свидетельствовать об их недостоверности, при этом занятость путей необщего пользования подтверждена памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов, актами общей формы.

Учитывая изложенное, довод ответчика, что данные актов общей формы недостоверные и занятость путей необщего пользования ООО «ЛукойлНижегороднефтеоргсинтез» отсутствовала, является необоснованным.

Информация, содержащаяся в актах, является достоверной и подтверждена первичными документами. 

Довод ответчика о том, что ОАО «РЖД» не подтвердило превышениетехнологического срока на грузовые операции, установленные договором №2/199, является  ошибочным.

Согласно Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности, утвержденной МПС СССР - 30.12.1977 №ЦФ-3504 (в ред. МПС РФ от 15.08.2003 №Ш-865у), ведомости подачи и уборки вагонов составляются для расчёта времени нахождения вагонов у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования, то есть являются первичными документами, которые документально подтверждают, в частности, нарушение технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования (в рассматриваемом случае ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез»).

ОАО «РЖД» представлены ведомости подачи уборки вагонов, которые фиксируют нарушение установленного срока.

Так, в соответствии с ведомостями №085711, №085712 нахождение вагонов на путях необщего пользования превышено, вместо установленных договором 10 часов на погрузку партии вагонов светлыми нефтепродуктами, вагоны под погрузкой топлива находились на путях 28 часов 40 минут, по ведомостям №085716, №085715 - 13 часов 55 минут, по ведомости №085748 - 22 часа 35 минут, по ведомости №085753, №085743, №085742 - 17 часов 30 минут, по ведомости №086773 - 18 часов 30 минут, по ведомости №086776 выгрузка длилась 30 часов 10 минут, по ведомости №086769 - 263 часа 25 минут и т.д.

Остальные доводы ответчика судом оценены и отклоняются, поскольку основаны на ошибочном толковании фактических обстоятельств.

Вопреки статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил достаточных доказательств, свидетельствующих о таких нарушениях перевозчиком условий вышеуказанного договора и закона, которые находились бы в причинно-следственной связи с простоем вагонов в спорные периоды, равно как и доказательств подтверждающих возможность подачи таких вагонов в более ранние сроки.

При изложенных обстоятельствах требование истца о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава за период с 21.06.2023 по 21.06.2023, 26.06.2023 по 26.06.2023 в сумме 18 484 руб. 80 коп. обоснованно и подлежит удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 75 руб. 96 коп. за период  с 05.07.2023 по 24.07.2023, и далее с  25.07.2023 по день фактической оплаты.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Пунктом 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Факт неисполнения ответчиком обязательства по внесению платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», находящихся в перевозочном процессе, по причинам, не зависящим от перевозчика, установлен материалами дела.

Расчет суммы процентов судом проверен и признан арифметически верным.

Исходя из изложенного, к взысканию подлежат 75 руб. 96 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.07.2023 по 24.07.2023, далее проценты за пользование чужими денежными средствами с неоплаченной суммы долга, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды, с 25.07.2023 по день фактической оплаты долга.

Расходы по государственной пошлине согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и подлежат взысканию в пользу истца.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и в соответствии с частью 1 статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации будет направлено лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

Р Е Ш И Л :

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), г.Кстово Нижегородской области в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), 

<

...> 560 руб. 76 коп., в том числе: 18 484 руб. 80 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования и 75 руб. 96 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.07.2023 по 24.07.2023, а также проценты за пользование чужими денежными средствами с 25.07.2023 по день фактической уплаты суммы 18 484 руб. 80 коп. исходя из  ключевых ставок Банка России, действующих в соответствующие периоды; а также 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя.            

Решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с даты принятия решения. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы; если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации. 

 

Судья                                                                                                                       С.А. Курашкина