АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

25 июня 2024 года

Дело № А33-10793/2024

Красноярск

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» «12» июня 2024 года.

Мотивированное решение составлено «25» июня 2024 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску акционерного общества "ВЭЙ-ГРУПП" (ИНН 2465356412, ОГРН 1232400022744)

к акционерному обществу "Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании убытков, 

без вызова лиц, участвующих в деле,

установил:

акционерное общество "ВЭЙ-ГРУПП" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление" (далее – ответчик) о взыскании 212 126 руб. 52 коп. убытков за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора транспортно-экспедиционного обслуживания от 16.10.2023 №41/2023.

Определением от 12.04.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

11.06.2024 судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

18.06.2024 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление истца о составлении мотивированного решения по настоящему делу.

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 12.06.2024.

Истцом срок, предусмотренный частью 2 статьи 229 АПК РФ, на подачу заявления о составлении мотивированного решения не пропущен.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 АПК РФ.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства, и суд пришел к следующим выводам.

Между АО «ВЭЙ-ГРУПП» (экспедитор) и АО «АНЖЕРО-СУДЖЕНСКОЕ ПОГРУЗОЧНОТРАНСПОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ» (клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 41/2023 от 16.10.2023.

Согласно пункту 1.1 договора Экспедитор обязуется организовать выполнение транспортно-экспедиционного обслуживания, связанного с перевозкой грузов Клиента автотранспортом, морским транспортом, железнодорожным транспортом, авиатранспортом, либо смешанным мультимодальным транспортом, а также выполнить иные виды транспортно-экспедиционного обслуживания по организации перемещения грузов в международном и внутрироссийском сообщении, согласно Условий оказания услуг при перевозке груза конкретным видом транспорта, а Клиент обязуется оплатить услуги Экспедитора.

Как следует из пункта 2.1 договора к настоящему договору, в обязательном порядке прилагаются Условия оказания услуг при перевозке груза конкретным видом транспорта, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора.

В силу пункта 2.2. договора перечень услуг, условия оказания услуг, стоимость услуг, оказываемых Экспедитором Клиенту, определяются приложениями или дополнительными соглашениями к настоящему договору.

В соответствии с пунктом 2.3 договора выполнение Экспедитором определенных настоящим договором услуг осуществляется на основании заявок Клиента, которые составляются Клиентом по форме, установленной в Условиях оказания услуг при перевозке грузов конкретным видом транспорта. Заявка является неотъемлемой часть настоящего договора, применительно к каждой отдельной перевозке и ее условия являются приоритетными по отношению к положениям настоящего договора.

На основании пункта 3.1 договора стоимость услуг экспедитора устанавливается в заявке, приложении или дополнительном соглашении к настоящему договору.

Пунктом 3.2. договора установлено, что клиент обязуется оплачивать услуги Экспедитора по счетам в порядке 100 % предоплаты, если иное не предусмотрено в приложениях или дополнительных соглашениях к настоящему договору. Счет за оказываемые услуги Экспедитор выставляет на основании принятой заявки, и приступает к исполнению своих обязанностей после поступления денежных средств согласно счету на расчетный счет и (или) в кассу Экспедитора. Оплата услуг Экспедитора путем внесения денежных средств в кассу не допускается если Клиентом является иностранное юридическое лицо. В назначении платежа обязательно должны быть указаны номер и дата счета.

Счета за услуги Экспедитора, а так же согласованные дополнительные расходы, возникшие при исполнении заявки, подлежат оплате в течение 3 (трех) рабочих дней с даты счета. Экспедитор вправе аннулировать заявку, счет по которой не оплачен в указанный срок.

Обязанности Клиента по оплате считаются исполненными в момент поступления денежных средств па расчетный счет или в кассу Экспедитора.

Клиент имеет право внести предоплату в счет будущих заявок, при этом аванс будет зачтен в первую очередь на погашение штрафных санкций по настоящему договору (при наличии).

Экспедитор так же гарантирует возврат неиспользованного аванса па основании подписанного акта сверки на расчетный счет Клиента не позднее 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления требования о возврате при условии подписания соглашения о расторжении договора.

Все расходы, возникшие с перечислением денежных средств, включая комиссионное вознаграждение банкам и пр., осуществляются за счет Клиента.

Согласно пункту 7.2 договора до обращения в суд стороны предпринимают попытки урегулировать спор в претензионном порядке. Сторона, полагающая, что со стороны другой стороны имеют место нарушения договорных условий, предъявляет стороне — нарушителю претензию в письменной форме в течение шести месяцев со дня возникновения права на предъявление претензии. Срок рассмотрения претензии и дачи ответа на нее - 10 рабочих дней со дня получения. Претензия и ответ на нее отправляются заказным письмом с уведомлением о вручении, либо передается с нарочным. Датой (моментом) предъявления претензии считается дата почтового извещения о доставке претензии, либо - при передаче нарочным - дата отметки адресата о приеме письма на его копии, остающейся у отправителя.

В силу пункта 7.4. договора при не урегулировании спора в претензионном порядке, сторона, заявившая претензию, вправе обратиться с требованием о разрешении спора в Арбитражный суд по месту нахождения Истца.

Как следует из иска во исполнение принятых по договору обязательств, в рамках согласованной заявки от № 1 от 01.11.2023 г. на организацию железнодорожной перевозки груза «Железнодорожный кран ЕДК1000/1» между сторонами было заключено приложение № 2 к договору, в котором стороны определили, что Экспедитор обязуется оказать услуги, связанные с организацией перевозки груза специального подвижного состава, а именно крана ЕДК 1000/1, заводской номер 54, по маршруту от ст. Красноярск-Северный Крас жд до ст. Анжерская ЗабСиб жд в адрес АО «Анжеро-Судженское ПТУ». Стоимость организации перевозки груза 250 500 рублей с НДС 20%.

Пунктом 2 приложения №2 установлено, что в ставку включено предоставление крытого вагона (теплушки) и услуги экспедитора.

Пунктом 3 приложения №2 предусмотрено, что Клиент обязуется обеспечить приведение Крана ЕДК 1000/1 в транспортное положение согласно инструкции прилагаемой к данному крану.

Из пункта 5 приложения №2 следует, что все не оговоренные дополнительные расходы, понесенные Экспедитором и возникшие при отправке крана ЕДК 1000/1 и вагона прикрытия (крытый вагон-теплушка) оплачиваются Клиентом на основании счетов-фактур и копий документов, подтверждающих эти расходы.

В связи с тем, что железнодорожный кран 1000/1 не был приведен АО «Анжеро-Судженское ПТУ» в транспортное положение в соответствии с руководством и инструкцией, и условиями приложения №2 к договору, оказание согласованных услуг было сорвано, поскольку на станции отправления Красноярск-Северный указанный груз был признан не пригодным для следования в составе поезда, о чем был составлен акт.

Поскольку кран ЕДК 1000/1 занимал железнодорожные пути собственности АО «ВСибпромтранс» на стороне Экспедитора возникли дополнительные расходы (убытки), связанные с оплатой занятости жд путей за весь период нахождения крана ЕДК 1000/1 на жд путях

Общая сумма дополнительных расходов (убытков) составила 212 126 рублей 52 копеек (сумма начислений за декабрь 2023 г. - 195 758.52 руб. плюс сумма начислений за январь 2024 г. - 16 368 руб.).

Истцом в адрес ответчика направлена претензия, однако требования истца ответчиком в добровольном порядке не удовлетворены.

На основании изложенного истец обратился в Арбитражный суд с настоящим иском.

В материалы дела поступил отзыв на исковое заявление, согласно которому ответчик иск не признает, возражая против удовлетворения заявленных требований указывает: 

- фактически, истец не исполняя положения Договора предъявил Ответчику в качестве расходов компенсацию оплаты за нахождение железнодорожного крана ЕДК 1000 на железнодорожных путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс". Больше никаких действий Истцом выполнено не было.

- истцом не представлены документы, подтверждающие размер тарифа за нахождение ж/д транспорта (ж/д платформа с железнодорожным краном) на железнодорожных путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс";

- истцом не представлены документы, фактическое несение данных расходов Истцом в адрес АО "В-Сибпромтранс" в размере утвержденного тарифа за фактическое время нахождения на железнодорожных путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс";

- истцом не представлены документы, наличие договорных отношений между Истцом и АО "В-Сибпромтранс", обеспечивающих возможность размещения железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс".

- существенные условия договора на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023 года (далее – Договор), по которому АО "ВЭЙ-ГРУПП" было указано экспедитором, так и не были согласованы сторонами Договора, с учетом того, что Истец не приступил к исполнению договора, сторонами не подписано дополнительных соглашений, определяющих существенные условия договора, Договор является незаключенным, о чем 23.01.2024 года Ответчик письменно сообщил Истцу

- учитывая разъяснение Красноярской транспортной прокуратуры, Истцом должны были быть представлены документы, подтверждающие размер утвержденного тарифа на услуги по временному размещению вагонов (специального/специализированного подвижного состава), чего фактически осуществлено не было.

Истцом возражений на доводы ответчика не представлено.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как следует из материалов дела и установлено судом, сложившиеся между сторонами правоотношения регулируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

Согласно части 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Как следует из материалов настоящего дела между АО «ВЭЙ-ГРУПП» (экспедитор) и АО «АНЖЕРО-СУДЖЕНСКОЕ ПОГРУЗОЧНОТРАНСПОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ» (клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 41/2023 от 16.10.2023.

В материалы дела представлена заявка №1 от 01.11.2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023, согласно которой период действия заявки: ноябрь 2023 г.; пункт отправления (погрузки): ст. Красноярск-Северный Красн, ж.д. (890108); грузополучатель: ОАО «Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление» ОКПО 27633986 ж.д. код 8184 ФИО1. (38453) 6-26-77 652470, Кемеровская область-Кузбасс, г. Анжеро-Судженск, пер. Электрический, 11; пункт назначения (разгрузки): ст. Анжерская Зап.-Сиб. ж.д. (875907); наименование груза: Кран ЕДК-1000/1.

Пунктом 12 заявки предусмотрено, что все дополнительные расходы, понесенные Экспедитором, возникшие при отправке крана ЕДК 1000/1 и вагона прикрытия (крытый вагон -теплушка), заводской № 54 по вышеуказанному маршруту и не оговоренные в данном приложении, оплачиваются Клиентом на основании счетов-фактур и копий документов, подтверждающие эти расходы.

В силу пункта 13 заявки стоимость услуг составляет 250 500,00 рублей с НДС 20% стопроцентная предоплата услуг Экспедитора на основании счета, выставляемого Экспедитором, не позднее 3 (трех) календарных дней с даты получения счета.

Вместе с тем, клиентом не заполнен пункт 7 заявки- дата и время подачи подвижного состава/ транспортного средства под погрузку.

Таким образом, заявка содержит период действия (ноябрь 2023), но не фиксирует дату подачи вагона под погрузку.

Также сторонами подписано приложение №2 от 23.11.2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023, согласно пункту 1 приложения №2 экспедитор обязуется оказать услуги, связанные с организацией перевозки груза специального подвижного состава, а именно крана ЕДК 1000/1, заводской № 54, по маршруту от ст. Красноярск-Северный КРЖД до ст. Анжерская ЗабСибЖД, в адрес АО «Анжеро-Суженское ПТУ».

Пунктом 3 приложения №2 установлено, что клиент обязуется обеспечить приведение Крана ЕДК 1000/1 в транспортное положение согласно инструкции прилагаемой к данному крану. За использование крытого вагона (теплушки) на станции выгрузки сверх указанного срока Экспедитор оставляет за собой право выставить Клиенту, а Клиент обязан оплатить неустойку в размере 2 500,00 (две тысячи пятьсот) рублей (НДС не облагается) за один вагон в сутки. Ставка за неполные сутки начисляется как за полные.

Как следует из пункта 5 все дополнительные расходы, понесенные Экспедитором, возникшие при отправке крана ЕДК 1000/1 и вагона прикрытия (крытый вагон -теплушка), заводской № 54 по вышеуказанному маршруту и не оговоренные в данном приложении, оплачиваются Клиентом на основании счетов-фактур и копий документов, подтверждающие эти расходы.

На основании пункта 6. приложения №2 клиент обязуется осуществить стопроцентную предоплату услуг Экспедитора на основании счета, выставляемого Экспедитором, не позднее 3 (трех) календарных дней с даты получения счета. Окончательные расчеты производятся на основании счет- фактуры Экспедитора не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным.

С учетом даты подписания приложение №2 от 23.11.2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023, предположительный период исполнения заявки составляет с 23.11.2023 по 30.11.2023.

Какого-либо уведомления о подаче вагона, поданного под погрузку, истцом не представлено.

Вместе с тем, судом доводы ответчика о незаключенности договора судом отклоняются на основании следующего.

Договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащих случаях форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. К ним относятся условия о предмете договора, условия, которые в законе или иных правовых актах определены как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение (п. 1 ст. 432 ГК РФ, п. п. 1, 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.12.2018 N 49).

Из положений ст. 801 ГК РФ следует, что существенными условиями договора транспортной экспедиции является предмет договора, то есть условие, определяющее конкретный вид (виды) оказываемой услуги, связанной с перевозкой груза, которую экспедитор обязуется выполнить или организовать выполнение (п. 1 ст. 801, ст. 432 ГК РФ).

С учетом положений заявки, а также приложение №2 от 23.11.2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023 суд признает условие о предмете согласованным, договор заключенным.

Обращаясь в суд с настоящим иском истец указывает, что железнодорожный кран 1000/1 не был приведен АО «Анжеро-Судженское ПТУ» в транспортное положение в соответствии с руководством и инструкцией, и условиями приложения №2 к договору, оказание согласованных услуг было сорвано, поскольку на станции отправления Красноярск-Северный указанный груз был признан не пригодным для следования в составе поезда, о чем был составлен акт.

Поскольку кран ЕДК 1000/1 занимал железнодорожные пути собственности АО «В-Сибпромтранс» на стороне Экспедитора возникли дополнительные расходы (убытки), связанные с оплатой занятости жд путей за весь период нахождения крана ЕДК 1000/1 на жд путях.Сумма дополнительных расходов (убытков) составила 212 126 рублей 52 копеек (сумма начислений за декабрь 2023 г. - 195 758.52 руб. плюс сумма начислений за январь 2024 г. - 16 368 руб.).

В силу положений пункта 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно пункту 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также не полученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Применение гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков возможно при наличии условий, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать причинение вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинную связь между противоправным поведением и наступлением вредных последствий, вину причинителя вреда.

Согласно пункту 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В обоснование заявленных требований истец представил в материалы дела акт готовности СПС к транспортированию на своих осях в составе поезда или отдельным локомотивом от 07.12.2023, согласно которому СПС Кран ЕДК-1000/1 N 54 не подготовлен для следования в составе поезда (для транспортирования отдельным локомотивом) в соответствии с руководством по эксплуатации и Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД".

Представленный истцом Акт общей формы №11367 от 30.11.2023 составлен на станции Коркино, вместе с тем, истцом не дано пояснений по какой причине акт общей формы составлен на указанной станции и по какой причине непригодный для перевозки кран перемещен на иную станцию, тогда как по условиям заявки №1 от 01.11.2023 пункт отправления (погрузки): ст. Красноярск-северный Красн, ж.д. (890108), также акт готовности СПС к транспортированию на своих осях в составе поезда или отдельным локомотивом от 07.12.2023 составлен, с учетом состава комиссии, именно на станции Красноярск-северный.

Иная представленная в материалы дела документация не содержит сведений, с необходимой степенью достоверности позволяющих установить, что именно СПС Кран ЕДК-1000/1 N 54 находился в вагонах, которые представил именно истец и на которые представлена документация.

Более того, в материалы дела не представлены какой-либо документации относительно передачи крана от клиента к экспедитору.

Как следует из пункта 2.4.1 Условий оказания услуг при перевозке негабаритного и тяжеловесного груза 2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023 (Условия) клиент обязан при оформлении заявок предоставлять Экспедитору или указанному им лицу документы, необходимые для осуществления транспортно-экспедиционных услуг и перевозки груза, с соблюдением сроков, позволяющих организовать выполнение заявки Клиента. Для этого Клиент должен выдать Экспедитору товарную накладную, транспортную накладную, доверенность при необходимости на совершение действий в интересах Клиента. Клиент должен обеспечивать правильность заполнения перевозочных документов.

Поскольку истец заявляет, что кран занимал железнодорожные пути собственности АО «В-Сибпромтранс» предполагается, что он был перемещен в вагон, что в силу условий договора и соглашений к нему предполагает передачу советующей документации.

В материалы дела не представлено товарной накладной или иной документации подтверждающей погрузку крана в вагон или передачу груза экспедитору. 

Также суд указывает, что из представленной истцом документации не представляется установить какой именно вагон и когда был предоставлен под перевозку груза на ст. Красноярск-северный Красн, ж.д., поскольку в материалах дела отсутствует информация о подаче вагона на указанную станцию и не представляется возможным соотнести документацию истца, составленную на иной станции, чем сторонами зафиксировано в заявке.

Согласно пункту 3.9 Условий в случае невозможности погрузки вагонов Экспедитора по вине Клиента на станции, согласованной в письменной заявке Клиента и принятой Экспедитором к исполнению, а так же при отказе Клиента от предоставления услуг после отправки вагонов Экспедитором под погрузку на станции, указанные в заявке Клиента, Клиент возмещает Экспедитору расходы, за порожний пробег вагонов и транспортировку каждого порожнего вагона на другую, определенную Экспедитором, железнодорожную станцию, а также уплачивает штраф в размере 2500 (две тысячи пятьсот) рублей (НДС не облагается) за вагон в сутки в период, начиная с даты прибытия вагона на станцию погрузки, указанную в заявке Клиентом, до момента прибытия на следующую станцию погрузки.

Суд, исследовав материалы настоящего дела, приходит к выводу, что истцом не представлено доказательств простоя вагонов по вине клиента на станции погрузки, указанной в заявке клиентом (Красноярск-северный Красн, ж.д. (890108).

Также суд отмечает, что из пункта 2.4.5 Условий следует, что клиент обязан обеспечить своевременную и правильную загрузку вагона/автотранспортного средства, пломбирование вагона/автотранспортного средства с учетом грузоподъемности и вместимости вагона/автотранспортного средства. Осуществить упаковку, размещение и крепление груза таким образом, чтобы она обеспечивала сохранность груза во время всего пути следования при транспортировке соответствующим видом транспорта, с учетом возможной перегрузки в пути. Упаковка и крепление груза должны соответствовать установленным требованиям ГОСТов, ТУ, иных правил и быть годными для транспортировки указанного груза железнодорожным, автомобильным и иным видом транспорта. Если при принятии груза к перевозке упаковка груза не соответствует условиям перевозки принимаемого к перевозке груза, а Клиент отказывается оплатить услуги Экспедитора по упаковке/переупаковке груза, груз к перевозке принимается при условии освобождения Экспедитора от имущественной ответственности за несохранность груза.

Вместе с тем, вопреки доводам ответчика Пунктом 3 приложения №2 установлено, что клиент обязуется обеспечить приведение Крана ЕДК 1000/1 в транспортное положение согласно инструкции прилагаемой к данному крану. За использование крытого вагона (теплушки) на станции выгрузки сверх указанного срока Экспедитор оставляет за собой право выставить Клиенту, а Клиент обязан оплатить неустойку в размере 2 500,00 (две тысячи пятьсот) рублей (НДС не облагается) за один вагон в сутки. Ставка за неполные сутки начисляется как за полные.,

Таким образом, в рамках подписанного сторонами приложения №2 от 23.11.2023 к договору на транспортно-экспедиционное обслуживание №41/2023 от 16.10.2023 клиент принял на себя обязанность именно по приведения крана в положение согласно инструкции прилагаемой к данному крану, акт же на который ссылается истец фиксирует, что СПС Кран ЕДК-1000/1 N 54 не подготовлен для следования в составе поезда (для транспортирования отдельным локомотивом) в соответствии с руководством по эксплуатации и Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД». Вместе с тем, указанный акт не содержит указания на то, что клиентом не соблюдены положения инструкции прилагаемой к данному крану.

Также суд соглашается с доводами ответчика в части того, что истцом не представлены документы, подтверждающие размер тарифа за нахождение ж/д транспорта (ж/д платформа с железнодорожным краном) на железнодорожных путях необщего пользования АО "В-Сибпромтранс".

С учетом изложенного, Арбитражный суд приходит к выводу о недоказанности истцом причинно-следственной связи между испрашиваемой суммой убытков и действиями ответчика.

Указанное является основанием для отказа в удовлетворении заявленных истцом требований в полном объеме.

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 170, 177, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований отказать.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней после его принятия, а в случае составления мотивированного решения – в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме, путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». 

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии резолютивной части решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку. Лица, участвующие в деле, вправе в течение 5 дней со дня размещения резолютивной части решения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» обратиться в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя.

Судья

С.А. Красовская