Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Москва            Дело № А40-215813/16-13-1859

17.04.2017 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Судья: Семушкина В.Н.,  единолично, 

рассмотрев в  порядке упрощенного производства дело по  иску 

ОАО «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 107174, 

<

...>).

к ЗАО «СПЕЦЭНЕРГОТРАНС» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 123458, 

<

...>).

о взыскании 166265,50руб. по договору № ТОР – ЦВ-00-17 от 19.04.2013г.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд г. Москвы обратилось ОАО «РЖД» с иском к ЗАО «СПЕЦЭНЕРГОТРАНС» о взыскании 166265,50руб. по договору № ТОР – ЦВ-00-17 от 19.04.2013г.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

Ответчик представил отзыв на иск.

Истец направил возражения на отзыв.

Резолютивная часть решения объявлена  27.02.2017г. В суд от ЗАО «СПЕЦЭНЕРГОТРАНС» 28.02.2017 поступило заявление о составлении мотивированного решения в полном объеме.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, исследовав и оценив доказательства, арбитражный суд считает требования подлежащими удовлетворению.

Как следует из материалов дела, Между ЗАО «Спецэнерготранс» (далее по тексту - «Заказчик») и ОАО «РЖД» (далее по тексту «Подрядчик») «19» апреля 2013 г. заключен договор № ТОР-ЦВ-00-17 на выполнение текущего отделочного ремонта грузовых вагонов (далее по тексту «Договор»).

В соответствии с п. 1.1. Договора, Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт (далее по тексту «ТР-2») грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны) в эксплуатационных вагонных депо структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных Заказчиком и забракованных в процессе производства ТР-2 запасных частей грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ Подрядчика с выполнением погрузочно-разгрузочных работ.

«26» марта 2016 г. в ВЧДЭ-1 Ярославль-Главный Северной дирекции инфраструктуры выполнен текущий отцепочный ремонт вагона № 50465061, находящегося в собственности у ЗАО «Спецэнерготранс».

Согласно п. 2.3.1. Договора, Заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей на расчетные счета СП ЦДИ в размере 100 % (сто процентов) фактической стоимости выполненных работ по проведению ТР-2 грузовых вагонов на основании выставленного Подрядчиком счета в течение 5 (пяти) банковских дней с даты его получения Заказчиком, но не позднее 25 (двадцать пятого) числа месяца, предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов, при этом счет на оплату должен быть предоставлен Подрядчиком не позднее 20 (двадцатого) числа месяца предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов.

Согласно п.п. 2.3.3. Договора, окончательный расчет за проведение ТР-2 в отчетном месяце производится Заказчиком с учетом выплаченного аванса на основании подписанных Сторонами актов выполненных работ, счетов, счетов-фактур и иных документов, указанных в п. 3.8. настоящего Договора, в срок до 5 (пятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем.

Под отчетным месяцем в рамках настоящего договора понимается календарный месяц, за который производится сдача-приемка проведенного ТР-2 грузовых вагонов Заказчика и связанных с ним хранением запасных частей, погрузо-разгрузочными работами.

В соответствии с п. 3.1. Договора, факт обнаружения неисправности и проведения ремонта вагона №50465061 подтверждается уведомлением формы ВУ-23 № 114 от 22.03.2016 г., уведомлением формы ВУ-36 № 260 от 26.03.2016 г.

Дефектная ведомость, составленная на вагон №50465061 подтверждает согласие Заказчика на проведение работ в объеме, указанном в дефектной ведомости. Согласно п. 3.3. Договора, заказчик не вправе отказаться от приемки и оплаты работ по причине отсутствия согласования дефектной ведомости со стороны заказчика.

После окончания работ, согласно Порядку использования электронных документов (Приложение №22 к Договору в редакции Дополнительного соглашения №4 от 09.06.2014 г.), истец направил ответчику в электронном виде комплект документов, предусмотренный п. 3.8. Договора.

В соответствии с п. 3.8. Договора, заказчик, стечение 2 (двух) рабочих дней с даты получения акта выполненных работ, обязан подписать их и направить в адрес подрядчика, либо представить мотивированный отказ от их подписания.

Ответчик не согласовал, направленный в его адрес комплект документов по вагону №50465061, указав, что неисправности должны были быть выявлены при проведении предыдущего текущего ремонта вагона.

В соответствии со справкой № 2653 предыдущий текущий ремонт вагона №50465061 был произведен Подрядчиком «07» марта 2016 г. на ВЧДЭ-17 Кинель, в связи с обнаружением неисправности «несоответствие зазоров скользуна» (код 220). В соответствии с расчетно-дефектной ведомостью от 07.03.2016 г. на вагон, были проведены работы по регулировке зазоров скользуна, замене болта крепления коробки скользуна, смазыванию поверхности трения скользуна. Объем ремонтных работ был согласован ЗАО «Спецэнерготранс» в расчетно-дефектной ведомости от 07.03.2016 г. и не оспаривался.

Далее «22» марта 2016 г. вагон №50465061 был отцеплен для устранения технической неисправности обрыв/излом воздухопровода и подводящих труб тормозной магистрали - код 441 (технологическая неисправность), были выявлены претензии к качеству деповского ремонта- код 912 (технологическая неисправность). Согласно расчетно-дефектной ведомости от 26.03.2016 г. были произведены работы по замене подводящей тормозной трубки, замене колесных пар №№1175-019651-05, 0005-144338-06, 0005-025842-06 собственности ЗАО «Спецэнерготранс» на колесные пары №№ 0005-112733-12, 0005-140952-87, 0029-207934-12 собственности ОАО «РЖД».

Согласно тому, что Подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов и обеспечивает качество выполнения работ в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденного МПС России от 02.09.1997 г. №РД 32 ЦВ-056-97 (далее по тексту - «Руководство №РД 32 ЦВ-056-97») и других действующих нормативных документов МПС России и ОАО «РЖД» в части проведения ТР-2 грузовых вагонов (п. 5.1.1. Договора), то текущий отцепочный ремонт производится по всем выявленным неисправностям, вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт (п. 2.4 Руководства №РД 32 ЦВ-056-97).

При проведении ТР-2 грузового вагона №50465061 26.03.2016 г. были выявлены неисправности «тонкий гребень» - код 102 на колесных парах №№1175-019651-05, 0005-144338-06, 0005-025842-06, и как следствие была произведена их замена на колесные пары №№ 0005-112733-12, 0005-140952-87, 0029-207934-12.

Кроме того, согласно изменений в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» указанная неисправность (Тонкий гребень - код 102) носит эксплуатационный характер (п. 2.5) -неисправность, вызванная естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошедшая по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона.

Таким образом, по причинам естественного износа деталей в процессе эксплуатации вагона №50465061, необходимость замены колесных пар возникла только при проведении ТР-2 «26» марта 2016 г.

Отклонение ЗАО «Спецэнерготранс» документов по ремонту, произведенному 26.03.2016 г., не является обоснованным, т.к. текущий отцепочный ремонт является неплановым видом ремонта, постановка на который осуществляется без предварительного назначения по техническому состоянию вагона и не подменяет под собой проведение деповского ремонта вагона (п. 2.4. Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного Протоколом пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Ашхабад, 16-17 октября 2012 г.).

Таким образом, при проведении ТР-2 грузовых вагонов Подрядчик руководствовался действующим законодательством.

ОАО «РЖД» выполнило свои обязанности по Договору в полном объеме.

Предъявленный истцом акт выполненных работ №50465061 от 26.03.2016 г. на вагон № 50465061 на сумму 146 296,08 руб., ответчиком не подписан, оплата за ремонт вагона не произведена.

Неподписание актов выполненных работ в полном объеме не освобождает заказчика ремонта от оплаты выполненных работ.

Кроме того, согласно пункту 6.1. Договора, в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним услуг, предусмотренных пунктами 2.3. и 2.5. настоящего договора, Заказчик уплачивает подрядчику пени в размере 0,07 % от цены выполненных, но не оплаченных в срок Заказчиком работ (услуг), за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления подрядчиком соответствующего требования.

Пакет документов на вагон №50465061 направлен Заказчику на согласование 28.03.2016. В соответствии с п. 2.3.3. Договора, окончательный расчет производится в срок до 5 (пятого) числа месяца, следующего за отчетным месяцем. Таким образом, период просрочки с 06.04.2016 г. по 18.10.2016 г. - составил 195 дней.

Следовательно, размер пени по состоянию на 19.10.2016 г. составляет 146 296,08:100*0,07*195= 19 969,42 руб.

Таким образом, у ЗАО «Спецэнерготранс» образовалась задолженность перед ОАО «РЖД» по оплате стоимости текущего ремонта вагона №50465061 в размере 146 296,08 руб. и пени за нарушение сроков оплаты стоимости текущего ремонта в размере 19 969,42 руб.

К настоящему моменту отремонтированные вагоны осуществляют перевозку грузов, что подтверждается распечаткой о движении вагона из системы ЭТРАН по отправкам вагонов. Таким образом, можно сделать вывод о фактическом согласии Заказчика с результатом выполненных работ.

ОАО «РЖД» приняло меры к досудебному урегулированию спора -направило в адрес ЗАО «Спецэнерготранс» претензию № ДИВ-479 от 17.05.2016 г. об оплате задолженности за проведение текущего отцепочного ремонта вагона №50465061. Оплата по указанной претензии ответчиком не произведена, ответ на претензию не получен.

Согласно п. 8.3. Договора, в случае, если споры не урегулированы Сторонами с помощью переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной Стороной на рассмотрение в арбитражный суд по месту нахождения истца.

           Ответчик не согласен с частью заявленных требований по следующим основаниям:

Согласно п. 2 ст. 307 ГК РФ обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В соответствии с п. 1 и 4 ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

В соответствии со ст. 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

Как указано в п. 5.1.2 договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦВ-00-17 от 19.04.2013г. (далее по тексту - Договор) Подрядчик обязуется предоставлять гарантию на фактически проведенные Подрядчиком работы по ТР-2 в соответствии с Руководством по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденным МПС России от 02.09.1997г. № РД 32 ЦВ-056-97, по которым грузовое вагон был отцеплен в ТР2, а также на установленные при ТР-2 запасные части Подрядчика, до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса от 21.12.2010г. № 286.

Согласно условиям п. 5.1.2 Договора гарантия предоставляется Подрядчиком на фактически проведенные работы по ТР-2.

При этом фактически выполненными работами являются, в том числе, все контрольные и регламентные операции, производимые подрядчиком в соответствии с РД 32 ЦВ-056-97, и указанные в строке «Контрольные и регламентные операции».

Так согласно п. 2.4. РД 32 ЦВ-056-97 при текущем отцепочном ремонте должны быть выявлены и устранены неисправности кузовов, рам вагонов, колесных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт.

Как указано в п. 8 РД 32 ЦВ-056-97 при поступлении вагонов в текущий отцепочный ремонт у колесных пар осматривать средние части осей, места сопряжений ступиц колес с осью, диски и поверхности катания колес. Осмотр, дефектацию и замену колесных пар производить в соответствии с "Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар".

Согласно п. 5.1. «Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар», утвержденной МПС РФ № ЦВ-944 от 20.06.2003г., При выпуске вагонов из ремонта перечень контролируемых параметров, а также размеры колесных пар и их элементов должны соответствовать требованиям, предусмотренным в приложениях 6 и 7 к настоящей Инструкции.

Таким образом, вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт при каждом выпуске вагона из ТР-2 подрядчик контролирует соответствие колесных пар и их элементов требованиям, предусмотренным в приложениях 6 и 7 к инструкции.

Указанные операции по контролю соответствия колесных пар и их элементов установленным требованиям включены подрядчиком в стоимость работ в строке «Контрольные и регламентные операции».

Таким образом, при каждом выпуске вагона из ремонта в состав фактически выполненных подрядчиком работ входит контроль колесных пар и их элементов установленным требованиям.

На указанные работы подрядчик в силу п. 5.1.2 Договора предоставил гарантию качества выполненных работ до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу».

По вагону № 50465061 перед осуществлением спорного ремонта на станции Ярославль-Главный Северной ж.д. от 26.03.2016г. истцом (подрядчиком) 07.03.2016г. был выполнен текущий отцепочный ремонт вагона 50465061 в ВЧДЭ-17-Кинель.

В соответствии с расчетно-дефектной ведомостью от 07.03.2016г., имеющейся в материалах дела, подрядчиком выполнены контрольные и регламентные операции на сумму 2956 руб. без НДС, в которые в соответствии с РД 32 ЦВ-056-97 входит контроль и выявление неисправностей колесных пар, и на который в соответствии с п. 5.1.2 Договора предоставлена гарантия сроком до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу».

Согласно расчетно-дефектной ведомости от 26.03.2016г., предоставленной истцом в материалы дела, следующий плановый ремонт вагона 50465061 должен был состояться 21.05.2016г., а до выполнения заданного объема перевозок по пробегу оставалось 31 561 км.

Таким образом, на момент проведения спорного ремонта от 26.03.2016г. гарантийный срок на выполненные в процессе ремонта от 07.03.2015г. работы, включая контроль колесных пар и их элементов, не истек.

Согласно п. 1 ст. 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором использования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Таким образом, при проведении ремонта 07.03.2016г. в ВЧДЭ-17-Кинель (подрядчик) некачественно выполнил работы по строке «Контрольные и регламентные операции», которые выразились в выявлении в течение гарантийного срока неисправности колесных пар, указанных в расчетно-дефектной ведомости от 26.03.2016г., по коду 102 гребень).

В результате повторной отцепки в ремонт в течение гарантийного срока вагона 50465061 истцом в нарушение п. 2 ст. 723 ГК РФ повторно предъявлены к оплате работы по выполнению контрольных и регламентных операций в размере 2956 руб. без НДС и сбор за подачу и уборку вагона в размере 1417,37 руб. без НДС.

Общая стоимость неправомерно предъявленных ответчику работ по вагону 50465061 составила 5 160,58руб., включая НДС 18%.

Стоимость работ по замене колесных пар, а также иных не связанных с неисправностью 102  (тонкий гребень) выполненных истцом работ,  ответчиком признается, так как неисправности установленных под вагоном 50465061 колесных пар по коду 102 (тонкий гребень), выявленные истцом 22.03.2016г., должны были выявиться истцом и устранены, а ответчиком оплачены, при производстве ремонта от 07.03.2016г.

Таким образом, начисление истцом неустойки (пени) на стоимость выполненного ремонта вагона 50465061 является необоснованным по причине просрочки кредитора, выразившейся в неправомерном предъявлении к оплате ответчику в составе расчетно -дефектной ведомости от 26.03.2016г. стоимости работ в размере 5 160,58 руб.

Истец представил возражения на отзыв, в котором указывает на то, что отзыв на исковое заявление поступил в суд по истечении установленного арбитражным судом срока и просит указанный отзыв не рассматривать по существу и возвратить заявителю.

При таких обстоятельствах, суд считает обоснованными и подлежащими удовлетворению исковые требования истца. 

Расходы по государственной пошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

На основании ст.ст. 8, 11, 12, 307, 309, 310, 330, 702, 711 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 33, 97, 120, 123 Устав железнодорожного транспорта РФ и руководствуясь ст.ст. 4, 9, 27, 41, 63-65, 71, 102, 110, 112, 121, 122, 123, 131, 167-171, 176-177, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ЗАО «СПЕЦЭНЕРГОТРАНС» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), в пользу ОАО «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) задолженность в размере 146296,08руб. (Сто сорок шесть тысяч двести девяносто шесть рублей восемь копеек), пени в размере 19969,42руб. (Девятнадцать тысяч девятьсот шестьдесят девять рублей сорок две копейки), а также 5517,92руб. (Пять тысяч пятьсот семнадцать рублей девяносто две копейки) расходов по оплате государственной пошлины. 

           Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение пятнадцати дней со дня его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья                     В.Н. Семушкина