ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-105564/2023-32-996

г.Москва

13 октября 2023г.

Резолютивная часть решения объявлена 10 октября 2023г.                                                                                                                                   

Полный текст решения изготовлен 13 октября 2023г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ОАО «РЖД» (ИНН 

<

***>)

к ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 

<

***>)

третье лицо: ООО «Газпромтранс».

о взыскании 1 213 787 руб. 81 коп.

при участии:

от истца: ФИО2 представитель по доверенности от 25.09.2023г.

от ответчика: ФИО3  представитель по доверенности от 30.06.2022г.

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с ООО «Газпромнефть-Логистика» (далее – Ответчик) 1 208 078 руб. 40 коп. платы, 5 709 руб. 41 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 18.04.2023г. по 10.05.2023г. и далее с 11.05.2023г. по день фактического исполнения обязательства на основании ст.ст.12, 309, 310, 395 ГК РФ, ст. 39 УЖТ РФ.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО «Газпромтранс».

Третье лицо, извещенное надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание не явилось.

Суд, учитывая надлежащее извещение третьего лица (статья 123 АПК РФ) о месте и времени судебного заседания, проводит судебное заседание в порядке установленном ч. 3 статьи 156 АПК РФ в его отсутствие.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал по доводам и основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик против иска возражал по мотивам, изложенным в отзыве.

Выслушав представителей сторон, исследовав имеющиеся в деле доказательства, арбитражный суд находит заявленные требования по делу подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

02.09.2019 года между ОАО «РЖД» (Перевозчик) и АО «МГАО «Промжелдортранс» (Владелец) заключен договор №2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «МГАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при станции Яничкино Московской железной дороги.

В рамках указанного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего «Владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к продолжению пути №3 станции Яничкино стрелочным переводом №8 в четной горловине и обслуживаемого локомотивом «Владельца». Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика» на железнодорожные пути общего пользования станции Яничкино, являющиеся выставочными для «Владельца»: №№ 2, 3, 4-5, 7, 9, 11, 13. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Согласно п. 13 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для вагонов - 12 часов.

Согласно п. 16 к договору на условиях договора вагоны подаются: ООО «Газпромнефть-Логистика».

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-111 от 28.12.2020 года ООО «Газпромнефть-Логистика» доверяет АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, заключенного между ООО «Газпромнефть-Логистика» и АО «МГАО «Промжелдортранс».

В соответствии с п. 1.3 договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов АО «МГАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, истец указывает, что поскольку АО «МГАО «Промжелдортранс» по условиям договора, заключенного между ним и ответчиком, грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик. Для подтверждения обратного, ответчик обязан доказать отсутствие вины в нарушении технологического срока оборота вагонов на пути необщего пользования в спорный период.

В обоснование исковых требований истец ссылается на то, что в августе-сентябре 2022г. на станцию назначения Яничкино в адрес грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» прибывали вагоны, однако, не были своевременно приняты с выставочных путей станции Яничкино на пути необщего пользования для осуществления грузовых операций. Таким образом, в ожидании подачи на путь необщего пользования, вагоны находились на выставочных путях станции назначения Яничкино и занимали инфраструктуру ОАО «РЖД».

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно ст. 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино в ожидании подачи на путь необщего пользования в августе-сентябре 2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» подтверждается актами общей формы, приложенными к иску.

Представители грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» подписали данные акты с возражениями. Возражения ответчика об отсутствии его вины в простое вагонов опровергаются памятками приемосдатчика, а также выпиской из Книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2ВЦ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

По ставкам таблицы № 1 Тарифного руководства (приказ № 127-т/1 от 29 апреля 2015г.) плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования определяется при задержке вагонов под погрузкой свыше технологического времени, установленного в договоре. Учитывая вышеизложенное, на основании актов общей формы за время нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику» на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» должен внести перевозчику плату за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику в сумме 1 208 078 руб. 40 коп.

Нарушение грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика» технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу /уборку вагонов №№ 2975, 2992, 2988, 2986, 3005, 2993, 2997, 2994, 3003, 3009, 3018, 3031, 3045, 3027, 3032, 3033, 3030, 3038, 3042, 3045, 3051, 3040, 3054, 3060, 3063, 3059, 3068, 3077, 3062, 3069, 3087, 3120, 3072, 3076, 3080, 3084, 3086, 3090, 3093, 3101, 3105, 3106, 3089, 3111, 3095, 3105, 3112, 3114, 3124, 3126, 3107, 3139, 3120, 3138, 3127, 3135, 3153, 3170, 3158, 3154, 3167, 3163, 3173, 3177, 3194, 3197, 3190, 3205, 3188, 3189, 3214, 3203, 3216, 3208, 3215, 3207, 3211, 3224, 3226, 3249, 3227, 3234, 3248, 3237, 3250, 3258, 3251, 3261, 3260, 3267, 3268, 3290, 3275, 3269, 3277, 3279, 3276, 3287, 3339, 3288, 3304, 3310, 3295, 3306, 3316, 3300, 3311, 3294, 3295, 3315, 3310, 3317, 3339, 3375, 3324, 3335, 3324, 3319, 3325, 3331, 3340, 3336, 3342, 3332, 3345, 3352, 3364, 3342, 3358, 3362, 3377, 3368, 3376, 3387, 3381, 3390, 3347, 3357, 3375, 3336, 3419. 3397, 3392, 3405, 3407, 3410, 3391, 3377, 3386, 3413, 3414, 3415, 3424, 3421, 3434. 3433, 3434, 3437, 3438, 3443, 3447, 3453, 3457, 3464, 3467, 3470, 3471, 3472, 3475. 3476, 3478, 3482, 3483, 3484, 3485, 3493, 3498, 3508, 3517, 3520, 3532, 3537, 3540, 3542, 3543, 3545, 3546, 3550, 3555, 3556, 3572, 3573, 3578, 3583, 3591, 3592, 3599, 3600, 3602, 3603, 3605, 3610, 3611, 3612, 3614, 3618, 3624, 3631, 3637, 3638, 3640, 3643, 3648, 3655, 3656, 3663, 3664, 3668, 3673, 3674, 3676, 3682, 3683, 3686, 3687, 3691, 3701, 3702, 3707, 3711, 3712, 3716, 3718, 3724, 3726, 3732, 3733, 3734, 3735, 3736, 3737, 3742, 3744, 3750, 3751, 3752, 3753, 3757, 3763, 3765, 3767, 3768, 3774, 3775, 3778, 3783, 3786, 3789, 3790, 3794, 3801, 3803, 3804, 3806, 3817, 3828, 3831, 3836, 3837, 3840, 3841, 3842, 3843, 3849, 3850, 3852, 3859, 3861, 3864, 3866, 3868, 3872, 3886, 3887, 3892, 3899, 3900, 3901, 3903, 3904, представленными в материалы дела.

Таким образом, актами общей формы, составленными в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020г. № 256, перевозчиком подтвержден простой вагонов на станции назначения в связи с несвоевременным принятием их на пути необщего пользования в связи с невыполнением ответчиком технологического срока оборота вагонов, а невыполнение срока оборота вагонов подтверждается памятками приемосдатчика.

В адрес ООО «Газпромнефть-Логистика» направлены претензии № ИСХ-4510/МСК ТЦФТО от 17.03.2023г. и № ИСХ-4511/МСК ТЦФТО от 17.03.2023г. с требованиями о погашении указанной задолженности, которые оставлены без удовлетворения.

Согласно ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Статьями 309, 310 ГК РФ предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (ч. 4 ст. 71 АПК РФ).

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В частности, железнодорожные накладные, указанные в отзыве, приложены к исковому заявлению на электронном носителе.

Довод ответчика об отсутствии у него обязанности по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи на подъездные пути, поскольку вагоны прибыли до истечения нормативных сроков доставки, также несостоятелен.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части одиннадцатой ст. 39 УЖТ РФ случаях, вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателе (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Таким образом, статья 39 УЖТ РФ не содержит условий, при которых прибытие порожних вагонов на станцию назначения до истечения срока доставки, позволяет не начислять плату за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Доставка вагонов до истечения срока доставки считается осуществленной в установленный срок и не является нарушением договора перевозки.

Как установлено ст. 33 УЖТ РФ порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Причиной, по которой ответчик не принимал прибывшие в его адрес вагоны, стало не их прибытие ранее срока доставки, а то, что у грузополучателя был занят фронт погрузки иными ранее прибывшими в его адрес вагонами, что подтверждается представленными в материалы дела актами общей формы и памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела.

Таким образом, памятки свидетельствуют о систематическом нарушении ответчиком технологического срока оборота вагонов установленного договором. Нарушение технологического срока оборота вагонов, является причиной скопления вагонов на станции назначения Яничкино в ожидании подачи таких вагонов на путь необщего пользования для производства грузовых операций и как следствие к задержке вагонов на промежуточных станциях.

Доказательств, свидетельствующих об обратном ответчиком в материалы дела не представлено.

Таким образом, задержка в передаче вагонов возникла по причинам, зависящим от грузополучателя, ответчика по настоящему делу.

Именно несоблюдение договорных обязательств со стороны ООО «ГПН-Логистика» повлекло простой вагонов прибывших в его адрес в сроки установленные договором перевозки на станции назначения свыше двух часов после уведомления о готовности таких вагонов к подаче.

Факт уведомления ответчика о прибытии вагонов и о готовности их к передаче ответчику на подъездной путь под погрузку подтверждается календарными штемпелями в железнодорожных накладных и книгой ГУ-2 о передаче уведомления о готовности вагонов к подаче представленными в материалы дела.

Довод ответчика о подаче вагонов до истечения срока доставки не состоятелен, поскольку сроки доставки вагонов и сроки их подачи не связаны между собой. При этом сроки доставки вагонов не влияют на обязанность владельца выполнять установленную Договором маневровую работу и соблюдать технологические сроки. Досрочная доставка перевозчиком вагонов не запрещена статьей 33 УЖТ РФ, доказательств нарушения перевозчиком порядка подачи вагонов не представлено, в связи с чем, освобождение ответчика от платы в связи с прибытием части вагонов до истечения расчетного срока доставки не соответствует ст.39 УЖТ РФ.

Довод ответчика о том, что сторонами, процесса передачи вагонов с (на) пути общего пользования на (с) пути необщего пользования станции Яничкино являются ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс» не может повлиять на обязанность ООО «ГПН-Логистика» оплачивать простой вагонов на путях общего пользования станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Довод ответчика о подаче вагонов до истечения срока доставки, не состоятелен, поскольку сроки доставки вагонов и сроки их подачи не связаны между собой. При этом сроки доставки вагонов не влияют на обязанность владельца выполнять установленную Договором маневровую работу и соблюдать технологические сроки. Досрочная доставка перевозчиком вагонов не запрещена статьей 33 УЖТ РФ, доказательств нарушения перевозчиком порядка подачи вагонов не представлено, в связи с чем, освобождение ответчика от платы в связи с прибытием части вагонов до истечения расчетного срока доставки не соответствует ст.39 УЖТ РФ.

Довод ответчика о том, что сторонами, процесса передачи вагонов с (на) пути общего пользования на (с) пути необщего пользования станции Яничкино, являются ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс», не может повлиять на обязанность ООО «ГПН-Логистика» оплачивать простой вагонов на путях общего пользования станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.

Как следует из представленных в материалы дела документов, 02.09.2019 года между ОАО «РЖД» и АО «МГАО «Промжелдортранс» заключен договор №2/186 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «МГАО «Промжелдортранс» Капотненское отделение при станции Яничкино Московской железной дороги. На условиях указанного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего «Владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к продолжению пути №3 станции Яничкино стрелочным переводом №8 в четной горловине и обслуживаемого локомотивом «Владельца». Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика» на железнодорожные пути общего пользования станции Яничкино, являющиеся выставочными для «Владельца»: №№ 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11, 13. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Согласно п. 13 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов, который составляет для вагонов - 12 часов.

Согласно п. 16 к договору №2/186 на условиях договора вагоны подаются: ООО «Газпромнефть-Логистика».

На основании доверенности №ГПН-Л/Д-111 от 28.12.2020 года ООО «ГПН-Логистика» доверяет АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществлять операции по приему и передаче вагонов от грузоотправителей, грузополучателей перевозчику на станции Яничкино Московской железной дороги.

При этом АО «МГАО «Промжелдортранс» осуществляет транспортировку порожних цистерн грузополучателя без производства грузовых операций своим локомотивом от выставочных путей станции Яничкино до грузовых фронтов в соответствии с условиями договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, заключенного между ООО «Газпромнефть-Логистика» и АО «МГАО «Промжелдортранс».

В соответствии с п.1.3 договора №2 ТГ/15/ГПН-Л/2015-18 от 06.02.2015 года, технологический срок оборота вагонов для цистерн составляет 8,0 часов, который включает в себя время от момента окончания приемки вагонов АО «МГАО «Промжелдортранс» от перевозчика до момента окончания сдачи вагонов перевозчику на станции Яничкино.

Таким образом, поскольку АО «МГАО «Промжелдортранс» по условиям договора заключенного между ним и ответчиком грузовых операций на пути необщего пользования не производит, нарушает технологический срок оборота вагонов ответчик. Для подтверждения обратного, ответчик обязан доказать отсутствие вины в нарушении технологического срока оборота вагонов на пути неоощего пользования в спорный период и подтвердить свои доводы документально.

В августе - сентябре 2022г. на станцию назначения Яничкино в адрес грузополучателя ООО «Газпромнефть-Логистика» прибывали вагоны, однако они не были своевременно приняты с выставочных путей станции Яничкино на пути необщего пользования для осуществления грузовых операций.

Таким образом, в ожидании подачи на путь необщего пользования, вагоны находились на выставочных путях станции назначения Яничкино и занимали инфраструктуру ОАО «РЖД».

ОАО «РЖД» своевременно известило представителя ответчика о прибытии и готовности к подаче порожних вагонов, прибывших в его адрес, что подтверждается железнодорожными накладными с отметками об уведомлении о прибытии вагонов и книгой ГУ-2 о готовности вагонов к подаче.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожных выставочных путях станции Яничкино в ожидании подачи на путь необщего пользования в августе-сентябре 2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя - ООО «ГПН-Логистика», также подтверждается актами общей формы ГУ-23.

Представителями грузополучателя (ответчика) данные акты подписаны с возражениями, в которых нет информации о готовности ответчика принять спорные вагоны под погрузку в установленные сроки.

Также ответчиком не представлены доказательств, подтверждающие техническую возможность (с учетом требований безопасности и условий договора) подачи вагонов, ожидавших подачи на путях общего пользования Яничкино под погрузку на пути необщего пользования Яничкино.

Вместе с тем, факт нарушения грузополучателем ООО «Газпромнефть-Логистика» технологических сроков оборота вагонов на пути необщего пользования подтверждается памятками приемосдатчика на подачу/уборку вагонов формы ГУ-45.

Таким образом, актами общей формы, составленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 27.07.2020г. № 256 , а также памятками подачи и уборки вагонов, ОАО «РЖД» подтверждает простой вагонов на станции назначения в связи с несвоевременным принятием их на пути необщего пользования и невыполнением условий договора и технологического срока оборота вагонов, а книга уведомлений о готовности вагонов к подаче, подтверждает своевременное уведомление получателя о готовности Перевозчиком подать вагоны на путь необщего пользования под погрузку.

ОАО «РЖД» не имело технической возможности подавать спорные вагоны на пути необщего пользования станции Яничкино, т.к. данные пути были заняты иными вагонами, находящимися под грузовыми операциями, производимыми с нарушением технологических сроков оборота вагонов, что отражено в памятках приемосдатчика.

Довод ответчика о наличии у перевозчика обязанности по управлению перевозочным процессом является неправомерным.

Как установлено ст. 11 и 12 УЖТ РФ обязанности перевозчика при приеме заявок на перевозку грузов отличаются от обязанностей при согласовании запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов. Правила о непрерывном планировании перевозок, закрепленные в статье 11 УЖТ РФ, имеют отношение к перевозке грузов, а не порожних вагонов.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозчик - это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем багаж, груз или грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж или грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).

В силу ст. 11 УЖТ РФ Перевозчик обязан доставить все поступающие вагоны в адрес их получателей, при этом от перевозчика не зависит количество поступающих под погрузку-выгрузку вагонов.

Законодатель не устанавливает обязанности перевозчика регулировать потоки, порожнего состава под погрузку, идущие в адрес ООО «Газпром нефть-Логистика» (как и любого другого грузополучателя/грузоотправителя).

Учитывая изложенное, исковые требования в части взыскания платы в размере 1 208 078 руб. 40 коп. подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 07.02.2017) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъясняется, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Исходя из вышеизложенного, суд находит правомерными требования истца о взыскании 5 709 руб. 41 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 18.04.2023г. по 10.05.2023г. и далее с 11.05.2023г. по день фактического исполнения обязательства.

Таким образом, исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, ввиду доказанности истцом совокупности условий, необходимых для взыскания задолженности и процентов за пользование чужими денежными средствами, суд считает, что исковое заявление подлежит удовлетворению в полном объеме.

Расходы по госпошлине относятся на ответчика в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. ст.ст. 8, 12, 307-310, 395 ГК РФ, ст. 39 УЖТ РФ, ст.ст.65,71,102, 110, 167-171, 176, 180, 181 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «Газпромнефть-Логистика» (ИНН 

<

***>) в пользу ОАО «РЖД» (ИНН 

<

***>) 1 208 078 (Один миллион двести восемь тысяч семьдесят восемь) руб. 40 коп. платы, 5 709 (Пять тысяч семьсот девять) руб. 41 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 18.04.2023г. по 10.05.2023г. и далее с 11.05.2023г. по день фактического исполнения обязательства, начисленные на сумму долга исходя из размера процентов, определяемых ключевой ставкой Банка России, действующей в соответствующий период, а также 25 138 (Двадцать пять тысяч сто тридцать восемь) руб. расходов по госпошлине.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья                                                                                                         Л.А.Куклина